Плохо заводится холодный дивгатель на 1.6 SX

[Sergio_78]

Вопрос к владельцам Lanos 1.6 у кого и когда плохо начала заводится машинка, не с первого раза, при температуре около 0 и ниже:

Что именно этому передовало : замена ремня ГРМ, или еще какие-то манипуляции, и кто и как её решил? Где-то на форумах читал похожую ситуацию с Сенсом, все делалось, менялось, чистилось, а в итоге ременчик перескочил,углы зажигания поменялись и не заводилась, хоть так все нормально. Про пол-зуба выше я уже упоминал, чето у многих это начинается после 60 тыс. Подозрение не могут эти пол-зуба на угол впрыска как-то влиять, тем самым делая бедную смесь при старте, и недавая возможности мотору самостоятельно завестись? Мастер сказал что в принцыпе поигратся на пол-зуба можна , есть какая-то хитрость, второй наотрез отказался, третий даже ничего не знает, может кто-то манипулировал с этим раньше? Точно будет сказать так: два разпредвала высталены, мертвая вехняя точка поршней и нижняя не совпадают на пол-зуба, тоесть если их выставить то уже на пол-зуба не пляшут распредвалы?

Змінено 11 лютого, 2010 користувачем Sergio_78

[Perchini]

Я уже писал, только купил, проездил 1 месяц, началась зима, как только упала температура до -5-6 градусов, стала плохо заводиться.

[SEPT]

Вообще практически проблем небыло, исключение - когда заправлюсь плохим бензом.

Моменты, когда на работу на бензе влияла кривая настройка ГБО, я не считаю.

[dimon_off]

Машина новая, один раз был грешок по запуску - при -10 гр. стартером крутил секунд по 5-7 не выключая зажигания раза 3. Она чпыхала, дергалась, но не заводилась. Пробовал немного нажимать на газ - не помогло.

Потом выкл зажигание на несколько сек., повернул - запустился сразу.

До и после при температураз от -20 до 0 проблем замечено не было. Бенз 92й.

[dimarik]

Вопрос к владельцам Lanos 1.6 у кого и когда плохо начала заводится машинка, не с первого раза, при температуре около 0 и ниже:

Что именно этому передовало : замена ремня ГРМ, или еще какие-то манипуляции, и кто и как её решил? Где-то на форумах читал похожую ситуацию с Сенсом, все делалось, менялось, чистилось, а в итоге ременчик перескочил,углы зажигания поменялись и не заводилась, хоть так все нормально. Про пол-зуба выше я уже упоминал, чето у многих это начинается после 60 тыс. Подозрение не могут эти пол-зуба на угол впрыска как-то влиять, тем самым делая бедную смесь при старте, и недавая возможности мотору самостоятельно завестись? Мастер сказал что в принцыпе поигратся на пол-зуба можна , есть какая-то хитрость, второй наотрез отказался, третий даже ничего не знает, может кто-то манипулировал с этим раньше? Точно будет сказать так: два разпредвала высталены, мертвая вехняя точка поршней и нижняя не совпадают на пол-зуба, тоесть если их выставить то уже на пол-зуба не пляшут распредвалы?

а тебе не подкидывали форсунки другие? Т.е. не пробовал поставить другие и посмотреть разницу. В моём случае оказалась низкая производительность форсунок. Определена путем замены сдругой машины.

[Sergio_78]

Сняли наконец все там блокировочные реле китайские от сигналки, завтра буду пробывать заводися. А то еще раз чистили все норма ( не снимая чистили). Есть еще подозрение что клапан обратки на холодную подклинивает, как бы его еще проверить, та вроде давление в норме

[SEPT]

Есть еще подозрение что клапан обратки на холодную подклинивает, как бы его еще проверить, та вроде давление в норме

Если в норме, то по идее с клапаном должно быть всё гут. Проверить только манометром.

А у меня на холодную на бензе стало троить, на газу всё ок, приезжаю в конечный пункт, переключаюсь обратно на бенз, тоже всё ок. Пока ещё не лазил никуда, может кто-то чё-нить посоветует, на что влияет температура?

[Sergio_78]

Сегодня -4 со второго раза и подхвачивало с низов, тоесть не резво. Мамометром проверяли вроде нормально. Какая-то полная мистика

[Perchini]

И у нас -9, в гараже -7. Покрутил бензонасос спецом раза 5. Завелась и сразу же заглохла, со 2-го раза как часы, только вот сразу такой едкий выхлоп был, что после солярки.

[GRYz1n]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Ну это же 100% бензин...

[Perchini]

я тож так думаю, хотя когда купи лмашину - заправлялся на одной заправке, потом поменял - результат тот же Хотелось чего-то кульного реально залить - выбор не особо Заливаю всегда 95.

[Sergio_78]

Нашел интересную темку, на дружеском сайте соседней страны

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. Мои передположения давно падали на сигналку и цепь бензонасоса, но это наверное единственное , что еще не трогалось не менялось и не пропаевалось. Ай-я-яй _Sandra_ спрашивали же, что делал , что стало нормально заводится после 2008 года, утаил , промолчал , дал помучится нехило другим , а было проделано

Цитата(dimastr @ 11.2.2008, 21:37)

в точку! Насколько я понял реле должна быть подключена к толстому красному проводу от замка зажигания, вроде бы на нем есть "+" в положении ключа "ON" и "START".

Проверь у себя. проще всего это сделать как я вынуть реле из колодки, и замкнуть два черных провода, можно прям в колодку перемычку воткнуть (только бы это дело на массу не коротнуло), можно вытащить черные провода из колодки и связать их изолентой (я так сделал.) Потом отпишись.

Кстати, какая сигнализация у тебя?

_Sandra_

Вчера разворотил проводку, подключили вроде правильно все (добротно, пайки кругом, заизолировано красиво)... Разрыв цепи бензонасоса идет за разъемом C203. Пробовал мерять тестером, вроде все работает как положено. Но машина была не совсем холодная да и не холодно на улице было... Вообщем сигналка у меня глубоко и вся в изоленте замотана, так что там сложно понять где какие реле и как подключены... Я просто спаял 4 провода в кучу, там где их разрезали, тоесть и цепь бензонасоса востановил и не отпаивал то, что на блокировку идет. Замерял попутно, на реле сигналки при работе насоса падает около 0,3В, и на штатном реле столько-же... Это же 0,6В!!! А еще куча разъемов есть...

Короче говоря, доработка эта вроде бы помогла. Седня у нас было -10, завелась со второго раза. Первый - пару сек подержал стартер, потом дождался окончания работы бензонасоса. Со второй - завелась очень бодренько, с первых оборотов. "Газ" не нажимал вообще. Вчера же, до доработки, было -8 и с трудом завел с 4-го раза... Может какая релюха попалась бракованная, при падении напряжения контакт разрывается...

Сигналка у меня SHERIFF ZX-925 v2.

Так что буду двигатся в этом напрвление

PS. GRYz1n еще раз прошу, не надо флудить сообщениями по поводу бензина, свечей и т.д. Вроде на 9 страницах это уже по 10-15 раз писалось и переписивалось

[_Sandra_]

Ай-я-яй _Sandra_ спрашивали же, что делал , что стало нормально заводится после 2008 года, утаил , промолчал , дал помучится нехило другим , а было проделано

Та не, оно ничего толком не дало тогда, то скорее всего было самовнушение. Еще, тогда, я заправлялся почти всегда на УкрНафте. Следующую зиму я стал заправляться на ОККО и заводится при этом стала хорошо. Пробовать теперь бензин с УкрНафты как-то стремно (особенно в свете событий с КБ-92, КБ-95).

Единственное, что это зимой, после Н.Г., пару раз было, что машина не хотела заводится, но при этом бензин в баке не менялся (только расходовался ). От чего случилось, х.з., но потом прошло само собой. И было это, когда было не так уж и холодно, где-то -5..-8. Хотя даже при -22 (или даже чуть больше, уже не помню сколько было холоднее всего) заводилась идеально.

[Sergio_78]

_Sandra_ чё думаеш по поводу истортии с dimastr из темы

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

? Переодичность заводки взависимости от температуры воздуха очень похожи. Кто то когда-то на форуме у нас вспоминал про неправильность подключенной сигналки и проблемы при заводке в холодное время

Змінено 11 березня, 2010 користувачем Sergio_78

[_Sandra_]

На сколько я понял, у него бензонасос был запитан как-то не так, при этом он не работал в режиме, когда крутит стартер. При этом при включении зажигания бензонасос качал, а вот когда крутишь стартером, то не включался. В принципе, симптомы, возможны такие как у тебя. Но при этом давление в рампе будет падать при прокрутке стартером и не восстанавливаться, пока не пустишь ключ. При этом, наверное, залитый в коллектор бензин может помочь заводке.

Я себе даже светодиодик подключал к проводу, идущему на бензонасос. Отклонений в работе замечено не было, так что х.з.

[Sergio_78]

Буду пробывать тоже лампочку подключать к бензонасосу на выходных, тестить, чето мне подсказывает, что именно там зарита собака, бензин хороший, все в норме, половина нового поменяно а и 5мл в колектор, говорит о том что не хватает бензина, при нормальном давлении. Ех проделаю операцию отпишусь

Змінено 11 березня, 2010 користувачем Sergio_78

[GRYz1n]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, блин ну так описал все с точностью до к тому, что было и у меня. Причем тут флуд?

У меня была такая же ситуация, 1 в 1 как у него. Разве что в выхлопную не стреляло. И после заправки все прошло. Так из-за чего это может быть?

, а 92 не пробовал? )) Читал что иногда 92 куда более чист, чем 95, доведенный до состояния 95-го присадками.

[Perchini]

92-й тоже предлагали, но что-то вот стремает. Все знакомые, кто пробовал - все !!! именно все жаловались на динамику. ТАк прикол, сегодня опять -7 и ! Завелась с 1-го раза, бензин тот же, не дозаправлялся... прикол.

[SEPT]

А у меня на холодную на бензе стало троить, на газу всё ок, приезжаю в конечный пункт, переключаюсь обратно на бенз, тоже всё ок. Пока ещё не лазил никуда, может кто-то чё-нить посоветует, на что влияет температура?

С этим разобрался.

Провтыкал уровень масла.

[Sergio_78]

Буду пробывать тоже лампочку подключать к бензонасосу на выходных, тестить, чето мне подсказывает, что именно там зарита собака, бензин хороший, все в норме, половина нового поменяно а и 5мл в колектор, говорит о том что не хватает бензина, при нормальном давлении. Ех проделаю операцию отпишусь

Итак, подключил я лампочку с тестером в суботу к проводкам на бензонасосе и офигел, во время поворота ключа в положение "Start" лампочка гаснет , когда крутится стартер, только ключ возвращяеш в положение "ON" снова загорается. Тут же сразу же с тестером к знакомому с Lanos 1.6 (у него даже при -25 с заводкой все нормально)-в итоге у него лампочка горит и в положение "Start" и "ON". Вывод: намутили с проводами когда превидущий хазяин подключал сигналку на СТО. Жаль что еще год назад , когда рождалась такая мысль не проверил , и кто-то же подсказывал в другой ветки , что в этом может быть проблема(вернее просто в сигналке, без разшифровки конкретно), не послушался, не посмотрел . На недели будут рыть в проводке сигналки и замка зажигания. Вопрос где конкретно смотреть и на что обратить внимание?

[_Sandra_]

Вывод: намутили с проводами когда превидущий хазяин подключал сигналку на СТО.

Поздравляю, похоже ты нашел причину! Жаль что это далось такой ценой... Но интересно, куда смотрели "диагносты"? Наверняка это должно было вылезти при проверке давления топлива при пуске? Больше не езди к ним и другим скажи, чтобы не ездили!!!

В машине есть 2 цепи "зажигание" (IGN1 и IGN2), так вот IGN2 как раз и отключается при прокрутке стартером (к ней подключены свет, обогрев стекла и т.п., то, что нужно, чтобы выключалось при пуске). Похоже у тебя как-то завязали управление бензонасосом на эту цепь. Если нету схемы, то или глянь в нете, или дай е-мейл я тебе скину (около 3МБ).

Вот мне интересно, почему моя не хотела (иногда не хочет) заводится?

Змінено 15 березня, 2010 користувачем _Sandra_

[Sergio_78]

Вывод: намутили с проводами когда превидущий хазяин подключал сигналку на СТО.

Поздравляю, похоже ты нашел причину! Жаль что это далось такой ценой... Но интересно, куда смотрели "диагносты"? Наверняка это должно было вылезти при проверке давления топлива при пуске? Больше не езди к ним и другим скажи, чтобы не ездили!!!

В машине есть 2 цепи "зажигание" (IGN1 и IGN2), так вот IGN2 как раз и отключается при прокрутке стартером (к ней подключены свет, обогрев стекла и т.п., то, что нужно, чтобы выключалось при пуске). Похоже у тебя как-то завязали управление бензонасосом на эту цепь. Если нету схемы, то или глянь в нете, или дай е-мейл я тебе скину (около 3МБ).

Вот мне интересно, почему моя не хотела (иногда не хочет) заводится?

Ты свою же ковырял, вот твоя цитата"...Я просто спаял 4 провода в кучу, там где их разрезали, тоесть и цепь бензонасоса востановил и не отпаивал то, что на блокировку идет. Замерял попутно, на реле сигналки при работе насоса падает около 0,3В, и на штатном реле столько-же... Это же 0,6В!!! А еще куча разъемов есть...

Короче говоря, доработка эта вроде бы помогла. Седня у нас было -10, завелась со второго раза. Первый - пару сек подержал стартер, потом дождался окончания работы бензонасоса. Со второй - завелась очень бодренько, с первых оборотов. "Газ" не нажимал вообще. Вчера же, до доработки, было -8 и с трудом завел с 4-го раза... Может какая релюха попалась бракованная, при падении напряжения контакт разрывается..." Вот наверное и помогло. Схему если можеш скинь на sergiy.su@gmail.com

Зарание спасибо.

Змінено 15 березня, 2010 користувачем Sergio_78

[Sergio_78]

Спасибо _Sandra_ за схему, на выходных буду шаманить

[GRYz1n]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а что с уровнем было?

[SEPT]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, а что с уровнем было?

Меньше MIN... катался где-то неделю...