Есть ли смысл ставить 2-е поколение на 1.6 ?

[KPACHOAPMEEZ]

То же, что и 2-е, только с обратной связью с лямбдой машины.

Это по-колхозному. По правильному:

1. Газовый эжектор.

2. Газовый эжектор с лямбда-контролем.

3. Газовый моно-инжектор с лямбда-контролем.

4. Газовый инжектор (рсапределенный впрыск) с лямбда контролем.

[vo_one]

А как мне ,как не спецу, понять что у меня на машине стоит? установщики говорили 3-е....

2-е или 3-е? что искать?

3 дня я "счастливый" обладатель ГБО..

Хотел 4-е.. но все банально уперлось в деньги..есть нюансы..

на газу едет нормально, устраивает.. расхода пока не знаю... НО!!

На бензине завожу, на бензине глушу (специально 2-3 км. до дома еду на бензине перед тем ка поставить на ночь)

заводится, и сразу глохнет... нужно подгазовывать... а раньше холстой был нормальный..

с утра, пока двиг не прогреется еду на бензине 1-3 км....это нечто.. дергается..тупит...никакой динамики , на газ переключился-все норм.

А раньше на бензине с полоборота заводился и все остальное норм.

свечи поменял 2 недели назад, денсо, все проверены в барокамере, неделю на них откатал, все норм.

даже не знаю на что грешить...

[Гість]

vo_one

Детские болячки машин с ГБО - попробуй клемму скинуть, обнулить ЭБУ, калибровки так сказать, и посмотри чего будет на бензине

2-е очень просто - на шланге идущем от редуктора к дросселю должен стоять шаговый двигатель.

[Zhen]

У мене стоїть 2е пок, проїхав з ним 2-3т. км були проблеми з роботою двигуна на бензині, погано заводилась на газу, витрата газу була 17-18л. газу ті хто встановлював газ не змогли, чи не захотіли, нічого зробити.

Знайшов людину в Києві, за 30 хв вирішив всі питання, все працює добре, тьху-тьху, правда на газі іноді загоряється чек(про що був попереджений майстром).

Якщо комусь потрібно можу скинуть номер в ЛС.

Розгінна динаміка стала трошки гіршою, проте мені вистачає, максималка 170км/год (160 з кондиціонером).

Радує можливість раз в 2неділі заправлятися на 150 грн

І ще, якщо після встановлення ГБО почнуться якісь проблеми, наполягайте на виправленні їх тут же, а то поки ви не заплатили, ви господар, а потім-це у тебе машина така і сам ти такий, отаке...

[Russ]

Напишу и я 5 копеек, недавно поставил ГБО 2-е поколение на свой 1.6 2001 года, по поводу хлопков пока не замечал, ставил у професионалов (Владимир с Василькова), у них же бессплатно регулировался проехал уже 5тис. но никак не могу отригулировать росход, стабильно 14л. как ты не едь : быстро, медленно с кондеем и бес одинаково 14л. Подскажите знатоки в чем может быть проблема

[Гість]

Напишу и я 5 копеек, недавно поставил ГБО 2-е поколение на свой 1.6 2001 года, по поводу хлопков пока не замечал, ставил у професионалов (Владимир с Василькова), у них же бессплатно регулировался проехал уже 5тис. но никак не могу отригулировать росход, стабильно 14л. как ты не едь : быстро, медленно с кондеем и бес одинаково 14л. Подскажите знатоки в чем может быть проблема

Теперь вперед к Юре, если еще не был у него.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Fakir]

После установки ГБО столкнулся и я с многими проблемами:

- как у "vo_one" - это нечто.. дергается..тупит...никакой динамики , на газ переключился-все норм.

- как у "Russ" - никак не могу отригулировать расход, стабильно 14л. как ты не едь : быстро, медленно с кондеем и без - одинаково 14л.

- как у "Zhen" - були проблеми з роботою двигуна на бензині, витрата газу була 17-18л. газу ті хто встановлював газ не змогли, чи не захотіли, нічого зробити.

Ко всему этому горел чек!

Проблемой этого всего были как не трудно догадаться установщики. При пятой или шестой регулировке неожиданно выяснилось что в моей системе не хватает регулировочного крана, который нужно ставить после актуатора (шагового двигателя) и движок просто заливался газом и захлёбывался при нажатии на педаль газа, машину нужно было сначала немного разгазовать прежде чем тронуться. Хоть в системе и стоит актуатор но он не успевал без вентиля нормально отрабатывать определённые режимы.

После установки пластикового крана расход ~10,5 л/100км в смешанном режиме(40% трасса, 60% город).

Эмулятор лямбды отключен - не нужен он в нормально отлаженной системе.

[omb]

у меня установщики тоже накосячили.... у меня неправильно подключили эмулятор лямблы и постоянно горел чек.. а ещё толи забыли поставить одну из заглушек толи она выпала в течении первого месяца эксплуатации и расход был 20 литров(правда он и летел как самолет, быстрее бенза).. я просто офигевал. Так как некуда втулить антихлоп они его согнули кое как... Вообщем в первое время после установки конечно прийдётся помучаться... в виду этого ставить 4-ое поколение ещё страшнее так как оно технологически намного сложнее. Ну и конечно надо не забывать про правила езды на газу.. обязательно заканчивать надо на бензе и ехать километра 2-3 иначе форсункам бензиновым труба. Очень плохо глохнуть на газу... у меня после этого сразу начинаются проблемы с заводом автомобиля. Следить за чистотой РХХ и воздушным фильтром.. Зато экономия это всё перекроет с головой

[Топор]

Ну вот - свершилось. Вчера мне поставили газ. Редуктор Томасетто, баллон хз, торроидальный. Поставили немного коряво, пришлось прийти и пи..лей повыписывать, чтоб трубки по-человечески разсовали >:-] Жаль, что не было времени присутствовать при установке лично - работа, блин. Ну да ладно - все равно в процессе обкатки и регулировки буду совершенствовать конструкцию. Проехал вчера на газу 74 км. Все в принципе нормально - работает ровно, динамика +- нормальная. По расходу еще не понятно - задул 13 литров, еще не кончились. Емулятор форсунок работает - чек не горит. Короче, первые впечатления нормальные. Далі буде...

[vo_one]

проехал я уже на газу за неделю 800 км. средний расход 9,8 л. 90% пути трасса 100-120 км/ч.

сегодня утром , по совету Vitaliy_y, обнулил ЕБУ...

Результат:

завелся с второго раза на бензине, холостой стабилизировался.. проехал на бензине около 5 км. все норм. вспомнил какая может быть у 1,6 динамика .

переключился на газ, динамика немного упала, но немного лучше стала чем до обнуления ЕБУ...

проехал на газу 5 км. загорелся ЧЕК! Заглушил, завелся ..проехал 2 км. опять загорелся! а что делать, надо ехать.. так и поехал.. через 3-5 км. ЧЕК погас..

проехал еще 100 км. по трассе ЧЕК больше не загорался..

посмотрим что будет дальше..

[BRC]

Читаю я все про эти мучения и какой был смысл ставить 1-е и 2-е покаление (многим говорил что намучаетесь!!! ребята вы наверное мазахисты (сорри за выражения), на х.. было такое ставить, чтобы тр...ся потом? Лучшеб ставили 4-е, ну хотябы польское (если фин. поджимают). Fakir какой был смысл ставить лямда контроль, чтоб потом ставить ручной дозатор (разницу вернули?), если у установщика нехватило ума его настроить, то это не твои проблемы, а его!!! (приехал оставил ключи и пусть разбирается!, а то у многих скорей всего сложилось негативное впечатление о 2-м пакалении (лямда контроле) (хотя оборудование не винавато, а только карявая установка!!!).

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[omb]

Читаю я все про эти мучения и какой был смысл ставить 1-е и 2-е покаление (многим говорил что намучаетесь!!! ребята вы наверное мазахисты (сорри за выражения), на х.. было такое ставить, чтобы тр...ся потом? Лучшеб ставили 4-е, ну хотябы польское (если фин. поджимают). Fakir какой был смысл ставить лямда контроль, чтоб потом ставить ручной дозатор (разницу вернули?), если у установщика нехватило ума его настроить, то это не твои проблемы, а его!!! (приехал оставил ключи и пусть разбирается!, а то у многих скорей всего сложилось негативное впечатление о 2-м пакалении (лямда контроле) (хотя оборудование не винавато, а только карявая установка!!!).

ставят 2-3, потому что с 4-ым тоже самое.. читаю форумы с 2007 года и улыбаюсь, ничего не меняется, только тут ты платишь 300-400 а там под 1000уе и имеешь всё теже проблемы. А то, что тянет хуже, так мона чипануться. Расход говорят вроде меньше... ну так литр или два(это в лучшем случае) так это ж газа... сравните эксплуатационные затраты и начальную стоимость. А потом рассуждайте. А главное во 2-3 поколении то, что оно простое!!!!!

[aviator072]

а там под 1000уе

Я недавно поставил за 5400 и радуюсь

[aviator072]

ИМХО у каждого поколения газа свои +и - ,главное как оно накручено

[Sash]

Так я 2-е и не поставил. Уже несколько дней катаюсь на 4-м

[Frodo Sumkin]

Ребят!

Честно говоря, так и не понял. Вообще, можно ли на Ланос SX 1,6 (16 клапанный), ставить ГБО 2-го поколения, или только 4-е.

Чем может быть вредно/плохо второе, или это всё ж бредни?..

Ясно, что 4-е более умное, со своими мозгами, и т.д и т.п.

Но ведь и цена в 2 раза больше.

И еще.

Кто и где ставил ГБО?

В частности интересует Сумская область. Но если надо ехать в другую область, то хочется направляться в конретное, зарекомендовавшее себя место.

[kfile]

Ребят!

Честно говоря, так и не понял. Вообще, можно ли на Ланос SX 1,6 (16 клапанный), ставить ГБО 2-го поколения, или только 4-е.

Чем может быть вредно/плохо второе, или это всё ж бредни?..

Ясно, что 4-е более умное, со своими мозгами, и т.д и т.п.

Но ведь и цена в 2 раза больше.

И еще.

Кто и где ставил ГБО?

В частности интересует Сумская область. Но если надо ехать в другую область, то хочется направляться в конретное, зарекомендовавшее себя место.

Ставить газ 2 или 4 поколения зависит от ряда факторов:

1) пластиковый коллектор - только 4 поколение

2) пробег до 10 тыс. в год - не ставить вообще

3) при пробеге до 25 тыс. - можно поставить 2-е

4) свыше 25 тыс. в год - можно ставить 4-е

иначе смысл установки ГБО теряется.

ЗЫ: если очень хочеться ГБО и есть денюжка - ставьте 4-е БРС только в Харькове, ул. Полевая, 140, они офф. дилеры БРС в Украине,цена у них на комплектующие нормальная и гарантия настоящая.

[Frodo Sumkin]

Благодарю, за комментарий.

По первому пункту.

Есть Ланос 1,6 поляк 2006 г.в. Какой у них ставился коллектор?

Или, как/где это посмотреть?..

По поводу, ЗЫ.

Сколько будет стоить в этой конторе, установка ГБО на мой Ланос? Есть ли ссылка на их сайт?

Для статистики. Будут ли еще отзывы по поводу этой и/или других контор-установщиков?

[Frodo Sumkin]

Еще возник вопрос.

Какое необходимо техобслуживание ГБО? Как часто, и что именно?

В частности какие отличия в обслуживание 2-го и 4-го поколения?

Можно ли проводить его самому (в крайнем случае у местных мастеров) или придётся каждый раз мотаться в Харьов?

[vova13]

Еще возник вопрос.

Какое необходимо техобслуживание ГБО? Как часто, и что именно?

В частности какие отличия в обслуживание 2-го и 4-го поколения?

Можно ли проводить его самому (в крайнем случае у местных мастеров) или придётся каждый раз мотаться в Харьов?

В первом и втором поколении меняют фильтр жидкой фазы, в четвертом еще и фильтр паровой фазы (чаще)

+1 за первое (второе) поколение.

--------------------------------------

Установил на днях в Житомире первое поколение на Lanos Sport 1.6SX, машина на автомате, 2003 год, без ДК (лямбды) ЕВРО-0. Впечатления только положительные. Переплачивать за четвертое + за фильтра желания нет. Установщик авторитетно заявил что чиповать не стоит, только следить за свечи-провода (чтоб не хлопала).

[Twogarin]

После установки ГБО столкнулся и я с многими проблемами:

- как у "vo_one" - это нечто.. дергается..тупит...никакой динамики , на газ переключился-все норм.

- как у "Russ" - никак не могу отригулировать расход, стабильно 14л. как ты не едь : быстро, медленно с кондеем и без - одинаково 14л.

- как у "Zhen" - були проблеми з роботою двигуна на бензині, витрата газу була 17-18л. газу ті хто встановлював газ не змогли, чи не захотіли, нічого зробити.

Ко всему этому горел чек!

Проблемой этого всего были как не трудно догадаться установщики. При пятой или шестой регулировке неожиданно выяснилось что в моей системе не хватает регулировочного крана, который нужно ставить после актуатора (шагового двигателя) и движок просто заливался газом и захлёбывался при нажатии на педаль газа, машину нужно было сначала немного разгазовать прежде чем тронуться. Хоть в системе и стоит актуатор но он не успевал без вентиля нормально отрабатывать определённые режимы.

После установки пластикового крана расход ~10,5 л/100км в смешанном режиме(40% трасса, 60% город).

Эмулятор лямбды отключен - не нужен он в нормально отлаженной системе.

у меня тоже такое было, загорелся чек, потом начала при заводке на бензе тупить дергатся!!! причиной оказалась банальное непонимание ЭБУ!!! нужно было после установки ГБО 2 просто клему на пару минут с АКБ снять!! и все!! но поехал сделал диагностику!! все показало ошибку лямбды, убрали и все оки! сделал чип! но не под газ а под высокооктановое топливо!!(если честно то он уже до ГБО у меня был) приходится только 95-м заправлятся на шеле, окко, кло! потому как все остальные плохо переваривает!! а на газу едет как часики, динамика до сотни ухудшилась аж на 1 секунду сейчас 13,5!! и это с балоно в багажнике!!! расход по городу максимум до 12 а так стабильно 11,5 при динамичной езде, по трасе до 8,5 это если 120-140!! 90-110 7,6-7,8 проехал уже 8 тыс. небыло хлопков вообще! свечи денсо! провода родимые пробег машины 80 тыс.! газом доволен как слон! правда ценой на сегодня не очень!!!

[RomanO]

Хочу сказать в защиту второго и третьего поколения.

Досталась машина БУ (на что хватило). На ней уже было 3-е поколение. Сначало ело 10 литров на 100 км. Что на трассе что в городе. Сейчас 8. Настраивал в соответствии с рекомендациями на форуме. + помогали друзья которые тестировали динамику разгона и т.д. по субъективным ощущениям, у всех опыт более 10 лет активного рулежа. Может и не правильно, но как грится так вышло. В итоге динамика на газу как минимум не хуже (опять же по субъективным ощущениям). Расход 8 литров по трассе и примерно так же по городу если не много тянучек. Подытоживая, если бы это было 4-е поколение, я бы очень долго добирался, да и добрался ли бы вообще до настройки его не знаю. 2-3 поколение довольно простое + у меня есть некоторый опыт с тем что такое газ и специфика его горения. Хлопки это взрывы, и при правильной работе системы зажигания и самое главное пропорциях смеси взрывы не происходят. Для пропана НКПВ = 36.6 г/м3, а ВКПВ = 173.8 г/м3 (нижние и верхние концентрационные пределы взрываемости). В них лучше не попадать. Если все соблюсти хлопков не будет. При 4 поколении можно теоретически регулировать пропорции смеси не в целом а для каждого из цилиндров. Что еще более снижает вероятность достижения концентрации при взрыве. Но никто не сможет гарантировать что у тех кто вам ставил 4-е руки не кривые. И в 4-м еще сложнее это устранить.

[mrukot]

У меня была 21099 с ГБО.Купил Ланос. ХОЧУ ГБО!!!!!!!!!!!!!!!!! Нет там никаких "против".Зато "за" немеряно. Хорошее оборудование+нормальные спецы+качественное топливо .

[ice83]

У меня стоит 1,6 16V и ГБО 2-го поколения проехал 59000 км, полет абсолютно нормальный все работает!!! И хлопки были, ни какие заслонки в коллекторе не вываливало. Ставьте смело!!!!!!

[Kapitoshka]

Подскажите по этому поводу, у кого стоит 2 поколение, при установке бачок гидроусилителя переносили...????

Мне сказали, что так как у меня мало места под копотом по сравнению с 1,6 то необходимо переносить бачок и т.д. Узел то ответственный, вот и не знаю просто цену набивают (стоит на 200 гн дороже по сравнению с тойже работой на 1,5) или действительно такие спецы и делают по уму???

И второй вопрос поделитесь у кого где выведена заправочная горловина??? какие "+" и "-". Вопрос созрел воссновном из-за нежелания сразу бежать на переоформление тех. паспорта, т.е. надо зашифровать, но где? Под лючком говорят потом надо заправочный газовый пистолет держать в процесе заправки иначе вывалит, предлогают в багажнике, но както есть опасения что при съемке пистолета чуток газа попадает в багажник, т.е. потом вонь в салоне что тоже не хотелось бы, вобщем жду отзывов.

И последнее так толком и не понял какая мне потом будет нужна докатка 14 как родные или 15 чтобы машину не кренило??? И совсем хорошо если выложите идеи или фото ее(докатки) размещения (при терр. балоне) с минимальными затратами полезного места в багажнике???