Скрип!

[Гість kartezon]

Сенс, пробег 9000 км. В начале движения замечен скрип или прирывистый писк. На первой, второй, третьей.... в начале движения, во время набора оборотов... попищит-поскрипит и пропадает. На холодную и на горячую... Думал, что сцепление, но от него этот писк вроди не зависит. Добавляю только газ на малых оборотах - пищит. Отпускаю газ, иду накатом до замедление - тишина, снова добавлюя - опять пищит.

Подскажите пожалуйста, что это может быть!?

[Zorg]

ремень генератора. подтянуть - 5 грн и пять мин работы. на любой СТО.

проверить точно ли он - просто. включи свет, вруби печку на полную и вентилятор. нажми обогрев заднего стекла, и попробуй сдвинуться с места, если писк усилится - точно ремень.

[Скиф]

Похоже ремень пищит. Проверь натяжку ремня и подтяни.

[Гість kartezon]

Спасибо за дельный совет. Совсем упустил из внимания. На техосмотре подтягивали. Вот я и успокоился. Может вообще заменить ремень? А раньше у меня были писки при прогреве, но на холостом ходу. Почему сейчас пищит только в момент разгона?

[SergXP]

Будет пищать при наборе двигателем оборотов. Т.к. генератор имеет инерцию и тем более под нагрузкой, то ремень будет пробуксовывать аки и колеса, когда активно драйвиш. Он же не зубчатый 8)

[Soburik]

та же история на сенсе... подтянули ремень стало только хуже... завтра поеду на сто, буду их "душить" на предмет исправности подшипника генератора...

[Soburik]

проблема решена!!!!!!!!! есть там в двигателе впускная труба, которая крепится на металическом кронштейне. так вот лопнул этот кронштейн. его можно поменять или заварить. мне заварили. скрип сразу исчез.

[Гість Beertransporter]

проблема решена!!!!!!!!! есть там в двигателе впускная труба, которая крепится на металическом кронштейне. так вот лопнул этот кронштейн. его можно поменять или заварить. мне заварили. скрип сразу исчез.

А можно подробнее про трубу, в каком именно она месте находится...ибо у самого такая же проблема..

[Zorg]

проблема решена!!!!!!!!! есть там в двигателе впускная труба, которая крепится на металическом кронштейне. так вот лопнул этот кронштейн. его можно поменять или заварить. мне заварили. скрип сразу исчез.

А можно подробнее про трубу, в каком именно она месте находится...ибо у самого такая же проблема..

так называемые "штаны", приемная труба - болезнь многих сенсов. она крепится к двиглу, а потом к выхлопной трубе. если сотреть прямо под капот то она чуть левее от двигателя. ее видно нормально.

[Гість Beertransporter]

Посмотрел, с этим у меня все в порядке, а скрип появляется даже не на ходу и с незаведенным двигателем. Т.е. машина не заведена, выжимаю сцепление, втыкаю первую и появляется скрип, когда начинаю отпускать и нажимать на педаль сцепления, скрипит как зараза Такая фигня на первой, второй и третей передачах..

Может кто сталкивался...

[Михаил К]

проблема решена!!!!!!!!! есть там в двигателе впускная труба, которая крепится на металическом кронштейне. так вот лопнул этот кронштейн. его можно поменять или заварить. мне заварили. скрип сразу исчез.

Все равно потом по шву разойдётся... Делали на заводе из 4-мм. сталюки. Форева!

[Zorg]

два варианта - либо скрипит педаль. тогда брызгай ВД-40 или забудь. Или скрипит ковролин в под торпедой в районе трубки от КПП. подрежь ковролин и все пройдет.

[Гість Beertransporter]

два варианта - либо скрипит педаль. тогда брызгай ВД-40 или забудь. Или скрипит ковролин в под торпедой в районе трубки от КПП. подрежь ковролин и все пройдет.

Обязательно залезу посмотрю