Плохо заводится холодный дивгатель на 1.6 SX

[SEPT]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, привет. Есть такое дело на младших поколениях, когда забивается электроклапан переключения газ/бензин. У меня такого клапана нет.

А движок таки троит, пока не лез туда, времени нет, но думаю поехать сначала на диагностику да и вообще накопилось куча вопросов по машине, с понедельника в отпуске , так что буду заниматься.

[sol1]

Аналогичная машина и имеются аналогичные проблемы т.е. поначалу бывало так завёлся появилась детонация и тряска буквально несколько секунд потом происходила стабилизация, а теперь завёлся если есть детонация и вибрация сразуже заглушил и повторно завёлся, кстати при наличии газа есть вероятность того что ЭБУ запоминает угол опережения перед тем как заглушили и потому при последующей заводке возможно что двигательначинает стартовать с увиличенного опережения что в свою очередь может провоцировать детонацию.

[SEPT]

Вчера. Ковырялся в проводке, дай думаю проверю эту теорию с лямбдой. Разъединил колодку от лямбды, запустил двиг. Странно, но чек даже не моргнул при работающем двигателе. Понажимал на газ, есть небольшие провальчики, но в общем такого как прежде колбАса нет! Не глуша двигатель подсоединил назад разъем лямбды - ничего не изменилось, двиг продолжил устойчиво работать. На этой радостной ноте пошел спать. Сегодня проехался на бензе - самолётище!

Короче полтергейст. Я так и не понял почему не загорелся чек. И я не знаю в чём была причина, но пока что мне нравится.

[SEPT]

... кстати при наличии газа есть вероятность того что ЭБУ запоминает угол опережения перед тем как заглушили и потому при последующей заводке возможно что двигательначинает стартовать с увиличенного опережения что в свою очередь может провоцировать детонацию.

Это можно легко проверить сбросив перед заводом клему.

В моей ситуации ничего не помогало.

[SEPT]

Ну вот и нифига. Вчера заправился и решил проехаться на работу на бензе с отключеной лямбдой. Получилось так, что и на газу и на бензе, чем больше давишь на газ, тем сильнее тупит машина, как будто тормозишь двигателем. Подключил назад, поехал на газу, на бензе опять колбас.

[Sergio_78]

Вчера. Ковырялся в проводке, дай думаю проверю эту теорию с лямбдой. Разъединил колодку от лямбды, запустил двиг. Странно, но чек даже не моргнул при работающем двигателе. Понажимал на газ, есть небольшие провальчики, но в общем такого как прежде колбАса нет! Не глуша двигатель подсоединил назад разъем лямбды - ничего не изменилось, двиг продолжил устойчиво работать. На этой радостной ноте пошел спать. Сегодня проехался на бензе - самолётище!

Короче полтергейст. Я так и не понял почему не загорелся чек. И я не знаю в чём была причина, но пока что мне нравится.

Чек может и не загорется при отключеном ЛЗ, ЭБУ начинает брать с него показалия и вкл. его при подаче показаний датчика температуры ОЖ больше 50С*.

А ехал как самолетище как раз из-за того что был отключен ЛЗ , ЭБУ не видя его показания делает обогащенную смесь, расход должен быть запредельный больше 17л на сотню.

Мне кажется что что-то какраз с углами впрыска форсунок, датчик PXX может даже и после чистки ставать не на нужный шаг(особенно когда пружинку покрутить, повертеть на нем, и потом не выставить в нулевое положение).Или где-то подсосик воздуха присутствует.

Если чистил форсунки со снятием то есть вариант с подсосиком из под колечек воздуха.

Да не мешало б померять давление топливной системе, и к сеточке всетаки полезть.

Змінено 23 червня, 2010 користувачем Sergio_78

[SEPT]

Не, РХХ я никогда не насиловал - снял, карбклинером побрызгал, ватной палочкой всё вытер и на место вставил, шток никогда руками не вытягивал.

[Otaman]

А как нужно выставить РХХ, а то у моего при чистке шток вылетел, вставил обратно и вроде с этого момента на холодную плохо заводится...

[_Sandra_]

а то у моего при чистке шток вылетел

При каких обстоятельствах? Сам по себе от точно не выпадает. Скорее всего тебе нужен новый РХХ

[Otaman]

когда чистил, зажигание захотелось включить, он и выскочил . А на горячую заводится нормально. Поэтому менять не хочется))

[_Sandra_]

когда чистил, зажигание захотелось включить, он и выскочил .

А засовывал тогда как?

[masterchip]

когда чистил, зажигание захотелось включить, он и выскочил .

А засовывал тогда как?

Поставить на место шток можно, сам делал с помошником

подкл. к разьему не полностью вкл. зажиг. моторчик крутится и выгоняет/втягивает шток, и как только втянул выдернуть разьем, прикрутить на место рхх, подкл. разьем и несколько раз вкл. зажигание. Рхх сам поставит шнок станет на место.

Руками его не удержать!!!

Немного потренироваться и мин. можно за 20 поставить.

[Otaman]

ну типа так я и ставил, но один и за пару минут)). Чуть наживил винтиками и вкл. зажигание.

[masterchip]

ну типа так я и ставил, но один и за пару минут)). Чуть наживил винтиками и вкл. зажигание.

тогда у меня были свободные руки, вот и помогли. А встал на место быстро, раза второго, пока достаточно вкрутился чтобы наживить болтики и все.

[Otaman]

Почистили вчера ДПКВ! Сегодня на холодную оч быстро завелась! Четко! Буду продолжать наблюдения...

[Otaman]

Наблюдения: заводится на холодную заметно лучше, меньше кручения стартером и троения. Заметна лучшая реакция на педаль "газа" даже на холодную! Раньше захлебывалась! Так что чистка ДПКВ не хухры-мухры!

[SEPT]

Я разобрался со своими глюками:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[ariec1969]

Я разобрался со своими глюками:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Сылка не работает. Раскажите как чистить ДПКВ