Разряжается аккумулятор

[ZaRoZa]

Хелп разряжается аккумулятор. Раньше все было гуд, вдруг ... Стоит один денек не поездить и все, аккум в ноль. Дело не в аккум точно, тк поставил новый такая же фигня. Электрик сказал дело в концевике багажника, отключил, аккум разряжается... где искать.. Нового оборудования не стаивл, разве что сигнал поменял и лампочки главного света.

[Гість]

С обогревом заднего стекла все в порядке?

Амперметром(если умеешь пользоваться) померяй нагрузку когда машина на стоянке и не заведена.

Начни при замере, постепенно по одному предохранителю вытаскивать. Так и определишь что у тебя жрет энергию.

Хотя это не нормально...

Хоть у тебя и новый акум, возьми все же у соседа, друга рабочий акум проверь на ихнем одну ночь.

У меня на новом за ночь садилось(емкость теряла) батарея, как оказалось одна из банок была заправлена на 1/10 электролитом(брак).

[Snikol]

Зарядите АКБ, и не ставте его на автомобиль. Если через сутки, он разрядится, - АКБ конец!

[vel_1]

Не снятая панэлька мага может тянуть, хотя не так сильно как у тебя. Амперметр рулит

[Гість]

Не снятая панэлька мага может тянуть, хотя не так сильно как у тебя. Амперметр рулит

Это в включенном состоянии, а в выключенном практически 0.

[str]

Далеко не всі магнітофони в вимкнутому стані нічого не споживають. Може тобі просто пощастило

[Журик]

Друзья, если разрядил на выходных аккум. и сегодня завелся с толкача через заднюю.машинка поработала мин. 40 (пока до работы доехал).Машина будет стоять до вечера.Боюсь, что вечером не заведусь...Что мне сделать? Мож пару раз позаводить, что-б она помолотила немного на холостых?

[vovaniche]

Видимо захотелось себе такой же. Через пару дней заглянуть в их машину. Точно будет там прикреплен.

[Журик]

Видимо захотелось себе такой же. Через пару дней заглянуть в их машину. Точно будет там прикреплен.

Это ответ на мой вопрос?

[mich_ya]

Друзья, если разрядил на выходных аккум. и сегодня завелся с толкача через заднюю.машинка поработала мин. 40 (пока до работы доехал).Машина будет стоять до вечера.Боюсь, что вечером не заведусь...Что мне сделать? Мож пару раз позаводить, что-б она помолотила немного на холостых?

Если генератор работает - то пока доедешь до работы - АКБ частично зарядится. Хватит что бы запуститься. Для успокоения совести можно днем завести - и пусть заряжается АКБ - но это поможет, но не надолго. Что бы АКБ зарядился одного часа на холостых не хватит, но подзарядить так можно. Приедешь - поставь на подзарядку.

[kushsoln]

Кстати такая же проблема - месяц мучался, до вчерашнего дня - оказалось постоянно горел плафон освещения багажника (эх...надо было раньше в эту ветку зайти......)

[Журик]

Друзья, спасибо за ответы.Вчера спецом еще по встречкам поездил на машинке, потом домой - короче, где-то помолотила она порядка 2,5 часов.Сегодня в гараже сначала поморгал дальним светом, потом стартером.Завелась.Амперметр показывал 12,5 перед включением двигателя.Пока покатаюсь (буду стараться ночью не ездить)- думаю аккум новый, зарядится и все будет нормальок. В следующий раз нужно немного думать...

[ZaRoZa]

Всем спасибо, но вроде как оказалось панелька магнитафона глючит. Т.к. при включенном маге идет пульсация (разряд), отключаешь панельку пульсация пропадает, на 100% еще не уверен т.к. каждый день езжу, а надо хоть на денек два оставить машину в покое.

[VMH]

А у меня иная проблема. В последнее время заметил, что подтекает АКБ в районе плюсовой клеммы из-под заглушки для дренажной трубки(трубки самой нет). Такое впечатление, что АКБ "кипит", хотя на работоспособности его это не сказывается. Проверить уровень электролита нет возможности- АКБ не разборной. Думаю проверить на работающем двигателе напряжение вольтметром. Достаточно ли этого? Или нужно гнать машину на диагностику? Машина с августа 2008 года. Пробег -4500км. Что посоветуете ланосоводы? Заранее благодарен за советы

Михалыч

[Журик]

А у меня иная проблема. В последнее время заметил, что подтекает АКБ в районе плюсовой клеммы из-под заглушки для дренажной трубки(трубки самой нет). Такое впечатление, что АКБ "кипит", хотя на работоспособности его это не сказывается. Проверить уровень электролита нет возможности- АКБ не разборной. Думаю проверить на работающем двигателе напряжение вольтметром. Достаточно ли этого? Или нужно гнать машину на диагностику? Машина с августа 2008 года. Пробег -4500км. Что посоветуете ланосоводы? Заранее благодарен за советы

Михалыч

А чего ты уровень не можешь проверить?Я снял прижимную планку, открутил винты на банках и посмотрел, что-б все пластины были покрыты жидкостью.Это не уровень? Плотность - сам пока не мерил, но у дедушки на москвиче меряли по-моему ареометром - такая байда, типа пипетки и в ней пластины плавают с цифрами.Опустил носик в банку (имеется в виду носик прибора), втянул в него жидкости и смотришь, какие пластины опустились, а какие на плаву. У меня ланос 1,5 2007 года - мож у тебя действительно другой аккум стоит.

[VMH]

Спасибо. Попробую использовать Ваш совет и вскрыть крышку АКБ, а дальше понятно.

[Журик]

Спасибо. Попробую использовать Ваш совет и вскрыть крышку АКБ, а дальше понятно.

Стоп, стоп, стоп Друже, извини, что может не точно выразился, но не крышку самого АКБ, а планка, которая прижимает сам АКБ к корпусу автомобиля. Из-за нее нельзя подлезть к двум крышкам.Я имел ввиду выкрутить крышки, которые над банками вкручены (они еще с вентиляц. отверстиями и используют их для долива жидкости).Там в самих этих крышечках типа под крестообразную отвертку канавка + сделана.Я имел в виду плоской отверткой просто повыкручивать эти закрутки (по-научному они мож. как и по другому называются) и посмотреть, что-б пластины были покрыты жидкостью.

[mich_ya]

Если АКБ протекает через отводное отверстие - это или завышенное напряжение генератора или большой уровень электролита.

Напряжение можно проверить тестером на АКБ при разных оборотах двигателя. На оборотах ХХ и повышенных оборотах напряжение в пределах 13,8 ...14,4 В соответственно и не должно значительно выходить за эти пределы. Если на повышенных оборотах более 14,4 - АКБ может кипеть. В данном случае надо менять регулятор напряжения.

[fly]

Подскажите какой должна быть в спящем состоянии потребление АКБ

У меня БК мультитроникс, каждое утро перед заводкой я смотрю напруга у меня 12.6 В.

Вчера было 12.5 а сегодня 12.4 НАчал тестить на незаведенную машинку с выключеной панелькой то потребление 0.11 -0.15 А показывает на тестере. Скажите это нормально или много. Включил сигналку т.е поставил на охрану упало до 0.07 выключил до 0.15 А

Буду благодарен за ответ

[mich_ya]

Нормально.

[VMH]

Ребята спасибо за советы, но проблема в том, что мне на машину попался не обслуживаемый аккумулятор "Иста". Так вот вчера он таки сдох. Пришлось целый день по жаре ездить и после очередной остановки с выключением двигателя я завести его не смог. Машину отбуксировал в гараж. Подключил зарядное устройство и обнаружил, что с АКБ слышится такое потрескивание как типа электросварка. Очевидно, что имеется короткое замыкание в какой-то из банок. Заряд АКБ не берет от генератора. Вопросы у меня такого порядка:

1. У кого бортовой стоит- показывает ли он напряжение в сети?(имею ввиду для контроля подзарядки).

2. Кто был связан с гарантией имеет ли смысл обращаться на СТО для замены по гарантии АКБ? Или это дохлый номер?

Машина с августа 2008г. Пробег 5000км

Заранее благодарен

[fly]

1. У кого бортовой стоит- показывает ли он напряжение в сети?(имею ввиду для контроля подзарядки).

Показывает и напряжение при движении, и на холодную тож. Полезная штука БК отчасти.

[mich_ya]

Гарантия на АКБ не распостраняется.

Для начала АКБ надо свозить к аккумуляторщику, ну а потом уже диагноз делать. Если шкварчит - возможно или кз или обрыв банки - надо смотреть по месту.

[Гість]

Не спеши , если гарантии на него нет, не обслуживаемый может стать обслуживаемым.

Шипеть, трескать может электролит в банке , я так полагаю что он выкипел и его на дне осталось чуть-чуть.

Подбери сверло по диаметру пробки от старого аккумулятора, просверли отверстия(как у обслуживаемых) АККУРАТНО СИЛЬНО НА СВЕРЛО НЕ ДАВИ! , ПРОВЕРЬ В БАНКАХ ЭЛЕКТРОЛИТ, ЕСЛИ НЕ ХВАТАЕТ ДОБАВЬ ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДЫ, уровень примерно, чтоб слегка покрывало пластины.

Аккумуляторы с бесперебойников компьютерных, так же можно реанимировать, там правда другая система (между пластинами вата и электролита жидкого нет) стоит добавить дис.воды 3 кубика и о чудо он оживает.

У меня на бортовике напряжение колеблется в этих пределах 13,5- 13,8.

[mich_ya]

Не спеши , если гарантии на него нет, не обслуживаемый может стать обслуживаемым.

.....

Сделать, ну или хотябы проверить можно любой АКБ - вот только не каждый на это способен. Если не уверен - лучше к аккумуляторщику.