Турбина

[Бобров]

Mademchenko

неа ,гидравлическая,причем подключена к усилителю руля.машинка действительно задок не просидает

а турбина весч хорошая,жаль что масло в два раза чаще нужно менять и движок не любит этой вещи

[Mademchenko]

есть у них начиная с 34 регулировка дорожного просвета, но ставили их только на самые "дешёвые"...

нащёт масла полностью согласен, а ещё одна проблема на турбо они масло ещё и кушать любят...В еволюшн и ВРХ до 4 литров от замены до замены подливают.... я б невыдержал бы ...хотя за такие деньги машину брать, думаю пару сотен грн на лишнюю канистру я б находил бы

[Бобров]

Mademchenko,у меня какраз в 34-ом кузове максимальной комплектации и был три литра и 260 км перла ух думаю проблем особо у владельцев турбированых машин нет,учитывая цену машинки это мелочи для них

[Verona]

там как-раз то на деутехе и маловастенько стоковых турбированных...а вот атмосферников 2л побольше будет...читал нормально.

ты судиш только по тем темам которые висят на верху а не те что уже давно не обновлялись только поискать нада они там просто не только в бортжурналах

опелёвская двойка и без турбинки повеселей...попробуй переубеди

И подешевле будет поставить.

мне нефиг кого переубеждать если у меня уже она и стоит, но уже и этого мало.

[Бобров]

Verona,тебе не угодишь

[Verona]

Verona,тебе не угодишь

тю что я девочко чтобы мне годить

[Бобров]

если позволяют финансы,ставь не задумываясь!!!только наверно ты знаешь уже о замене деталей на усиленные и с большей отдачей,коробка-как по придаточным числам подойдет?доливка масла и жосткий контроль за ним,двиг ведь не новый если совпадают жилания с возможностями,то ставь,только за машина,клас не тот,это все бред,прежде всего машина делаетса не для окружающих,а для себя!!!я прав?как говорят что мы как дети когда касаетса машины и гаража если будишь ставить отпиши впечитления от девайса!!!!!

[Mademchenko]

хотелось бы проехаться на турбинованном ланосе...мне просто кажется что двиг то замечательно тянуть будет, а вот шасси...я в том смысле что хоть подвеску и делать, а кузов то хлипенький...на ямку заезжаеш одним колёсиком, а двери то уже и не так открываються-закрываються...

вот так подумал так надо бабла баблища вложить в эту консервную банку, хотя взять 525 или 325 будет уже в стоке поинтересней.

единственное что заставляет думать про это так это глаза остальных на сфетоворах

Verona скажи пожалуйста сколько тебе обошлась переделка на 2ку?если это не секрет

[Mademchenko]

Mademchenko,у меня какраз в 34-ом кузове максимальной комплектации и был три литра и 260 км перла ух думаю проблем особо у владельцев турбированых машин нет,учитывая цену машинки это мелочи для них

мне довелось меньше года поездить на 34 525...по спидометру впоследний день в своей жизни она набрала 210...жалко её было.

взади стоял сток, я ездил на 535 и если чесно то и моя на жопу не приседала, по мягкости и жёсткости моя была помягче но сбитей...она полегче была на передок.когда ездил то за бенз и недумал(и молодой зелёный был, да и бензин халяву стоил) но вот кореш на 535 заправлял её очень часто...ты тоже я так понимаю за собой бензовоз возил ...

Ланос брал из-за денег и из-за корешей на гарантии...хотя чесно сказать лучше б я себе б.у 525 взял бы...она оставила самые приятные впечатления.

а так как у меня мыш с мотрочиком то и хочется что б она начала ехать, а не передвигаться.зажрался.а ещё меня бесят эти 4 горшка...я обажал свою рядную шестёрку.её заведёш и слушаеш симфонию...а этот заведёш и сразу трогаешся что б не слушать нихера, и музыку главное погромче...

[Бобров]

бенза хавала канечно....так и как ехала,три литра и восемь горшков,а после того как проехался 260 км/ч пришлось поменять двигатель

[rebus]

Кстати да, кузов оказался не таким уж и жестким, как я думал вначале покупки...

Когда заходишь "лево три на право четыре" задние двери аж хлопают... А в местах зазоров багажника отчетливо видно, что что он касается крыла периодически. Думаю поставить сзади "телевизор" и тем самым компенсировать такое желе.

По теме...

Кто знает точную массу:

1) 1.5 сток;

2) С20ХЕ;

3) С20 LET

И коробки Ф20 и Ф15

Сорри, если это уже обсуждалось на форуме...

[Mademchenko]

Телевизор штука хорошая, но я думаю там без карказа не обойтись

про вес ничего сказать немогу, но так на глаз 30кг.

[Vados]

НАсколько я понял у Ребуса машина на каждый день. Тяжеловато ему будет залазить-вылазить с каркасом))))

[Бобров]

Vados,а это как спроэктирует

[Vados]

Непонял вопрос. Если ты о том где купить или сделать каркас, то на ин.уа где-то ссылка валялась даже. Харьковские раллисты могут привезти болтовой. Ценник если не ошибаюсь 1000+ у.е. Ну, а если варной, то только колхоз.

[Бобров]

Vados,главное чертеж,хоршоший сварщик сделает все достойно!!!!не они одни умельцы!!!

[Verona]

Хе-хе надеюсь не с водопроводних труб каркас собрались варить!

[Vados]

+1 к Вероне

В моём городе точно нет человека, который бы сварил. Да и на гражданскую машину это абсолютно ненужная весч.

[Verona]

Да и на гражданскую машину это абсолютно ненужная весч.

ну это с какой стороны посмотреть - когда я три года тому словил двойную кришу я дорого тогда бы дал если он у меня был, хотя нада отдать должное японскому автомобилю при других раскладах из например отечественого ведра меня б наверное вырезали.

[Бобров]

Vados,это кто как хочит,я например не делал бы,как по мне это лишнее,а кому....

я уверен что зная чертеж,найдутса умельцы!!!!!ты ведь не пробовал искать?!

[Vados]

Не пробовал. Т.к. считаю для себя данный девайс для городской езды ненужным. При правильном каркасе про задний диван придёться забыть. Ланос аля родстер меня не вдохновляет.

[Бобров]

Vados

,то что не вдохновляет,это точно

[rebus]

НАсколько я понял у Ребуса машина на каждый день. Тяжеловато ему будет залазить-вылазить с каркасом))))

И все равно подумываю о каркасе. У нас есть турбовосьмерка на полном приводе, так там все на каркасе держится, - ниче, залезть-вылезть мона!

Харьковские раллисты могут привезти болтовой. Ценник если не ошибаюсь 1000+ у.е. Ну, а если варной, то только колхоз.

Непонял вопрос. Если ты о том где купить или сделать каркас, то на ин.уа где-то ссылка валялась даже. Харьковские раллисты могут привезти болтовой. Ценник если не ошибаюсь 1000+ у.е. Ну, а если варной, то только колхоз.

Болтовой - не самый лучший вариант. Надеешься на него, как на нормальный, а сделав "уши" получаешь кучок этого самого каркаса себе в голову Был случай както с одним из восьмерочников, хорошо хоть шлем был.

Хе-хе надеюсь не с водопроводних труб каркас собрались варить!

Verona, их хромоникелевой трубы(не помню ГОСТ) толщина стенки - не менее 2,5 мм. У нас в Зп можно спокойно его вварить за 750-900 енотов.

А если честно, то у меня чем дальше, тем больше возникает желание все енто сварить самому. Только не полность каркас, а нечто вроде усилений по всем тонким местам. Единственное, что останавливает, так это отсутствие второй машины для работы

[Mademchenko]

итого к оплате :

1000 енотов за каркас.

2000енотов за турбину,

на коробку кто как хочет(1000-2000)

500 на подвеску,

ещё обвес что б смотрелась ...

думаю 6000-7000 хватит.+ навый ланос 7000-8000.

уже мона задуматься над машинкой получше...хотя бы лачетти 1.8 и останется на всякие шалости типа прошивки выхлопной и нулевика...подвеску.обвес вообще на столичке халяву стоит.

[Бобров]

Mademchenko,кто болеет этим,тому не важно,главное результат и дело не в логике