Что лучше Lanos или Amulet или Geely ?

[evg]

Собираемся ехать в Одессу на выходных (компания 4 чел) и после просмотренного краштеста даже не знаю на чем ехать: на моем ланосе без кондера или на амулете без нормального кузова но с кондером

[†PROROK†]

20vlad78

надо делать разборными и ставить картриджи

16valve

с чего это вдруг она останавливается на 30 метров дальше? езжу регулярно на сенсе, тормоза там ну тупо такие как в ланосе, педаль тормоза жоще, вакумник слабее, субъективно нефига не лучше он тормозит. Согласен что у одноклубников из ланос клуба, при установке 14 тормозов и супортов от вектра А, замедление намного лучше.

p.13-

бедняжка. наверно и улицу не переходишь когда черная кошка перебижала? объезжаешь через весь район.

[wladimir]

У меня 1.5 SE, ездил на Сенсе 1.3, Ланосе 1.4 - конечно могу сказать что 1.5 лучше всего, тут и думать нечего. НО 1.4 ТОЧНО бы не взял, уж лучше 1.3 Сенс ибо все СТО и официалы говорят, что это САМАЯ неудачная модель, много проблемм, которые постоянно вылазят и не лечатся.

Ездил на Джили MK, мне понравилось, лучше чем 1.4 или Сенс 1.3 по салону. Крэш тесты тут не причем, надо безопасность - даже ланос слабоват. Как городской авто - я бы смотрел в сторону Джили. Если денег хватит, то брать 1.5 или 1.6 Ланос или Киа.

[fly]

Все вірно, машини в основному діляться на 3 категорії до 10 тис. дол - бюджетні сюди можна віднести Ланоси, Чері, ВАЗи.

За 15 тис.дол - машини з підвищеним комфортом.

За 20 і більше тис. - машини на яких їздиш і насолоджуєшся їздою.

Я когда сел в хонду цывик, то я не испытал комфорта вообще, особенно при езде. Сидушки твердые, кочки слышны попой, давольно твердая машинка. и это за 28000 тыс дол. Так что не каждая машинка за большие деньги будет гуд.

[fly]

Автоцентр проводил как-то сравнительный тест Дэу Ланос,Шевроле Авео,Джили МК,так по управляемости и устойчивости на трассе первое место занял Ланос,второе,как оказалось,высокая и неуклюжая на первый взгляд Авео,ну и последнее естественно Джили. Хотя на вид машина приземистая и динамичная,но увы китайским инженерам ещё далеко до корейских... Не смогли настроить как надо.

то что авео по управляемости хуже ланоса и даже сенса. Я когда сел у знакомого, то машинка проехав всего около 1500 км вела себя как будто амикам уже хана, как бы машинка была тяжелая для той ходовой что стоит, большие крены, плавала. Не порадовала меня авео совсем, единственное что в авео лучше мне это салон и не сильный шум при скорости более 90 км час.

[dr070vic]

Я когда сел в хонду цывик, то я не испытал комфорта вообще, особенно при езде. Сидушки твердые, кочки слышны попой, давольно твердая машинка. и это за 28000 тыс дол. Так что не каждая машинка за большие деньги будет гуд.

Ну тоді не бери таку Хонду. Ferrari теж жорстка машина і уступає багатьом машинам по комфорту, але жє люди які купують її. Хто що цінує, тут така справа....

[fly]

Я когда сел в хонду цывик, то я не испытал комфорта вообще, особенно при езде. Сидушки твердые, кочки слышны попой, давольно твердая машинка. и это за 28000 тыс дол. Так что не каждая машинка за большие деньги будет гуд.

Ну тоді не бери таку Хонду. Ferrari теж жорстка машина і уступає багатьом машинам по комфорту, але жє люди які купують її. Хто що цінує, тут така справа....

Ферари спорт кар я сидел на выставке в Москве и скажу ферари комфртная блин машина в плане удобства для 5й точки, а цывик-я бы не сказал что это спорт кар с двиглом 1.8, если можно так сказать то цывик дорогая табуретка.

[TIGRA]

Тему почистил. Читаем название темы и больше не отвлекаемся. Выяснять отношения - в личку!

[Andrey-4]

Отечественные ВАЗЫ даже не беру в сравнения.

Очень, даже зря. "Отечественный", читай российский ВАЗ собран такими же золотыми руками, как и ЗАЗ-Ланос. Китайцы очень привлекательное предложение, но ты покупаешь автомобиль, а не кондиционер, магнитолу и пр. Их будущее на вторичном рынке весьма сомнительное.

.......Сам эксплуатирую СЕНС с 2005 года и могу утверждать, что это не иномарка, это настоящий отечественный автмобиль.

Итого

Как участник форума Ланос клуба хочу сказать бери Ланос, класная тачка.

Как человек советую обратить внимание на Калину.

Если ты новатор - бери любого из китайцев, мож тебе и повезет.

Присоединюсь пожалуй... Ланосы конкретно переоценены Выбирая сейчас между пустым как бубен сенсом и калиной с кондиционером и усилителем руля - выбрал бы увы калину. Да то что от ланоса в сенсе- неплохо, но не идеально, давайте будем честными - амики, глушители, задние пружины - болячки ведь знакомые и массовые.... Плюс, вернее потребительский минус - отечественные и русские детали сенса с худшими показателями.....

Но скорее поднакопил бы денег на акцент.

[Agilent®]

Та какой Акцент, Ланос, китайцы или ВАЗы! Минимум Мазда6 Нью, машина бымба!

И тему бы перенести в соответствующий раздел "сравнение авто"!

[TIGRA]

И тему бы перенести в соответствующий раздел "сравнение авто"

сделано.

[Flare]

Отечественные ВАЗЫ даже не беру в сравнения.

Очень, даже зря. "Отечественный", читай российский ВАЗ собран такими же золотыми руками, как и ЗАЗ-Ланос. Китайцы очень привлекательное предложение, но ты покупаешь автомобиль, а не кондиционер, магнитолу и пр. Их будущее на вторичном рынке весьма сомнительное.

.......Сам эксплуатирую СЕНС с 2005 года и могу утверждать, что это не иномарка, это настоящий отечественный автмобиль.

Итого

Как участник форума Ланос клуба хочу сказать бери Ланос, класная тачка.

Как человек советую обратить внимание на Калину.

Если ты новатор - бери любого из китайцев, мож тебе и повезет.

Присоединюсь пожалуй... Ланосы конкретно переоценены Выбирая сейчас между пустым как бубен сенсом и калиной с кондиционером и усилителем руля - выбрал бы увы калину. Да то что от ланоса в сенсе- неплохо, но не идеально, давайте будем честными - амики, глушители, задние пружины - болячки ведь знакомые и массовые.... Плюс, вернее потребительский минус - отечественные и русские детали сенса с худшими показателями.....

Но скорее поднакопил бы денег на акцент.

Дык ёпт, советовал на Accent 2-й странице

[Andrey-4]

Дык ёпт, советовал на Accent 2-й странице

И я о том же )) А то приора..приора...

[fly]

Я вот думал китай китай фу. Первое мое впечптление. на езде Джили

Ехал как клиент такси Сел- дверь захлопнулась приятно, не как в Ланосе, мягко-глухо. Ехал вечером.

Таксист завел машинку, скажу так тихо работает,приятно. Не понравилось ярко горит подсветка от магнитолы белый свет когда смотрю на дорогу боковой взгляд ловит этот ужасный яркий свет, напрягает. Начали ехать, машинка мягко поехала, на кочках глухой стук т.е ямкир проезжает хорошо. в салоне нигде не стучит ничего. Вообщем приехал так домой. У водителю сказал что тихо ездит машинка, на что ответил машинка его устраивает пока. Проблем небыло, на спидометре пробег чуть больше 35 тыс. Ничег не делал ничего не ломалось. Ну скажу что намного тише салон чем ланосе, двигатель работает тихо, на больших оборотах это ехали чутоь больше 100 машинка тихая. Пока + поставлю.

[†PROROK†]

flintj

спасибо за хорошие отзывы

там с водительской стороны есть регулятор яркости подсветки, её можно приглушить полностью, или сделать очень яркой

[fly]

flintj

спасибо за хорошие отзывы

там с водительской стороны есть регулятор яркости подсветки, её можно приглушить полностью, или сделать очень яркой

Ааа, не знал, посему + китайцам что это учли. А то было бы фигово ездить.

[azazello]

У мня ланос 1,5 SE (Т-150), покупая второй авто (для жены), свой выбор остановил на GEELY MK. В нем есть свои недостатки, как и у любого авто, о которых верно указал выше 20vlad78. Но он стоит своих денег, которые за него просят, в отличии от морально устаревшего ланоса. На этой неделе собираюсь ехать на отдых, предстоит проехать несколько тыс. км. Так вот несмотря на то, что ланос у мня на газу, выбор авто для поездки был сделан в пользу китайца, более удобного, комфортного для дальних поедок. Если сейчас выбирал бы авто, то из предложенных вариантов выбрал бы только GEELY, а еще лучше поднатужится, и взять акцента.

[Шур-ик]

Ребята, ланосоводы, послушайте людей, ездивших уже на Ланосах и на китайцах. †PROROK† Вам пишет, что Джили лучше, а вы не верите. Я уже задолбался всем писать, что отездил на Ланосе 1,5 целый год и 30.000 км и на служебном Сенсе почти 60.000 км. Но когда пересел в китайцев, то понял что никакие они не опасные и не вонючие. И едут они лучше и приятнее Ланоса. Ну а опции - это приятные мелочи, за которую многие ланосоводы отдают немалые деньги и всем хвастаются что у них появился эксклюзивный тюнинг. А у китайцев это уже давно входит в стандарт.

А проблемы бывают с любой машиной. Даже Тоёты и Хонды - не сключение. Уж поверьте мне, человеку, ездившему не на одном десятке машин.

[Sed]

ппц - сколько ж тут цинителей китая Даже если условно приянть то, что китайцы ВДРУГ стали ломаться также нечасто как ланос (не считаю сенс и 1.4) и ВНЕЗАПНО стали ездить "лучше" ланоса, то вопрос с запчастями, адекватным ремонтом, а главное БЕЗОПАСТНОСТЬЮ остается открытым. Все эти ЧИХтюнеры и прочие любители дешового китайского автопрома много чего не рассказывают, достаточно почитать форум желеводов где на ряду с довольными соплями типа "выехал из магазина и сразу на СТО решать детские болезни которрых более 9000", хватает воплей как АИС везет запчасти, особенно кузавщину. Ланос на данный момент самое безпроблемное авто в плане катания жопы и обслуги. Китайцы близко подошли , но ИМХО еще рано их рассматривать. Я бы смотрел на SE - кондей и ГУ есть - что еще надо от бюджетного авто. АвтоТАЗ с феКалинами и пидорами недалеко от китайцев ушел

[†PROROK†]

Sed

а ты все запчасти на укравто по гарантии покупаешь или как?

что мешает тупо заехать в магазин по китайцам и купить все необходимое там?

даже в моем провинциальном городке таких магазинов несколько штук, со всеми договорено о клубных скидках.

также не АИС СТО партнерские которые очень хорошо разбираются в китайцах. да и сервис АИС вполне приемлимый если обсуживаться там за деньги, без гарантии.

[Sed]

†PROROK†

понимаешь - в принципе я допускаю , что на любое авто можно купить запчасть - вопрос сколько времени ждать. Согласись, что запчасти на ланос купить куда более безпроблемнее. Если мы рассматриваем бюджетные дешовые авто то вопрос с нормальным ремонтом псевдояпонского двигла желе и главное вопрос безопастности остается открытым. Есть еще куча мелочей актуальных для меня допустим - меня очень раздражает качество салона желе СК - дешевенный пластик, перекосы, заусеницы, зазоры, неприкрытые шляпки саморезов (болтов?). Заднее сидение у СК это вообще тихий ужас - как на корточках сидишь - это все субъективно и я понимаю, что сейчас ты будешь возражать , что салон желе СК такой же по вместительности и комфорту как Ланоса. Еще раз повторюсь - есть критерии выбора автомобиля (дешового) - цена, комфорт, безопастность, обслуга. Лично для меня по последним трем критериям китайцы сильно не устраивают. Воозможно кто-то мение требовательный - тот купит китай - я не возражаю, но только уважаемые китаеводы ну не стоит так часто распыляться о супер машинах из Китая и рассказывать какой ланос морально устаревший - по-вашему же содранный жиле с короллы (вопрос еще действительно ли содран) НАЧАЛА девяностых конструктивно лучше ЛАноса конца девяностых ???

[†PROROK†]

Sed

1. ну также в начале этого века было сложнее купить запчасти на ланос относительно вазов, пройденный этап.

2. Безопасность относительное понятие, прошу не апперировать тестами продажного авторевю. У меня например есть фото лобового удара ланоса с джили СК, повреждения практически равные. Реально общался со знакомым кузавщиком, он признал что ланос покрепче будет, но скажем таже Авешка намного слабее сделанна. Вы к авешкам так тоже цепляетесь?

3. По салону соглашусь лись с шапками саморезов, но думаю это не такая уж и проблема. Разве не так? Вы салон ваза посмотрите))))

4. А вот что, так движки у джили самые что не наесть офигенные. Реальные примеры на такси пока еще лишь за 200 тыщ пробега вообще без жалоб. Официальный аис говорит что жалобы на движки за два года вообще не поступало, мастера на сто говорят что ниразу в них не заглядывали, так что ненадо и движок этот с королы 96 года

5. Ну вы еще не забудьте в сравнении подумать о комплектации и сотне приятных мелочей которые вы найдете в этом автомобиле

вобщем баяним в этой теме по двадцатому кругу.

[Yura]

Если бы Ланос стоил как в 2000 году 5000 ЮСД то и разговора о выборе не было бы...

[fly]

Если бы Ланос стоил как в 2000 году 5000 ЮСД то и разговора о выборе не было бы...

100% согласен.

[Sed]

†PROROK†

ну давайте по порядку по вашим же пунктам:

1. Ездить нужно СЕЙЧАС, а не ждать хз сколько времени чтобы снабжение кузовными и прочими запчастями стало на уровне. Да и будет ли оно нормальным ? Я сомневаюсь - за столько лет продаж снабжение никакое потому как мало видимо машин куплено раз китайцам еще не выгодно продавать запчасти на каждом углу.

2.Не нужно съезжать на Авео - чтобы вы там не говорили а Авео продается во всей Европе в отличии от жиле. И таки, да, вы будете удивлены а жиле СК никакая в плане безопастности - это подтвердил ADAC , авторевю и ненадо говорить о продажности авторевю. У ВСЕХ китаеводов стойкое мнение, что их в тестах обманывают Угадайте почему ?

3.Хорошо хоть согласились с салоном НЕ НУЖНО МНЕ ПОКАЗЫВАТЬ НА ТАЗ - для меня ТАЗ вообще не машина У китайце же импонирует то, что у них есть прогресс в развитии, но машину китайскую не куплю еще

4.У нас я не видел НИОДНОГО таксиста с желе где бы накатано было 200к км - все эти разговоры о 200к км на жиле из серии "одна баба казала". У нас вот есть ланосы корейские которые 1 млн км накатали без капиталки - поверите ?

5. Не о чем думать Где приятные мелочи ???? Кондер + ГУР ? Есть все в намного более надежном SE.

если стоит задача за наименьшее количество денег купить более упаковонное авто то тут соглашусь , что китайцы впереди планеты всей, но на этом вся прелесть и заканчивается. Получаем хреновую проводку, вялоработающее АБС и ЕБД (что они есть что их нет по результатам торможения), проблемы с подвеской при выезде из салона (как правило) и массу еще сюрпризов. Все высказанное это мое ИМХО