Турбонадув на SENS 1.3

[EmiteR]

AUTHORITY, заметной мощи - "злой распредвал", чиповка индивидуально под него. Увеличенная дроссельная заслонка. Это из доступного. Около 400 уе обойдется +-50 уе в зависимости от разнообразнейших факторов.

Из возможного, но из серии "корчизма" - стачивание головы для повышения компрессии. Расточка седел клапанов, установка клапанов от С20NE и форсунок от него. Ресурс движка при этом упадет в несколько раз. Одни только свечи будут снашиваться раз в пару сотен км от такой СЖ. На ин.юа об этом подробнее написано.

Такой двиг жал 117 лс. с мертвыми свечами.

[AUTHORITY]

AUTHORITY, заметной мощи - "злой распредвал", чиповка индивидуально под него. Увеличенная дроссельная заслонка. Это из доступного. Около 400 уе обойдется +-50 уе в зависимости от разнообразнейших факторов.

Из возможного, но из серии "корчизма" - стачивание головы для повышения компрессии. Расточка седел клапанов, установка клапанов от С20NE и форсунок от него. Ресурс движка при этом упадет в несколько раз. Одни только свечи будут снашиваться раз в пару сотен км от такой СЖ. На ин.юа об этом подробнее написано.

Такой двиг жал 117 лс. с мертвыми свечами.

В пятницу приеду обьясниш на пальцах

[LAV 9939]

А зачем это делать ? Хочешь мощную машину не покупай Сенс, купи другую.

Мотор МЕМЗ турбо врядли выдержит, он на это не предусмотрен.

[Гість]

А зачем это делать ? Хочешь мощную машину не покупай Сенс, купи другую.

Мотор МЕМЗ турбо врядли выдержит, он на это не предусмотрен.

Совершенно с этим согласен. банальный пример: и у коровы и у породистого скакуна 4 копыта имеюстя. Оденьте на корову збрую от скакуна и наблюдайте результат. Довольны? То-то же!

[AXE]

Теперь будем ждать когда появятся темы типа

Би-турбо на Сенс 1.3

Компрессор на Ланос

Нитро в опу

[<ZHENYA>]

а кто разрешит топикстартеру невыплаченую кредитную машину турбировать???это первый вопрос...и второе - он и так в кредит живёт, а тут ещё такие затраты....просто юношеский задор и бестолковость

сорри за то , что отвлёк Ваше драгоценное внимание от темы)))))))

А кто запретит (банку пофиг, главное что кредит платится)?

Во вторых-когда брал кредит, тяжко было, а щас поперло Человек спросил, а вы смеетесь.

[Injectormaster]

EmiteR

когда расписывал работы по такой переделке вроде забыл про тормоза. а если лепить турбину то надо потом как-то останавливать это счастье

но мне лично кажется, что с фин. точки зрения нет смысла это делать на 1.3

ресурс мемза после такого рода переделки не прогнозируем.

тем более, такими переделками можно заниматься если есть две машины, одна гражданская, вторая - корч для драга.

если турба для гражданки на сенс (написал и сам офигел >:-] ) то категорически против. Почему:

- возможно, челу нужно авто для самоутверждения на дороге (скоро таких нужно будет отстреливать);

- возможно, чел не уделит внимания безопастности (тормоза) и встрянет в ком-нибудь из нас с непонятными последствиями;

- вероятно, чел на турбированном сенсе с отсутствующими тормозами и непонятной мотивацией самоутверждаясь за счет многократного уделывания нас несет потенциальную опастность для участников движения

короче, я не понял - турбо в сенс ..... ЭТО ЗАЧЕМ?

я серьезно. какие цели преследуются?

грамотно установить и настроить это серьезный бюджет который на сене все равно никогда не отобъется.

[Nikolsky]

Зная как работает сенсовский МЕМЗ и его коробка не по наслышке, могу сказать что дай бог коробке прожить 100 тыс. и движку 200, а не то чтобы еще снижать его ресурс и возить полный багажник запчастей и ключей. Его бы просто заставить нормально работать, не то что пытаться что-то с него выжать. В постах ранее кто-то сказал, что выгоднее поставить опелевский движек и сказали правильно. Хотя конечно все зависит от цели и бюджета. Если очень захотеть, то поставить турбину то можно, но вот стоит ли оно того...

Думаю топикстартеру стоит для начала заменить движек, а потом уже если покажется мало, то что-то думать с турбиной.

[EmiteR]

avto_diag, Nikolsky, Да я ж не имею ничего против, у самого такое же мнение! Суть в чем - хоть никто и не сообирается всерьез турбировать МЕМЗ, но тему в юмор с реактивными двигателями и пылесосами "Десна" я переводить не дам. Потому, мы просто здесь обсуждаем НЕПРИЕМЛЕМОСТЬ во всех планах - финансовом, техническом, социальном!

А про C20LET я сказал еще в своем первом посте.

ЗЫ почему-то вспоминается дядька Борман с его проэктом Сенса 1300 лошадей...

[Evgeniy Sergeevich]

Налетели коршуны...

Человек, можно сказать, плохо разбирается в авто. Возможно, он подумал, что в Сенс просто ставится турбонагнетатель без всяких "серьёзных" переделок. Спросил у нас, более опытных товарищей, а мы его хлоп пылесосом "Десна".... Некрасиво

[Nikolsky]

Так народ, где я писал про пылесосы или кого-то пытался обидеть? По моему я вполне корректно отписал свою точку зрения без обид кого-либо. Я ж ведь тоже против ниче не имею, мож топикстартер хочет раз в год включить турбинку и пролететь на ней 1-2 км, я ж все понимаю и обидеть никого и не думал.

П.С. В каждой шутке есть доля правды...........А пылесосы те неплохо кажись дули, а в багажник их скок влезет?

[timoxa]

1,4-литровый TSI Twincharger от компании Volkswagen. Его мощность - 178 л.с., показатель выбросов вредного СО2 составляет 144 г/км , расход топлива - 6,2 литра бензина на 100 км.

[Nikolsky]

1,4-литровый TSI Twincharger от компании Volkswagen. Его мощность - 178 л.с., показатель выбросов вредного СО2 составляет 144 г/км , расход топлива - 6,2 литра бензина на 100 км.

А дрыгатель на него тоже Мелитополь разрабатывал? Дело не в 1,4, дело в Мелитополе...

[Vacik]

timoxa

оч. хорошый двигатель. Кстати он вроди самый лучший в своем обеме в 2009г.

[EmiteR]

Ребята, такой двигатель раза в 2 дороже чем новый ланос. Спуститесь на землю. Речь идет не о возможности выжать из мелитопольского хлама 100+ л.с. с турболитра, а о стоимости таких процедур... Возможно ВСЕ, но это все стоит боснословно!

Если жать столько то дуть надо минимум 1,2 бара, а это уже новый уровень... Калёная поршневая (полностью, не только пистоны, а и колено с шатунами и вкладышами), гильзваный блок (опять таки, калёными гильзами), головка (БЕЗ всяких бутербродов иначе разлетится к чертовой дедушке) с другими клапанами, гидриками из какой-то высшей материи... Что у нас еще?.. Вал... Ну тут без вариантов, самому проэктировать фазы...

Ах да, турбину надо подбирать еще так, чтоб она спулилась как можно раньше. Хотя бы с 2,5к... Почему? Да потому что МЕМЗ еще и разжатый - это даже не овощ... Это полный отстой и совсем не металл!.. И при этом наша улитка должна дуть минимум 1,3 эфективного избытка... И мозги... МОЗГИ!!! Не хочу думать, сколько будет стоить найти пряморукого чиповщика, чтоб он подогнал прошивку под это железо...

О чем мы говорим, ребята?.. Это все потянет минимум на 5куе если львиную долю работ провобить самому и иметь очень хороших поставщиков с очень вкусными ценами. А это уже не тюнинг, это уже болезнь! По другому описать подобные извращения над двигателем, который был слизан с кадетовского карбюраторного движка конца 80-х годов с добавлением прыскалок, просто нельзя.

[Andrey-4]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

В двух словах - шкода, 1,8 турбо 4х4 универсал с климатом продают за 8,5 тыщ. Уверен что можно найти без особого труда как минимум не полный привод или не универсал за такие деньги.

Думаю что выбор очевиден.

[XСанЯX]

Кароче начитался я здесь и забыл про турбо сенс