У кого какой расход газа ?

[Hanzir]

Поставил себе не давно томасето АТ07, после не удачной заправки старый атикер помер.Так вот его почти не регулировали, винт чувствительности, тот что возле фильтра закрутили полностью, и на слух регулировал винтом жадности чтоб провала не было, ну хх выставили.

Расход толком не удаётся точно померить последний раз вышло 8л смешанный цикл.

Но одна проблема все таки есть, очень плохо запускается на газу если постоит минут 5-10.

[AlexSen]

Поставил себе не давно томасето АТ07, после не удачной заправки старый атикер помер.Так вот его почти не регулировали, винт чувствительности, тот что возле фильтра закрутили полностью, и на слух регулировал винтом жадности чтоб провала не было, ну хх выставили.

Расход толком не удаётся точно померить последний раз вышло 8л смешанный цикл.

Но одна проблема все таки есть, очень плохо запускается на газу если постоит минут 5-10.

глуши на бензине, для Сенса таковы реалии, ну или со второго раза придётся на газу тогда заводится, вот только маховика и стартера жалко. Выбирай сам. У меня тоже самое.

[alexgalchenko]

У меня ланос 1.5 ГБО-2 BRC на выходных загруженный под самое не могу, по житомирской трассе туда и обратно тоже груженный по самое..... проехал 260 км. на 20 литрах газа. Средняя скорость была 120-130, очень редко были обгоны до 150

[Andrju]

Дословный гугловский перевод:

РЕГУЛИРОВКА ДАВЛЕНИЯ РЕГУЛЯТОР

- Редуктор давления является первым компонентом должны корректироваться в СНГ системы. Процедура регулировки определяется здесь ниже, как для карбюрированный или вводят двигателей.

- Запуск двигателя с бензина и теплые регулярно;

- Изменить то, чтобы питать СНГ;

- Убедитесь, что винт регулировки чувствительности (3 рис., поз.1) полностью повернуть по часовой стрелке;

- Регулировка двигателя на холостом ходу уровне с помощью соответствующего винта только (рис. 3, поз 2.)

Автомобиль с карбюраторный двигатель

- Отвинтите (открытый) полностью максимальная пропускная способность элемент настройки (обычно это на газопровод из Редуктор давления для смесителя), то ускорение примерно до 3000 об / мин;

- Винт в (закрытие) эта корректировка до снижения частоты вращения двигателя отметил:

- Отвинтите (открытые) и в этом регулировка до прежней скорости двигателя 3000 об / мин достигается;

- Замедление в простоя уровне и, при необходимости, исправить снова с помощью простой регулировочный винт (рис. 3, поз 2.), автомобили с вводили двигателя и лямбда зонд

- В случае транспортное средство, оборудованное двигателем и вводили

cathalitic конвертер последующей регулировки порядке, установленном

Поставщиком Lambda электронный блок управления.

(окончательные проверки: все типы транспортных средств)

- Выполнение дороги испытания транспортного средства, проверка правильной работы редуктора:

- Если в ходе испытания аномалии двигателя в случае резкого торможения или повороты заметил, настроить carbura-Тион с помощью регулировочных винтов 2 из редуктора, а именно:

- Винт в (закрытие) простоя регулировочный винт (3 рис., поз.2), чтобы уменьшить число оборотов двигателя на 100/150 об / мин;

- Установите оптимальный уровень простоя посредством ¬ чувствительность adju stment винт (рис, 3, поз.1)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

Здесь ошибка, уже 100 раз обсасували, оригинал мануала к редуктору писала секретарша, если красивая то можно простить ее ошибку

позиция 1 - винт бай-паса он же винт ХХ, всегда ввиде иглы и металический, ПОЧТИ всегда возле ФИЛЬТРА

позиция 2 - винт чуствительности, всегда подпираеться пружинкой и упираеться в "толстую" мембрану, всегда перпедикулярно мембране, чтобы ограничивать ход и жесткость самой мембраны.

Если интересно то прочитайте тему в этой же ветке НАСТРАИВАЕМ ГАЗОВУЮ АППАРАТУРУ

ЗЫ Не всегда верьте с ходу тому что скачали с инета или кто то на сайте что то сказал, информацию проверять надо

Змінено 31 травня, 2011 користувачем Andrju

[rtf97]

Andrju правильно написал как нужно понимать итальянский мануал.

[fitter]

У меня ланос 1.5 ГБО-2 BRC на выходных загруженный под самое не могу, по житомирской трассе туда и обратно тоже груженный по самое..... проехал 260 км. на 20 литрах газа. Средняя скорость была 120-130, очень редко были обгоны до 150

А кто настраивал вам так,чтобы такой классный расход получается? И я так хочу!

[alexgalchenko]

У меня ланос 1.5 ГБО-2 BRC на выходных загруженный под самое не могу, по житомирской трассе туда и обратно тоже груженный по самое..... проехал 260 км. на 20 литрах газа. Средняя скорость была 120-130, очень редко были обгоны до 150

А кто настраивал вам так,чтобы такой классный расход получается? И я так хочу!

Один раз как настроили так и не трогаю ничего, только иногда настраиваю ХХ и все. Редуктор прошел уже 135.000 так и не лазил в него вообще. Сливаю конденсат и меняю фильтр, через 10.000 и все.

[PlinkerSS]

Настраиваю только сам. Расход 8,2-8,5 стал по городу как жарко стало. Поищите в гугле "Методика настройки редуктора"

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

вот настраивайте по №2 и будет вам счастье. Только учтите, ЗАЖИГАНИЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО АДАПТИРОВАТЬ ПОД ГАЗ иначе результата не будет или будет не оптимально.

Как настроите то потом подкручивая на уменьшение расхода газа опытным путём добьетесь оптимума. Я делал так.

ПС. По запаху из трубы можно определить как настроено, я уже понимаю сразу, запах должен быть сладковатый без резкого такого что в нос бьёт(у меня так, знач расход норма и тяга тоже, сгорает топливо полностью и вовремя).А вообще нюансом миллион, много зависит от зажигания, как прогревается редуктор, исправность вообще двигателя

Змінено 31 травня, 2011 користувачем PlinkerSS

[zond]

нормальный расход 7,8 л, чего тут удивляться? это же трасса.

у меня такой же по трассе, а вот по городу с моей манерой ниже 12 никак не получается

все хочу заставить себя потошнить и проверить реальный расход, и все никак.

газ настраивал себе сам, отталкиваясь от расхода, динамики, звука, запаха.

после настройки у газовщиков было около 13,5 больше к ним не ездил.

[ARHIparAdox]

нормальный расход 7,8 л, чего тут удивляться? это же трасса.

трасса, только он по трассе не 90, а 120-130 ездит

[alexgalchenko]

нормальный расход 7,8 л, чего тут удивляться? это же трасса.

трасса, только он по трассе не 90, а 120-130 ездит

Да кстати если ехать по трассе 90 не больше, то расход ровно 6.

[ARHIparAdox]

Да кстати если ехать по трассе 90 не больше, то расход ровно 6.

БОМБА, я б на моря только так и ездил

[alexgalchenko]

Да кстати если ехать по трассе 90 не больше, то расход ровно 6.

БОМБА, я б на моря только так и ездил

Да бомба, но с такой скоростью можно уснуть по дороге , а так не жалуюсь все супер и всем желаю такого результата

[Buzyan]

нормальный расход 7,8 л, чего тут удивляться? это же трасса.

трасса, только он по трассе не 90, а 120-130 ездит

Да кстати если ехать по трассе 90 не больше, то расход ровно 6.

Ну епт хватит мучать! Интереса еще больше! Фотке к осмотру плз.

[alexgalchenko]

Так а че фоткать то? Все как у всех вроде бы

[RomanSN]

Здесь ошибка, уже 100 раз обсасували, оригинал мануала к редуктору писала секретарша, если красивая то можно простить ее ошибку

позиция 1 - винт бай-паса он же винт ХХ, всегда ввиде иглы и металический, ПОЧТИ всегда возле ФИЛЬТРА

позиция 2 - винт чуствительности, всегда подпираеться пружинкой и упираеться в "толстую" мембрану, всегда перпедикулярно мембране, чтобы ограничивать ход и жесткость самой мембраны.

Если интересно то прочитайте тему в этой же ветке НАСТРАИВАЕМ ГАЗОВУЮ АППАРАТУРУ

ЗЫ Не всегда верьте с ходу тому что скачали с инета или кто то на сайте что то сказал, информацию проверять надо

Ага ошибка и газовщик в грудь бился что его настройка правильная- только с его регулировкой после перегазовывания до 5 тис. оборотов, или натяги 2-й передачи в пробке начинал колбасить двигатель и расход выстреливал под 13-15 литров! Тут что то с конструкцией редуктора в плане изменения давления газа редуктором нелинейно как принято в других моделях. У меня по мануальным настройкам 7.5 трасса 110км.ч и 10,5-11 неспокойная езда город+светофоры+пробки.

[Buzyan]

Так а че фоткать то? Все как у всех вроде бы

Так много всего разного что можно туды втулить только не все подходит по параметрам к тому что хочет мотор. Это как у женщин все одинаково а вделе все по разному.

[Otaman]

После микро прошивки (чуть подняли углы зажигания) - город с 30% кондея = 10.5 л.

[LeonidNLV]

После микро прошивки (чуть подняли углы зажигания) - город с 30% кондея = 10.5 л.

ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО-пожалуйста, опишите конфигурацию ГБО на Вашем авто и какой вариант прошивки стоит? (2хрежимка? с каких форсунок начинали и какой был расход и какие теперь? какое рабочее давление в системе установлено?)

Сейчас езжу без кодишена. Город-чуть больше 12л, трасса+20% города=10л. Форсунки Раил 3Ом(аналог валтек 3Ом). Давление 1,05. Дюзы форсунок-установщик не помнит.

планирую перейти на 2х режимку и сменить форсунки на Валтек 34 (раил горизонт)

Змінено 1 червня, 2011 користувачем LeonidNLV

[fitter]

Самому конечно интересно настраивать, но стремно, хотя бы один раз увидеть, как это делается, а то когда газовщики ставили и настраивали, прогулял блин

[alexgalchenko]

А вот и фотке

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И кстати забыл ранее написать, что на расход очень сильно влияет воздушный фильтр, ну по крайней мере у меня так, если ставить бумажный, то расход на сотню +2л. Лучше всего работает на войлочном (белого цвета) и ХХ отличный всегда

Змінено 2 червня, 2011 користувачем alexgalchenko

[ARHIparAdox]

Чет я не понял... Длина шланга подачи газа во впуск порядка 25 см и заходит где то в гофру перед дроссельным узлом? И что установлено между ВФ и гофрой на 2-м фото слева?

[alexgalchenko]

Чет я не понял... Длина шланга подачи газа во впуск порядка 25 см и заходит где то в гофру перед дроссельным узлом? И что установлено между ВФ и гофрой на 2-м фото слева?

Стоит Антихлоп

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 2 червня, 2011 користувачем alexgalchenko

[ARHIparAdox]

ИМХО стремно стоит. тьфу-тьфу чтобы не хлопнуло и гофру не разорвало.

Так а куда там под низ шланг подачи заходит? смесителя не видно

[alexgalchenko]

ИМХО стремно стоит. тьфу-тьфу чтобы не хлопнуло и гофру не разорвало.

Так а куда там под низ шланг подачи заходит? смесителя не видно

смеситель сфоткаю позже, времени нет просто

Змінено 2 червня, 2011 користувачем alexgalchenko