третья передача на ланосе

[stormgt]

Приветствую!

В последнее время стал замечать, что плохо включается третья передача.

Намного туже, чем 1,2,4. Вчера вообще со второго раза воткнулась.

Машине 2 месяца(1300 км).

Подскажите, на что обратить внимание и как можно с этим бороться?

[stormgt]

Вчера весь день не ездил, а сегодня все передачи втыкаются мягко и легко.

Блин, мистика какая-то

[Гість Druid]

Здрасьте!

А у меня иногда похожие непонятки с задней передачей

Возраст машинки такойже, но пробег - 6000

[nikopol]

Масло в коробке родное с завода?

Если да то меняйте его на синтетику для трансмисии и будет вам счастье 8)

[stormgt]

Здрасьте!

А у меня иногда похожие непонятки с задней передачей

Возраст машинки такойже, но пробег - 6000

Приветствую!

у меня тоже бывает, что задняя не всегда с первого раза втыкается - это известная проблема. там какого-то синхронизатора нет, что-ли. Не силён я в этих делах

Если задняя не воткнулась, я обычно выжидаю пару секунд или через первую - и всё путём.

[stormgt]

Масло в коробке родное с завода?

Ага, родное. при таком -то пробеге есс-нно его никто не менял

Если да то меняйте его на синтетику для трансмисии и будет вам счастье 8)

Спасибо за подсказку, поеду на ТО-0, попрошу, чтобы поменяли.

Только всё равно непонятно, почему именно третья и только она?

Провёл эксперимент небольшой: попробовал воткнуть третью не сразу после второй, а с небольшой паузой (пара-тройка секунд).

Втыкается легко, как и остальные. Неужели такое странное поведение поправится заменой масла?

Или начинать готовиться ко встрече с гарантийщиками?

[nikopol]

Попробуй гарантийщикам. Просто из-за хренового масла или вообще его отсутствия плохо работают синхронизаторы. Включив вторую ты тем самым заставояешь их работать, соответсвенно они срабатывают и на третьей, тогда она включается плавно

[stormgt]

Попробуй гарантийщикам. Просто из-за хренового масла или вообще его отсутствия плохо работают синхронизаторы. Включив вторую ты тем самым заставояешь их работать, соответсвенно они срабатывают и на третьей, тогда она включается плавно

Фак, неужели настолько отстойное масло на фабрике льют? :evil:

Окей, я понял основную идею и в каком направлении мне дальше двигаться. Спасибо, nikopol за инфу.

[zckernel]

На ТО-0 мне масло в коробке менять отказались, сославшись на то что если с коробкой проблем нет, то нефиг туда лазить. Не думаю что лень им было, дел не много, а я денег предлогал.... Честно говоря здесь проблема не в масле. Все остальные то нормально втыкаются. У меня вторая жестковато включается, но это распространенная проблема. Но никак не 3я.

На слете покажешь проблему? Удивляет то, что это имеет не постоянный характер, день есть, день - нету. Похоже дело в синхронизаторе. Для устранения прийдется обращаться в гарантийку. Предлагаю для начала поехать отрегулировать кулису. Цена вопроса 15-30 грн. Денег не много, а помочь может.

[Гість Stas1]

Была такая фигня сразу после покупки, поездил понапрягал гарантийщиков так они прокачали систему(выпустили воздух), вроде попустило, но первая и вторая всё равно туго включались....вообщем на ТО-О поменял в коробке масло, привёз своё(синтетику), они не сопротивлялись, взяли и поменяли без вопросов...когда увидел что оттуда слилось и когда мне показали поддон с железной стружкой понял что сделал это не зря...вообщем после этого проблем с коробкой нет!

[SergXP]

Масло в коробке родное с завода?

Если да то меняйте его на синтетику для трансмисии и будет вам счастье 8)

Навряд ли дело в масле...

Я масл не менял. Сейчас 15000 км. и проблем нет.

1. Если бы дело в масле-глючили бы все синхронизаторы.

2. Однозначно синхронизатор. Причем, когда ты выдержал паузу между передачами-ты тем самым уровнял угловые скоростя и включилось лекго. Может он еще приработается и будет включаться нормально.

3. Для ЗХ невключение не есть проблема. Это просто рациональность. именно поэтому на ЗХ и не ставят синхрон. Если не включается-предварительно втыкают 1-ю или просто слегка отпускают сцепление и опять выжимают и плавненько включают. 100% воткнется. 8)

[stormgt]

Приветствую!

Ещё заметил такую штуку: когда машинка холодная, все передачи включаются одинаково мягко. Как только прогревается - начинаются бока с третьей. Не то, чтобы оно меня сильно раздражало это доп. усилие. Но когда третью не смог воткнуть с первого раза при левом повороте перед мостом, вливаясь в интенсивный поток, всеръёз задумался о том, а всё ли в порядке с моим Автошиком?

Может он еще приработается и будет включаться нормально.

Я тоже надеюсь на то, что притрётся-приработается и будет всё пучкато.

3. Для ЗХ невключение не есть проблема. Это просто рациональность. именно поэтому на ЗХ и не ставят синхрон.

А в чём заключается рациональность? В смісле для 3й не нужен синхронизатор?

Если не включается-предварительно втыкают 1-ю или просто слегка отпускают сцепление и опять выжимают и плавненько включают. 100% воткнется. 8)

Спасибо за доп. workaround ~/

[zckernel]

А в чём заключается рациональность? В смісле для 3й не нужен синхронизатор?

ЗХ = задний ход

[stormgt]

А в чём заключается рациональность? В смісле для 3й не нужен синхронизатор?

ЗХ = задний ход

Гы, теперь всё стало на свои места. Про портаки с задней я уже в курсе

[SergXP]

А в чём заключается рациональность?

Синхронизатор предназначен для выравнивания угловых скоростей двух тел врещения, при этом в основном используется сила трения на конусной поверхности пар трения. Необходимость в выравнивании возникает при переключении передач для движения. Т.к. ЗХ всего одна и она для движение в противоположном направлении от нормального (читай вперед) - то это предполагает полную остановку ав-ля, паузу для остановки ведущей шестерни и последующего включения ЗХ. В такой ситуации синхрон какбы и не нужен. Рациональность-уменьшение сложности узла, его стоимости, веса и габаритов, вероятности выхода из строя. Поэтому синхрон ЗХ и принесли в жертву. 8)

[zckernel]

Вот из-за этой самой рациональности, нам и приходится включать заднюю через переднюю Экономия и только...

[stormgt]

2SergXP: абсолютный респект за ликбез. ~/

Вы часом не преподаёте в ВУЗе

[SergXP]

Вы часом не преподаёте в ВУЗе

Не, хлопцы, я же свой!!!!!!!! Просто я сам у хороших преподавателей учился. Рекомендую-Харьковский политех, факультет транспортного машиностроения он же ТМ, специальность автомобили и тракторы. (Это не реклама) 8)

[stormgt]

пробег 2400. Проблема ушла сама.

Наверное, что-то там притёрлось к чему-то

Будем надеяться, что не вернется

[Гість Серж66]

прошу прощения что влез без очереди но когда была у меня ставрида были маленькие проблемы с коробкой влил хадо для коробки то результат положительный стал и на бу на ней проехал сам 65000 единствено нужно не экономить если сказано 1 тюбик на пару литров а у вас 3.5 то желательно два купить( не помню сколько в ставриде нужно масло заливать)

А в обще если на гарантии то сервис надо разводить по полной а то цены подняли а по гарантии ничего не делается (хоть морду бей им)

(стучит стойка, а Вы ставили сигнилизацию не у нас всё сняты с гарантии во время установки стойку нарушили)

[Гість woffka]

ребята из СТО подсказывают что на ламосах вобще менять масло не надо в коробке