Температура двигателя на "высоких" скоростях

[bolegka]

После установки БК узнал много интересного.

Тем-ра двигателя при скорости до 130км/ч 87-90С , при скорости больше 140 км/ч - 94С. Это при 25-30 С на улице и защите дрыгателя. т.е. движек сильно напрягается, думаю это не есть гут для него. Кто еще обращял внимание на зависимость тем-ры от скорости?? Интересно узнать такое и для ланей.

зы. вспомнил анек

Едет по пустыне бедуин. Медленно так едет. Догоняет его велосипедист. Веселый такой, мажорный:

- Эй, чего так медленно едешь?!

Бедуин:

- Жарко...

- А я вот быстро еду, ветерок обдувает, и чем быстрее едешь, тем прохладнее.

Укатил велосипедист. Бедуин верблюда в галоп, скачет. Через пару километров сдох верблюд. Бедуин, слез, потpогал лоб у веpблюда:

- Замерз, наверно...

[aka_falcon]

а что показывает стандартный приборчик на приборке :?:

А то у меня больше половины не подымется. Я вот и думаю - брешет наверное сволочь :?:

[bolegka]

На стрелочном показометре ты сильно не различиш 88 и 95 С. Его могли вообще сделать в виде трех лампочек - холодный-норма-кипим

[aka_falcon]

я так понял что он примерно так и работает - либо лежит стрелка в низу, либо висит посередине, ну кипим слава богу тьфу-тьфу не было - но видать это третье положение :twisted:

В вообще по поводу напрягается двиг или нет - то из физики чем выше перепад температур тем выше КПД вообще-то. Тут главное через черту не перейти когда кипим А металу в общем-то по барабану 60 градусов или 90 - вот 300-400 это уже другое дело - его там и отпустить может (в металургии это отпуск называется - изменение химических свойств - в частности содержания углерода)