кондиционер АХТУНГ

[_Sandra_]

_Sandra_

В воздухе конденсата нет обычно, кроме явных осадков, ну или облака, но это редкость на пути ланоса))).

Теоретически воможна ситуация когда в воздухе нет воды, но в реальности она даже в пустыне есть. Да и в принципе содержание воды в воздухе летом гораздо больше чем зимой.

Ну так всеравно ж ситуация может быть, что при конкретной разнице температур испарителья и воздуха и конкретной влажности воздуха не будет достигнута точка росы и сответсвенно конденсат выпадать не будет? Вот и получится что кондиционер работает, но ничего "не капает".

Весть то разговор о том, что бывает что кондиционер работает, но ничего с трубки не капает, а бывает что чуть-ли не ручейком льется. И то и то номально, все зависит от влажности.

[Andrey-4]

_Sandra_

Конечно может быть. В начале работы когда теплообменник еще не охладился и вода накапливается в нем, или зимой когда влаги мало.

[RomanO]

_Sandra_

Конечно может быть. В начале работы когда теплообменник еще не охладился и вода накапливается в нем, или зимой когда влаги мало.

Вариантов может быть масса, для начала нужно хотя бы заглянуть в википедию (ну или учебник по физике, но там с индексами все плохо, и поиск работает не фонтан)?

Точка росы - температура газа, при которой газ насыщается водяным паром °C. Относительная влажность газа при этом составляет 100 %. С дальнейшим притоком водяного пара или при охлаждении воздуха (газа) появляется конденсат. Таким образом, хотя роса и не выпадает при температуре ?10 или ?50°C, выпадает изморозь, иней, лёд или снег, точка росы в ?10 или ?50 °C существует и соответствует 2,361 и 0,063 г воды на 1м? воздуха или другого газа под давлением одна атмосфера;

Иными словами если каким то образом оказывается что относительная влажность при абсолютной влажности без изменений не превысит 100% на поверхности охладителя, то выпадения конденсата не будет.

Т.е. если взять как расчетную тем-ру на поверхности охладителя +10 то абсолютная влажность составит порядка 9,4 гр/м кубический.

Это при 40 градусай около 20% относительной влажности (если я чего то не напутал) а значит достижение данного счастия для владельцев нерегулируемых кондюков со слабой величиной воздушного потока ( и как следствие низкой температуры на поверхности охладителя) маловероятно. Так как судя по домашнему прибору влажность ниже 45-50% не падает.

Хотя если максимально убрать приток свежего воздуха то через какое то время осушение воздуха станет минимальным (кроме того когда мы дышим мы тоже извлекаем из воздуха влагу), но есть обратная сторона, кислород в воздухе тоже уменьшается. В общем как грится кому чего.

А еще можно отметить что влажность после осушения воздуха будет в пределах около 50% при ожидаемом уровне температуры в салоне. Что тоже очень хорошо.

[Andrey-4]

RomanO

Казнить нельзя помиловать

Все можно объяснить гораздо проще. С уменьением температуры количество влаги в воздухе уменьшается. Не помещается она там вся )

И исходить надо из того сколько ее есть изначально а не от температуры охладителя.

когда мы дышим мы тоже извлекаем из воздуха влагу

Убил Интересно каким местом мы ее извлекаем?

[SergXP]

Убил Интересно каким местом мы ее извлекаем?

Всеми местами! Только не извлекаем из воздуха, а вовлекаем в воздух!

[Andrey-4]

SergXP

Вот и я о том же ))) 40 гр в час в среднем в спокойном состоянии если память не изменяет...

[Vadim911]

Народ, дайте совет В общем по причине забитого патрубка был потоп под пассажирским сидением. Патрубок почистил. Сейчас заметил, что если поезжу с включенным кондиционером, коврик под пассажиром начинает потеть. Это остатки влаги выходят? Или все ж кондиционер надо проверять? Залазил под бардочек, следов от куда идет влага не нашел

[SENSовод]

На нескольких стыках патрубков кондея появился масленый налёт, что это значит???? он травит??? Сегодня ехал с вкл. кондеем холодит вроде норм, а по трассе так вообще открыл капот, а трубка покрылась инеем... Что посоветуете, забить или съездить на СТО?

[Maximilian]

Народ, дайте совет В общем по причине забитого патрубка был потоп под пассажирским сидением. Патрубок почистил. Сейчас заметил, что если поезжу с включенным кондиционером, коврик под пассажиром начинает потеть. Это остатки влаги выходят? Или все ж кондиционер надо проверять? Залазил под бардочек, следов от куда идет влага не нашел

Это, по всей вилимости, остатки влаги

не волнуйся, они не сразу проходят

[Vadim911]

Положил под коврик памперсы, посмотрим

[Yarmola.L]

На нескольких стыках патрубков кондея появился масленый налёт, что это значит???? он травит??? Сегодня ехал с вкл. кондеем холодит вроде норм, а по трассе так вообще открыл капот, а трубка покрылась инеем... Что посоветуете, забить или съездить на СТО?

если трубка покрыта инеем - значит недостаточный сьём холода...увелич скорость вращения вентилятора...я ниже 3 положения никогда не ставлю - иначе сначала иней на трубке - потом обмерзает испаритель а потом капает вода в салон.

[Maximilian]

На нескольких стыках патрубков кондея появился масленый налёт, что это значит???? он травит??? Сегодня ехал с вкл. кондеем холодит вроде норм, а по трассе так вообще открыл капот, а трубка покрылась инеем... Что посоветуете, забить или съездить на СТО?

если трубка покрыта инеем - значит недостаточный сьём холода...увелич скорость вращения вентилятора...я ниже 3 положения никогда не ставлю - иначе сначала иней на трубке - потом обмерзает испаритель а потом капает вода в салон.

епсель, что за бред?

что обмерзает, что капает?

при чем тут положение вентилятора?

на 1-й скорости что, нельзя ездить?

Вы хоть отдаленно представляете принцип работы

и почему появляется иней на трубопроводах?

[Casper]

Если появляется иней на систем ето говорит что в системе недостаточное количество Фреона

Срочно на проверку и дозаправку

[teamservice]

Товарищи, посмотрите прогноз погоды, и там вам говорям "влажность воздуха такая то..." вот откуда берётся конденсат.

Появление инея на трубках не говорит о недостатке хладогента, иначе он охлаждал бы меньше. Как вариант он наоборот может быть перезаправлен, но не факт.