Автопробег по карпатам, Май 2009 (+отчет)

[Руда Тварюка]

День 1: Киев-Коломия-Яремче

Выезд в 3:59 в Коломию с мелкими остановками в Житимире в МакДрайве и на заправках. Дорога Киев-Житомир-Чуднив-Любар-Староконстантинов-Хмельницкий – норм, позволяет ехать 100-110 вне сел без особых напрягов. После Хмельницкого на Коломию поехал самым коротким путем (чигирями), который построил Иго. Дорога похуже, но зато свободное полотно в отличии от дороги через Каменец и Черновцы.

В 12:00 прибыли в Коломию. Город мне сразу не понравился. Заезжал со стороны Пидгайчиков, черт дернул поехать прямо через траншеи до какой-то заброшеной железной дороги. Коломия – улочки маленькие, узкие, очень густо запаркованы, вобщем такой себе мини Париж. Основной целью было посещение музея Писанки, еще какогото Коломийского краеведческого музея и остановка на ночлег. Что брасается в глаза сразу – это повальная украинизированость и разительное отличие цен от Киевских в сторону уменьшения. После часовой прогулки по улочкам и посещении Писанки (пол-часа с головой хватит) решили, что еще полдня ловить в этом городе особо нечего и, так как хотелось в Карпаты, двинули на Яремче.

Я бывал в Карпатах 20 лет назад в младенческом возрасте, моя жена – никогда. На всем пути от Киева до Яремче с нетерпением ждали появления гор и после Коломии, не наблюдая оных, нас стали посещать мысли о вселенском заговоре, что Карпат не существует, а нас с детства жестоко обманывали. Но ближе к Яремче всё стало на свои места, гор было валом, они были везде, от красоты захватывало дух.

Яремче – это такое курортное село вытянувшееся вдоль трассы Ивано-Франковск – Мукачево, с наличием нескольких детских санаториев, большой школой, несколькими сувенирными базарами, кучей табличек «Е вильни мисця» и кучей генделей разной масти. Хотя к поиску жилья отнеслись щепетильно (так как планировали 4 ночи), сам поиск занял не очень много времени. Посетив несколько садыб, мотелей и частников, отметив повальное отсутствие мест на наш буджет, таки нашли отличный котедж у частников с двумя комнатами, теликом, микроволновкой, чайником, уборной, огромным двором с «охраняемой» парковкой и близким расстоянием до основных Яремчанских достопримечательностей. Кризис таки коснулся Яремчанцев, потому нам легко удалось сбить прайс с 250грн/день на 700грн/4дня, в последствии мы добавили еще один день за 150грн (навскидку, в Коломие в «Писанке» и «Коломие» правили 250 за дабл).

[Руда Тварюка]

День 2: Яремче-Буковель-Ворохта-Говерла-Шешоры

С утра решили покататься по окрестностям и посетить Буковель. Буковель поразила количеством камазов, различных построек от котеджей до многоуровневых паркингов, и конечно-же разбитой дорогой. Было откровенно жаль видеть, как человек целенаправленно убивает природу.

Откатавшись на подъемниках и отфотографировав местные красоты заметили появление дождя, поэтому решили проехать по окресностьям к водопадам в Шешорах (авось там погода получше). После промежуточной Ворохты, посетив сувенирный базар и еще один местный подъемник, двинули в сторону Говерлы, плотно отобедав в придорожном кабаке «Керманич». Говерла в тот день была вся в облаках и тетка, берущая дань на КПП посоветовала нам далее не соваться, так как дождь был уже довольно нехилый.

Решили не откладывая ехать в Шешоры смотреть водопады. Дорога в глубине карпат убитейшая, в роене Верховыны постоянно ямы чередующиеся с грунтовкой, скорость не более 50-ти. От Шешор в Яремче поехал не через Коломыю, а какими-то окольными селами , типа так быстрее. Щас, грунтовка и ямы вымотали все нервы. Люди, не ездийте сельскими дорогами, лучше выбирать дороги между большими городами, там хоть и дальше на 20-30км, но зато можно спокойно ехать 80км/ч.

Водопады в Шешорах непонравились ниразу, так чисто для галочки. Те, которые вверх по течению, застроены какими-то хитрыми частниками, которые пытаются на оборудовать кабаки в людном месте. Те которые вниз по течению, хоть и выглядят намного красивее, не имеют нормального подхода, нужно перелазить огромные камни, иногда по воде. Кроме того, зделать хорошее фото мешает обилие аборигенов ловящих рыбу.

[Руда Тварюка]

День 3: Яремче-Говерла

О да, день выдался солнечный.

Первую половину дня, по советам хозяйки, прогулялись на оленью ферму.

На ферме находятся вольеры с несколькими оленями и дикими кабанами, которых можно кормить. Так же там можно покататься на лошадях и просто погулять по красивым окресностям.

После обеда отправились смотреть говерлу. Как для карпат, очень красивая и величественная гора, в это время еще покрыта снегом, но это не мешает нескольким черным точкам карабкаться на ее вершину. После того, как платиш дань и заезжаеш в заповедник остается только наслаждаться окресными видами. Дремучие хвойные леса, горная река Прут, с водопадами (которые кстати намного красивее Шешорских), отдельно встречающиеся островки снега и полное отсутствие людей. Одно плохо, дорога грунтовая со щебенкой, которая приближаясь к подножью Говерлы все круче берет вгору, было место в котором я погруз и думал что не проеду (защиты картера кстати у меня нет). У подножья есть указатели куда идти, чтобы попасть на вершину, ну и сувенирные лавки с чаем, так как с наружи авто уже достаточно холодно.

Здесь мы с женой осознали значение слова «дремучий лес» встречающегося нам в детских сказках. Долго описывать щиты сосен вкупе с горными ручьями, островками снега и цветами, это нужно смотреть глазами.

На обратном пути, следуя в придорожную колыбу «Керманич», прихватили с обой двух бедолаг, которые 2-е суток поднимались на Говерлу и полностью вымотанные направлялись в Ворохту, чтобы сесть на автобус до Ивано-Франковска, а оттуда уже на поезде в Киев. Вот она, прелесть автопутешествия, когда ты не превязан к транспорту.

[Руда Тварюка]

День 4: Яремче-Выгода-Синевирская Поляна-Хуст

Этот день должен был быть посвященным катанию на Карпатском трамвае, том что в селе Выгода. Как и положено, заранее договорился по телефону о двух местах, получил инфу о начале вояжа в 11.00. Приехали мы на место в 10.40 и каково было наше разочарование, когда узнали, что трамвай ушол в 10.20 с какой-то детской экскурсией. Обидно, ну да ладно, в следующий раз.

От Яремче до Выгоды 150км, ехать назад ~2 часа, значит будет потеряно добрых полдня, поэтому решаем двигать на Синевирскае озеро, а там видно будет.

Основная дорога от Выгоды до Синевира оказалась на удивление сносной, можно ехать 90-100км/ч, лишь только последние полтора десятка километра были подубитые. Как и положено, перед достопримечательностью снимают дань, в случае с Синевирским озером два раза – перед въездом в заповедник и собсно около самого подхода к озеру. Сам заповедник понравился, там и леса, и река горная, и водопады, вот только село перед озером (Синевирская поляна вроде) уж очень показалось забитым и депресивным с покосившимися мазанками и мрачными лицами неряшливых гуцулов.

Озеро Синевир, это такая себе небольшая лужица на высоте 1000м, имеет прогулочную тропинку, возможность «покататься» на лошадях и плоту по баснословным ценам, ну и парой чебуречных гэндэлей типа «Совок1» и «Супер совок». Купаться, ставить палатки, разводить огонь и ловить рыбу нельзя. К самому озеру тропа резко идет в гору, подниматься сложновато, зато виды красивые. Есть возможность подъехать на авто, но я бы не рекомендовал. Во первых, там дорога под конец не очень, во вторых это мешает людям, да и не в машине всё время передвигаться в самом деле.

После Синевира следовала монотонная (но с удовлетворительным покрытием) дорога в Хуст. Проезжая село Иза, которое последнее перед Хустом, можно посмотреть и купить обилие изделий из лозы и дерева. Тут есть разнообразие всяких мелочей для кухни, тумбочки, кресла-качалки, всё очень красиво и дешево. Мы приобрели несколько мелочей на сувениры, плюс два небольших раскладных деревянных стула по 55грн специально для поездок, потом пожалели, что не купили пять. В Киеве цена на них минимум втрое выше.

В Хусте посетили небезызвестную долину нарциссов. Пару гектаров с островками диких цветов представляют скорее природную, чем эстетическую ценность. Всё красиво, но не настолько, чтобы дух захватывало.

Возле Хуста как-то поособенному начинает чувствоваться, что рядом граница, незнаю даже почему, окружная Хуста и дорога в Рахов с хорошим покрытием, населенные пункты с названиями на двух языках, села «Нижня Апша» и «Бiла Церква» это такие себе царские городки, хотя и с недостроями.

Недоезжая до Рахова можно посетить Географический Центр Европы, а за Раховом – водопад «Труфанец». Рахов по отзывам в интернете ничем примечательным не выделялся, ну мы в этом и убедились. Если в Яремче много вывесок, указателей, красочных колыб и садыб, то проезжая Рахов невозможно его отличить от рядового села в округе.

Возвращаясь назад отмечу, что в планах было посещение достопримечательностей закарпатья, и были выделены отдельные дни и средства на это. Но за этот день мы очень вымотались и решили более не возвращаться назад и не смешивать впечатления Прикарпатья и Закарпатья. Мы обязательно посетим замки Мукачево/Хуста/Ужгорода в другой раз, некоторые возможно даже в этом году.

За этот дено прошли 500км, очень много впечатлений.

[Руда Тварюка]

День 5: Яремче

В этот день решили никуда не ездить, а отдохнуть и прогуляться по Яремче.

Одним из пунктов программы было посещение аттракциона «Тропы Довбуша». Аттракцион он потому, что тропы эти идут в гору через дремучие скалистые заросли, по камням и оврагам, с пропастями без страховки. Теоретически можно подняться на вершину горы с которой будет видно всё Яремче и еще пол прикарпатья в придачу. Я говорю «теоретически», потому что возле одной из пропастей у моей жены случилась истерика и мы решили вернуться назад. Представте, вы подымаетесь вгору с большим перепадом по камнях, уставшие выходите на узкую тропинку: справа скала, слева пропасть, оступился или подскользнулся и пипец(полный). Врезультате успокаивали нервы коньяком в кабаке «На пеньках», что находился неподалеку.

[Руда Тварюка]

День 6: Домой. Яремче-Коломия-Черновцы-Хмельницкий-Житомир-Киев

Утро было пасмурным, а значит по окрестностям особо не погуляеш, и мы вдруг решили, что на первый раз впечатлений достаточно и нужно двигать домой.

После непродолжительного шоппинга в Коломие, решили ехать через Черновцы и Каменец-Подольский, и скажу вам сразу – не едьте тудой. Дорожное покрытие хорошее, но, по сравнению с дорогой дня1, не намного. Основных болячек три: во-первых этот путь таки длиннее по расстоянию плюс проходит через областной центр, во-вторых дорога однополоска с большим количеством транспорта, а это постоянные обгоны. В-третьих, это обилие лосей-неадекватов, которые тупо тошнят в полосе не реагируя на сигналы подвинуться. Причем это могут быть, как допотопные молоковозы с километровой свитой позади, так и неадекваты на лансерах, едущие 45км/ч в городе. Ну не понимаю я как можно так ездить. Ну то такое..

Вспомнил, как в прошлом году ездил в Кам-Под и удивлялся Ауди А6, едущей 30км/ч по улицам Хмельницка, а вернувшись в Киев меня фарами сгоняли из крайней левой на Победы при моей скорости 90км/ч.

В сухом остатке цифры (приблизительно, точными цифрами не заморачивался

Период 1.05.2009 - 6.05.2009

Пробег – около 2100

Расход – около 6.3

Бюджет – около 2200грн без сувениров.

[tyz]

просто класс!!!. Увидел знакомые фотки, а домой решил ехать этой дорогой. А почему не через Львов?

[Руда Тварюка]

А почему не через Львов?

От Коломии через Львов еще больший объезд, чем через Черновцы.

Плюс, я ориентировался по навигатору, через Львов это +200км

[Andrew]

Знакомые места, знакомые фотки, ностальгия....молодец!! надеюсь мой прошлогодний отчет был тебе в пользу...

P.S. Керманич - суперместо!! Там и на ночевку неплохо останавливаться! Насчет трамвая - как-то Вы неправильно договорились.....хотя там и Любомир Ксенофонтович - мутный чувак, ему каждый час звонить надо - мол ждите, едем.

Обожаю Карпаты! Просто влюблен!!

[_vict]

Фотки супер, сам с 1 по 9 мая всю западную Украину исколесил. Нам на трамвае все таки удалось покататься. И на Говерлу взобрались, правда в кедах да по снегу не очень удобно было карабкаться, но его немного было (примерно по колено) под самым верхом )