Чи можна влітку перемикатись на газ зразу...

[serg_]

...а не чекати прогріву двигуна до т-ри 40С? Особливо коли на вулиці жарко. Або заводитись на газу. Які будуть погані наслідки. Не знайшов у пошуку відповіді.

Завчасно дякую за допомогу.

[Yarmola.L]

не желательно!...преждевременный выход со строя редуктора!

возьми открой капот, заведе на холодную машину на газу (или на бензе и сразу переключи на газ) и посмотри что твориться с редуктором? - он моментально покрывается инием....потом двигатель прогревается и иний уходит - редуктор становится горячим (температура двигателя)....если часто заводить нахолодную на газу - будут сильные перепады температур редуктора (от минус чегото до +90С) - резиновые мембраны, резиновые клапана начинают усиленно дубеть, трескаться...редуктора хватит на пару лет не больше

[L2-Max]

та ладно, отоб он так сразу, при +20, покрылся инием. Циркуляция охлаждайки не даст редуктору охладиться до

А насчет перепадов, дык, двитатель тоже, от минус чегототам, до +97 работает, и +120 (критическая), также допускается как штатный режим, но не более. Редуктор , зимой не исключениее, все в одной связке.

Мембрана, к стати, "дубеет" исключительно со временем, в негодность приходит клапан второй стпени, когда в подмембранное пространство впрыскивается жидкий газ.

Подогревается исключительно испаритель, ничего более.

[serg_]

Дякую, а якщо т-ра повітря 25-30С, тобто стандартна т-ра літнього дня? Тоді редуктор має таку ж т-ру...

Я читав на різних сайтах правила експлуатації ГБО 10-20 річної давнини, то там було написано про запуск на газу лише при т-рі вище 0С. Ось звідки питання...

[BMW]

Глупости это всё. У меня уже вторая машина на газу, и на обоих я завожусь-дился до -5, нечего страшного по 100тис редуктора и бегают дальше. Кстате ремкомплект редуктора стоит 200-300 грн, что окупаетса намного быстрее чем каждое утро заводитса на бензине.

[L2-Max]

Не, ребята, вы не так поняли, я просто с Yarmola.L говорил, что покрыться инеем не сможет, если температура выше 0C (ну хотя бы 5С должно быть). А греть редуктор, хотя бы из религиозных побуждений, надо. Да и штатная его работа, никак не 0С.

У меня ниже 30С контроллер не переключает на газ.

[Ариэль]

Не, ребята, вы не так поняли, я просто с Yarmola.L говорил, что покрыться инеем не сможет, если температура выше 0C (ну хотя бы 5С должно быть). А греть редуктор, хотя бы из религиозных побуждений, надо. Да и штатная его работа, никак не 0С.

У меня ниже 30С контроллер не переключает на газ.

Единственный вопрос - "зачем"? Если из-за "религиозных"... ну тут все понятно. можно и не спрашивать..

Если двигатель работает ровно, без перебоев, если резинки (мембраны) выхаживают устраивающий тебя ресурс, если нормальный расход, если машина едет без проблем - ЗАЧЕМ греть на бензине? Я до 0С не грею совсем. Завелась, сама перешла на газ (у меня прошивка сама поднимает обороты и сбрасывает при старте) и поехала...

А то начинают- "машинку надо баловать...", "религиозные убеждения...." вам с такой философией на лошадях , а не на машинах ездить (не в обиду). А двиг зимой при -30С прогревается потом до 95-98С и нечего страшного не происходит... Ну за исключением повышенного износа из-за загустевшего масла. При ГБО же летом ничего не густеет.

[PlinkerSS]

Я бенз ваще не использую, и ничё, нормально всё работает. Думаю ремкомплект стоит дешевле чем заводка на бензине и прогревка.

[Gaiduk]

у мене редуктору вже 90 тис., так він зранку не дуже любить коли його гарно не прогріти - машинка глохне. не забувайте, що зріджений пропан у баку має t близько мінус 30.

[PlinkerSS]

-30 это когда происходит переход из жидкого в газообразное состояние, происходит поглощение энергии

думаю температура ещё зависит от скорости перехода

[Гість]

а я грею на бензине, летом обычно километра хватает, зимой чуть больше, и даю машине покататься на бензине периодически..

Для клапанов полезно, для форсунок полезно.

[Hockins]

Аналогично грею на бензине. От гаража до первого перекрестка и светофора примерно 1 км. Вот когда жду зеленый, тогда и переключаюсь.

З.Ы. грею примерно до половины "пустой" шкалы. в градусах х.з. сколько.

[-=MaD MakS=-]

нужно обязательно хотябы греть на бензе, дабы форсунки полностью не закисли, а закисают они ой как хорошо. цена одной 200грн. Мембрана дохнет, а работа по ремонту, время, и т.д, достаточно всего лиш чтобы стреда пошла на первую полосу, и можно переключаться на газ. Еще такой момент, если у вас крышечка на заправочную горловину или потерялась или прохудилась, не поленитесь упите новую, а то потом в редукторе столько песка остаетьсяпроверено на себе

[PlinkerSS]

Ну у меня не инжектор, так что на газе греюсь и зимой тоже так было. У меня тамосето, ремкомплект на него дето 250грн. Здохнит, не беда, реанимируем, бенз дороже выйдет.

[Bigboss]

у меня заводится ТОЛЬКО на бензине (по другому не предусмотрено)

раньше была "шестёрка" бензин кушала токо чтоб дотянуть до газовой заправки, в карбюраторе всё пересыхало и трескалось и тп. и тд.

нужно каждый раз хоть чуть-чуть баловать бензом

[0leg]

Сам лично 3 дня назад заводил на газу с открытым капотом и снимал снег иней с редуктора.

та ладно, отоб он так сразу, при +20, покрылся инием.

[Роман 222-562-141]

Прогреваюсь только на бензине, переключаюсь на газ при температуре 65-70 градусов даже летом.У каждого есть своя голова но не каждый довозит ее домой.

[Fos]

Проделываю всё анналогично как описал Vitaliy_y и считаю это правильно. А так каждый решает для себя сам.

[TIMIKUS]

на газу больше 100т.км. Никогда при температуре больше 10 не заводился на бензине. Когда ниже- завожу на бензине, грею 2-3 мин и перегазовую на газ. Глупости это, что нельзя на газу заводится. Заводится-значит все нормально. Кстати в инструкции к ГБО четко сказано что НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ заводить на газу при <10.

[HelgeD]

ГБО томасето, 2е поколение. Пользуюсь 6 лет.Запуск до + 5 - +10С на газе. К пятому году на газе стал запускаться только при + 15С. Поменял ремкомплект (150 гр.).Опять запускаюсь на газе до +5 - +10С. Думаю за счет экономии на бензине смогу купить ещё три - четыре ремкомплекта или новый редуктор и пиво.

[Роман 222-562-141]

ГБО томасето, 2е поколение. Пользуюсь 6 лет.Запуск до + 5 - +10С на газе. К пятому году на газе стал запускаться только при + 15С. Поменял ремкомплект (150 гр.).Опять запускаюсь на газе до +5 - +10С. Думаю за счет экономии на бензине смогу купить ещё три - четыре ремкомплекта или новый редуктор и пиво.

А как расход,динамика?

[HelgeD]

Гбо стояло на Славке 1,2 карб., пять лет(70000 км). Расход и на новом редукторе и на пятилетнем 8,5 - 9,8 в зависимости от сезона(ремкомплект поменял перед продажей). Сейчас такое же ГБО стоит на Сене 1,3. Расход 8 - 8,3 (честно - удивлен. Объем больше, машина тяжелее,расход меньше). Редуктор Tomasetto AT 07.Динамика - настраивал чтобы на газу была чуть хуже чем на бензине. У Сени потеря динамики не так ощутима.

[Malush]

шановні друзі ви напевно забули ебо незнаєте для чого там під тим капотом стоїть той самий редуктор, і для чого він призначений!!!!?

І якщо сам редуктор покривається інієм (замерзає), то уявіть шо робиться із системою вприску, клапанами, кольца, і це тільки основні мішені, а це -30 (для порівняння вийдіть зимою на вулицю голим ) навіть літом коли температура навколишнього середовища 30 а газу нехай навіть -20, при запуску двигуна і різкому перепаді темперетури уявіть шо там робиться.

ваші ремкомплекти на редуктор вам не допоможуть коли полопають кольца, або клапана, аце вже не 230 грн. Такщо 100 грам 95-го невелика втрата за 2хв роботи двигуна літом це вже40 град тосолу.

мої конячки пробігають 1 тис км в тиждень, міняю фільтра кожні10 тис, прогріваю завжди до 50 град, і ніяких проблем ні з редуктором ані з мотором.

Змінено 29 грудня, 2010 користувачем Malush

[ARHIparAdox]

Хм, мой редуктор инеем не покрывается и при 0 градусов на улице и если положить руку и засечь время когда редуктору станет тепленько - это далеко не 40 градусов по ДТОЖ, это происходит менее чем за минуту! У знакомого вакуумный редуктор прошел 80 тыков (производителя не помню) без замены ремкомплекта на москвиче 2141s с двигом 1.8л , заводит на бензине если на улице ниже -15, расход по Запорожью 11 л

[TenderFog]

3 года подряд и зимой и летом завожу сразу на газу (правда машина стоит в гараже). Все ок, проблем и перерасхода не заметил за 3 года!"