Бортовой журнал vag. Lanos SE 1.5.

[vag]

Пробег 51000. Шустро я летний сезон начал - почти 5 тысяч за 2 месяца накрутил.

Еще 2 поездки в Киев и обратно. 1 и 22 апреля. Машина - без проблем. Киев - полная ж.па. Город стоит в пробках. В оследний раз до Киева доехали за 4 часа, до центра Киева - еще почти 2 часа. После обеда отдыхали у отца дома, я поехал тетку забрать с работы ( 40 минут пешего хода). Вернулся через полтора часа. Как пешком сходили. Про количество спаленного топлива и нервных клеток я умолчу. :evil:

В центре Киева из-за пробок воздух ужасный. Дышать нечем.

Трасса Киев-Харьков тоже сильно загружена, слоны стадами пасуться. Пока их обгонишь - заманаешься. В дождь вообще нереально, за каждым тентованным слоном шлейф из водяной пыли, перекрывающий всю трассу.

Да, чуть не забыл! Перед поездкой купил жидкий воск-спрей. Такой, как на автомойках пользуются. Нанес всего несколько пшиков на борта, крышу, капот и багажник и растер салфеткой, в реультате после высыхания поверхность ЛКП очень гладкая и блястяшшая. И самое главное: 100 км поездки по трассе под дождем из Киева - машина практически чистая. Когда вышел и посмотрел на авто, был в полном ах..е.

Марка средства "HYDROREP жидкий воск". Написано, "маде ин Итали".

[mirchevgena]

Проверил регулировку интервала - работает! Ептыть, круто!

Привет

А сколько максимально в секундах можно установить интервал?

Это по дворникам - да-авний пост

[vag]

Секунд 10, хотя точно я не засекал.

[vag]

Пробег 51500.

Долбанные ямы! Влетел в яму (просевший асфальт плохо видно на дороге) на ул. Кагамлыка так, что с одной стороны оторвал защиту. Утешает то, что если бы ее не было - было бы хуже.

Защиту снял, отрихтовал кувалдометром и поставил назад. Попутно отметил что масло из-под сливной пробки поддона картера все равно по чуть-чуть сочится (мокрое пятно). Уровень по щупу в порядке, но сам факт этого меня напрягает. Может, поддон поменять? :roll:

Вернул на место ветровички. Все-таки с ними приятнее и удобнее.

[vag]

52500 - сменил масло. ХАДО 10W40.

Пока все.

[vag]

14/06/2008 Прошел ТО.

[Bamper]

14/06/2008 Прошел ТО.

Поздравляю! А талоны у ГАЙцов были, те что на стекло клеять?

[vag]

Спасибо. Талон я уже прилепил на стекло. Только я не в курсе, для всех ли есть талоны.

[Bamper]

Отец сам проходил. Может из-за того что не через ГАИцов нет талонов...

Попробую проехать днем к ним за талоном.

[vag]

Пробег 52800 - сменил возд. фильтр.

Смотался вчера ночью в Борисполь и назад.

На подъезде к Борисполю появился гул спереди на скорости 90-100 км/ч. Удивился, попинал колеса - вроде без проблем (без люфтов). Но гул не прошел. По возвращении в Полтаву поехал в "Хаммер" за подшипником и на СТО ATL (опять спасибо Игорю rusan за карточку). Итог: передний левый подшипник ступицы, купленный в июле прошлого года на авторынке, "приехал". Его пробег составил всего лишь 16000 км. :twisted:

Финансовый итог замены: 65 грн - подшипник (made in Germany), 120-10%=108грн - работа по замене. По времени: 17:20 - уехал в Хаммер за подшипником, 18:50 - выехал из бокса ATL.

Претензий к качеству сервиса АТЛ - одна. Опять забыли прокачать давление в тормозной системе. В результате на выезде из 4 бокса чуть не въехал задницей в лавочку, на которой мастера устраивают перекур. Нужно запомнить как аксиому: ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ И НЕСКОЛЬКО РАЗ НАЖАТЬ/ОТПУСТИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА. И только потом начинать движение.

пробег при смене подшипника - 53500

[fly]

После того как мастер ломастер на АТЛ мне залил масло в коробку 2.2 литра даже меньше, и начел мне рассказывать что больше залить в коробку нельзя СЕНСА! И благим матом после спора я взяв в руки шприц залил еще 500 мл, это хорошо что я стоял рядом и все видел, а так моей коробке мог прийти звиздец когда бы я ездил на 5й.

Я тоже поменял подшипник в эту субботу левый, загудел, сам подшипник 45 + работа у мастера по рекомендации в СТО ГАРАЖ стоило мне 60 грн, присутствовал от а до я, все делал акуратно, результат доволен все теперь тихо, и заодно поменял наконечник уже на 30000 тыках был вроде нормальный но так на пару тык бы хватило но заново не хотел потом ехать посему поменял и сделал развал.

АТЛ стал не так хорош как ранее, хотя после покупки всегда у них обслуживался, но теперь есть сомнения в мастерстве некоторых мастеров там.

[vag]

27 июня. Сняли колпаки. Дешевые, некомплект (1 шт другого дизайна), передний правый поцарапанный и надколотый об бордюр... Психи.

28-30 июня. Полтава-Киев-Полтава.

Общий пробег - почти 1000км. Нареканий к машине нет.

Попытка выехать из Киева вечером 29 числа окончилась неудачей - влупил такой ливень, что в Борисполе мы решили не искушать судьбу и не ехать в ночь с грудным ребенком. И как только развернулись в сторону Киева, через 5 минут все прекратилось.

Зато 30 числа трасса была сухая, почти пустая, погода солнечная. Поэтому почти всю дорогу (за исключением н/п) шел 130км/ч (иногда 140) спокойно. Расход газа - 10л/100км. Кондиционер создавал приятную прохладу в салоне.

По дороге завернули в Решетиловку, поинтересовались ценами на вышиванки. Слегка офигели. Мужские рубашки от 900 грн. Женские блузы от 3000грн. И это том что комбинат развалился, в училище ажиотажа нет, частные мастера почти все в преклонном возрасте!.. Кстати, в Опошне ситуация с гончарством похожая.

[vag]

Пробег 55200.

Вчерашний день был явно не мой. Из отпуска вызвали, замок в двери квартиры сломался, "Динамо" проиграло, в довершение всего ночью при выезде со стоянки зацепил левой задней дверью за угол бампера 6-ки. Ему ничего, а у меня под молдингом полоска глубиной около миллиметра, длиной 15-20см. Причем ЛКП не пострадало.

На днях подскочу на СТО, узнаю как ликвидировать.

[vag]

О приятном. Все-таки поставил себе диски того дизайна, которого хотел. R13 вылет 38.

Итог с установкой - чуть больше 1600 грн. Заказывал у партнера клуба "koleso2000".

[20vlad78]

Зачетная фотка! Смотрится машинка супер

[vag]

Сам не ожидал, что так получится. Спасибо

[Гість #Pasha]

Пробег 55200.

Вчерашний день был явно не мой. Из отпуска вызвали, замок в двери квартиры сломался, "Динамо" проиграло, в довершение всего ночью при выезде со стоянки зацепил левой задней дверью за угол бампера 6-ки. Ему ничего, а у меня под молдингом полоска глубиной около миллиметра, длиной 15-20см. Причем ЛКП не пострадало.

На днях подскочу на СТО, узнаю как ликвидировать.

Поищи в инете фирмы которые работают по технологии Dent Out

[vag]

Спасибо за совет, но в данной ситуации это лишнее. Документы уже в страховой, жду только, когда перечислят на СТО денежку

[vag]

Начал глохнуть на прогретом двигателе. В смысле начали пропадать холостые. Сначала грешил на ГБО, но почитал форум и понял что мне светит чистка датчика РХХ. Консультация с механиком по телефону подтвердила информацию.

Сегодня вечером занялся этим делом. Если б не было распорки, весь процесс занял бы минут 30. А так - 150 минут почти. Надо было сразу снимать ее, но у меня получилось так: сначала попытаться открутить датчик, не снимая распорку, найти другую отвертку, еще раз попытаться, уронить насадку отвертки в двигатель, долго искать ее с фонариком (эта сфолотш отлетела и упала в корпус вентилятора обдува), открутить крепеж вентилятора, достать ее другой насадкой с магнитом на конце, снять распорку (при этом память услужливо напомнит все те нецензурные слова, что произносил, устанавливая распорку прошлый раз), снять наконец датчик...

Осмотр девайса. Да уж... Наросты еще те. Пожалуй, не буду я 92-й лить в бак. Лучше 95 премиум. Тем более, мне он нужен в малых количествах, только на прогрев движка в холодную погоду.

Ладно, к делу, а то темнеет уже. Выкрутил шток, вычистил все тряпочкой, смоченной в спирте (расслабьтесь, в техническом спирте , собрал и поставил обратно. Как полагается, включил и выключил зажигание, чтобы шток занял полагающееся ему положение, потом завел двигатель - удовлетворенно хмыкнул и начал ставить распорку, вспоминая слова, о которых писал выше. Смеркалось... И все бы ничего, но при затяжке последней гайки крепления правой опоры рожковый ключ сделал "хрусь" и обломок улетел куда-то в недра моторного отсека. Поиски с фонариком результата не дали. То есть он не выпал на землю и (вроде как) не упал на защиту двигателя. Завтра буду искать его при дневном свете.

ЗЫ: Заодно поменял топливный фильтр. Так, на всякий случай. Воздушный сменю на днях.

ЗЗЫ: Пробег 57300.

[Breathe]

Аффтар жжешь! Ну и умора...

В следующий раз к каждому инструменту резинку от трусов привяжи. Уж точно не улетит.

[vag]

От трусов не буду! А то трусы свалятся. Как же я без трусов во дворе на виду у соседей ковыряться в машине буду?

[sae74]

мндааа....

Ну зато не скучно было

[vag]

Все как у тебя в подписи. И удача, и не скучно.

[vag]

31 августа. Полтава-Харьков-Безлюдовка-Полтава. 340км общий пробег. Машинка отлично, средний расход: 9 л газа на 100км. В Харькове газ по 4:35! Из негатива - харьковские дороги. Сколько лет езжу, столько и матюкаюсь. :evil: Вот и в этой поездке защитой раза 3 приложился, хотя пытался выбирать на дороге места где меньше ям. Наверное, приподниму авто проставками миллиметров на 30-40. Негатив знаю, но на наших дорогах позитив перевешивает. Каждый чирк по защите - как серпом по я...м.

[vag]

Разворачиваясь в незнакомом дворе, ободрал задний бампер (левый угол) вскользь об торчащий из газона кусок трубы. Парктроник только пискнуть успел в последний момент. Фото позже.

А еще пару дней назад мне в зад на перекрестке ()ост. "Библиотека" на Половках) чуть не прилетел старенький гольф. Мужик, видно, зазевался и прохлопал смену зеленого на красный. Как он, бедный, тормозил, даже на встречку выскочил. Остановился рядом со мной (его центральная стойка была на уровне моей передней). Я вовремя увидел его маневр и держал первую передачу включенной, готовый прыгнуть вперед, но все обошлось. Водитель гольфа, наверное, вспомнил всю свою жизнь за секунды. После того как загорелся зеленый, он перестроился в правый ряд и ме-едленно поехал, не более 40 км/ч.