Что лучше Lanos или Amulet или Geely ?

[Шур-ик]

Понимаешь какое дело - тесты E-NCAP признает весь цивилизованный мир, а тесты C-NCAP воспринимаются только китайцами и огалтелыми жилеводами, которые по физике в школе имели 2 балла. После бреда относительно крепости ФК по сравнению с Чератой которая продается по ВСЕМУ миру, прошла тесты в Северной Америке и Европе я даже спорить с тобой не хочу. ФАКТЫ вещь упрямая - твой ФК продается в странах третьего мира и больше о нем никто не знает -Черато и произодится и продается во всех странах

Интересно получается: тестам вонючего российского АР ты веришь и убеждаешь нас всех что они независимые и правдивые. А тестам C-NCAP ты почему то не доверяешь. А почему тогда КИА не опротестовала результаты этих тестов? Что они смирились с тем, что ФС лучше по безопасности? Я на их месте подал бы в международный арбитраж и обвинил бы их в подтасовке.

[Sed]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Recently, it has been shown that the vehicle is extremely unsafe in collisions [1]. Comparing the video to other available crash tests, it shows that the collision protection for the occupants is worse than a Volkswagen Golf Mk1.

буржуи оценивают безопастность по результатам краша АР (результаты они кстате не оспаривают) на уровне первого гольфа ,а это максимум середина 80х вот такие дела уважаемые жилеводы. лучше бы жиле у себя в китае делала холодильники до сих пор

[Sed]

Шур-ик

Интересно получается: тестам вонючего российского АР ты веришь и убеждаешь нас всех что они независимые и правдивые. А тестам C-NCAP ты почему то не доверяешь

самое смешное что буржуи АР тестам доверяют и не сомневаются в компетентности - может потому что люди разбираются ?

А почему тогда КИА не опротестовала результаты этих тестов? Что они смирились с тем, что ФС лучше по безопасности? Я на их месте подал бы в международный арбитраж и обвинил бы их в подтасовке.

Да потому и не опротестовывают потому что не верят китаезам китайским тестам как и китайским автомобилям НИКТО НЕ ВЕРИТ (ну за исключением тех у кого мозг выключен)

[Шур-ик]

†PROROK†

ну покажи где я хоть ссылками на источни подтверждаю свои слова - вы же как обычно пустословием занимаетесь

+1

Не позорься. Ты похож на старшеклассника, который хочет всем доказать какой он удалой петушок.

ЗЫ Мне чёто уже и не интересно стало... Один Сед сидит у компа с утра до ночи и нас с Игорем и Юрой уговаривает.

[Sed]

Шур-ик

Ты похож на старшеклассника, который хочет всем доказать какой он удалой петушок.

ну вы вообще похожы на идиотов которые последние копейки вбухали в мотлах а в итоге как-то жалко да не хочется совсем уж лохами выглядеть и машину на вторичке не особо покупают (есть ланосы), и гемора как со всем остальным китайским автобарахлом Жалки попытки оправдания тупости и жлобства это очень по-украински купить на последние деньги мотлах лишь бы наворотов было по-больше

[Sed]

Шур-ик

да все как раз наоборот - трое подорваних жилевода рассказывают как хорош китайский автопром при этом никаких фактов предоставить не могут

[_Sandra_]

Лутше б не скидывал,явно не в пользу Джили

так я и не говорил что она крепче ланоса. я сказал что не такая уж она и слабая. исходя из тестов авторевю, при таком ударе она должна была разлететься в хлам, превратиться в консервную банку.

А что у нее с передними дверями? Вырвало замки от удара? Это как раз и называется "консервная банка"...

[GidraM]

А что у нее с передними дверями? Вырвало замки от удара? Это как раз и называется "консервная банка"...

Скорее всего двери "широко распахнули" спасатели, для удобного доступа.

[_Sandra_]

Теперь, что касается Джили СК и Чери Амулет. В основе СК лежит платформа от Дайхатсу (есть такое мнение) средины 90 (если не перввой половины). Понятно, что Ланос года на 4 свежее, да и сделан в Европе, где уже тогда больше уделяли времени вопросам безопастности, чем в Японии. Только вот опять же вопрос на сколько разница разительна, чтоб об этом так кричать?

Амулет, он еще чуть чуть старше - это копия (чуток перелицованая) Толеда 91г. Крашей в то время вообще еще не проводили, поэтому сказать как поведет себя оригинал на 100% нельзя. Но вот я рискну предположить, что где-то также как и Амулет.

Чери ку-ку - это копия матиза от деу, сделанная по одним и тем-же чертежам. Сравните их краш-тесты. Вам не кажется, что на пасивную безопасность влият не столько сама геометрия и количество элементов кузова, сколько технология производства стали, сварки этих самых елементов и т.п.?

Это к слову "копия"...

Вот, чтобы не искать

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[_Sandra_]

А что у нее с передними дверями? Вырвало замки от удара? Это как раз и называется "консервная банка"...

Скорее всего двери "широко распахнули" спасатели, для удобного доступа.

Мне кажется их не так просто "распахнуть"... Да и в ланосе почему-то двери на месте и наверняка даже сами открываются, потому что повреждений на них не видно... Или может их открывать не нужно уже было?

[†PROROK†]

ну вы вообще похожы на идиотов которые последние копейки вбухали в мотлах а в итоге как-то жалко да не хочется совсем уж лохами выглядеть

ага. особенно на эту роль подходит Шурик, у которого джелька единственное авто, как видно по его подписи

и все таки мне очень интерестно чем тебя китайци так ужалили, но черезжур неодекватно ты себя видешь при оспаривании

[Sed]

†PROROK†

Юрий кажется? Да ни чем не ужалили просто объективно смотрю на вещи Градус неадеквата больше у вас уважаемые жилеводы да и вообщем-то понятно - каждый хвалит свое авто и статистика продаж марки говорит на то что недотягивает она сильно покачеству до европейских авто. И как, к примеру, слушать бред относительно прочности ФК и Черато? Ссылками на официальные источники как наши (СНГ) так и зарубежные я могу подтвердить низкие потребительские свойства жиле как бренда так и отдельных моделей - у вас аргументов нету никаких кроме домыслов и гаданий о доноре СК (если таковой вообще был).

По поводу Шурика - я хз у всех свои причуды

[bonZzz]

У знакомых есть "китайчата" - за рихтовку их машин мало кто брался - дело неблагодарное.

Ну это где-то из той же серии, что и у меня было.

Корябнул я бампер, нужно было угол подкрасить. Приехал, как я считал, в нормальную фирму, солидные тачки ремонтируют. Только заикнулся, что за машина и понеслось: та там, та тут, ну типа г... и мы ниче сделать не сможем. Приехал в гараж к одному умельцу - та не вопрос, подобрал колор подкрасил - хрен отличишь. Я сейчас у частника обслуживаюсь, так поначалу они тоже: та типа китай г., да нафиг ты Ланоса поменял, а сейчас так уже рот на замок - помалкивают. Вопрос тут совсем в другом. Отака фигня, малята.

куда там сервисам (которые, поверь, ОЧЕНЬ толково делают), а вот дядьки с закрытыми ртами без какой то либо ответственности - это сила.

еще раз повторюсь никто из уважающих себя спецов у нас за "китайцев" не береться... метал - полное г№№но.

[nikolka]

но черезжур неодекватно ты себя видешь при оспаривании

Полностью согласен! Нечего обзываться и хамить! Каждый купил то авто которое хотел и на которое были деньги, и для него оно самое лучшее! Спорить надо по существу и по имеющимся фактам, а не брызгаться слюной! Когда у всех автодилеров спады продаж Джили наращивает сбыт:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Это о чем то говорит!!!

[Sed]

nikolka

если вы внимательно прочитаете то я всегда приводил аргументы - ссылки на различные источники. У жилеводов только рассуждения, домыслы и никаких ссылок и на личности они первые начали переходить. По поводу продаж жиле - удосужтесь прочитать свою же статью. Продажи выросли в Китае где действует сейчас программа защиты отечественных производителей, в Германии к примеру по аналогичной программе есть рост продаж немецких авто и никак не китайских. Думаю сами нагуглите сколько населения китая и почему так много продалось дешовый низкокачественных авто.

Вот ссылка в подтвержение моих слов с приведенного же Вами ресурса

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Среди стран положительную динамику продаж продемонстрировали только Германия и Франция - спрос на новые автомобили в этих государствах вырос на 39,7 и 11,8 процента соответственно.

[nikolka]

nikolka

если вы внимательно прочитаете то я всегда приводил аргументы - ссылки на различные источники. У жилеводов только рассуждения, домыслы и никаких ссылок и на личности они первые начали переходить. По поводу продаж жиле - удосужтесь прочитать свою же статью. Продажи выросли в Китае где действует сейчас программа защиты отечественных производителей, в Германии к примеру по аналогичной программе есть рост продаж немецких авто и никак не китайских. Думаю сами нагуглите сколько населения китая и почему так много продалось дешовый низкокачественных авто.

Вот ссылка в подтвержение моих слов с приведенного же Вами ресурса

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Среди стран положительную динамику продаж продемонстрировали только Германия и Франция - спрос на новые автомобили в этих государствах вырос на 39,7 и 11,8 процента соответственно.

Последний абзац приведенной мною статьи, выделил жирным, ибо вижу что брызги от слюней мешают видеть и читать, :

В Украине седаны Geely, представляемые эксклюзивным импортером марки, Группой компаний «АИС», уверенно завоевывают украинский рынок. Лидером по-прежнему остается седан Geely CK. В апреле 2009 года продажи выросли на 25% по сравнению с мартом. Общая доля рынка Geely в Украине теперь составляет 2,46%, тогда как в апреле 2008 года доля рынка была 1,75%.

[16valve]

Интересны доводы обоих сторон.... Но.

Юрий PROROK - 16 клапанная Калина выиграет четырехсот метровый забег у Джили, как и 16 клапанный ланос. К тому же если брать машину для драга ваз смотрится куда как предпочтительнее, так как куча вариантов для тюнинга.

Лично я читал две статьи специалистов из абсолютно разных изданий и оба источника утверждают что у джили есть проблемы с управлением и тормозами. (Искать ссылки лень, у тов. SEDа на это просто талант )

Опять таки ресурс Китайских автомобилей под вопросом, если цена низкая качественным метал быть не может. (Тут, как и в других вопросах, я доверяю изданию Авторевю, хотя лоббирование интересов автоваза прослеживается)

Готов согласится что из того что у нас есть на рынке китайских автомобилей Джили смотрится очень неплохо. (Сам думал купить джили)

Цена ланоса крайне высока, это на сегодня единственный минус этой машины.

[Sed]

nikolka

да видел я последний абзац, что именно по вашему это меняет (вам видимо слюна думать мешает)? Лишний раз показывает насколько обнищало население. Или вы думаете, что жиле покупают потому что акуенное такое авто ,а вот Хенде Акцент или Киа Рио, или Авео хуже жиле?

[nikolka]

nikolka

да видел я последний абзац, что именно по вашему это меняет (вам видимо слюна думать мешает)? Лишний раз показывает насколько обнищало население. Или вы думаете, что жиле покупают потому что акуенное такое авто ,а вот Хенде Акцент или Киа Рио, или Авео хуже жиле?

Ну если видели последний абзац, тогда зачем было писать постом выше о том, что сбыт Джили растет только в Китае?? Зачем? Наверное для красного словца, в надежде что никто внимание не обратит или читаете между строк!! Так доказывать свою правоту и первокласник может!!

А рост продаж на 25% за месяц и доля авторынка в 2,5% это вам не шутки для китайчега, и причем тут нищее население, ведь есть схожие по цене ланосы, сенсы и пр.,! Я не поклонник китайских авто но давайте по справедливости - Джили тоже не 2 копейки стоит но почему-то их покупают, и причем не кисло покупают!!!

П.С. Про слюни от злости тема моя, так шо не надо повторять!!

[Sed]

nikolka

Разложить по полкам ? Ланос намного дороже жиле СК - неоспоримый факт. На Жиле действует лизинг и кредит -Укравто не делает этого. Укравто из-за кризиса Славуту вновь вернул на конвеер. Может продают остатки 2008 года когда жиле мало кто покупал ?

[20vlad78]

А что у нее с передними дверями? Вырвало замки от удара?

Да ещё интересно зачем было строительную пену в пороги задувать?

Или как на Амулете,в качестве шумоизоляции обычный песок

[20vlad78]

вот тебе инфа от буржуев о СК

The CK is based on a South Korean design by Daewoo, Tower Metal, Wooshin Systems, and CES, which Geely licensed. Its 1.5 L engine is a Toyota Motor Corporation design, also licensed. It produces 94 hp (70 kW) at 6000 rpm. The automatic transmission is built in China, the first to be manufactured there.

Якобы мотор от Тоеты (хз какого лохматого года), трансмиссия РОДНАЯ УЗКОГЛАЗАЯ В предках кузова замечен Daewoo

Именно модель СК разрабатывалась совмесно с корейскими специалистами,концерн Daewoo. Именно так и расшифровывается СК- China и Korea.

Так шо ещё родственные связи наблюдаются

[Sed]

20vlad78

ага, только узнать бы еще достоверно, что именно кривые китайские ручки изменили, что так позорно Отака прошла тест Кста в предках Амулета замечен Сеат

[20vlad78]

НИ ОКАКОМ ДАЙХАТСУ (ах мечты мечты ) И РЕЧИ НЕТ

Слышал байку такую,только не знаю правда это или нет.

Маркетологи Джили придумали себе такой слоган:

Что-то типа, Джили- зеркальное отображение Тойоты!!! На Тойоте краем уха это услышали и говорят типа вы что,с ума сошли что ли??? Это никакое не зеркальное отображение,а неболее,чем смутная тень!!!

В АИСе когда работал,кто-то из манагеров мне рассказал

[andysh]

Именно модель СК разрабатывалась совмесно с корейскими специалистами,концерн Daewoo. Именно так и расшифровывается СК- China и Korea.

Хе! Теперь понятно стало - МK= Mongolia & Korea