Чистка инжектора, диагностика и чип-тюнинг авто в Николаеве /01.01.2019/

[Nikolsky]

Не надо ничего распиливать и опускать. Нужно просто заменить резиновые кольца на новые, при этом при установке обязательно смазать маслом (можно моторным) чтобы не порвать новые.

[любитель]

в то то и дела что форсунки, рейка, резинки новые, при установке смазывали моторным маслом. 4 форсунка легла " по самые не хочу", а вот 1-я и 2-я "от не хочу" миллиметров 5. на заведенной двигателе, на холостых оборотах цприцом полили керасином на сопрягаемые форсунка-впускной коллектор. обороты начали плавать, керасин разбрызгивается. колечки новые корейские

[Nikolsky]

Ну видать или колечки "очень корейские" или просто не повезло.

[ALEX_DEX]

Вставлю и я свои три копейки.

Ваш ланос 1998 г. скорее всего блок dwec zzub, у зятя Вашего DXUB. (но топливоподача настроена под разные форсы). И у Вас и у него блок под нормы Евро 0.

Кстати Ваш блок имеет "привычку" переливать, я думаю Вы по свечам это видели. (опять повторюсь, если блок тот , что я написал).

А вообще то лучше (и правильнее) наверное Вам начинаться (не обижайтесь за такое выражение) разбираться в электронной части машины (работы всех датчиков и ЭБУ).

Это будет правильнее. А мы вам поможем чем сможем.

В любом случае нужно смотреть все по сканеру, а так это все слова.

П.С. форсы на старых ланосах "пузатые", а на новых "худые".

Производительность у них разная, а топливоподача в прошивках настроена под свои форсы.

Змінено 20 вересня, 2010 користувачем ALEX_DEX

[Nikolsky]

Леша, я тебе больше скажу, в этих форсунках даже угол распыла разный, у толстых распыл шире и сопел больше.

А о диагностике я сразу сказал, без нее это гадания на кофейной гуще.

[любитель]

всем добрый вечер только с командировки. был на диагностике в Запорожье, проверили все по компьютеру, все в норме, поставили другой чип и перемычку на 95-й бензин, выехали на проверку. сами компьютерщики даже удивились, что изменений в динамике не произошло, но подсказали направление- возможно шкив коленвала сбился, кто-то с таким вопросом сталкивался?

[любитель]

сегодня проверил метки ГРМ и шкив коленвала. все в норме метки на местах, шкив коленвала чугунный под шпонку не разбит, а динамики все равно нет. прошу подсказать, а то некоторые говорят меняй глушитель

[любитель]

сегодня проверил метки ГРМ и шкив коленвала. все в норме метки на местах, шкив коленвала чугунный под шпонку не разбит, а динамики все равно нет. прошу подсказать, а то некоторые говорят меняй глушитель

[Nikolsky]

Вы не обижайтесь, но .....взрослый человек, а в сказки верите........ Еще ни разу чиповкой не отремонтировали ни одну машину. Если машина неисправна, то сначала нужно найти и устранить неисправность, а потом уже чиповать.

[любитель]

вполне с вами согласен. поэтому последовательно ищется эта самая неисправность. я и не думал, что начнут чиповать, т.к. уехал по делам, а когда приехал то предложили проехать так сказать на тестдрайв. вот тогда то и выяснилось о чиповке. а так диагностика на моем чипе показала нормальные результаты. что дальше пока не могу понять, но будем действовать дальше. как думаете.

Змінено 28 вересня, 2010 користувачем любитель

[Nikolsky]

Думаю надо искать и рано или поздно причина найдется.

[Nikolsky]

Есть новая динамичная прошивка для ланосов 1,5 евро2 (выпуска от 2006 до 2010г), разыскивается желающий на обкатку. Желающие попробовать есть?

[furs]

что то за 1.4 совсем забыли

[Alien_Aveo]

Есть новая динамичная прошивка для ланосов 1,5 евро2 (выпуска от 2006 до 2010г), разыскивается желающий на обкатку. Желающие попробовать есть?

а как на счет авешки 1,5? ничего не появилось?

оборотики чтоб быстрей сбрасывала?

[cayenne2009]

ребят, проблема такая, на пробеге 120К поменял прокладку крышки клапанов(было большое запотевание на стыке между крышкой и головой) отъездил почти 7К и снова началось запотевание! Кто что может сказать? мотор 1.5

[Nikolsky]

Есть новая динамичная прошивка для ланосов 1,5 евро2 (выпуска от 2006 до 2010г), разыскивается желающий на обкатку. Желающие попробовать есть?

а как на счет авешки 1,5? ничего не появилось?

оборотики чтоб быстрей сбрасывала?

Для авешки 1,5 особо ничего нового нет, в принципе и старая ведет себя довольно неплохо, поэтому не задавался целью что-то обновлять. Можно попробовать прикрутить длительность сброса оборотов, для этого нужен ты, твоя машинка и немного свободного времени.

ребят, проблема такая, на пробеге 120К поменял прокладку крышки клапанов(было большое запотевание на стыке между крышкой и головой) отъездил почти 7К и снова началось запотевание! Кто что может сказать? мотор 1.5

Или недожали крышку клапанов и ее нужно просто подтянуть, или же крышка уже немного поведенная и ее нужно заменить. Вообще это частая проблема что на дэу, что на опелях.

[cayenne2009]

попа полная! вся голова в масле! крышка вроде затянута 7 тыс. ездил нормально, а тут на тебе, неужели прокладка уже отходила? кто знает сколько новая примерно стоит?

[Nikolsky]

Гривен 20-25.

[cayenne2009]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, спс. а затягивать крышку можно просто или как-нибудь по умному?

[Urez]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, спс. а затягивать крышку можно просто или как-нибудь по умному?

Не знаю как в ланосе, но в жигулях точно, только диномометрическим ключем. И тут думаю тоже.

[Nikolsky]

Если дотошно то динамометрическим ключем, а если так как делают в 99,9% случаев на всех сто, то просто ручками и обычным ключем. Главное накрест зажимать противоположные болты без дури в руках и все.

[любитель]

интересно это кто же по динамометру в жигулях крышку клапанов тянет. по науке так должно быть, а в натуре руки и ум а не сила. а человеку сове : промойте и продуйте клапанную крышку, что бы газам картерным было куда уходить, (во впускную трубу)

[Urez]

интересно это кто же по динамометру в жигулях крышку клапанов тянет. по науке так должно быть, а в натуре руки и ум а не сила. а человеку сове : промойте и продуйте клапанную крышку, что бы газам картерным было куда уходить, (во впускную трубу)

Батя мой так делал, когда движками занимался. От того у него всегда очереди и стояли. А моторы по 100-150 тыщ ходили у таксистов .

[любитель]

интересно это кто же по динамометру в жигулях крышку клапанов тянет. по науке так должно быть, а в натуре руки и ум а не сила. а человеку сове : промойте и продуйте клапанную крышку, что бы газам картерным было куда уходить, (во впускную трубу)

Батя мой так делал, когда движками занимался. От того у него всегда очереди и стояли. А моторы по 100-150 тыщ ходили у таксистов .

а причем здесь родители? тем более очереди для таксистов? тут проблему человеку надо решить

[cayenne2009]

ребят, спасибо, купил прокладку корея 20грн, взял герметиком прошел (в районе болтов) наглаз затянул. вот прошёл уже 1000 км тьфу-тьфу-тьфу