Индикатор зарядки

[sdima]

подскажите, когда проворачиваю ключ зажигания лампочка розрядки акб загорается, были случаи когда садился в дороге акб (поблемы с интегралом)а лампа зараза даже не блымнула!

Ты то хоть сам понял что сказал?

Это вообще вопрос или утверждение? О чем?

[Sanya-Stahanov]

Добрый день. Ребят, подскажите пожалуйста, в таком вопросе.

Поставил в машину простеньки прЫборчик (часы, температура и вольтмер), питание от прикуривателя.

Вот некоторые наблюдения (на вашу оценку... норма или нет?

- после того как машина постояла ночь на сигналке - напряжение - 12,6 В.

- перед тем как заводить...пока работает бензонасос напряжение падает до 12,3 В.

- завел... пока немного прогреется (повышенные обороты) - 14,2 В.

- раньше при езде в течении дня было 14,0 не зависимо включен мафон или свет.

- теперь вот при езде стало 13,8 В а если включить мафон то падает до 13,6 - 13,7. Толи жара так влияет на АКБ или она не успевает подзаряжаться? (каждый день на работу с работы 30км. + целый день на сигналке).

Ланос 1,5 2008 г.в. АБК заводская (понимаю что батарейка не фонтан). Периодически, когда заглядываю проверить уровень масла, заглядываю и на клемы, чтобы небыли окислеными и дергаю их, чтобы все было затянуто.

Купил пол года назад зарядное... инструкции к нему не было и поэтому никак не решусь подключить его

Вопрос: если подзаряжать АКБ от зарядного - клеммы нужно снимать или можно не снимая клеммы просто сверху подключать зарядное?

[sdima]

Читай мануал. Я сейчас точных цифр не помню, но по моему все в порядке.

При зарядке я бы снимал клеммы.

[mich_ya]

Добрый день. Ребят, подскажите пожалуйста, в таком вопросе.

Поставил в машину простеньки прЫборчик (часы, температура и вольтмер), питание от прикуривателя. ...

1. Простенький приборчик для начала должен пройти поверку на чем то внушающем доверия. Пока его показания из разряда: "Одна бабка сказала". Что подразумевается под словом "раньше.." - насколько правдивы и идентичны показания нынишних и ранних замеров.

2. Электронный регулятор напряжения обеспечивает 13,8.....14,4В. Все что выходит за пределы - отклонение от нормы. В базовой комплектации (без лишних электропотребителей) - этот предел обеспечен с запасом. Меньшее напряжение - будет недозаряд, большее - перезаряд и будет выкипать.

3. Если подзаряжать от зарядного - достаточно отбросить минусовую клему с АКБ.

[mich_ya]

Автору темы нужно ездить, а с неработающей АКБ это невозможно - это постоянный запуск с толкача, черевато поломкой стратера.

Дешевле поменять АКБ, конечно, предварительно все проверив и отбросив неверные причины.....

Для начала необходимо определить причину проблемы и только после этого менять АКБ, при условии, что причина именно в нем.

[Sanya-Stahanov]

Sdima, Mich_ya спасибо.

1. Простенький приборчик для начала должен пройти поверку на чем то внушающем доверия. Пока его показания из разряда: "Одна бабка сказала". Что подразумевается под словом "раньше.." - насколько правдивы и идентичны показания нынишних и ранних замеров.

Блин, а я как-то не подумал об этом

Конечно же ... сегодня проверю напряжение проверенным вольтметром + заеду на СТО на диагностику...их компьютер должен же выдавать показания напряжения в сети? и сравню полученные циферки с показаниями установленного девайса.

Под словом "раньше.." подразумевал - этот же прибор (во время движения) два месяца назад показывал напряжение 14,0 В.

[рулон]

Ребята, только прошу не посылать в поиск....

Проблема: утром, когда завожу машину, особенно в сырую погоду и когда 2-3 дня не заводил, начинает подсвечиватся лампочка акумулятора.... может посветить тусклым светом 30 сек, а может и 1-2 минуты.... при этом напряжение плохое - фары светят тусклым светом, дворники работают медленно, вентилятор жужит очень тихо (медленно). Потом лампочка медленно тухнет и все работает нормально.... В чем проблема? Если в плохом контакте, то где ???? Если умирает реле зарядки, то где его искать ???! Или щетки, то тоже где они прячутся??? На генераторе вроде ниче нету....