кондиционер АХТУНГ

[Maximilian]

ёпсель

возвращаясь после майских из Крыма, обнаружил тупо лужу воды в ногах переднего пасажира.

Погода была дождливой, все 2.5 тыс дороги катал с кондеем. То жарко, то дождь... Короче, работал он постоянно.

И тут вдруг такое. Не знал, что думать. Просушил газетами, вроде забыл...

месяц назад, когда лило, как из ведра - опять... я в шоке

На прошлой неделе. Отъезжаю от магаза, смотрю на стоящюю радом авто

под животом капает конденсат на асфальт... И тут мысль....

Нагибаюсь в ноги - капает с какой то пластмаски на ковер...

ИТОГ: забился резиновый Г-образный патрубок слива конденсата.

Сняв его, от туда вылилось грамм 100-150 воды...

Забился некой слизистообразной фигней и вода самотеком не могла вытекать

Уровень ёё поднимался и начинал литься там, где воде было легко это делать...

Вот так. Старый хозяин говорил, что кондеем почти не пользовался, тут такое дело.

короче, гайзы проверьте свои патрубки

снять его просто, торчит из стенки под рейкой

снимите, промойте, поставьте на место...

[NAFANIA]

Если не затруднит выложи пожалуйста фото патрубка и места где он находиться. Или схематично нарисуй

Кстати у меня был такой прикол с дверями. Антикорозионной мастикой забило дренаж. особенно проявилось на задней правой двери. Когда проковырял дренаж вылилось литра полтора воды

[Maximilian]

постараюсь, гайз, завтра сфоткать

[French Teacher]

У меня тот же баг. Только конденсат натекал аж под шумоизояционный мат в ногах переднего пассажира. Трубку я прочистил, но не вижу, чтобы с нее капало... Как думаете, насколько долго должен поработать кондей, чтобы было видно, что конденсат вытекает? Не хочется опять всё до пола разбирать

[_Sandra_]

Как думаете, насколько долго должен поработать кондей, чтобы было видно, что конденсат вытекает?

Это сильно зависит от влажности воздуха. Если сухо, то может вообще не капать с трубки, а если влажность около 100% (конкретно парит так) то оттуда конденсат почти струйкой течет.

[French Teacher]

Спасибо _Sandra_ ,посмотрим. Я вообще любитель летом в дождь кондер сразу врубить, может за 2-3 дождя и набрался где-то стакан под коврами...

[Maximilian]

Как думаете, насколько долго должен поработать кондей, чтобы было видно, что конденсат вытекает?

Это сильно зависит от влажности воздуха. Если сухо, то может вообще не капать с трубки, а если влажность около 100% (конкретно парит так) то оттуда конденсат почти струйкой течет.

очень сорри, какая связь с влажностью воздуха? У испарителя всегда "своя" влажность...

да и если на то и пошло, то во время "засухи" литься будет, понятное дело, сильнее...

там дело в том, что с той резиновой Г-образной трубки может капать на выхлопную трубу

и на мостовую льется не четко прослеживаемая струйка... но льется точно...

[toxa1]

ёпсель

возвращаясь после майских из Крыма, обнаружил тупо лужу воды в ногах переднего пасажира.

Погода была дождливой, все 2.5 тыс дороги катал с кондеем. То жарко, то дождь... Короче, работал он постоянно.

И тут вдруг такое. Не знал, что думать. Просушил газетами, вроде забыл...

месяц назад, когда лило, как из ведра - опять... я в шоке

На прошлой неделе. Отъезжаю от магаза, смотрю на стоящюю радом авто

под животом капает конденсат на асфальт... И тут мысль....

Нагибаюсь в ноги - капает с какой то пластмаски на ковер...

ИТОГ: забился резиновый Г-образный патрубок слива конденсата.

Сняв его, от туда вылилось грамм 100-150 воды...

Забился некой слизистообразной фигней и вода самотеком не могла вытекать

Уровень ёё поднимался и начинал литься там, где воде было легко это делать...

Вот так. Старый хозяин говорил, что кондеем почти не пользовался, тут такое дело.

короче, гайзы проверьте свои патрубки

снять его просто, торчит из стенки под рейкой

снимите, промойте, поставьте на место...

боян трубка снимется и чистится легко! и просто проверейте ее чаще и все будет пучком!

[Maximilian]

млять, боян это теперь, а до того была лужа в ногах

для кого боян - просто пропустите мимо...

[Rols]

Из шланга капает на выхлопную, сам видел. А вот почему после ночного дождя на полике пассажира лужа? Кто что скажет в тему?

[_Sandra_]

Как думаете, насколько долго должен поработать кондей, чтобы было видно, что конденсат вытекает?

Это сильно зависит от влажности воздуха. Если сухо, то может вообще не капать с трубки, а если влажность около 100% (конкретно парит так) то оттуда конденсат почти струйкой течет.

очень сорри, какая связь с влажностью воздуха?

Учи матчасть Особенно про "относительная влажность" и "точка росы".

[Maximilian]

Если не затруднит выложи пожалуйста фото патрубка и места где он находиться. Или схематично нарисуй

Кстати у меня был такой прикол с дверями. Антикорозионной мастикой забило дренаж. особенно проявилось на задней правой двери. Когда проковырял дренаж вылилось литра полтора воды

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Maximilian]

Учи матчасть Особенно про "относительная влажность" и "точка росы".

да я вроде как по этому профилю два диплома имею университетских

оно конечно влияет, но очень условно, поверь...

[_Sandra_]

Учи матчасть Особенно про "относительная влажность" и "точка росы".

да я вроде как по этому профилю два диплома имею университетских

оно конечно влияет, но очень условно, поверь...

Иметь дипломы это еще не значит разбиратся в предмете Это так, к слову... Ну а так, если ты такой умный, то сам нам и расскажи. Испаритель имеет определенную температуру, градусов 5-8 наверное. Если влажность воздуха такая, что роса при такой разнице температур не выпадет, то и конденсата не появится на испарителе вообще! А чем больше влажность и разность температур исарителя и воздуха, тем больше водяного пара выпадет на исарителе в виде росы. Ты же не забывай что там система не замкнутая а "новый" воздух через испаритель постоянно прогоняется вентилятором...

[toxa1]

Учи матчасть Особенно про "относительная влажность" и "точка росы".

да я вроде как по этому профилю два диплома имею университетских

оно конечно влияет, но очень условно, поверь...

диплом еще не показатель...

[NAFANIA]

Если не затруднит выложи пожалуйста фото патрубка и места где он находиться. Или схематично нарисуй

Кстати у меня был такой прикол с дверями. Антикорозионной мастикой забило дренаж. особенно проявилось на задней правой двери. Когда проковырял дренаж вылилось литра полтора воды

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Спасибо огромное

[Maximilian]

Учи матчасть Особенно про "относительная влажность" и "точка росы".

да я вроде как по этому профилю два диплома имею университетских

оно конечно влияет, но очень условно, поверь...

диплом еще не показатель...

ты их сначала получи

[Maximilian]

Испаритель имеет определенную температуру, градусов 5-8 наверное. Если влажность воздуха такая, что роса при такой разнице температур не выпадет, то и конденсата не появится на испарителе вообще! А чем больше влажность и разность температур исарителя и воздуха, тем больше водяного пара выпадет на исарителе в виде росы. Ты же не забывай что там система не замкнутая а "новый" воздух через испаритель постоянно прогоняется вентилятором...

верно, но ты изначально упомянула влажность 100%, а это тупо дождь

температура испарителя около 11 градусов при исправной системе

система понятное дело не замкнутая и понятно, как она продувается.

Но и когда она не продувается, авто выключен и просто стоит на парковке

после поездки, испаритель все езе холодный и на нем просто конденсируется

влага, стикая "под живот"

разница температур огромная. например сегодня. И влажность нормальная была

а под животом любой нормальной машины все равно собирается лужа на перекрестках

и льется именно струйкой...

если влажность воздуха будет выше, на испарителе соберется больше конденсата

но не на столько больше, что бы рассматривать это как нечно существенное...

Ты говоришь, что при сухом /с большой разницей темератур, при которой не достигнется

точка росы/ воздухе вообще не будет конденсата, сорри, это не верно...

Макси

дальше дискусию не продолжаю /улыбка/

[Maximilian]

сегодня на стареньком РАВ 4 было проведено ТО пресловутого дренажа

симптомы:

опять отсутсвие лужи "под животом", опять лужа под ногами

У Тойоты идет резиновая трубочка прямо от поддона испарителя

через перегородку в моторный отсек. Так вот, было обнаружено, что

трубочка эта была оборвана/отломана и т.д. более чем заподлицо с

перегородкой моторного отсека.

Конденсат именно стекал с торца трубки тупо в салон...

Резиновую трубку удлинил куском армированного шланга нужного диаметра

сантиметров на двадцать, дренаж выведен далеко в моторный

отсек, аккуратно там проложен и закреплен в направлении днища...

теперь все льется на улицу...

[DL_PV]

у себя на сенсе с кондишеном сделал так

Змінено 15 березня, 2010 користувачем DL_PV

[Maximilian]

отлично, просто отлично

а как на сенсе оказался кондей???

[20vlad78]

а как на сенсе оказался кондей???

В наше время за деньги всё возможно

[_Sandra_]

Ты говоришь, что при сухом /с большой разницей темератур, при которой не достигнется

точка росы/ воздухе вообще не будет конденсата, сорри, это не верно...

Так, для общего развития интересно. Откуда тогда там возьмется конденсат (вода на испарителе)?

[Tandem_K]

2 Maximilian, _Sandra_, toxa1, обойтись без грызни можно? Если нет, то в приватной переписке...

А вот почему после ночного дождя на полике пассажира лужа? Кто что скажет в тему?

Кажись в кузовном форуме была такая тема. Вода капает сквозь технологическое отверстие под правой петлей капота на турбину вентиляции салона и дальше, как карта ляжет.

[Andrey-4]

_Sandra_

В воздухе конденсата нет обычно, кроме явных осадков, ну или облака, но это редкость на пути ланоса))).

Теоретически воможна ситуация когда в воздухе нет воды, но в реальности она даже в пустыне есть. Да и в принципе содержание воды в воздухе летом гораздо больше чем зимой.