У кого какой расход газа ?

[Александр Елагин]

17 часов назад, Андрей Демьяненко сказал:

Хм, так не засекал, у меня трасса - это 130 - 140 км/ч, наверно если 80км/ч по трассе, то 8л/100 и получится

Так и есть. Нагрузку на двигатель посмотрите по МАП датчику и выберете оптимальную скорость для экономной езды. 

[Андрей Демьяненко]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  это понятно, не понятно следующее:

16.01.2019 в 14:50, Vit_Furman сказал:

Сенс, 1,3, евро-0, гбо2, по городу до 9л. по трасе 6-7

[Pvlok]

У меня сейчас 7-7.5 по трассе 9-9.5 город гбо2

[Андрей Демьяненко]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 в чём секрет, какой смеситель, редуктор? 

[Pvlok]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 даже не знаю. Менял редуктор потому что треснул патрубок охлаждения. И смена редуктора на расход не повлияла. Повлияла капиталка. До капиталки было трасса 8.5 а город был 12.5. Ещё стоит нестандартная прошивка + эмулятор лямбды для ликвидации ошибки эбу смесь бедная-смесь богатая. Тоесть работает эбу не в аварийном режиме. Может влияет тоже.

Змінено 10 травня, 2019 користувачем Pvlok

[Андрей Демьяненко]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 у меня сейчас примерно так же. При капиталке фрезеровали голову?

[Pvlok]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 да, только не знаю насколько.

[Андрей Демьяненко]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Тогда это всё объясняет - степень сжатия стала ближе к оптимальной для газа

[Pvlok]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 я тоже так думаю. И бензин переваривает без ошибок. И зазор в свечах 1 мм. И регулировка клапанов почаще.

Змінено 10 травня, 2019 користувачем Pvlok

[Александр Елагин]

10.05.2019 в 17:25, Pvlok сказал:

Ещё стоит нестандартная прошивка + эмулятор лямбды для ликвидации ошибки эбу смесь бедная-смесь богатая. Тоесть работает эбу не в аварийном режиме. Может влияет тоже.

Так вот это тем более не понятно. Если вы уже полезли прошивку делать, так и надо уже по максимуму было выжимать из нее. Чтоб и лямбда типа работал и эмулятор не ставить. Ведь все программно можно сделать при желании. Зачем платить и делать дважды и еще не нужные  эмуляторы ставить?

[Pvlok]

Решали проблему по пропускам зажигания p304. Чел не газовщик, поэтому газом не занимались. А чтобы лямбда на газу работала корректно надо навреное двухрежимку делать? А зачем если меня и такая конфигурация устраивает более чем.

[lsvf]

Сенс SE 2011 місто 9 - 9.5.

Літом 2018 поїздка на море, з Івано-Франківська у Очаків, до Вінниці 7.5, на Одеській трасі десь 8.5. На Одеській трасі швикість була мінімум 120

Змінено 13 травня, 2019 користувачем lsvf

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 у мене десь така саме була витрата) Сенс трошки економічніший за ланос)

п.с. Вітання землякам! 

[Андрей Демьяненко]

23 часа назад, Pvlok сказал:

А чтобы лямбда на газу работала корректно надо навреное двухрежимку делать?

Чтобы лямбда корректно работала, нужен электронный дозатор с отдельными мозгами и подключением к лямбде. Если просто редуктор с дозатором-болтом, то у блока управления нет средств воздействия на смесь, поэтому или эмулятор, или двухрежимка с отключением лямбда-контроля. 

15 часов назад, lsvf сказал:

Сенс SE 2011 місто 9 - 9.5

При этом вы можете на загруженной машине нажать тапку и обогнать кого-то при необходимости?

[Александр Елагин]

11 часов назад, Андрей Демьяненко сказал:

Чтобы лямбда корректно работала, нужен электронный дозатор с отдельными мозгами и подключением к лямбде. Если просто редуктор с дозатором-болтом, то у блока управления нет средств воздействия на смесь, поэтому или эмулятор, или двухрежимка с отключением лямбда-контроля. 

Вы не совсем в теме, поэтому лучше  не надо такие комментарии давать. Есть третий вариант. Когда лямбда используется в качестве измерителя. Она как бы работает, но не влияет на смесеобразование. А смесь вы уже регулируете вручную, согласно ее показаниям. Таким образом обходитесь без двойной прошивки. Даже без эмулятора форсунок можно обойтись. Вариантов много.

[Андрей Демьяненко]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 я это понимаю, для этого нужно лишь убрать одну галочку в программных опциях - "разрешить адаптацию по датчику кислорода", и в масках ошибок убрать две галочки - "смесь слишком богатая" и "смесь слишком бедная". Но как это можно называть корректной работой лямбда?? Сигнал с лямбды  в этом случае почти всегда будет или в нуле, или в единице, а корректная работа его это постоянные импульсы типа меандра, когда смесь держится на грани стехиометрии. И в таком режиме он скорее всего скоропостижно скончается. Выходит как в анекдоте, "грибы можно есть все, но некоторые только один раз в жизни"

Змінено 15 травня, 2019 користувачем Андрей Демьяненко

[Александр Елагин]

6 часов назад, Андрей Демьяненко сказал:

И в таком режиме он скорее всего скоропостижно скончается. Выходит как в анекдоте, "грибы можно есть все, но некоторые только один раз в жизни"

От чего он должен скончаться? Подогреватель работает, лямбда измеряет.  Вы теоретик? Иногда пробуйте что нибудь руками делать, тогда и будете выводы правильные делать.

[ТЕРІ]

13.05.2019 в 19:54, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 у мене десь така саме була витрата) Сенс трошки економічніший за ланос)

п.с. Вітання землякам! 

Боюсь представити скільки бере Ланос по трасі, якщо 8,5 Сенсовських це ще небагато.

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 8,5 л газу при швидкості 120-140км.год по Одеській трасі... А так в середньому 7.5л газу на 100км. Що є дуже хорошим показником. Тому можете не боятися уявляти собі щось там))

[ТЕРІ]

10 часов назад, jason_ua сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 8,5 л газу при швидкості 120-140км.год по Одеській трасі... А так в середньому 7.5л газу на 100км. Що є дуже хорошим показником. Тому можете не боятися уявляти собі щось там))

7,5 це норм.

Найменше що бачив в себе від повного до повного це 7,41л. газу на 100км. на відрізку Дубно-Тернопіль-Чернівці, дорога там примушує до єкономної їзди.

[Андрей Демьяненко]

15.05.2019 в 21:15, Александр Елагин сказал:

От чего он должен скончаться? Подогреватель работает, лямбда измеряет.  Вы теоретик? Иногда пробуйте что нибудь руками делать, тогда и будете выводы правильные делать.

Я руками очень много делаю, не буду здесь перечислять что именно. Скончаться должен оттого, что если в некоторых режимах, пусть даже не сразу после настройки, смесь будет богатой, например на хх, переходных режимах, или на больших оборотах, то лямбда банально отравится. Мы же говорим про одинарную прошивку и ГБО 1-2, так? Тем более при работе на бензине, долго ждать отравления лямбды не придётся 

Змінено 17 травня, 2019 користувачем Андрей Демьяненко

[wmasterw]

не пишите ерунду

[Александр Елагин]

9 часов назад, Андрей Демьяненко сказал:

Я руками очень много делаю, не буду здесь перечислять что именно. Скончаться должен оттого, что если в некоторых режимах, пусть даже не сразу после настройки, смесь будет богатой, например на хх, переходных режимах, или на больших оборотах, то лямбда банально отравится. Мы же говорим про одинарную прошивку и ГБО 1-2, так? 

Если б много делали, то действительно не писали б такую чушь. Сделайте десяток машин и понаблюдайте за ними. А как же тогда в ОЦ на бензине лямбда не "травится" ? Или в знаменитых клубных прошивках мощностной режим от 15% дросселя, а дальше смесь в богатой .

 

9 часов назад, Андрей Демьяненко сказал:

Тем более при работе на бензине, долго ждать отравления лямбды не придётся 

А ГБО 1 поставили и ездят долго на бензине? Летом вообще бензин некоторые не включают.

[Андрей Демьяненко]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Именно так я не делал, чтоб отключить коррекцию по лямбде, а сам датчик оставить, и не наблюдал за такими машинами. Приму себе на заметку ещё такой метод. Просто ведь и у датчика кислорода, работающего в штатном режиме, довольно небольшой ресурс (макс. 60 - 80 тыс., или у кого-то есть другая статистика?), и такая переделка вроде как не должна ему жизни продлить.. 

[Александр Елагин]

5 часов назад, Андрей Демьяненко сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 Именно так я не делал, чтоб отключить коррекцию по лямбде, а сам датчик оставить, и не наблюдал за такими машинами. Приму себе на заметку ещё такой метод. Просто ведь и у датчика кислорода, работающего в штатном режиме, довольно небольшой ресурс (макс. 60 - 80 тыс., или у кого-то есть другая статистика?), и такая переделка вроде как не должна ему жизни продлить.. 

А что изменилось, если ГБО 1 эмулирует сигнал лямбда (в случае с эмулятором, а такое тоже крайне редко), а на самом деле смесь богатая в некоторых режимах,  с убитым редуктором практически всегда. ГБО 2 эмулирует бензиновому ЭБУ сигнал лямбда , анализирует анализирует смесь и управляет дозатором (на сколько сможет ) при условии что редуктор предварительно нормально настроен. Но в 95% установок дозатор работает в узком диапазоне либо вообще никак не настроен и просто заблокирован в одном положении. А лямбда живой в основном  у всех "испытателей".