Плохо заводится холодный дивгатель на 1.6 SX

[Sergei]

Уважаемые,

возможно, проблема не нова, но все же:

1.6 SX, 2007 года, пробег 7500.

Езжу я достаточно ограниченно, как правило, только на выходные. Обычно это загород - туда 50 км. и назад по трассе. Машинка остальное время стоит на открытой стоянке. ТО проходил полгода назад. АКБ пару раз из-за простоя разряжалась, так что приходилось дома заряжать.

В последнее время наметилась такая проблема: в теплую погоду (проблемка впервые появилась именно сейчас, летом) стартер с большим трудом прокручивает коленвал, обороты растут очень медленно. Раньше двигатель "схватывался" почти мгновенно.

Машина, простояв 1-2 дня, стала плохо заводится. Включаю зажигание, бензонасос вроде нормально отрабатывает, выжимаю сцепление, кручу стартер - с большими потугами отрабатывает, обороты 3-5 сек. могут вообще не реагировать, потом кое-как, иногда после повторного запуска, завожусь

Беспокоит перспектива как-то раз не завестить вообще. Почитал, что может быть неполадка с АКБ, контактами, проводкой? Может, что-то еще?

При горячем двигателе проблемы нет. Подскажите, плз!

[p.13-]

может быть неполадка с АКБ!

Так при такой "регулярной" эксплуатации ему может и крышка уже...

Заряди полностью, проверь плотность эл-лита.

Хотя б так сперва.

[Sergei]

Проверим, сенкс! АКБ еще заводская, польская. Насколько я понял, при таком режиме эксплуатации батерее может быть и хана?

[Perchini]

Может быть и хана. Я бате покупал аккум на Славуту и у пиплов там специальный тестер был. Я хоте лпроверить правильно ли мой бортовик показывает напряжение в простое и нагрузке. Если такой придор у народа найдешь они тебе проверят. Скорее всего АКБ сдыхает, раз в теплую погоду фигово так заводится. Как вариант ( у меня в холодную фигово заводится, при минус 10 и ниже.), проверяли топливный фильтр и т.д., но грешат на бензонанос. Посомтрим как в эту будет, а тм будет видно.

[Sergei]

Похоже, именно оттуда ветер дует! Запостю по результатам!

[Halk]

У меня на сенсе подобная проблема, холодную что-бы завести 5-7 сек маслаю стартером, а если даже чуть тепленькая нормально заводится и отлично едет.

Не сказал бы что АКБ виноват, стартер крутит как и раньше.

А началось всё после того как частично сдох модуль зажигания модуль заменил а вот заводиться стала плохо

[PlazaUA]

Была такая проблема. машина простоит 20 часов и незаводится. При чем если 18 часов то заводится туго но заводится.

На аккумулятор грешил и на стартер и т.п. Причем началась болезнь через полгода как мы перехали на новую квартиру.

Так мучался полгода. Потом поехал на СТО. Электрик проверил: заряд батареи. стартер все ок. но при выключенном питании берет что то 180 толи милиампер толи еще чтото, а нужно 20.

через 3 минуты нашли. оказывается панель магнитолы "тянет" электричество. На старой квартире я смнимал пангель. так как машина стояла во дворе, а сейчас на стоянке потому и неснимал.

За диагностику заплатил 80 грн.

Вот такие пироги.

[Sergei]

Интересная мысль насчет потребителей питания.

По итогам обсуждения что было сделано:

1. Зачистил все контакты АКБ (машинка все таки стоит под открытым небом).

2. Постарался зачистить прочие контакты с "массой" автомобиля.

3. Проверил АКБ в простое и под нагрузкой. Так как амперметра нет, использовал вольтметр. Что получилось: выключено зажигание: 12.5В, потребители включены (режим АСС, по-моему 12.5В, под нагрузкой (включил стартер сначала падает до 10В (но не ниже), после запуска сразу подъем до нормы в 12.5В. Вроде как с этой стороны проблем не заметил

4. После всего все таки решил подзарядить АКБ и поставил на зарядку в течение 4 часов.

Результат: после всех мероприятий поставил назад аккум, завелся отлично. Через 2 дня опять та же история, хотя, как показалось, завелся немного полегче.

Следующая проба: поездка на 280 км., вечером поставил машину, утром завелся отлично, через 2 дня простоя - опять тоже.

Короче, может АКБ таки грешит и разряжается через пару дней? Завестить повторно не представляет никакого труда: выключил зажигание после 1-го завода и потом заводится без вопросов (двигатель уже поработал 3-5 минут).

В общем, есть над чем подумать. Думаю, может отнести АКБ мастерам? Пусть покумекают

[Perchini]

Как по мне - так АКБ сто пудово. У меня в работающем состоянии около 14В а в выключенном, при прослушивании музыки, ниже 12 никогда не падает.

[bedya]

Всем привет... Lanos 1.6 SX. Появилась проблемка... Если кто что знает, помогите плизззз... Когда завожу машинку на холодную, она заводится обороты поднимаются, но сразу падают и машинка глохнет, завожу второй раз, она нормально заводится обороты опускаются до 800-900 и ПОЧТИ нормально работает (двигатель работает с подтраиванием... ). На днях, поменял свечи, почистил форсунки на стенде ультразвуком (потому как машина переоборудована на ГБО) думал может форсунки от езды на газе закоксовались... Если есть у кого то какие то соображения, помогите плиззз... За ранее спасибо...

[Evitaniar]

Всем привет... Lanos 1.6 SX. Появилась проблемка... Если кто что знает, помогите плизззз... Когда завожу машинку на холодную, она заводится обороты поднимаются, но сразу падают и машинка глохнет, завожу второй раз, она нормально заводится обороты опускаются до 800-900 и ПОЧТИ нормально работает (двигатель работает с подтраиванием... ). На днях, поменял свечи, почистил форсунки на стенде ультразвуком (потому как машина переоборудована на ГБО) думал может форсунки от езды на газе закоксовались... Если есть у кого то какие то соображения, помогите плиззз... За ранее спасибо...

Всем доброго времени суток.

У меня аналогичная ситуация (точь в точь, тоже 1.6), хотел ехать форсунки чистить и свечи менять... но вот после вашего поста уже и не знаю что делать...

Может кто подскажет как вылечить...

[Perchini]

Бензин какой льете ?

[Evitaniar]

У меня ГБО 4-го поколения... бензин заливаю обычно 95 Puls (скажем так... пытаюсь заливать хороший так как он нужен только для прогрева).

[Топор]

Всем привет... Lanos 1.6 SX. Появилась проблемка... Если кто что знает, помогите плизззз... Когда завожу машинку на холодную, она заводится обороты поднимаются, но сразу падают и машинка глохнет, завожу второй раз, она нормально заводится обороты опускаются до 800-900 и ПОЧТИ нормально работает (двигатель работает с подтраиванием... ). На днях, поменял свечи, почистил форсунки на стенде ультразвуком (потому как машина переоборудована на ГБО) думал может форсунки от езды на газе закоксовались... Если есть у кого то какие то соображения, помогите плиззз... За ранее спасибо...

Тоже самое. Ситуация один-в-один. С утра завожусь на бензе - и сразу же глохну. Машина холостых не ловит вообще. Перехожу на газ - все ок. На прогретой нормально заводиться и едет что на бензе, что на газу (то есть форсунки непричем). Грешу либо на лямбда зонд (у меня 1-е поколение с эмулятором) либо на РХХ и ДПДЗ. Выберу время и почищу дроссельную заслонку с РХХ - посмотрим, что оно даст. Хуже точно не будет

[Sergio_78]

Всем привет... Lanos 1.6 SX. Появилась проблемка... Если кто что знает, помогите плизззз... Когда завожу машинку на холодную, она заводится обороты поднимаются, но сразу падают и машинка глохнет, завожу второй раз, она нормально заводится обороты опускаются до 800-900 и ПОЧТИ нормально работает (двигатель работает с подтраиванием... ). На днях, поменял свечи, почистил форсунки на стенде ультразвуком (потому как машина переоборудована на ГБО) думал может форсунки от езды на газе закоксовались... Если есть у кого то какие то соображения, помогите плиззз... За ранее спасибо...

Всем доброго времени суток.

У меня аналогичная ситуация (точь в точь, тоже 1.6), хотел ехать форсунки чистить и свечи менять... но вот после вашего поста уже и не знаю что делать...

Может кто подскажет как вылечить...

+1 запарился, зимой заводился с 5-10 раза, при том, что стартер крутит нормально и АКБ в норме, чистил форсунки, менял свечи, провода, сеточку в бензонасосе, фильтра, чистил бензосистему от влаги, менял масла(Остановился на Арал)- один х..р парит по утрам, летом ноч перестоит и с второго тыка заводится или заводится и не ловит холостых оборотов(от 150 наченает пыркать до 900), датчик РХХ и дросельную заслонку чистил- результат "0". Еду только на бензине и только на 95, коректор выставлен на 95(тоесть угол опережения нормальный для форсунок).Пропаевал провода проводки. Кстати проблема очень часто встречается на SX 1,6 что нашего, что польского, что корейского разлива. Поставил БК на машинку, тестирую и замеряю показания датчиков , блин все вроде ОК , а парит по страшной силе, даже боюсь прихода зимы.

Все ветки перечитал, наверное все перепробывал, а проблема осталась

HELP кто решил даную болячку Lanos 1.6 отзовитесь

[Perchini]

Sergio_78

Ну я вот тож вроде все делал, сеточку буду вот менять., а так тоже все менял. Буду уже зимой тож че-нить думать. Одни грешат на бензонасос. Поживем-увидим че и как. Снял гража, терь не на улице буду заводить, заодно и разницу посмотрим.

P.S. Единственное - не чистил форсунки.

[Mirax]

І в мене, щоб завести треба довго маслати стартером. А якщо підгазнути, то заводиться моментально. Велика в мене підозра на РХХ, чистив його, напшикав на шток силіконової змазки, вона всередину затекла, можливо залипло там все... треба буде перевірити той РХХ (от тільки закінчу з бензиновим бойкотом ).

[_Sandra_]

У меня машина уже 2 зимы. Куплена осенью 2007г. В первую зиму была проблема с заводом, при -5 заводилась только со 2-го раза, при -10 может даже с 3-го не всегда. Поменял свечи (двигатель, кстати, стал работать лучше) но ситуация с заводом не изменилась... Так закончилась зима, ничего не делал. На следующую зиму никаких проблем с заводом небыло, с первого раза и уверенно заводилась при -20. Из всего что могло как-то повлиять - в первую зиму заправлялся 95-м с УркНафта, АНП и тому подобным, во вторую только на ОККО пульсом или 95-м. По машине, из того, что могло повлиять на заводку, вообще ничего не делалось, не чистилось и не менялось.

[Perchini]

Кстати бензинчиком я стал другим (на другой АЗС) тоже заправляться в этом году, тоже вот посмотрю что будет...

[Sergio_78]

У меня машина уже 2 зимы. Куплена осенью 2007г. В первую зиму была проблема с заводом, при -5 заводилась только со 2-го раза, при -10 может даже с 3-го не всегда. Поменял свечи (двигатель, кстати, стал работать лучше) но ситуация с заводом не изменилась... Так закончилась зима, ничего не делал. На следующую зиму никаких проблем с заводом небыло, с первого раза и уверенно заводилась при -20. Из всего что могло как-то повлиять - в первую зиму заправлялся 95-м с УркНафта, АНП и тому подобным, во вторую только на ОККО пульсом или 95-м. По машине, из того, что могло повлиять на заводку, вообще ничего не делалось, не чистилось и не менялось.

Тоже грешил на качество бензина, но результат что на Мустанге , что на Укрнафтовском одинаковый, игрался и с перемычкой октан коректора, запралял и 92 и 95 - результат НУЛЕВОЙ. Кстати _Sandra_ прав, чем теплее тем быстрее заводится, гдето такой же диапазон -5 (2-3 тыка), -10(3-5 тыка), -15(9-10тыка) а то и приходилось пшикать "Быстрым стартом" бо никак, на Базе Ланос 1,5 у меня с пол-тыка заводилась, что и на -5 что и на -15. Но сейчас когда на улице лето, если прохладная ночь, то может если не выжать сцепление только с второго раза завестись и то подхватывая обороты. Все чистил и менял 1,5 тыс. назад сразу уточняю., блал РХХ с другой машини , тоже самое утром. У кого какие есть еще соображения...????????

[Evitaniar]

Всем добрый день.

У меня "кажется" проблема исчезла!

На прошлой неделе решил, сделал ТО ГБО, и произвести ревизию всему остальному плановому фильтровому хозяйству авто, так вот:

- поменял фильтры ГБО (два шт.);

- поменял воздушный фильтр;

- отогнал машинку к ребятам, что бы почистили инжектор (200 грн.);

- там же у ребят решил поменять свечи но как оказалось через прокладку начало немного гнать масло и две свечи были немного залиты маслом (Сказали что в двигателях 1.6 это стандартная фигня так как на заводе прокладку ложат без герметика (по крайней мере у меня он практически отсутствовал) и обычно тыс. на 50 через неё начинает гнать масло. Заменил прокладку, после чего начал двигаться в сторону замены свечей дальше);

- поменял свечи на Brisk зазор ребята выставили 0.9мм (как оказалось две с ранее установленных свечей пробивали через раз, да и то куда попало (это четко можно было наблюдать на стенде));

- поменял высоковольтные провода (200 грн.).

Проделав все эти работы, думал, что все теперь будет супер... но как оказалось машинка как заводилась со второго (третьего) раза так и заводится (ехать стала лучше, более быстро начала набирать обороты, перестала тупить на средних оборотах). Ребята что чистили инжектор порекомендовали заменить топливный фильтр сразу после чистки инжектора (а лучше менять и чистить одновременно), так вот в расстроенных чувствах я поехал, купил топливный фильтр установил и о ЧУДО машинка начала заводится с первого раза.

P.S. После проделывания всех выше перечисленных работ понял одно работы по замене фильтров и жидкостей нужно делать самому (т.к. ребята у которых я проходил предыдущее ТО мне просто не поменяли топливный фильтр (я всего 6к назад ТО делал, не мог он за это время настолько засорится)).

P.S.S. К кому можно подъехать, что бы показали какие скрутки необходимо пропаять??? Буду очень благодарен, плюс с меня пифко!!!

[Sergio_78]

Подозрение тоже было на клаппаную прокладку, так как колодцы свечей в масле были, может это и есть тот нюанс который по холодным утрам не дает нашым машинам нормально заводится! Прокладку купил пол-года назад но так и не дотянулись руки поменять. Вопрос к _Sandra_ знаю, что менял или проклеивал клапанную прокладку, период трудностей с заводом пропал случайно не после её замены и подтяжки?

[_Sandra_]

Вопрос к _Sandra_ знаю, что менял или проклеивал клапанную прокладку, период трудностей с заводом пропал случайно не после её замены и подтяжки?

Я ее не менял, а мне подтягивали головку, поэтому снимали крышку клапанов и потом все ставили на место. Течи ни до, ни после небыло, свечи чистые и сухие, колодца тоже... После подтяжки головы (это было в первую зиму) машина как не заводилась сразу так и не заводилась потом. Как я уже писал, что вообще ничего не делал и на следующую зиму машина стала зводится нормально

[Sergio_78]

Вопрос к _Sandra_ знаю, что менял или проклеивал клапанную прокладку, период трудностей с заводом пропал случайно не после её замены и подтяжки?

Я ее не менял, а мне подтягивали головку, поэтому снимали крышку клапанов и потом все ставили на место. Течи ни до, ни после небыло, свечи чистые и сухие, колодца тоже... После подтяжки головы (это было в первую зиму) машина как не заводилась сразу так и не заводилась потом. Как я уже писал, что вообще ничего не делал и на следующую зиму машина стала зводится нормально

Мда весело. Где СОБАКА блин зарыта

[_Sandra_]

На счет того что с машиной совсем ничего не делалось я малость обманул Летом ей делалось ТО-1 (замена воздушного, топливного фильтра и масла с фильтром)... Но кроме этого ничего больше, тоесть ничего не чистилось и не менялось...