Есть ли смысл ставить 2-е поколение на 1.6 ?

[Sash]

Сразу скажу-вопрос не экономический, а именно технический, впускной коллектор, хлопки и т.д. Т.е. насколько реально становится 2-е поколение на Ланос 1.6 DOHC (пробег около 15т.к., т.е. почти новая ) ?

Экономическая обоснованность-отдельная тема, интересует сейчас именно 2-е, а не 4-е. Или 3-е, если его еще ставят (и если имеет смысл по сравнению со 2-м, лямбда-то есть).

P.S. О терминах спорить не будем, я думаю все знают что у нас подразумевается под 2-м и 3-м поколением.

[ONLY WINNER]

всё упирается в "капусту" (бюджет мероприятия), а результат будет соответствующий...

[kfile]

Сразу скажу-вопрос не экономический, а именно технический, впускной коллектор, хлопки и т.д. Т.е. насколько реально становится 2-е поколение на Ланос 1.6 DOHC (пробег около 15т.к., т.е. почти новая ) ?

Экономическая обоснованность-отдельная тема, интересует сейчас именно 2-е, а не 4-е. Или 3-е, если его еще ставят (и если имеет смысл по сравнению со 2-м, лямбда-то есть).

P.S. О терминах спорить не будем, я думаю все знают что у нас подразумевается под 2-м и 3-м поколением.

Если нашли деньги на Ланос 1.6, то найдите и на 4-е BRC, тогда точно не пожалеете.

[qaz1]

Вопрос из области эксплуатации.У меня было и 2е и 4-е поколение,так что могу сравнивать.При 2-м увеличение расхода `~20%, + падение мощности(особенно заметно на затяжных подъемах).При 4-м практически как на бензине ,но нужны точные компьютерные настройки.А у нас практически все СТО механику установят без проблем,а вот электронная часть хромает(заливают одну программу что на Лексус, что на Запорожец) и доводят ее методом научного тыка во время обкатки .

[Sash]

Чуть перефразирую вопрос-гарантированно ли будет работать 2-е поколение на Lanos 1.6 DOHC ? (Без сравнений между 2-м и 4-м).

[Гість]

Будет работать не хуже и не лучше нежели на 1,5.

[Топор]

Сам задумываюсь о том же, что и Sash_O. Машины аналогичные - ланос 1.6 2008. Даже цвет одинаковый))) Только пробег у меня побольше - 30тык. Сегодня должен получить зарплату - завтра буду ставить 2-е поколение. На 4-е банально нету бабла - и взять негде. А экономить на топливе с сегодняшним уровнем цен - необходимость для меня. Так что буду "подопытным" Если будут вылезать бока (тьфу 3 раза) - буду отписывать в этой теме.

[KPACHOAPMEEZ]

Есть одно но - при хлопке вывалит заслонки в коллекторе, не смотря на то, что он силуминовый. И прийдется чинитьменять впускной. Если не рассматривать хлопок - поедет нормально

[Sash]

Будет работать не хуже и не лучше нежели на 1,5.

Т.е. работать будет-вот это мне и надо было узнать.

P.S. Если бы ФАК по настройке винтов жадности и редуктора был здесь написан раньше, я бы не так мучался с настройкой ГБО на своей Сьерре

[Sash]

Сам задумываюсь о том же, что и Sash_O. Машины аналогичные - ланос 1.6 2008. Даже цвет одинаковый))) Только пробег у меня побольше - 30тык. Сегодня должен получить зарплату - завтра буду ставить 2-е поколение. На 4-е банально нету бабла - и взять негде. А экономить на топливе с сегодняшним уровнем цен - необходимость для меня. Так что буду "подопытным" Если будут вылезать бока (тьфу 3 раза) - буду отписывать в этой теме.

О, ну удачи !! Интересны впечатления

P.S. По прогнозам украинских аналитиков, цена 95-го в июле достигнет 7.30. Что будет до конца года-представить трудно.

[Sash]

Есть одно но - при хлопке вывалит заслонки в коллекторе, не смотря на то, что он силуминовый. И прийдется чинитьменять впускной. Если не рассматривать хлопок - поедет нормально

Вот наличие хлопка и смущает, насколько реально повредить впускной. Я так понимаю, у 1.5 и 1.6 они одинаковые ? 1.5 вроде ни у кого проблем не было ?

[KPACHOAPMEEZ]

Весь прикол именно в том, что они - НЕ одинаковые. И если у полторушки класический металлический впускной, то у 1.6.... Короче - сними гофру, открой дроссель и глянь внутрь Ну или погугли на предмет изменяемая длина впускного коллектора. Есть мнение что после хорошего хлопка ты уже без нового коллектора сильно не поедешь. Экспериментально не доказывал, но мне на УкрАвто в установке 2-го поколения отаказали (и слава Богу... что не Укравто )

[vo_one]

а кто нибудь ездит на 1,6 с ГБО 2-3 поколения?

[Гість]

Есть одно но - при хлопке вывалит заслонки в коллекторе, не смотря на то, что он силуминовый. И прийдется чинитьменять впускной. Если не рассматривать хлопок - поедет нормально

Вот наличие хлопка и смущает, насколько реально повредить впускной. Я так понимаю, у 1.5 и 1.6 они одинаковые ? 1.5 вроде ни у кого проблем не было ?

Хлопки можно предотвратить как класс, пока руки росли не из того места в плане ГБО - пару раз хлопало, после настроек нормальных за год ни разу, следить надо за ВВ частью и хлопать не будет.

[KPACHOAPMEEZ]

согласен. Поэтому и говорю - поедет. Но всеравно это для отчаяных - ибо вполне возможно только чуть-чуть завтыкать и "достаточно всего одной таблэтки".

[p.13-]

достаточно всего одной таблэтки".

А о какой таблэтке речь? Ты вот говорил про заслонки ИСИДВИКа... мол вывалит их. А попробуй отследить как они работают и при каких условиях возникает хлопок.

Еще ни разу не видел вываленых...

Не пытаться фанатично экономить топливо и следить за ВВчастью---и все

Пусть ставит второе и будет оно работать не хуже чем 4е. На этих авто даже смысла не вижу ставить 4е. ИМХО конечно, но это так.

[vo_one]

Дык поставили мне в понедельник 2-е.... с эмуляторами.. (Хотя установщики говорят 3-е!!) и 2 антихлопка втулили...

Тему на форуме увидел уже после...

Так что теперь искать запасной коллектор...

[KPACHOAPMEEZ]

А о какой таблэтке речь? Ты вот говорил про заслонки ИСИДВИКа... мол вывалит их. А попробуй отследить как они работают и при каких условиях возникает хлопок.

Еще ни разу не видел вываленых...

Не пытаться фанатично экономить топливо и следить за ВВчастью---и все

Пусть ставит второе и будет оно работать не хуже чем 4е. На этих авто даже смысла не вижу ставить 4е. ИМХО конечно, но это так.

ИМХО - в данной теме пофиг как они работают, главное что они есть. И они очень тонкие. С таким же успехом можно ставить 2-е на машины с пластиковым впускным, но тем не менее мало кто решается. Но опять же - это мое имхо, не имею ни опыта ни статистики по ГБО 2 и коллектор ланоса 1.6.

PS: А как ты расшифровываешь ИСИДВИК?

[p.13-]

А о какой таблэтке речь? Ты вот говорил про заслонки ИСИДВИКа... мол вывалит их. А попробуй отследить как они работают и при каких условиях возникает хлопок.

Еще ни разу не видел вываленых...

Не пытаться фанатично экономить топливо и следить за ВВчастью---и все

Пусть ставит второе и будет оно работать не хуже чем 4е. На этих авто даже смысла не вижу ставить 4е. ИМХО конечно, но это так.

ИМХО - в данной теме пофиг как они работают, главное что они есть. И они очень тонкие. С таким же успехом можно ставить 2-е на машины с пластиковым впускным, но тем не менее мало кто решается. Но опять же - это мое имхо, не имею ни опыта ни статистики по ГБО 2 и коллектор ланоса 1.6.

PS: А как ты расшифровываешь ИСИДВИК? Пардон...очепяточка ИСИДВК

Не, не пофик , если уж о них говорить. Просто хлопок (не берем во внимание причины егошные) происходит в момент глубокого дросселирования. Заслонки те управляются разряжением во впускном коллекторе. Т.е.---жмешь хорошо на педаль---разряжение падает---заслонки открываются полностью---повредить их практически не возможно.

2е на авто с пластиковым впуском море наблюдаю. Надо следить за ВВчастью. И ни разу разорванного коллектора не видел, хотя и хлопают у таксоров не редко (жмутся парни на своевременное обслуживание ).

ИСИДВК---индукционная система изменения длины впускного коллектора. Эти пресловутые заслонки.

[Sash]

p.13-

А 3-е имеет смысл ставить ?

[p.13-]

p.13-

А 3-е имеет смысл ставить ?

ИМХО конешна... но это самый пакостный вариант.

[vo_one]

p.13-

А 3-е имеет смысл ставить ?

ИМХО конешна... но это самый пакостный вариант.

а почему? очень интересно... и что имеется ввиду под 3-м поколением?

[omb]

у меня ланос 1.6. на ГБО уже 66 тык(69 пробег), пару тысяч назад начал хлопать- проблема решилась заменой свеч. В районе 60 тысяч стало хуже тянуть, заменил фильтр газовый и впервые почистил РХХ. Проблем после перепрошивки нету(до этого были большие провалы на 2, 4 передачах). Да динамика хуже на газу, но её достаточно(сравниться не с кем.. посим оцениваю относительно своего бенза). Расход при езде по правилам 8.5-9 режим 80% трасса, 20% город. Каждый рабочий день наматываю 150 км в день. Зачем ставить 4-ое поколение не понимаю.... ГБО ставил при покупке в Белой Церкве стоит редуктор БРЦ и эмулятор лямбды.. больше о своём ГБО ничего не знаю

[Sash]

p.13-

А 3-е имеет смысл ставить ?

ИМХО конешна... но это самый пакостный вариант.

а почему? очень интересно... и что имеется ввиду под 3-м поколением?

То же, что и 2-е, только с обратной связью с лямбдой машины.

[Sash]

omb

О, еще реальный отзыв, спасибо