Бортовой журнал shpokel (Запорожье, Lanos 1,5)

[shpokel]

Судя по фото, понял что чистил ты его "на коленке". Можна подробнее описать сам процесс?

Да, конечно. Снимается патрубок с фильтра, отключается бензонасос, глушится обратка, к патрубку, идущему от фильтра, подключается баллон с "винсом", машина на нём работает около 30 минут.

Змінено 4 квітня, 2012 користувачем shpokel

[shpokel]

Вчера было продолжение ТО. Заменил масло в коробке на синтетический Mobil. Addinol GS80W, которое

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

не совсем мне подходит - густеет зимой практически как стоковое. Хотя на их оф.сайте именно оно рекомендуется к заливке в наши коробки. В общем, не рекомендую, хотя в тёплое время года - шик: мягенько, тихонько.

Перед заменой купил прокладку поддона кпп. Оригинал не нашёл, купил какой-то шлак Одно отверстие проделано криво, из-за чего она не подходит. Старая не порвалась, целая, красивая, решено было оставить её.

Также был заменен начавший потеть сальник правой полуоси. Родной оказался GM, Made in Brazil

Посадочное место. Видно, что вокруг было влажно хотя масло не уходило, проверили

Провели ревизию ступичных подшипников, заменили смазку, почистили барабаны и задние колодки. На правом заднем тормозе обнаружили любопытнейшую картину. Обратите внимание на правый пыльник тормозного цилиндра:

Мастер сказал, что это жигулёвский пылник

Зато подшипники ступичные меня удивили. KOYO:

Напомню, передние в стоке стояли

Вопрос к читателям, если они есть: в этой записи я вернулся к картинкам прямо на странице, уменьшая их до ширины 800точек. Лучше так, или миниатюры, которые ведут на полный размер фото, как я делал выше?

[shpokel]

Позавчера поменял пыльники полуосей. Прохудились левый наружный и правый внутренний.

Вот, казалось бы, что может быть проще чем купить пыльник на внутренний шарнир полуоси ланоса, да? Тем более, в Запорожье... Ан нет. Купили, значит, приехали, разобрали - не такой Обмеряли старый, поехали в магазин. В наличии есть два вида пыльников (именно вида, они разные совсем), но ни тот ни тот мне не подходит

По итогу объездили все магазины, которые знали - пусто. Поехали на ореховский, там нам популярно рассказали, что есть два распространённых вида полуосей, а есть третий, типа как бы редкий. И в наличии их нет и не будет. Супер. Хорошо что не послушали "специалистов" и не купили сдуру полуось

Короче, еле-еле, но нашли нужный пыльник. Выслушали рассказ продавца о том, что эти полуоси проблемные в том плане, что внутренние шарниры отдельно не продаются, и т.д. и т.п. Поживём увидим, а пока новый пыльник стоит, служба полуоси идёт.

[shpokel]

Все никак не находил времени "отчитаться".

Месяц назад сделал ТО6.

Ролик, ремень, масло, фильтры

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Перешел на синтетику мобил. Есть вариант брать совсем недорого, поэтому вот так. Аддинол, который я лил раньше, хорош, но за цену полусиньки 10в40 у меня теперь синь 5в30. Такие дела.

Расходники впервые покупал на экзисте, предварительно получив скидку по партнерской программе. Понравилось буквально все, доволен и ценами и сервисом и качеством.

Почистил дроссель (впервые), был вот такой некрасивый:

Также установил приобретенные когда-то резиновые гофры для задних дверей (как у SE-комплектаций) :

Было вот так:

Теперь вот так:

Сделал свет в салоне.

Взял родной плафон, заклеил в нем дырку под родую лампу, наклеил на получившуюся плоскость СД-лент, распал, подключил:

В итоге имеем примерно следующее (в машине все руки не дойдут сфотографировать

Ездил в Беларусь (ну когда же я найду время для фотоотчета, блин), сейчас вот приехал из Донецка, послезавтра Харьков, потом Киев, сразу следом Крым. Бррррр.

пробег плавно приближается к 70, машина в порядке, неприятных сюрпризов не подкидывает. Единственное что раздражает - самопальный глушитель, который я поставил ранее. Все нормально, но звук выхлопа как у жигуля. Наверное, не дождусь пока он прогорит (толщина стенки - мама не горюй), куплю родной.

Змінено 27 вересня, 2012 користувачем shpokel

[Гость_D&B_]

Может стоило просто купить лампу на диодах? 35 грн и не нужно ничего колхозить.

[shpokel]

Может стоило просто купить лампу на диодах? 35 грн и не нужно ничего колхозить.

Может и стоило. Только СД-лента мне ничего не стоила в деньгах и по времени (домой принесли), да и посидеть с паяльником - удовольствие. Плюс мне нравится то, что источники света занимают практически всю полезную площадь плафона. Ну и при желании все можно вернуть назад чуть более, чем легко.

[Гость_D&B_]

Ну тошда понятно)))

[shpokel]

Давно ничего не писал, как-то особо не о чем было. Сегодня потеплело, я решил инсталлировать наконец-то козырек с зеркалом, которое мне любезно продал

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Инструкция по внедрению зеркала в козырек . Стоковые лампочки уж очень тусклые, я доработал конструкцию двумя полосками ленты по три диода.

Вот что получилось:

Немного хреново получился шов внизу, покрытие козырька чуть топорщится, но, учитывая радиус кривизны моих рук, вполне ничего вышло.

Если кто не знает, зеркальца в моем козырьке не было совсем, у меня уже "покращєний" ланос

Змінено 31 березня, 2013 користувачем shpokel

[AlexRich]

С какой машины козырьки?

[shpokel]

С какой машины козырьки?

Козырёк родной, а зеркало с какой машины - не знаю

[Bazart]

Супер! ПО фоткам вообще работа выглядит идеально! Ты ночью подсветку проверь - не многовато света ? А чего козырьки такие "мохнатые"? в стоке такие были?? Бо у меня 2007 года машинка - просто "лысый" пластико-дерьмантин какой-то был (зато моется легко).

[shpokel]

Супер! ПО фоткам вообще работа выглядит идеально! Ты ночью подсветку проверь - не многовато света ? А чего козырьки такие "мохнатые"? в стоке такие были?? Бо у меня 2007 года машинка - просто "лысый" пластико-дерьмантин какой-то был (зато моется легко).

Не, ночью порядок, только что проверяли. А козырек такой и был, но он тоже лысый, просто текстура покрытия такая. У меня машина переходная, можно сказать, вторая половина 2008 года, половина деталей салона польских, половина - заз.

Вот вырезанный кусок покрытия козырька, отличается от польских:

[shpokel]

Вчера переобулся. Цена вопроса 120грн (с заменой ниппелей)

Резину купил Fulda EcoControl

372грн за колесо. Свежая, 3 неделя 13 года.

Это из хорошего. Плохое обнаружилось на домкратах: на левом ШРУСе слетел пыльник Сколько я так ездил - загадка. Одел руками обратно, завтра еду разбирать, мыть и набивать смазкой. Расстроен.

Пробег 72000. В понедельник командировка в Луганск и Донецк.

Змінено 13 квітня, 2013 користувачем shpokel

[shpokel]

В воскресенье перебрали ШРУС, заменили смазку, закрепили (надеюсь, прочно) пыльник.

Сейчас в Луганске. Ну тут и дороги Оказывается, в Запорожье еще не все так плохо))

Сразу за Донецком протупил, не вовремя перестроился из ряда, по которому можно только направо, пересек сплошную на глазах у гайца Минут 10 мы с ним по душам беседовали, в результате чего он меня отпустил. Просто так. Не взяв ни копейки.

Бывает и такое, оказывается.

[shpokel]

Пробег 73500.

Заскрипело-залюфтило в рулевом.

Заменил наконечник рулевой тяги (левый), поставил CTR. Заодно поменял резинки стоек стабилизаторов, старые уже просились в мусорку.

В остальном вопросов к машине нет

Давно я фоток не выкладывал)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[shpokel]

Нечего было особо писать про машину - бегает себе. 

Но повод нашелся. 

По этому поводу я завел

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, поэтому позволю себе просто скопировать оттуда

 

 

Всем привет! Позавчера вернулся из Одессы (то, в какое "удачное" время я туда попал - отдельная история). По пути обратно под Мелитополем увидел что стрелка температуры ОЖ шкалит. Заглушил мотор, проверил уровень ОЖ, вентилятор - все в норме. После понял, что дело не в температуре вовсе. панель приборов живет своей жизнью, стрелка уровня температуры реагирует на дачик непристегнутого ремня, на включение левого поворота.... В общем, все видно на видео, на котором я прописал пояснения. 

 

 

 

Поехал к электрику, перелопатили вдоль и поперек все массы - все ок, на приборку масса приходит. Но в итоге нашли. Дело было в самой приборке

Между этими двумя точками был обрыв массы, хотя визуально вроде все целое, дорожки с виду в порядке. Кинули провод-перемычку между этими двумя контактами - все заработало.

 

Начала вылезать левая опора, надо менять. В остальном кроме ТО ланос внимания не требует. 

Пробег 89000

Змінено 13 травня, 2014 користувачем shpokel

[shpokel]

Пробег около 95. 

Пару тысяч назад поменял левый наружный ШРУС. До этого писал, что слетел пыльник. После этого еще один пыльник был обнаружен лопнувшим пополам... В общем, обнаружил я это когда уже начало хрустеть. 

 

В связи с ухудшившейся криминогенной обстановкой, решил поставить секретки на колеса и защиту тросика капота. Конечно, это не панацея, но мне так спокойнее

Секретки купил в шинном магазине, защиту тросика заказал здесь, на форуме, стала идеально.

 

В процессе установки обнаружил неприятность, на предыдущем йото немного видно странного вида крышку бачка системы охлаждения... Так вот, внутри там было это

 

 

однако 

 

Замена прокладки ГБЦ, масла, замена охлаждайки с промывкой масляной и системы охлаждения, попутная замена прокладок коллекторов (раз уж снимали) и кольца, которое под катушкой. Немного потело то место.

 

Вместе с защитой тросика купил динамики в заднюю полку, здесь же, на форуме. Предыдущие динамики уже подустали, правый хрипел.

 

Сам чувствую и мастер сказал, что пора бы менять ходовку За все время по ходовой менял только резинки одной стойки стабилизатора. Как бы она свое уже отбегала. Планирую за зиму закупиться понемногу, а по весне все поменять.

 

 

В остальном вроде бы порядок, через 800-1000км поеду на перепротяжку головки блока.