Бортовой журнал vag. Lanos SE 1.5.

[vag]

Просиликонил все резинки по кругу. Провел цикл весенних лакокрасочных работ: покрасил поводки дворников, осмотрел кузов и карандашом подкрасил сколы краски, накопившиеся за прошлый год. Заглянул под пороги и присвистнул: возле задних арок множественные царапины до металла, слева уже рыжье пошло... Скорее всего последствия вылазок на природу. Срочно зачищаю, преобразователь ржавчины, крашу и антикорю. Слева провтыкал, блин, старые царапины. Зла не хватает (на себя), еще чего доброго менять или латать порог прийдется... Теперь точно буду поднимать Машку. Не по моим запросам стоковый дорожный просвет.

PS: Приклеил отломанную крышку подлокотника.

[_Sandra_]

В этом месте,

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

? Если да, то это не от дорожного просвета. Там порог загибается вниз и камни летящие из-под передних колес сбивают краску. Это кончтруктивная особенность кузова и недоделки ввиде экономии на антигравийных покрытиях

[tyz]

и меня ( если я правильно понял) похожая ситуция, у меня прям самодельный пескоструй на порогах перед задним крылом, где уже опбразовался голый метал но местами уже прокрылся ржавчиной. планирую антикорозийкую. Это коструктивная недоделка. Или передние брызговики увеличивать или не знаю что

[vag]

Сорри за задержку с ответом, но в последнее время на сайт вообще зайти практически нереально. Странички грузятся максимум до половины. Пока добрался сейчас до БЖ, полчаса потратил, раз десять рефреш делал....

Да, именно в местах где заканчивается задняя дверь, и были эти сколы. На правом пороге зачистил (ржавчины было немного, порог оцинкован), вскрыл грунтовкой, краской и 3 слоями лака. Надеюсь, хватит надолго. Слева на пороге в том-же месте дырка 1.5Х4см примерно. Не ржавчина, похоже машина упала с домкрата, когда мне красили заднее крыло по страховке. Дырка была замазана мовилем аккуратненько. С моим шеф-механиком расковыряли, осмотрели и он вынес вердикт: варить - нет, иначе коррозия пойдет. Зачистить, залудить края дырки, наложить медную пластинку, запаять, погрунтовать и покрасить. Так и сделаем как только он с вахты сменится, а пока замазали все назад.

Пробег 67300.

Заменил правый передний ступичный подшипник. Похоже, вовремя. Еле отбили его от ступицы - прикипел, шарики аж синего цвета стали. При этом не гудел.

Заменил передние ТК (те что ставил зимой иногда поскрипывали). Еще месяц назад купил колодки Hi-Q, по заверениям в Хаммер-центре, очень хорошие. Пипец, езжу уже 5 дней с жутким скрипом. По сравнению с этим старые колодки можно сказать вообще не скрипели. Смотаюсь в Киев и назад на выходных, если не попустит - буду менять на Champion.

[fly]

Скажи пожалуйста как ты красил дворники, у меня один полностью ободрался, снять не могу на шлецах он,боюсь сломать, как ты его снимал или красил, расскажи пожалуйста и чем красил?

[vag]

Снимать аккуратно, покачивая в стороны, при этом тянуть на себя. Если дурную силу не применять, то ничего не сломается. Зачищать шкуркой. Красить черной краской из баллончика, можно даже без грунта (все равно они люминиевые да и облезет через пару лет от омывайки), сверху 2-3 слоя лака, чтобы не слезла краска через месяц.

[vag]

68900.

1. Заработала вежливая подсветка салона. Похоже, от коротких городских поездок подразрядился аккум, напряжение бортовой сети упало, она и перестала работать. А после поездки в Киев и обратно все восстановилось. Нужно бортовик ставить чтобы наряжение контролировать, вопрос только в финансы упирается.

2. Передние ТК притерлись и уже не скрипят.

3. Страховая перечислила денежку, через неделю поеду на ремонт бампера и переднего правого крыла сдаваться.

4. Начал "потеть" левый задний аммортизатор. Пока не критично но до поездки в отпуск нужно заменить оба задних. Пробег задних аммортов KYB 50000 примерно. Виню в случившемся последнюю поездку в Харьков на страйкбол. 4 человека в машине, куча шмоток (ружья, палатки, рюкзаки и т.п., даже в ногах пассажиров часть вещей лежала), в общем перегруз + полевая дорога.

5. Первая попытка установки регулируемой РК закончилась неудачей. Механики не смогли снять руль. Договорился взять спец. съемник на сервисной станции, на следующей неделе будем пробовать.

6. Начала подтраивать. По всем признакам - свечи. Купил BERU за 80 грн, сейчас пойду ставить.

[Andrey-4]

68900.

...Нужно бортовик ставить чтобы наряжение контролировать, вопрос только в финансы упирается.

Я себе сделал такое приспособление из китайского тестера с раскладки "все по 10 грн" пары гибких проводов, ненужного разъема для прикуривателя от лампы и двух штекеров. Конечно это не бортовик - но напряжение померять можно и для этого не надо лезть под капот )

[vag]

Спасибо, мне такой девайс уже предлагали, но я и так знаю что аккум уже доживает. Осенью надо менять иначе при Т ниже -10 не заведусь. ХАЧЮ МОДНЯВЫЙ БОРТОВИК!

69250.

1. Свечи так и не поменял, дома лежат. Решил сначала поменяь воздушный фильтр и... Как пошептало. Видать, весенние поездки по пыльным проселкам старый фильтр доконали, не помогла даже чистка пылесосом.

2. Купил фильтр салона "Мистраль". Сейчас курю мануал по установке. Почему не ставлю - см. дальше.

3. Потрескались передние резиновые брызговики, от одного даже отвалился кусок. Надо заменить.

Сегодня сдал Машку на установку регулируемой РК. Попытка снять руль №2. Заодно попросил механика поменять задние ТК и колечко со стороны блока зажигания (подтекает масло через него) и подкрутить защиту двигателя (с одной стороны разболталось крепление). Завтра после работы должен забрать авто.

До страховой еще не добрался. Все время машинка нужна, может, через неделю...

Узнавал цены на комплекты передних сидух, регулируемые по высоте. 700-1000 грн в зависимости от модели и нворотов. Понравились от Матрехи, удобные и по размеру приидывал вроде неплохо подходят. Смущает электрорегулировка высоты. Кавкнет моторчик и где его потом искать? Лучше пусть будет механика: рычажок или крутилка. С другой стороны - удобно, ведь для жены планирую ставить, нафиг ей эта крутилка... В общем, пока с основным не закончил, есть время подумать.

[vag]

Yahoo! Теперь у меня регулируемая по высоте рулевая колонка! Уже настроил под себя. Сначала было несколько непривычно, как будто за рулем другой машины, но привык быстро. Из косвенных недостатков установки: теперь нужно лепить куда-то в другое место индикатор ГБО. Там где он был, теперь регулировка положений РК. Сорри за фото, делал мобилкой, качество соответственное:

Второй минус - механик слегка не угадал с положением руля при установке. Еду прямо, руль слегка несимметрично. Но это решаемо. Были проблемы со снятием руля (спасибо ребятам с Полтава-авто за помощь) поэтому не успели сделать замену задних ТК и подтяжку крепежа защиты двигателя.

[memphis]

А руль чего не сменил?

[vag]

Патамушо не купил еще.

[vag]

69500

1. Индикатор/переключатель режимов ГБО пока спокойно валяется внутри панели в районе ручки открывания капота. Пока размышлял, куда бы его пристроить, привык обходиться так. Собственно, я и раньше нечасто на него смотрел а тем более переключал режимы.

2. Крепеж защиты двигателя подтянули, теперь на ямках ничего не ребезжит.

3. Руль поставили как надо (симметрично). Опять понадобился съемник. Спасибо Тохе-энд-Ко. Ему же спасибо за удаление царапины над пассажирской дверью и за замечательные салонные ручки "а-ля Мемфис" (от Лачетти, те что над дверями в салоне стоят). Ручки встали как родные, пришлось только обработать надфилем направляющие, на Лаче их диаметр больше. Теперь у меня не только модный очечник но и складывающиеся ручки с крючочками для одежды. Фото сделать не успел т.к установку ручек закончил в сумерках.

[vag]

69700

Установил салонный фильтр "Мистраль". Камасутра та еще! Но приобрел ценный опыт, понял принцип в следующий раз будет проще.

[vag]

70 000

1. Наконец-то отдал машиу на СТО. Покрасили мне бампер и правое переднее крыло. Претензий нет, в цвет попали хорошо. Заодно поменяли передние брызговики (старые потрескались/порвались).

2. Продолжаю эксперименты со свечами. Денсо выкинул в запас, хотя на вид были еще вполне хорошие, поставил купленные заранее Beru Ultra. Фиг его знает, вроде получше стала тяга и устойчивей работа ДВС. Хотя и так было нормально. Короче, полный изврат и выкинутые деньги.

3. Закрепил наконец-то в салоне огнетушитель ОП-2:

Рамка крепежная - купил на авторынке за 20 грн, + 2 самореза. Приложил, разметил, просверлил 2 отверстия в поперечной балке пассажирского сиденья, прикрутил рамку, застегнул огнетушитель, пылесосом убрал стружку. Вуаля.

4. Попискивал натяжной ролик ремня кондиционера. Механик сказал - забился грязью, надо менять. Однако после нескольких жарких дней и активного юзанья кондиционера писк ролика пропал. Покатаюсь пока, послушаю еще. Если будет вести себя нормально - буду менять через 15 тыков вместе с ремнем ГРМ и роликом.

5. Пропылесосил салон.

6. Купил гофру (150 грн) и две прокладки (15+10грн). Пока не менял - не было времени до выходных заехать к сварщику а сегодня оне не работают-с.

PS: Сделал фото ручек от лачетти, которые поставил недавно.

[vag]

Пробег 70500км

1. Замена датчика парктроника сзади.

2. Замена втулок стабилизатора

3. Замена ползуна рулевой рейки

4. Сход-развал.

Опять спасибо Toxa1, Коля, Боря с "блюзмобиля" и всем кто принимал участие в вышеперечисленных операциях. Все сделано хорошо, вечером прохватил пару раз по городу - пэстня!

Из негатива - жена опять приложилась бампером. Тем-же местом, которое красили! Я даже фото отремонтированного бампера в страховую сделать не успел. Завтра возьму шкурку, карандаш, пасту и буду приводить бампер в порядок.

[vag]

В связи с удаленностью дачи и возникшей необходимостью возить туда коляску и стульчик для кормления купил и установил поляцкие универсальные поперечины. Часа полтора потратил на подгонку багажника по месту: примерял, подгибал крепления, опять примерял, крутил, смотрел, матюкался, перекручивал... Задача была достаточно далеко развести поперечины друг от друга.

Результат вот:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

После установки поперечин провел примерку девайсов. Легли чотко.

Теперь осталось купить пленку или большие пластиковые мешки на укутывание и шпагат на увязывание. По ощущениям отпишусь после тест-драйва на следующих выходных.

[vag]

71250км

1. По случаю заехал к пожарным и перезаправил свой порошковый огнетушитель. Цена вопроса: 50 грн в кассу и 10 "за ускорение". Смотрели на меня с удивлением, мол из частников никто не перезаправляет.

2. В левой задней фонаре перестали работать 2 линейки светодиодов. Виновата влага (фонарь потел). Давно надо было устранить но все как-то не доходили руки. Вот и дождался, что контакты посгнивали. Заехал к электрикам в Блюзмобиль. Разобрали фонарь, все починили, перепаяли, законопатили дырки и щели. Пока не потеет больше. Цена вопроса 100 грн. Раньше бы занялся - обошлось бы кусочком шумки и герметиком в месте где вставляется лампочка "стоп-габарит".

Никак не могу найти сварщика чтобы поменять гофру. То они болеют то в отпусках, у тех кто работает заказов прорва... >:-] На выходных поеду в село, попробую там с местным сварным договориться.

[fly]

Позвони сварщику Андрей звут 80505869001, за авторынком г-ца Мотель

[memphis]

Никак не могу найти сварщика чтобы поменять гофру. То они болеют то в отпусках, у тех кто работает заказов прорва... На выходных оеду в село, попробую там с местным сварным договориться.

Тоже могу порекомендовать сварщика, ктр мне глушитель варил. +380956417381 Олег

[vag]

Спасибо, мужики! Сегодня сразу после работы уезжаю на дачу до понедельника - с понедельника, если не сложится там решить (тесть очень хвалит местного сварного) обязательно займусь по вашим координатам.

[fly]

Спасибо, мужики! Сегодня сразу после работы уезжаю на дачу до понедельника - с понедельника, если не сложится там решить (тесть очень хвалит местного сварного) обязательно займусь по вашим координатам.

Андрей мне гофру и вваривал как раз на 10000 км, вот 40000 тыс после этого проехал проблем нет.

Удачи!

[Martine]

Купил и установил подлокотник. Чтобы выдержать общий стиль салона, покрасил верхнюю часть подлокотника черной матовой краской для пластика, предварительно заклеив все остальное малярным скотчем. Вот что получилось в результате:

Удобно? Да, однозначно. Даже несмотря на затрудненный доступ к ручнику (я все равно им редко пользуюсь, в основном оставляю авто на передаче). Но появилась необходимость в установке еще одного девайса: короткоходной кулисы.[/quo

te]

Претензий к качеству сервиса АТЛ - одна. Опять забыли прокачать давление в тормозной системе. В результате на выезде из 4 бокса чуть не въехал задницей в лавочку, на которой мастера устраивают перекур. Нужно запомнить как аксиому: ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ СТУПИЧНОГО ПОДШИПНИКА ЗАВЕСТИ ДВИГАТЕЛЬ И НЕСКОЛЬКО РАЗ НАЖАТЬ/ОТПУСТИТЬ ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА. И только потом начинать движение.

Сначала хотел написать в личку, но подумал: всем будет полезно. Когда-то сам попал в похожую ситуацию и вот ответ механика : "А ручник зачем?". Наверное мало мы уделяем значению стояночному тормозу (в народе "ручник"). Если бы вспомнил о том, что ручник- это аварийный тормоз, думаю ощющения от пережитого были-бы другие. Виновник- красивый подлокотник?

Если сообщение не по душе, напиши- удалю.

Твой БЖ мне очень нравиться, не хочу флудить.

[vag]

Наверное мало мы уделяем значению стояночному тормозу

Согласен, мало. Буржуи частенько удивляются, что у украинцев за привычка - оставлять авто на передаче. Я не исключение. За всю водительскую практику первый раз показали использование ручника нга курсах экстремального вождения. Управляемый занос. Кстати, помогает зимой на парковках, заставленных как попало. Но даже этим не пользуюсь. Для того чтобы пользоваться, нужна постоянная практика. Ведь в той ситуации с заменой подшипника вспоминать что-то было поздно уже - только автоматическая реакция. Тогда спасло несколько резких ударов по педали тормоза. Да и скорость была небольшая. Но механику я выдал пару фраз в стиле "памперсы нынче дОроги".

Если сообщение не по душе, напиши- удалю.

Ну уж нет. Пусть другие почитают. Может и пригодится кому.

[vag]

73800км.

Гофру заменил - проблема осталась. Либо прокладка сечет либо в глушителе отгорело что-то.

Пробег за последние 2 недели составил 2000км. Крым. Феодосия и вылазки оттуда в Коктебель, Судак, Старый Крым и Новый Свет. Машина хлопот не доставляла. По серпантинам расход пропана составил 12 л/100км. По трассе - около 10л/100км. Груженый был под завязку, все врея с кондем. Иногда регулировал заслонкой печки температуру, старался держать в салоне комфортный воздух, не очень холодный.

Время в пути Полтава-Феодосия - около 10 часов, из них 2 часа - остановки на покушать/пописать/заправиться/посмотреть достопримечательности по пути следования. В Мелитополе заправился отвратительным газом - вонял, машина плохо тянула. Я уж начал беспокоиться, но в Джанкое на повороте заправился на ТНК и все прошло. Газ в Крыму 3.80. Заправлялся на ТНК и WOG. Трасса умеренно-загруженная. Гаишники встречаются местами. То пусто то густо. Практикуют двойные-тройные засады. Левых, типа "экологов", не видел.

Багажник не брал. И как оказалось, правильно сделал. Коляска бы нам все равно не пригодилась а роль стульчика для кормления при необходимости выполняло автокресло.

На фото мы с Машкой на горе Клеменьтева, возле Коктебеля. Сзади в дымке - Кара-Даг.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А вот вид со стороны машины вперед, на высохшее озеро и виноградники завода "Коктебель".