У кого какой расход газа ?

[mich_ya]

Скажем так, одно дело, наматывать по стопицот тысяч километров в год и думать о том, что через пару-тройку лет мотор износится. А можно ездить столько за год, что до капиталки дойдет лет через 10 ))) 

Не важно когда наступит капиталка.

Важно сколько при этом сэкономится на топливе! и перекроет ли эта сумму капиталку, которая наступит раньше чем просто от езды накатом...

Кстати накатом можно и разогнаться до большей скорости и проехать намного дальше...

На передаче так далеко не уедешь, а сэкономленное топливо вылетит в трубу при первом же нажатии на педальку.

 

Одним словом, я предпочитаю катиться на нейтралке, а не на передаче... Считаю, что так и топливо экономится больше и двиг меньше изнашивается.

[wmasterw]

Катиться не выключая передачу - впрыска ноль. Вот и подумайте , где экономия.

Если беспокоит грядущий износ двигателя, лейте дорогую синтетику и будут сотни тыс впереди

Змінено 11 листопада, 2016 користувачем wmasterw

[mich_ya]

Катиться не выключая передачу - впрыска ноль. Вот и подумайте , где экономия.

Катиться выключая передачу - проеду намного дальше... а значит потрачу меньше топлива на разгоне.

 

Если беспокоит грядущий износ двигателя, лейте дорогую синтетику и будут сотни тыс впереди

И в чем тогда смысл экономии?

[wmasterw]

Элементарная арифметика. Это 15 от замены до замены , не забываем о масл. фильтре. Посчитайте на 60 тыс пробега , там будет и ответ

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, ну так воспользуйтесь своей элементарной арифметикой и распишите как экономней ездить - накатом или на передаче.

Это 15 от замены до замены...

и с какого перепугу вылезло 15?

[mich_ya]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, потрудись свои слова подтвердить минимум лабораторными исследованиями или хотя бы какими то полезными ссылками...

[WITEK]

Барс, Киев: 36л= 407км в смешанном режиме

[lafa]

Господа. Не в теме "У кого какой расход газа?" обсуждать периодичность замены масла.

Прошу Вашу дискуссию продолжить в разделе ГСМ.

Спасибо

[Joker]

Посты оффтоп скрыты!

[ВасилийЕ]

Не важно когда наступит капиталка.

Важно сколько при этом сэкономится на топливе! и перекроет ли эта сумму капиталку, которая наступит раньше чем просто от езды накатом...

Кстати накатом можно и разогнаться до большей скорости и проехать намного дальше...

На передаче так далеко не уедешь, а сэкономленное топливо вылетит в трубу при первом же нажатии на педальку.

 

Одним словом, я предпочитаю катиться на нейтралке, а не на передаче... Считаю, что так и топливо экономится больше и двиг меньше изнашивается.

Я езжу накатом с горы (ну тут и так все ясно, на нейтралке спускаться нельзя) и когда впереди вижу необходимость торможения (впереди красный свет или временное препятствие). В таком случае наборот нужно тормозить, а не разгоняться и проезжать дальше. Также зачастую при этом не происходит полной остановки, а движение снова продолжается с более высокой передачи. А если докатываться с бОльшей скоростью, то в итоге доезжая до любого препятствия останавливаешься и снова начинаешь с первой передачи = расход топлива.

Кроме этого, в сумму, сэкономленную на топливе нужно добавить меньшую изнашиваемость тормозов (колодки, барабаны, диски) и соотв. экономию на ремонте тормозной системы. Если доезжать на нейтралке или не рассчитывать скорость перед препятствием, то происходит частое торможение. 

[ВасилийЕ]

Катиться выключая передачу - проеду намного дальше... а значит потрачу меньше топлива на разгоне.

 

 

Если мне нет нужды тормозить, то я просто еду дальше. Или у вас напр. 100 км - это 50 км езди на педали + 50 км езды на нейтралке? Так экономнее педаль газа держать в одном положении, чем постоянно делать заново ускорение.

 

Вы приведите конкретный пример, где вы используете накат. Если это подъезжание к перекрестку, то чтобы доехать накатом, надо скорость выключать сильно далеко до него. И если при этом плестить, то только мешать другим водителям. Если подъехать достаточно близко и докатываться, то потом приходиться тормозить до полной остановки или до той степени, когда движение приходится начинать с 1-2 передачи. Езда накатом на нейтрали с горы даже не обсуждается.

 

ЗЫ: формально, мы обсуждаем расход топлива и его экономию. Не трите пожалуйста. 

Змінено 12 листопада, 2016 користувачем ВасилийЕ

[mich_ya]

ЗЫ: формально, мы обсуждаем расход топлива и его экономию. Не трите пожалуйста. 

Где, что и как экономить - на этом форуме уже многократно расписано... в том числе и мной.

а лучше всего расскажет сам расход - Согласен!?

Итак - на моем авто сейчас расход 9,6... - это подтверждается и бортовиком и чеками с заправок. Причем это большей расход ибо имею езду огородами с последующим выездом на затяжной подъем. По городу - этот расход чуть меньше.

 

Если у Тебя меньше - никто не запрещает это все расписать.

[ВасилийЕ]

Так я расписывал свой расход. Судя по тому, что народ пишет (12 и выше), вроде как нормальный.

[mich_ya]

Так я расписывал свой расход. Судя по тому, что народ пишет (12 и выше), вроде как нормальный.

я б сказал, что Ваш расход для сенса великоват...

[ВасилийЕ]

Так движок слабенький, откуда ему мощность брать, кроме как топливо жрать? А то, что в паспорте указано, то ИМХО не имеет ничего общего с реальностью.

Как там пишут, расход газа - это в 1.25 раза выше бензина. Т.е. бензина это 8,88 литра по городу. Ну пусть округленно 9. 

9 литров бензина по городу. Сенс может хавать меньше? Это я не летаю и не срываюсь на светофорах.

Змінено 12 листопада, 2016 користувачем ВасилийЕ

[mich_ya]

 А то, что в паспорте указано, то ИМХО не имеет ничего общего с реальностью.

Вы о паспортном расходе бенза или газа?

Если по бензу, то 7...8 для сенсика это самое оно... это примерно 10 газа.

[ВасилийЕ]

7-8 бензина по городу? Как-то не очень верится. Хз, может быть мемз 307 умудляется так мало хавать, а вот для мемза 317 хотелось бы увидеть еще у кого-то такой расход. Ну и, я ж езжу на уникальной машине ))) Никто не верит в ее существование и вечно поправляют, что у меня Ланос 1.4

 

У меня Сенс 1.4 = Мемз 317 + мелитопольская коробка (на ланосе 1.4 коробка ланосячая). Передачи длиннючие, разгон до перехода на повышенную соотв. тоже.

[Serge_G]

Это я не летаю и не срываюсь на светофорах.

Для того, чтобы поиметь мега-расход летать не нужно, наоборот почаще останавливаться и подольше стоять на светофорах, тянучках.

[serezha.kadygrb]

3 заправка подряд 12.5((( город . газ шелл.

[Dimlin]

3 заправка подряд 12.5((( город . газ шелл.

Та же фигня , уже и заправки менял .  При том что летом в районе 10,5-11

[ВасилийЕ]

Для того, чтобы поиметь мега-расход летать не нужно, наоборот почаще останавливаться и подольше стоять на светофорах, тянучках.

Ну вы же согласны, что при спокойной и динамичной езде расход будет разный?

 

Светофоры, преграды, разгон-торможение - это все ясно. Поэтому и писал, что стараюсь перед светофором плавно и заранее снижать скорость, дабы по возможности не сильно тормозить и потом с нуля ускоряться. 

А тянучек у нас нет. 

[tkwas77]

Ланос 1,5. По городу - 11 литров газа, трасса - 9 литров (при скорости 90 - 100 км/ч). Бензин по трассе не замерял, но по городу 9 литров "хавает" точно!

[serezha.kadygrb]

Та же фигня , уже и заправки менял .  При том что летом в районе 10,5-11

ну летом я тоже на 10 выхожу, но он средний, т.к. дачи, трассы, отдых... хотя по городу тоже около 11, а трасса соответственно 9. условия почти одинаковые, т.к кондер, меняет печка. хотя мне кажется кондер все таки больше нагрузку дает, где то +1-2л точно.

[politex2004]

50/50 траса-город. Расход 10,5. Сенс 1,3. Летом больше было. Странно, но факт.

[Uno]

Заводской газ. лямда контроль умер и демонтирован соответственно 2 поколение. город 9. траса 8,5. машина не тупит до 130-140 разгоняется легко.

у кого какое поколение и какой редуктор?