Чистка инжектора, диагностика и чип-тюнинг авто в Николаеве /01.01.2019/

[Nikolsky]

а есть ли такая услуга, как выездная диагностика???

и сколько она стоит???

Есть такая услуга как компьютерная диагностика. Приезжаете ко мне, я беру оборудование, подключаю его к авто, выезжаем с вами на баштанскую трассу и смотрим что происходит. Стоит аж 30 грн.

[nurij]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Без проблем. Я согласен. Только вот сейчас в длительной коммандировке в России. Буду 17 сентября. Как приеду обязательно обращусь)))

Р.S. Можно и на "ты" к чему официоз?

[Nikolsky]

Ок, будем на ты

[vvg1977]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а ты где, может мы рядом?

[nurij]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Сочи. Красная Поляна. Строительство Олимпийских объектов)))

[vvg1977]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Не, далеко от меня

[Nikolsky]

Появились 2 новые прошивки на ланос 1,5 евро 2 : 1- динамичная и 2-экономная. Желающие есть?

Змінено 19 серпня, 2010 користувачем Nikolsky

[Evgenij]

Вопрос на засыпку? Поставил ГБО-2 поколения. Перепрошиваться надо или нет. Проехал 5 тис. все нормально, расход 10 л. по городу. Прошивка твоя ( Nikolsky) та что резвее и економичнее. У меня Сенс.

[Nikolsky]

Все и будет нормально, но под гбо прошивка немного отличается. Скажем так, я свою машину под гбо перешил, т.к. на газу на бензиновой прошивке туповата была, плюс еще несколько моментов было.

[Alex_aa]

Вопрос к Жене. На Ланосах попарно-параллельный впрыск. и еще вопрос, возможно ли что запрограммировать что бы впрыск проходил на за один раз, а за 2, а то и 3 раза, т.е. если время впрыска 3 мс, то разбить его на 3 фазы по 1 м.с. с интервалом например в 0,5 м.с.(или рассчитать другое время таких фаз исходя из продолжительности открытия впускных клапанов), или изменить саму фазу впрыска. Я читал что так делается на системах FSI, яко бы для лучшей заполняемости цилиндров и для большего охлаждения смеси. И как ты думаешь, будет ли толк от этого.

Змінено 3 вересня, 2010 користувачем Alex_aa

[Sl@vik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, скажи, а подстроить мою прошивку, которую ты ставил под ГБО, т.е. может чёто новое выдумал для газа)

[Nikolsky]

To Alex_aa Ну так там и моторы ж другие.... не надо забывать , сделать то можно, но нужно ли.....

To sl@vik Под газ ничего новее, чем у тебя пока что нет.

[Tango]

Женя, в сентябре планирую чистку, жди звонка...

[Alex_aa]

To Alex_aa Ну так там и моторы ж другие.... не надо забывать , сделать то можно, но нужно ли.....

Ну, что моторы там другие это ясно но на счет толка, надо пробовать, ведь кроме времени впрыска и его продолжительности важна еще сама его фаза!!!! а на счет нескольких впрысков за раз, я где-то читал, что если время впрыска очень маленькое, то распыление топлива лучшее. Вот на пример, когда чистят форсунки, то один из режимов это т.н. ультразвук, тогда форсунки открываются очень-очень быстро, и топливо распыляется практически как туманом... вообще я не специалист, это только мои догадки.

[cayenne2009]

ну ты уж совсем загнул

[Schum@cheR]

Ну, что моторы там другие это ясно но на счет толка, надо пробовать, ведь кроме времени впрыска и его продолжительности важна еще сама его фаза!!!! а на счет нескольких впрысков за раз, я где-то читал, что если время впрыска очень маленькое, то распыление топлива лучшее. Вот на пример, когда чистят форсунки, то один из режимов это т.н. ультразвук, тогда форсунки открываются очень-очень быстро, и топливо распыляется практически как туманом... вообще я не специалист, это только мои догадки.

Мне кажется подобные вещи надо доверять специалистам, если конечно сам таковым не являешься, ведь наверно если так всем не делают, и в данной (не маленькой) теме кроме вам подобные вопросы вроде больше не кто не задавал,значит есть на то какая-то причина и мне кажеться не стоит изобретать велосипед... хотя дело каждого...

По теме to

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,как часто надо проводить чистку инжектора,как узнать необходима ли она, и какие ещё профилактические действия с движком надо провести после летнего сезона, и перед зимним что бы он себя комфортно чувствовал?

[Nikolsky]

Ну, что моторы там другие это ясно но на счет толка, надо пробовать, ведь кроме времени впрыска и его продолжительности важна еще сама его фаза!!!! а на счет нескольких впрысков за раз, я где-то читал, что если время впрыска очень маленькое, то распыление топлива лучшее. Вот на пример, когда чистят форсунки, то один из режимов это т.н. ультразвук, тогда форсунки открываются очень-очень быстро, и топливо распыляется практически как туманом... вообще я не специалист, это только мои догадки.

Не надо ничего пробовать именно из-за того что фаза на твоем моторе не без помощи распредвала построена именно под такой впрыск и смысла притулить на деу кузов от газели я не вижу. Режима "ультразвук" на нормальном стенде для чистки форсунок нету! Есть режимы при которых возникает кавитация ( этого же эффекта можно добиться при помощи ультразвука, но надо с ультразвуком учитывать последствия) .

To Schum@cheR профилактическая чистка форсунок проводится каждые 25 тысяч пробега. По двигателю, меняй вовремя фильтра и масло, больше ему ничего не надо.

[любитель]

Появились 2 новые прошивки на ланос 1,5 евро 2 : 1- динамичная и 2-экономная. Желающие есть?

День добрый. проверили и заменили все. Ланос 1,5 SЕ, уперлись в ЭБУ. симптомы: вялая динамика при разгоне,расход около 8 литров в смешаном режиме, при ускорении на скоростях с 110 до 140 как будто пешком идеш. что посоветуете. заранее спасибо

и есть ли ваши соратники в запорожье. если можно то адреса

Змінено 9 вересня, 2010 користувачем любитель

[cayenne2009]

ну расход отличный!

Змінено 9 вересня, 2010 користувачем cayenne2009

[Nikolsky]

День добрый. проверили и заменили все. Ланос 1,5 SЕ, уперлись в ЭБУ. симптомы: вялая динамика при разгоне,расход около 8 литров в смешаном режиме, при ускорении на скоростях с 110 до 140 как будто пешком идеш. что посоветуете. заранее спасибо

и есть ли ваши соратники в запорожье. если можно то адреса

Ну во первых пробег у вас немалый. Расход действительно нормальный для машины без лямбда зонда. Форсунки чистые? Давление в топливной рампе какое? Должно быть 3 кг. Чек не горит? В Запорожье к сожалению никого посоветовать не могу, т.к. не знаю.

[любитель]

День добрый. проверили и заменили все. Ланос 1,5 SЕ, уперлись в ЭБУ. симптомы: вялая динамика при разгоне,расход около 8 литров в смешаном режиме, при ускорении на скоростях с 110 до 140 как будто пешком идеш. что посоветуете. заранее спасибо

и есть ли ваши соратники в запорожье. если можно то адреса

Ну во первых пробег у вас немалый. Расход действительно нормальный для машины без лямбда зонда. Форсунки чистые? Давление в топливной рампе какое? Должно быть 3 кг. Чек не горит? В Запорожье к сожалению никого посоветовать не могу, т.к. не знаю.

капремонт головки цилиндров с заменой всех клапанов на 200 т. км, замена поршневых колец с шатунными вкладышами (немного кушала масло)215 т. км, замена топливного насоса и установка новой рампы с новыми форсунками 217 т. км. Чек ни разу не загорался, давление в рампе около 3кг. компрессия 12,5 в каждом цилиндре. фильтра все поменяны. на прогретом двигателе при резком нажатии на акселератор идет провал и отчетливо слышится рычание всасываемого воздуха по воздуховодам, а ускорение очень вялое, а с кондиционером вообще труба.... двигатель приходится раскручивать от 4000 об и выше. предпочитаю езду динамичную (без фанатизма) 110-130 км/ч. что можете подсказать

[Nikolsky]

А вы на аналогичной машине когда-нибудь ездили? Может вы хотите от нее слишком много? Все таки не 3 литра объем. Тут дело в том что диагностировать по интернету очень сложно, вживую посмотреть бы, тогда можно было бы что-то сказать. Причин может быть много, возможно какой-то из датчиков некорректно работает, также проблема может быть в вв проводах или катушке. Поедьте на диагностику, пусть посмотрят, может что-то и выплывет.

[любитель]

спасибо за совет! у меня был уже агрегат с 3 литровым двигателем и даже была своя мастерская по ремонту начиная от "А" заканчивая "Я", за исключением ЭЛЕКТРОНИКИ, за свою водительскую жизнь были и советские и немецкие и американские авто, которые я сам обслуживал и ремонтировал и кузовные работы и ходовую и рулевую и коробки передач и подготовка к покраске и электрику, полную переборку классики ВАЗ и японские были кабюраторные. А за годы службы были еще и по хлеще авто с оборудованием и электроагрегатами большой мощности и электровакуумными приборами на 1.3 мВт( я кадровый офицер запаса с выслугой 32 года) у моего зятя Ланос SE 2003 года с пробегом 120000 км, не чипованная, поэтому сравнить есть чем. поэтому я знаю как должна машина ездить. но в электронике мой познания заканчиваются на уровне "... для чайников".по этому вопрос к вам был задан как профессионалу в этом деле. и чесно говоря ваш ответ меня задел за живое. я я не мальчик получивший вчера права и капризничающий по любому поводу.

[Nikolsky]

Я дико извеняюсь, если я вас чем-то обидел, совсем не хотел. Просто дело в том что люди бывают разные, поэтому в данном случае я должен был на всякий случай спросить для того, чтобы не получилось, что начнем чинить исправную машину. В любом случае поставить диагноз не видя больного будет довольно трудно, поэтому в любом случае вам нужно поехать на компьютерную диагностику, иначе проверить работу электронной системы управления двигателем не получится.

[любитель]

Я дико извеняюсь, если я вас чем-то обидел, совсем не хотел. Просто дело в том что люди бывают разные, поэтому в данном случае я должен был на всякий случай спросить для того, чтобы не получилось, что начнем чинить исправную машину. В любом случае поставить диагноз не видя больного будет довольно трудно, поэтому в любом случае вам нужно поехать на компьютерную диагностику, иначе проверить работу электронной системы управления двигателем не получится.

ничего страшного не произошло, со всеми бывает. только сейчас одну не справность нашли: подсос воздуха через уплотнители форсунок 1-го и 2-го цилиндра, придется распиливать крепление рампы, что бы посадить ниже форсунки. поэтому я у Вас и спрашивал на счет сподвижников в Запорожье, не хочется к первому встречному попадать

Змінено 10 вересня, 2010 користувачем любитель