И снова "Фиолетовое реле" №96557813 H-179

[yadrov]

Диод был у меня кд522 его и поставил. транзистор подобрать надо по току коллектора и напряжению.  

[judic]

Было дело, ездил на ланосе 2008 г.в., фиолетовое реле на нём стояло, также стояли передние ПТФ с завода (или с салона, как правильно). Из написанного в этой теме я понял, что фиолетовое реле рвёт массы релюх фар и габаритов. Но в той машине, если не ошибаюсь, при выключенном зажигании, если на подрулевике были включены и фары и ПТФ, ПТФ не работали. Вопрос: а почему? Они тоже работают через фиолетовое реле?

[judic]

В 19.07.2013 в 00:24, yadrov сказал:

Решил доработать фиолетовое реле, что бы оно управляло передними ПТФ так же как и ближним (дальним) светом. тоесть кода заж. выкл. - габариты горят, включаешь ПТФ или ближний -  всё тухнет. ну и при стартере чтобы тухли тоже ПТФ. 

Добавил ещё один транзистор, три резистора, диод для управления релюхой ПТФ. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

припаял навесным монтажом.

выход на реле ПТФ припаял к контакту 85А, предварительно перерезав к нему дорожку, так как он всё равно не используется.

под капот надо тянуть три провода: +12в на реле от подруливика, минус на реле от контакта 85А, и +12В от контакта реле для контрольки (чтобы контролька гасла вместе с ПТФ если выкл. зажигание или вкл. стартер).

Простите, у Вас на принципиалке доработанного реле для управления релюхой ПТФ нарисовано одно, а на фотографии платы нога 47-килоомного резистора припаяна в другое место. Как правильно?

[yadrov]

Кориневый резистор это на 2кОм

[judic]

10 часов назад, yadrov сказал:

Кориневый резистор это на 2кОм

Не, не коричневый. Имеено 47-килоомный. Я и его, и место, в которое впаяна его нога обвёл красным кружочком на Вашем снимке. Третий снимок — как сделал я по Вашей принципиалке. Работает. И два вопроса:

1. Почему нельзя не делать такую доработку, а просто посадить минус реле ПТФ на ту же 86-ю ногу, на которой сидит реле фар?

2. Что впаять/отпаять, чтобы при выключенном зажигании и положении подрулевика в режиме «фары» не тухло всё, а работали габариты?

Спасибо.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Змінено 4 січня, 2018 користувачем judic

[mich_ya]

10 минут назад, judic сказал:

Не, не коричневый. Имеено 47-килоомный. Я и его, и место, в которое впаяна его нога обвёл красным кружочком на Вашем снимке. Третий снимок — как сделал я по Вашей принципиалке. Работает. И два вопроса:

1. Почему нельзя не делать такую доработку, а просто посадить минус реле ПТФ на ту же 86-ю ногу, на которой сидит реле фар?

2. Что впаять/отпаять, чтобы при выключенном зажигании и положении подрулевика в режиме «фары» не тухло всё, а работали габариты?

Спасибо.

1. Зачем что то мудрить? ПТФ-ки идут с 85-й ноги фиолетового реле.

2. Ничего впаивать не нужно - просто переключите подруливик в положение Габариты!

[judic]

3 минуты назад, mich_ya сказал:

1. Зачем что то мудрить? ПТФ-ки идут с 85-й ноги фиолетового реле.

2. Ничего впаивать не нужно - просто переключите подруливик в положение Габариты!

1. Товарищ yadrov сделал так, чтобы птф без зажигания не работали. Мне это нравится и я хочу так же. Зачем они нужны без зажигания? Правильно, низачем. Кстати, с 85-й ноги фиол. реле они идут  с завода, да?

2. Спасибо. Но вот хочется чтоб не переключать:)

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

с завода ПТФ идут на 85-й ноге как я описал выше и как выкладывал фото ранее, которые удачно похерились.

Опять же в базовом варианте если при включенном зажигании работали ПТФ и(или) ближний, то при выключенном зажигании - все тухло... и даже габариты.

Если при выключенном зажигании переводил в положение габариты, то они не выключались.

 

Лично мне все нравилось!

Кстати в базовом варианте ПТФ не включались самостоятельно без ближнего... но выключались вместе с ближним.

[yadrov]

я уже не помню как все было, но работает до сих пор.   

"2. Что впаять/отпаять, чтобы при выключенном зажигании и положении подрулевика в режиме «фары» не тухло всё, а работали габариты?" Зачем тебе это? Удобно когда, например, припарковался, заглушил - все потухло. пошел в магазин, пришел, включил заж. - фары (или ПТФ) включились. не надо лишних включаний.  

[judic]

1 час назад, mich_ya сказал:

Лично мне все нравилось!

Кстати в базовом варианте ПТФ не включались самостоятельно без ближнего... но выключались вместе с ближним.

Странно, у меня в базовом варианте птф зависели только от габаритов и ни от чего больше. Чтоб их включить, было достаточно включенных габаритов.

[judic]

1 час назад, yadrov сказал:

Удобно когда, например, припарковался, заглушил - все потухло

Лично мне такое подходит один-два раза в день, когда вечером на стоянке покидаю машину и иду домой. И то, на подрулевике всё равно всё выключаю, чтобы гарантрованно гальванически развязать цепи.

А остальные примерно два десятка глушений двигателя в день я остаюсь в машине, которая стоит посреди двора на проезде, и жду клиента. И приходится каждый раз переключать подрулевой на габариты.

[master_555]

В 04.01.2018 в 09:19, judic сказал:

2. Что впаять/отпаять, чтобы при выключенном зажигании и положении подрулевика в режиме «фары» не тухло всё, а работали габариты?

Я знаю что нужно для этого сделать. Но у меня встречный вопрос: В каком случае фиолетовое реле должно отключать габариты?

[judic]

В 08.01.2018 в 14:46, master_555 сказал:

Я знаю что нужно для этого сделать.

А я уже и сам сделал.

 

В 08.01.2018 в 14:46, master_555 сказал:

Но у меня встречный вопрос: В каком случае фиолетовое реле должно отключать габариты?

Ни в каком. Габариты работают независимо от этого реле.

[yadrov]

нет, реле отключает габариты если включить ближний при выкл. зажиг.

[judic]

Ну штатно — да.

[valmaks]

Может кто нибудь обьяснить, зачем на входе с зажигания (15) стоит стабилитрон, да еще с нестандартным включением. Какая его там роль?

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

что значит с нестандартным включением? - это же не диод а стабилизатор - он отсекает все что больше нормы, поэтому и включен так... а стоит там для того, чтобы рабочая точка транзисторов не зависела от перепадов бортовой сети... ибо напряжение бортовой сети может плавать с работой генератора и нагрузки... а транзисторы должны открываться строго в нужное время с нужными параметрами.

[valmaks]

Кажется немного разобрался с подключением. Обычно стабилитрон , резистор между ними и снимается напряжение, тут чуть по другому. Недосмотрел. Вот только перепады влияют то и на другие входы, со стартера, с ближнего света low. Выходит там не критично.

[mich_ya]

8 часов назад, valmaks сказал:

 Вот только перепады влияют то и на другие входы, со стартера, с ближнего света low. Выходит там не критично.

Какие перепады?

Со стартера там вообще пофигу перепады - там или есть напряжение или нет, а величина его никакой роли не играет...

Low - это выход и питает слаботочное реле а далее на +Ват - тут тоже пофигу какой там перепад... реле открылось и славненько... аналогично по 85 и 86 контактам.
Все остальное - это выходы... а рабочая точка задается только одной цепью "15".

[valmaks]

Ну вобщем понятно. Спасибо что уделили время.

А low всетаки вход  +12v от ближнего света. Чтобы вкл. или выключать минус на  выходе L для контрольки бл.света.

[Грищенко Андрей]

Подскажите откуда приходит масса на фиолетовое реле? У меня мигают габариты и всё что с ними связано.Думал реле купил новое не помогло.Когда пропадает меряю напряжение на контактах реле габаритов 10В. беру минус с акамулятора приходит 12.8В получается масса слабая.

[judic]

20 часов назад, Грищенко Андрей сказал:

Подскажите откуда приходит масса на фиолетовое реле? У меня мигают габариты и всё что с ними связано.Думал реле купил новое не помогло.Когда пропадает меряю напряжение на контактах реле габаритов 10В. беру минус с акамулятора приходит 12.8В получается масса слабая.

А тут в этой теме выкладывали ж схему. Если масса реле, то должны мигать и фары.

[Грищенко Андрей]

Спасибо что-то не сразу сообразил.Буду искать потерю от фиолетового до реле габаритов.

[Igr44]

Не ищите потерю там где ее нету. Промигивание габаритов может быть связано и с состояние батареи или работой генератора. Если моргание есть и при выключенном двигателе тогда смотрите массу на фарах. Вот схема включения самого фиолетового реле

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[metalismus]

Может читает кто тему в 2023.
Делал себе из задних птф по принципу стоп/габарит свет, но зптф/габарит. взял патроны от стопов/габаритов. на габариты взял плюс с провода от освещения номерного знака. и черех 5-ти контактное реле (как делают отключение дхо при включении ближнего) организовал работу. у багажника повесил реле. на катушку реле повесил + от задних птф и массу с кузова (85 и 86), а на нормально замкнутые контакты (87а и 30) в разрыв провода от габаритов в зптф к номерному знаку.
По такой логике, габариты горят, т.к. контакты замкнуты, когда катушка в покое, а когда включаются зптф, катушка работает и размыкает габариты, чтоб в плафоне не горели 2 нити.
Наступил момент реаьного теста. Габариты в зптф загорелись как положено, когда включил габариты на подрулевом, без зажигания. Но когда завел авто, включил ближний и задние птф..... все потухло. Начав читать форумы, наткнулся на это фиолетовое реле, не знал что есть такое. В итоге убрал свой колхоз, поставил другое реле с разборки, и начал обдумывать что пошло не так... вроде ж правильно все. Значит дело в фиолетовом реле, ему чтото не понравилось. Вопрос, что. Есть идеи?