Бортовой журнал vag. Lanos SE 1.5.

[sae74]

Кстати, автоматически при окончании газа в баке двиг на бензин не переходит у меня. Просто глохнет.

Аналогично

[SEPT]

Обратное переключение автоматически. Т.е. если двиг заглушен, заводиться он будет на бензине.

А как же рекомендации по поводу того, что глушить двиг надо на бензине? :?

[sae74]

Обратное переключение автоматически. Т.е. если двиг заглушен, заводиться он будет на бензине.

А как же рекомендации по поводу того, что глушить двиг надо на бензине? :?

А руки для ЧЕНО, нажми кнопку "Бензин" и через минуту глуши.

[vag]

Я вот поспрошал - единого мнения "на чем глушить" нет. Поэтому я глушу на газу. Завожусь на бензине и, пока двигатель не прогреется, еду на бензине. Мееедленно и печально еду.

[sae74]

Я вот поспрошал - единого мнения "на чем глушить" нет. Поэтому я глушу на газу. Завожусь на бензине и, пока двигатель не прогреется, еду на бензине. Мееедленно и печально еду.

Я читал: если глушить на бензине, то просто вырабатываются остатки газа, и двигатель в холодную погоду лучше запускаться будет.

[vag]

Ну, пока холодов особых нет, так что беспокоиться не о чем. По утрам с полтыка заводится (тьфу-тьфу).

А вода блин, шде-то затекает. После мойки заметил пару свежих капелек. Исследование и вынюхивание источник не выявило. Надо на выходных брать шланг, кому-то поливать снаружи а самому сидеть внутри и смотреть, где эта сволочь просачивается.

[vag]

Вчера поменял масло и тормозуху.

Масло синтетика Castrol Magnatec 5W40,

Тормозуха Lukas TRW DOT4. На банке написано made in the UK. "Потозриттельная коппия" (с)Логоваз. Но это я уж потом досмотрел. Думаю, из той же серии, что с Русаном смотрели в субботу. Как вам надпись на оригинальном корейском пакете комплекта направляющих суппортов:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

? Продавец при этом бил себя пяткой в грудь, мол чуть ли не сам из Кореи их привез.

Пробег 26050км.

Тосол решили пока не менять, на цвет и запах он почти новый.

Делал у знакомого механика. Все удовольствие обошлось в 20 грн и около часа времени. Заодно глянули на ходовую и обнаружили тот самый предательский стук направляющих суппортов. Ремкомплект оригинальный куплен в магазине Хаммер, установка намечена на ближайшие дни. Также намечена замена масла в КПП.

Опять задулся. Пробег 270 км, все время по городу, влезло в баллон 31.5 л. Получается расход 13 л. Перед прошлой заправкой накрутил подачу газа, чтобы ездить без потери мощности. Пока в раздумьях, открутить назад или оставить как есть. :?

Купил сетку для установки в бампер и воздухозаборник капота, как у Sotnik'а.

[vag]

День сегодня начался с царапины. Чертовы свесы, я даже не понял - где умудрился "черкнуть" по бордюру. Пришлось засучить рукава и заняться малярными работами. Закрасил, вскрыл лаком и заполировал. Потом пастой натер. Краска не совсем в тон оказалась, но пока сойдет. Заодно заполировал несколько царапин на ЛКП и подкрасил сколы от камешков на капоте машины. Сдается мне, с такими низкими свесами это не последний "чирк". Убил 4 часа на все.

[alkas]

VAG привет как там у тебя история с вежливой подсветкой, себе хотел но деньги пока не отправлял ибо JBM молчит как рыб, и в аське тоже нет...

[sae74]

Сдается мне, с такими низкими свесами это не последний "чирк". Убил 4 часа на все.

С почином тебя, у меня также в первые дни было.

[alkas]

Сдается мне, с такими низкими свесами это не последний "чирк". Убил 4 часа на все.

С почином тебя, у меня также в первые дни было.

ХА, я уже даже и не подкрашиваю, ДОСТАЛО...

[Гість Monster]

А я пока не цеплялся...

При стреме открываю все окна и кручу черепом на 360 градусов и при острой необходимости прошу кого-то посмотреть за процессом!

А ваще аффтару большой респект - пишет красиво, интересно и не нудит... Афтар, пешы исчо!

[vag]

alkas, по подсветке см. личку.

Monster, 360 градусов это гуд, безусловно. Но бывают такие засады как сегодня (царапина номер 2): на ровном вроде месте торчащий хрен знает зачем кусок трубы. Высотой с полметра. В зеркало не видать, тут только помощник или парктроник спасет. А где утром черканулся - сам в непонятках. Вероятно, спал.

Афтар, пешы исчо!

[голосом волка из мультика] С-паси-бо! Ты это... Заходи, если что.

[vag]

Сделал диагностику двигателя и регулировку СО. Делал на "Полтава-авто" на Великотырновской. Боже, я ж там не был лет 20, с тех пор как с дедом призжали на Москвиче-412 на ремонт. Сказать честно - мало что изменилось. Только офис красивый сделали, а внутри - те же старые боксы, те же приборы матерого 198-какого-то года выпуска. И ведь работают! Диагностику делали прибором scan-100. Блин, надо покупать БК с диагностикой - суть одна и та же. На прибор жалко смотреть было - достали из шкафа с кучей хлама, вообще внутри бокса - как в захудалом гараж-монтаже. Но главное - прибор заработал. Итог: двигатель в отличном состоянии, все датчики исправны и показывают то что должны показывать. СО слегка завышенное, подрегулировали. Обошлось в 50 грн.

Был в ГАИ, спрашивал насчет ответа на запрос по машине (для получения постоянного ТП). Сказали: "расслабься, даже смотреть не будем. 2 месяца пройдет, тогда приходи. Раньше - только по спецзапросу". На дворе - начало 21 века, компьютеры, сотовые телефоны, Интернет в каждом доме, а у нас, запросы по 2 месяца бродят. "Ну как при царе горохе!" (с)Матроскин. Хуже всего то, что временный ТП полежал в пластиковой упаковке на жаре и приклеился к ней. Точнее, приклеились буквы. Теперь при попытке вынуть его из пластика пропечатанные буквы отлетают и остаются изнутри на пластике. В том числе буквы номера кузова и рег. номера. Поэтому попытка гайцов и прочих чиновников достать ТП из упаковки вызывает мою моментальную бурную реакцию, перемежающуюся вспоминанием матерей и дальних родственников авторов этой богадельни с документами. НЕ КЛАДИТЕ ВРЕМЕННЫЙ ТП В ПЛАСТИК!

[Гість Monster]

Теперь при попытке вынуть его из пластика пропечатанные буквы отлетают и остаются изнутри на пластике. В том числе буквы номера кузова и рег. номера. Поэтому попытка гайцов и прочих чиновников достать ТП из упаковки вызывает мою моментальную бурную реакцию, перемежающуюся вспоминанием матерей и дальних родственников авторов этой богадельни с документами. НЕ КЛАДИТЕ ВРЕМЕННЫЙ ТП В ПЛАСТИК!

Тебе же лучше! Я бы с радостью отдал 100грн за то, чтобы у меня в ТП у кузова и ДВС не было номеров! Нет номеров - нет проблем с заменой и последующей регистрацией в ГАИ.

Я просто внимательно смотрю на 2л ДВС... Без номеров о его замене никто и никогда бы не узнал... А вот с номерами - ацкий геморр при регистрации переоборудования!

[vag]

Да уж... Было бы хорошо, да не было бы грустно. Ведь номер на кузове есть.

Съездили в Киев. Поразила загруженность киевской трассы. Вечером за все время от Пирятина 1 раз включил дальний сек. на 20. Много "слонов". Много лихачей, обгоняющих перед носом у встречного авто. Пару раз приходилось притормаживать и смещаться в сторону обочины, чтобы избежать столкновения.

В Киеве движение не такое уж и страшное. Но машин много, а число придурков на дороге пропорционально машинам, т.е. в Киеве их больше. То-ли права за сало покупают, то-ли по жизни такие. Плюс пробки и нервы. Постоянно какое-то .мо считает себя умнее всех и норовит проскочить кусок по встречке или с 3 ряда повернуть направо и т.п. Но если ехать не дергаясь и не щелкать клювом, то жить можно. В Харькове, по крайней мере, хуже.

По причине большого количества подъемов/спусков в Киеве пришлось выкрутить подачу газа до "без потери мощности". Так и оставил до возвращения в Полтаву. Результат - 9л по трассе, 12 по городу. Ну и хер с ним, зато "отпрыгнуть" резко можно в случае чего.

[Гість Monster]

Да уж... Было бы хорошо, да не было бы грустно. Ведь номер на кузове есть.

Да я знаю! Но у меня его в ГАИ при покупке еле высмотрели именно на ДВС. На кузов даже не глянули! Гы!

В Киеве движение не такое уж и страшное. Но машин много, а число придурков на дороге пропорционально машинам, т.е. в Киеве их больше. То-ли права за сало покупают, то-ли по жизни такие. Плюс пробки и нервы. Постоянно какое-то .мо считает себя умнее всех и норовит проскочить кусок по встречке или с 3 ряда повернуть направо и т.п. Но если ехать не дергаясь и не щелкать клювом, то жить можно. В Харькове, по крайней мере, хуже.

100%, мне в Харькове и тяжелее ездить, и противнее из-за дорог...

[vag]

Боролся с попаданием воды в салон. Поливал, смотрел, разбирал, мазал герметиком потенциально опасные места. Разобрал правый передний угол салона, поднял пол и быстро поскакал за памперсами в ближайший магазин. Не от шока , просто воды много пролилось на пол, поролон под ногами пассажира - хоть выжимай. Но ржавчины нигде нет. Напихал памперсов везде где смог достать рукой и оставил на ночь сохнуть. Полдня в "минусе". На установку сетки в бампер времени уже не хватило.

Купил резиновые брызговики. Не поставил. Причину см. выше. Купил по совету Sotnik. Бывают зимой варианты, когда снег и лед намерзает на штатных жестких брызговиках а потом отпадая подворачивает брызговик вместе с крылом. Резиновый же брызговик просто выгнется и все.

По первым прикидкам - прийдется поддомкрачивать машину, снимать колесо и подкрылок, потом старый брызговик и ставить новый. Интересно, надо новые отверстия сверлить или на штатные пойдет? Геморройное дело но зима близко, так что прийдется сделать.

Получил через месяц ожидания "вежливую подсветку салона". Подробности тут:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Уже спаял,завтра вечером буду подключать.

Наконец-то занялся фотоальбомом. Добавил первые фото Машки.

[Sotnik]

По первым прикидкам - прийдется поддомкрачивать машину, снимать колесо и подкрылок, потом старый брызговик и ставить новый. Интересно, надо новые отверстия сверлить или на штатные пойдет?

Я подкрылки полностью не снимал, отвернул шурупы только в местах установки брызговиков. Попал почти везде в старые отверстия. Не надо спешить подрезать резиновый брызговик, пока не вымеряешь точно.

[vag]

Спасибо, попробую.

Сегодня продолжал сушку салона со стороны пассажира. Заменил памперсы, потом вообще вынул переднюю сидушку, выковырял кусок поролона того что под ногами пассажира и отволок на балкон сушиться. Эдак я полсалона разберу скоро. Может, шумку сделать заодно?

Поставил вежливую подсветку салона. Работает! Доволен. Но имхо схема недолговечна, ведь она ничем не защищена от влаги. Чем бы ее залить поверх деталей, чтобы не замкнуло и обеспечило герметизацию и в то же время теплоотвод от микросхем был? И можно ли вообще? Надо поспрошать электриков.

[vag]

Вода. Сцуконах. Сегодня проверял - опять где-то сочится. Переустановили лобовуху. Оказывается, в 3 (!) местах подтекало. Поставили с гарантией, с виду хорошо. Качество - поживем, увидим. 150 грн отдал. Пока не рекламирую контору, но отношение к клиенту понравилось. Не понравились крошки старой резинки или герметика на панели, а также следы от присосок на стекле. Можно ведь было тряпочкой протереть. Мелочь, но неприятно.

[vag]

Вода больше не подтекает. Салон почти высох. Но наличие под ковролином поролона толщиной более 1 см не радует. Это же губка для любой влаги! Надо менять на что-то более цивильное и не водопоглощающее.

Последняя настройка ГБО оказалась удачной (тьфу-тьфу). Расход держится на уровне 10-10.5 по городу и 7 по трассе. Падения мощности не отмечено. Или оно столь несущественно, что я его не замечаю. Все-таки ГБО рулит. Опять задул полный бак за 100 грн. Завтра командой двигаем на Киев, на закрытие сезона по Страйкболу.

[vag]

Посмотрел на прогноз и понял что пора мыть машину. Сделал генуборку, все продраил, вскрыл восковой полиролью К2, купленной подешевке в "великой кишене", готов к осеннему дождевому сезону. Начал скрипеть механизм рычага КПП противным пластиковым скрипом. Завтра взбрызну силиконом. И если позволит погода - поставлю наконец-то резиновые брызговики.

[vag]

Иногда интересно полазить по форуму.

Буду добавлять полезные советы себе в бортжурнал.

Для начала:

Регулировка интервала паузы в прерывистом режиме работы дворников:

1. Включить этот режим

2. Нажать на себя (типа брызгнуть водой)

3. Выждать паузу для того чтобы задать интервал работы дворников

4. Снова нажать на себя (типа брызгнуть водой)

Замена лампочек на Philips:

Ночной проводник? ГТ150?

Лампы как лампы

Да - светоотдача больше обычной Н4

Да - световой пучок трехцветный

Геомертия лампы отличная

Колба - прозрачная. Есть только две махонькие интерференционные полоски Это и есть плюсь ночного проводника В остальном - обычная галогенка

У меня сейчас стоят обычные филипсовские премиумы +30 по 20 грн. штука И свет на ближнем - не хуже ночного проводника

И не хуже ГТ150 Уж поверьте Дальний - да у +50 лучше... Но вот ближний (а это 98% моей эксплуатации) - у +30 лучше, чем у +50

Так что думайте, господа - вам ехать или красоту наводить. И кстати - в дождь, туман и снег премиумы лучше - у них более теплый свет

Поэтому в габаритах у меня филипс блю ультра (они дают более белый свет, нежели обычные габариты), в ПТФ - премиум +30, в ЛГС - премиум +30 Итого весь набор по цене - это 120 грн

[vag]

Расход на газу по трассе 7-8 л (результаты замеров последних поездок в Киев и Харьков).

Определил причину дребезга в правой передней двери - стекло в пазу. Пока оставлю как есть, ликвидировать буду вместе с обезшумкой, уже скорее всего весной