Бортовой журнал vag. Lanos SE 1.5.

[sae74]

Суппер!

Держи 5+

[vag]

Распорку снял. Она оказывается для Ланос 1.6. надо искать распорку для Ланос 1.5.

Поврежденную фишку датчика РХХ посадил на черный АБРОвский герметик. Уже неделя прошла - держится. А если бы та распорка коцнула еще и датчик - попал бы на 250 гривен.

Умудрился уронить салфетку от фильтра в вентилятор печки. Обошлось без последствий, но вентилятор пришлось снять. Заодно почистил все что смог найти в районе воздуховода после вентилятора (куда достал рукой). Потом все поставил на место.

[Breathe]

Экстремал однако.

[vag]

Да ничего там экстремального нет. Тем более, были выходные.

Поменял масло в КПП на Castrol GL4/5 SAE 75W90. Сказать честно - переключение передач осталось на том же уровне, сливал масло - никакой "смолы" как у Сотника было, нормальное рабочее масло сливалось. Видать, в 2004 году с маслом еще не халтурили. Можно было и не менять.

Одно утешает - теперь точно знаю, что залито в КПП и следующие 60 тысяч можно не париться с заменой. Влезло 1.5 л, потом потекло через заливное отверстие. По паспорту 1.8 л. Грешу на остатки старого масла в полостях коробки.

[zckernel]

1. Веревочки от крепления чехлов скрыть нужно +1

2. Пенопласт в багажнике покрасить в черный цвет и зашибись!

3. Масло в КПП заливал через сапун 1,9 л. Коробка стала тише.

Респект.

[vag]

Пенопласт покрасить не проблема, но я хочу, когда определюсь с набором инструментов окончательно, сделать вариант-2. Его и буду красить.

Заливать масло через сапун - я считаю для Ланосовской КПП это нехорошо. Избыток масла будет создавать излишнее давление на сальники. Чревато выходом их из строя.

[zckernel]

Мне на СТО мастер сказал что чревато больше 1,9. Поезжу, посмотрю. Но 1,5 - маловато, по паспорту 1,8.

[vag]

Я имею в виду, что если масло бежит из контрольного отверстия, значит все - больше заливать не нужно.

[zckernel]

Я понял. Но на СТО я даже не просил этого делать. Я так понял это у них нормальная практика заливать через сапун.

[Black]

А можно подробнее изложить технологию изготовления пенопластовой вставки? Какие там подводные камни?

Спасибо

[vag]

Лучше делать это где-нибудь на заднем дворе или на пустыре - пенопластовой крошки будет кругом немеренно. Я, как истинный борец за экологию , все куски потом собрал и выбросил в баки.

Из листа 20мм вырезаем выравнивающие подкладки, а основной лист 100мм обрезаем по месту большим кухонным ножом. Можно из картона предварительно изготовить шаблон. Выемки под предметы вырезаем ножом, или обычной стамеской. Доводим руками.

Главное - все померять и постараться добиться одного уровня с полом багажника. В случае с баллоном желательно сразу вывести весь пол багажника на уровень верха баллона (он торчит на 24 мм).

[vag]

Пробег 36000.

1. После замены масла (см выше пост) коробка начала шуметь сильнее. Рассудив, что причина в недостаточном его количестве долил через сапун до необходимых 1.8л. Помогло. Спасибо zckernel за совет.

2. Сменил воздушный фильтр. Тут же упали холостые на газу. Попытка подбора фильтров от разных производителей проблему не решила. Поехал к газовщикам, сказали - так и должно быть. Отрегулировали качество смеси (2 минуты) и порекомендовали делать это при каждой смене фильтра.

3. Купил в "кишене" полироль с воском "Golden Wax", натер ей машину по инструкции... И потратил часа 3 на полировку поверхности тряпочкой, чтобы не было разводов. Ужасно плохо полируется вручную. Но эффект получился что надо. Теперь машина блестит как новенькая, на ощупь поверхность кузова гладенькая-гладенькая, грязь смывается очень легко. А самое главное - все полироли что я до этого пробовал, смывались с рук обычным напором воды, а эту пришлось отмыватьс мылом. Поэтому надеюсь, до конца лета пленка продержится, осенью еще раз повторю процедуру.

[Bonum]

То vag

Так это, обдув для ног пассажиров ты установил или планируешь?

(если да, то что/почем ?)

[vag]

Пока не установил. Отложил на осень.

[vag]

36200. Упала приемистость, начала кушать топливо... Свечи. Хваленые NGK BPR 6E с пропилом посередине электрода прослужили только 10 000км. При том чтоездил в основном на газу. Зазоры на 3 свечах сильно отличались между собой. Заменил на Brisk L15YС. расход и тяга восстановились. Зимой посмотрим. Если что пойдет не так - заменю на BOSH.

Настройщики ГБО при регулировке качества смеси (после смены В/фильтра) дали в смесь переизбыток воздуха, в результате на холодном двигателе наблюдалось волнообразное плавание оборотов ХХ от 500 до 1000. Попытки их бригадира отмазаться мол "так и должно быть на непрогретом двигателе" меня не убедили. Пока мы с ним спорили, подошел механик, покрутил настройки еще раз и все прошло. Буду знать, а то в сети понаписывают такого...

[vag]

36600. На стоянке возле "Фуршета", пока мы совершали покупки, какой-то :twisted: коцнул мне заднее правое крыло и трусливо удрал. Точнее, на крыло что-то сверху уронили. В итоге - вертикальная царапина длиной 2,5 см, шириной 3мм, почти до металла. И еще 2 отметины, размером с каплю. Маляры "обрадовали" ценой в 350 грн за ликвидацию последствий. Почесал репу и решил попытаться обойтись пока что местным ремонтом при помощи карандаша, баллончика с краской 20U, малярного скотча и баллончика лака. Позже сделаю фото.

На заметку себе же:

Алгоритм обучения ЭБУ, приведенный в руководстве по ремонту Ланоса

0. Сбросить клеммы с акку минут на 10 хотя бы (желательно утром на холодном дрыге или на ночь)

1. включить зажигание на 5 сек

2. выключить зажигание на 5 сек

3. включить зажигание на 5 сек

4. запустить двигатель на нейтрали

5. не газуя прогреть до 85 градусов (это рабочая температура)

6. включить кондиционер на 10 сек

7. выключить кондиционер на 10 сек

9. выключить зажигание.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[vag]

37200.

Мля, да что же это такое???!!!! Был всю неделю в командировке, только сегодня вечером пришел на стоянку за машиной... Писец, пятница 13-е. :evil: На левом переднем крыле вмятина.

Вероятнее всего - соседка, сдавая задом при парковке, приложилась (с перепугу сегодня вечером встала так далеко, что аж залезла на соседнее парковочное место). Завтра утром проведу следственный эксперимент, пока она не свалит. Ночью с фонариком полазил - у ее Сенса видимых повреждений нет. У меня тоже ЛКП не повреждено, точнее есть легкая поверхностная царапина не до грунта. То есть просто приложилась.

Парковщики морозятся, мол "невидели-незнаем", знакомый юрист, вникнув в суть дела, сказал: "Забей. Если бы серьезное что-то было, можно было бы попытаться вычислить по повреждениям у чужого авто, а так - только нервы себе попортишь". Надеюсь, ремонт обойдется простым выщелком вогнутости обратно. Но пока прийдется ехать на Кременчугское море на помятой машине.

Мля, 110 грн/месяц за стоянку, где тебя еще и вье...т. Сижу-размышляю. Может, поставить еще одну противоугонку (механику) и застраховать авто по-полной? КАСКО 2300 грн в год, но тогда хоть возле дома авто оставлять можно будет. С учетом расходов за стоянку 1080грн в год получается. Вроде бы не такая уж большая сумма.

Но было сегодня и приятное. Сделал у знакомого электрика подсветку бардачка. Плафон такой же, как плафон подсветки багажника. Кнопка - выбрал поприличнее из базарного ассортимента. Вечером потестил - клево. Завтра постараюсь сделать фото.

[Alex_Yu]

С задней царапиной не разбирался? Интересно будет посмотреть на результат. У самого подобная царапина на переднем крыле(велосипед сцука упал ).

[sae74]

Жаль машинку!

[maxRBS]

Но было сегодня и приятное. Сделал у знакомого электрика подсветку бардачка. Плафон такой же, как плафон подсветки багажника. Кнопка - выбрал поприличнее из базарного ассортимента. Вечером потестил - клево. Завтра постараюсь сделать фото.

мля!

покаж фотку....

я плафон купил, все подготовил, а кнопки нормальной найти не погу...

все или огромные или жигулевские уродливые....

купил красивую аккуратную... так она оказалась, блин, кнопкой, а не концевиком, т.е. замыкается на нажатие, а не наоборот....

высверлил под нее отверстие и только потом обнаружил, что она не подходит.....

и еще. откуда твой электрик брал "+"??

[maxRBS]

Обдув ног задних пассажиров.

Для Ланоса нужно (по каталогу)

1. Воздуховод задний левый - №96235400

2. Воздуховод задний правый - №96235401

3. Переходник левый - №96251041

4. Переходник правый - №96243680

5. Крышка нижняя - №612112

Фотоотчет об установке (для Нубиры) -здесь:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а как оно работает?

просто при включении обдува в ноги дует и вперед и назад?

или можно перекрыть подачу назад, если, например, нет там никого???

[vag]

С задней царапиной не разбирался?

По совету тех же маляров подкрасил местным способом при помощи карандаша и до серьезного повреждения больше ничего решил не делать.

кнопки нормальной найти не погу...

Купил концевик универсальный, обрезал до нужного размера и посадил его на саморез в нижней части пластика панели. Там квадратная дырка есть, но под специфический концевик, такой только на разборке можно найти, с Опеля вроде подходит. "+" электрик брал с колодки кнопки включения "аварийки".

Фотку пока не делал - нет времени.

а как оно работает?

просто при включении обдува в ноги дует и вперед и назад?

или можно перекрыть подачу назад, если, например, нет там никого???

Пока не знаю, Думаю, отсекатель должен быть. Хотя печка у Ланоса - зверь. Но у меня стоит фильтр салона, поэтому мощности может не хватить.

[добавлено вечером] Приехал брелок из ремонта, настроили - работает. Ремонт обошелся очень дешево, проблема была в окислении контактов от воды в тот памятный июньский тропический ливень с градом, о котором я уже упоминал в БЖ. На субботу договорился о ликвидации вмятины на переднем крыле.

В свете последних событий всерьез подумываю о КАСКО, хотя денег жалко. :roll:

[vag]

Пробег 37900.

1. Отрихтовал крыло. Рихтовка ограничилась "выхлопыванием" и легким постукиванием изнутри. Следов почти не осталось (ЛКП не пострадало), только если очень внимательно приглядеться.

2. Попал на замену левой передней ступицы и подшипника.

Причина: Откручивал крепежные болты колеса и один болт "свернул". Резьбовая часть осталась в ступице. 3 часа попыток высверливания на СТО ни к чему не привели. Потому что болты (по крайней мере на поляках) каленые.

Итог финансовый - почти 300 грн. Опять спасибо Русану за карточку скидки. -10%.

При осмотре снятой ступицы и подшипника оказалось, что подшипник уже порядочно изношен, по словам мастеров - ему оставалось 10-15 тысяч км. "жизни". Походу получил несколько советов:

1. Подшипники передних ступиц на Ланосах обычно выхаживают 50-70 тыс. км. Кому как повезет.

2. Окончательная ликвидация стука направляющих суппортов делается следующим образом. В тормозной колодке сверлится отверстие и пружиной от раскладушки колодка зацепляется за суппорт. Сама проблема стука ничего серьезного за собой не влечет, просто неприятно.

После обеда сделал себе ручки как у Sotnik. Впечатление двоякое. С одной стороны - симпатично. С другой - самопалом отдает за версту.

[vag]

Приехали хроминованные накладки на ручки мне и Сотнику - в пятницу ободрал алюминиевую ленту и поставил правильные накладки. Спасибо Юре за помощь в получении накладок (я был за городом).

И тут Остапа понесло... В субботу искал по всему городу накладки типа ободок вокруг задних фонарей, накладку на багажник и хром- полоску на боковые молдинги. Увы, но ничего не нашел. Как сказал продавец в "Хаммер-центре", хром-пакеты дороги поэтому спросом не пользуются и на опте тоже редко бывают. Продолжаю поиск.

ЗЫ: Такие же накладки на ручки видел в продаже "Хаммер-центре". 220 грн/комплект

[vag]

На стоянке подняли цену до 130 грн/мес. Это в год получается 1560 грн. Прибавить еще 150 баксов, и я смогу оформить полное КАСКО и год машину оставлять под окнами. Причем не только под своими. Вывод: "выгодность" автостоянок, с учетом качества их обслуживания и цены уже упала ниже плинтуса.