Чистка инжектора, диагностика и чип-тюнинг авто в Николаеве /01.01.2019/

[Nikolsky]

а сам смастерить можишь?

Не, я конечно чуток колдун, но не настолько, чтобы разрабатывать спецадаптер и делать прогу к нему.

По поводу шоколадки- это регулятор напряжения, который стоит в генераторе, если он глючит (на сенсах и ланях 1,4 это очень частое явление), то напряжение будет немного прыгать и из-за этого двигатель не сможет стабильно работать. Неисправность шоколадки всегда проверяю при диагностике и если вижу что-то неладное, говорю о необходимой замене.

[Бобров]

а сам смастерить можишь?

Не, я конечно чуток колдун, но не настолько, чтобы разрабатывать спецадаптер и делать прогу к нему.

По поводу шоколадки- это регулятор напряжения, который стоит в генераторе, если он глючит (на сенсах и ланях 1,4 это очень частое явление), то напряжение будет немного прыгать и из-за этого двигатель не сможет стабильно работать. Неисправность шоколадки всегда проверяю при диагностике и если вижу что-то неладное, говорю о необходимой замене.

не скромничай на воруме одном есть тема по прогам,где обмениваютса прогами и дают на них ссылки в нете.понимаю что головняк еще тот,но как вариант .....

[peca]

А правда ли что в 1.4 не заливается новая прошивка а корректируется старая?

[Nikolsky]

2 Бобров, к сожалению не вариант, то что раздают ничем не поможет, а за то, что поможет хотят очень много деняжки.

По поводу 1,4.... Не знаю кто что редактирует, я лью полностью другую доведенную до ума прошивку и редактировать старую не вижу никакого смысла. Максимум могут редактировать разве что под газ, но опять же проблем с глюками родной прошивки это не решит.

[furs]

Эксперт подскажи плиз? В чем отличие между економ и спорт прошивкой разница интерисует в литрах и скорости сколько разница? Больше интерисует спорт?

[furs]

В спорте одна прошивка или есть разные?

[Nikolsky]

В ланос 1,4 я в основном лью эконом-динамик, при которой динамика в любом случае становится выше, чем на стоке, плюс расход топлива уменьшается. Лить в 1,4 спорт вариант крайне не желательно, т.к. и без того доходной с завода мотор, который не отличается не нормальным коэффициентом запаса прочности, не нормальной сборкой, не нормальными комплектующими. Хотите спорт- нет проблем, только сразу готовьтесь постоянно делать мотор. Примерная разница по расходу : эконом-динамик 9л на 100, спорт 12 л на 100 по городу.Максимальная скорость на спорте вырастет на 15-20 км. Был бы ланос 1,5 или 1,6 , тогда можно было бы и спорт лить, а так будет тебе только мучение.

[jek@228]

 позавчера Женя и мне перепрошил маФынку!  

пока полет нормальный...

на газу расход получился меньше10л ,а бензин никак выкатать неполучаеться... он,с..ка, 92 а машинка на нем как на ГоЛимом 76м работает ОСОБЕННО на низах... во сегодня его добью (или душа невыдержит и солью нафик) и залью 95й ,потом и посмотрим расход... кстати где бенза нормалная в нашем городе???

Жене ОГРОМнОЕ спсибо за работу... машину неузнать... вот еще приеду форсунки почистить как подсоберу грошей...

кстати там где я говорил тебе чистка 220, а с насосом 280...   

  

Змінено 28 жовтня, 2009 користувачем jek@228

[Nikolsky]

Лучшая бенза в городе на Окко на космонавтов, если туда далеко, то на Шелл но только ви павер, или авиас (укрнафта) 95-й.

Ну а у меня почистить 200 и с полным снятием форсунок, а не с мусолом на моторе.

Змінено 29 жовтня, 2009 користувачем Nikolsky

[Bulldog]

Лучшая бенза в городе на Окко на космонавтов, если туда далеко, то на Шелл но только ви павер, или авиас (укрнафта) 95-й.

А вот киевляне, в последнее время, жалуются на качество бенза ОККО и Шелла. Ну это так, к слову, понятно, что поставщики разные.

Интересно от тебя услышать статистику по засранности форсунок в зависимости от заправок. Ведь почти все стараются придерживаться определенной сети заправок. Просто интересуйся у людей, где они в основном заправляются, а потом отчет, типа:

пробег(от последней чистки)___название заправки___состояние форсунок

естественно, без имен и номеров машин

[Nikolsky]

Ок, не думал об этом, но наверное займусь для интереса.

По чиповке есть некоторая статистика...

Вог это пипец по всей Украине, ни на одной ихней заправке бенз не соответствует октану. Авиас (Укрнафта) четко средний бензин при хорошей цене, в этой же категории АНП, ТНК. Шелл .. В-павер всегда гуд, остальной лотерея еще та, 10 раз заправляешься хороший бензин, на 11 заправляешься и меняешь свечи. Ранг так же 10 раз средний бензин, на 11 расход немерянный и работа двигателя ужасная, в этой же категории Укртатнафта (оранжевая).

Сам постоянно заправляюсь на укрнафте, дешево и сердито.

[furs]

прошил Женя доволен! видно человек знает что говорит и делает мне понравилась встречя. Про расход позже...

Женя ,а славуте 1.2 карбюратор ты можешь что то сделать товарищ жалуется роботой?

[Nikolsky]

Не, карбюраторы это не мой профиль, надо ему к нормальному карбюраторщику поехать и все будет пучком.

[ser30]

машина сенс 1,3 2006год евро2. прошивался в луганске на економ. наблюдая со стороны смотрю открывают прошивка евро0. потом начинаю править под катализатор его настройку в программе чип тюнинг. что за прошивка? ответ заводская но с исправлением всех проблем холостого, и динамика на низах лучше. Вопрос завод разве обновлял и версия прошивки. ответ му-му. Может вы в курсе? или Это развод? При езде особо не изменилось расход проверить пока не смог мало езжу. Динамика возросла немного. так она и должна была возрости до этого была обеднёная смесь 125 а сейчас поставили 155. я говорю много. расход увеличится. успокаивают всё в порядке будет. почему решился? на прошику езжу часто по трассе не быстро 90-110. расход был 6,2-6,6, в последнее время подскачил 6,9-7,2. пробег 40 тыс. почистили и форсунки за одно в месте с прошивкой. что скажите по этому? что все прошивки от евро 0 начинаются?

делали на СТО.

PS/ кстати изменение настроек добавление графика нагрузки двигателя которое делается в параграмме чип тюниг параметры выдаются автоматически только остаётся дорисовать график который рисует программа и зашить чип лоадером. Так что параметры зависят от версии программы чип тюниг чем новее программа тем новее прошивка получается?

Змінено 5 листопада, 2009 користувачем ser30

[Nikolsky]

Завод делал несколько версий, но они все довольно кривые. Для езды в снг, однозначно нужно делать евро 0, т.к. в евро 2 расход будет выше. Обедняя смесь ничего толком не выиграешь, я как правило ставлю базовые 170, т.к. иногда бывают такие ситуации, когда ну очень нужно проскочить перекресток и т.п. Я не знаю что там ребята мутили, но есть прошивки, которые изначально делали под евро 0, а есть те, которые изначально делались под евро 2, редактирование "на ходу" как правило очень приблизительное. От версии программы прошивка и ее параметры никак не зависят.

[ser30]

если экономия получается не от обеднения смеси, а только от работы педали и оборотов движка когда переключился. Тогда получается от количества графика (параметров) которые зашиваются. чем больше и разнообразнее графики кривых тем универсальние машина. да но график рисует программа чип тюниг в автомате приходится только кривую ручками повторить. и зашить. или я не прав, что то упустил? а что с евро2 катализатор тогда нужно выбрасывать? или его тоже как то вводят в эти графики работы. И что тогда с токсичностью получается какой параметр СО выдавать. тогда уже не евро2 а тех осмотр придираться будет?

Змінено 6 листопада, 2009 користувачем ser30

[Nikolsky]

Да чего ты к этим графикам привязался и к этой проге чип тюнер? Экономия получается от более правильного угла зажигания (благодаря чему топливо более эффективно сгорает) и от более верной корректировки многих других параметров (а это как линейные параметры, так и 2д, 3д графики), заодно теми же параметрами (точнее корректировкой их на более правильные) устраняются существенные недостатки (глюки), такие как дерготня на переходных режимах, торможении двигателем, плавающие холостые обороты.

Если еще не понял о чем я, то объясняю на пальцах, программа за тебя ничего не сделает, сделать можешь ты сам, если конечно знаешь где, что и как править (имею в виду параметры). Катализатор можно выбрасывать, а можно и не выбрасывать, на ваше усмотрение. Существенно от его наличия или не наличия при евро 0 ничего не изменится.

[ser30]

спасибо.

[vvg1977]

На Нубиру 1, объём 1.6 найдется прошивка? Вроде проблемы схожие может и контролеры одинаковые?

[Nikolsky]

На Нубиру 1, объём 1.6 найдется прошивка? Вроде проблемы схожие может и контролеры одинаковые?

Найдется, контроллеры разные, сделать можно даже Леганзу. Проблемы схожие с чем\кем? По проблемам нужно отдельно посмотреть. Набери меня 063 6153846 Женя.

Змінено 6 листопада, 2009 користувачем Nikolsky

[dj-dance]

Женя, привет.

Прочитал много положительных отзывов. Решил и сам "прошиться".

Живу в Первомайске. На 1 день могу приехать. Когда можно?

Машинка - Lanos 1,4. 2007 г.р. Пробег - 21 шт.

[Nikolsky]

По идее в Воскресенье буду в Вознесенске, туда я думаю тебе будет чуть ближе . Позвони мне в субботу часа в 3 дня, договоримся.

[cactus]

Спасибо Жене-после чистки форсунок машинка пошла еще бодрее

В комплекте почистили и РХХ+ДПДЗ.. но проблема все-равно осталась-периодически,после того,как проедешься на повышенных оборотах и притормозишь-обороты не падают,а так и остаются "висеть" повышенными..

при переключении передачи,или выключении/включении стартера обороты падают до нормального уровня..

Подскажите плиз,как решить эту проблему?

[Smart]

Спасибо Жене-после чистки форсунок машинка пошла еще бодрее

В комплекте почистили и РХХ+ДПДЗ.. но проблема все-равно осталась-периодически,после того,как проедешься на повышенных оборотах и притормозишь-обороты не падают,а так и остаются "висеть" повышенными..

при переключении передачи,или выключении/включении стартера обороты падают до нормального уровня..

Подскажите плиз,как решить эту проблему?

у меня таже история с оборотами

[dj-dance]

По идее в Воскресенье буду в Вознесенске, туда я думаю тебе будет чуть ближе . Позвони мне в субботу часа в 3 дня, договоримся.

Воскресенье - эт конечно хорошо. А как-же оборудование и все такое.... Я еще форсунки хотел проверить заодно.

Или у тебя все с собой?