Центральный замок перестал открывать двери.

[InRock]

Может кто-то сталкивался с такой проблемой?

Центральный замок Convoy AZ-4. сигналка Starline A4. на сенсе.

с брелка закрывает все двери без проблем и ставит на охрану. а на открывание: с охраны снимает, и замки не шевелятся, даже звука не подают что пытаются открыться. Когда разбирал, тестера с собой не было чтоб померять есть ли на выходе напряжение при сигнале "открыть".

Единственное что проверил, так это отсоеденил ЦЗ от сигналки. Так он должен управляться от актуатора водительской двери - результат тот же самый.

Есть какие-то соображения у публики?

Спасибо.

[ellf32]

барахлить актуратор водительской двери.

если открываеш дверь ключем тада как? все двери открываются? или тока водительская?

[InRock]

если открываю водительскую ключем, открывается только она. При закрытии водительской двери ключем закрываются все!

[Lub]

Перевір запобіжники на блок упраління замками (не на сигналку). Найбільш імовірно там стоїть два запобіжника окремо на відкривання і закривання. Один з них міг перегоріти.

[vel_1]

Добрый день. Проверьте приходят ли сигналы на блок управления ц.з., обычно это белый и коричневый провод. От замка в водительской двери приходит минус. Управляющие сигналы можно подать через контрольку принудительно, сразу все станет ясно. Бывает один из проводов управления коротит на масу будет такой же результат как у Вас. Будут вопросы пишите, постараюсь ответить.

[InRock]

ок. всем спасибо. на выходный все это проверю, отпишусь!

[TIGRA]

Все может быть намного проще. Переломился провод(а) в гофре между водительской дверью и стойкой. Такое часто случается.

[Igr44]

Согласен с Тигрой, как вариант такое возможно.

[InRock]

Вот что удалось выяснить:

Все провода и предохранители оказались целы.

При открытом водитеском замке: на белом проводе +12,5 Вт, на коричневом -. При закрытом замке наоборот.

Поехал на "Перова" взял новый актуатор и релюху. Мой актуатор в порядке, а с новым реле ЗАРАБОТАЛО! Отключил ЦЗ от сигналки - все актуаторы тягают аж звон стоит, и на открытие и на закрытие). Подключаю опять к Starline'у теперь с брелка все открывает, Но закрывает только если предварительно закрыт водительский замок. Если все замки открыты, с брелка жму "закрыть" - актуаторы еле двигается, даже новый отсоединненный от спицы буквально 1-2 мм. Так что теперь приходится сначала ключом одну дверь закрытвать.

Вот теперь на 95 % склоняюсь к тому что блок управления сигналки грешит.

[vel_1]

Вот что удалось выяснить:

Все провода и предохранители оказались целы.

При открытом водитеском замке: на белом проводе +12,5 Вт, на коричневом -. При закрытом замке наоборот.

Поехал на "Перова" взял новый актуатор и релюху. Мой актуатор в порядке, а с новым реле ЗАРАБОТАЛО! Отключил ЦЗ от сигналки - все актуаторы тягают аж звон стоит, и на открытие и на закрытие). Подключаю опять к Starline'у теперь с брелка все открывает, Но закрывает только если предварительно закрыт водительский замок. Если все замки открыты, с брелка жму "закрыть" - актуаторы еле двигается, даже новый отсоединненный от спицы буквально 1-2 мм. Так что теперь приходится сначала ключом одну дверь закрытвать.

Вот теперь на 95 % склоняюсь к тому что блок управления сигналки грешит.

Чешу репу...... Откуда + на белом проводе??? На мастер замок по черному проводу приходит - . В зависимости от положения мастер-замка (-) должен быть или на белом или на коричневом проводе, это и есть сигнал управления для блока ц.з.. Посмотри какие сигналы идут с сигналки. Должен появляться - при закрытии, открытии на одном из проводов.

[InRock]

Я мерял тестером постоянный ток или - которые есть на 5-ти проводах. при открытом или закрытом замке. А в те 0,8 сек пока идет сигнал на актуатор по тестеру непонятно что происходит. Попытаюсь купить где-то или спаять "контрольку". проверю еще по ней.

[maksymus]

Всем добрый день!

Подскажите кто знает. ЦЗ и сигнализацию ставил мастер у которого обе руки вероятно левые. Ставили на СТО в салоне когда брал машину, по-этому сам особо в детали не вникал, да и не разбирался тогда если честно. Через какое-то время (года через полтора) дошло, что ЦЗ должен управляться не только с брелка, но и с передних дверей. Инструкцию на ЦЗ к сожалению оставил на той злосчастной СТО. Марку и модель ЦЗ определить тоже не могу (на нем есть только две надписи Q.C.PASS И SBA9061). В передних дверях актуаторы пятипроводные, все пять проводов подключены к контролеру ЦЗ. Два провода контролера соеденины с проводами реле ЦЗ сигнализации. Один - на масу. Может их нужно соединить каким-нибудь другим образом? Подскажите плз, где почитать или что сделать.

[Оленевод]

Попадалась мне такая установка, долго не мог понять... скорей всего нужно перекоммутировать реле замка на сигнализации. НР контакты должны быть на минусе, НЗ в воздухе, общие - идти к контроллеру ЦЗ. Сейчас скорей всего: НР- на плюс, НЗ - на минус, общие к контроллеру, но перепутаны местами.

[maksymus]

Оленевод

Спасибо за совет. На выходных полезу поковыряюсь. Результат отпишу, если кому интересно.

[Rols]

У меня закрывает с брелка все дверки и ставит на сигнализацию, а вот открывает центральный замок через раз, но с охраны снимает. Нужно ключем водительскую дверь открыть, тогда открывает все. Что тут порекомендуете?

[l_Operator_l]

У меня закрывает с брелка все дверки и ставит на сигнализацию, а вот открывает центральный замок через раз, но с охраны снимает. Нужно ключем водительскую дверь открыть, тогда открывает все. Что тут порекомендуете?

Видать фигня какая-то творится с приводом в водительской двери. Нужно его смотреть!

[mich_ya]

У меня закрывает с брелка все дверки и ставит на сигнализацию, а вот открывает центральный замок через раз, но с охраны снимает. Нужно ключем водительскую дверь открыть, тогда открывает все. Что тут порекомендуете?

1.Если снимаешь с охраны - приводы дергаются, но не открывается - это возможно или механическая проблема или короткий импульс на открывание

2.Если не дергаются вообще или иногда открывается (без проблем) - это плохой контакт от сигналки или ЦЗ к приводам. В цепи отпирания также может стоять проблемный предохранитель.

3. Проблемы с модулем ЦЗ, сигналкой - пока не трогаем.

[Rols]

Спасибо за ответы, прояснил для себя вопросик. Будем посмотреть.

[maksymus]

Попадалась мне такая установка, долго не мог понять... скорей всего нужно перекоммутировать реле замка на сигнализации. НР контакты должны быть на минусе, НЗ в воздухе, общие - идти к контроллеру ЦЗ. Сейчас скорей всего: НР- на плюс, НЗ - на минус, общие к контроллеру, но перепутаны местами.

Наконец-то дошли руки, полез разбираться с учетом полученых советов. Все оказалось именно так, как ты говорил - перекомутировал реле ЦЗ и ... О - ЧУДО - ЦЗ заработал как ему и положено. За помощь огромное человеческое СПАСИБО и респект за знания.

[Vylan]

В мене відкриваються двері і з брилка і ключем а от закриватись не хочуть ніяк, замок не спрацьовує. Хоча звук в реле замка є. Розібрав двері погрався( підєднував не по схемі а як небуть) проводами і все знову запрацювало. Закрив і все добре було!!!! А потім на відкриті водійські дверці натиснув закрити замки спрацювали але тапер знову все збилось. Допоможіть а то гратися з проводами не цікаво!!!!

[l_Operator_l]

В мене відкриваються двері і з брилка і ключем а от закриватись не хочуть ніяк, замок не спрацьовує. Хоча звук в реле замка є. Розібрав двері погрався( підєднував не по схемі а як небуть) проводами і все знову запрацювало. Закрив і все добре було!!!! А потім на відкриті водійські дверці натиснув закрити замки спрацювали але тапер знову все збилось. Допоможіть а то гратися з проводами не цікаво!!!!

А клецает реле или сам привод?

Если реле, то игратся с проводами прийдется снова. А если привод - то игратся нужно будет уже с приводом (мож тяжка слетела, а мож еще что).

[mich_ya]

В мене відкриваються двері і з брилка і ключем а от закриватись не хочуть ніяк, замок не спрацьовує. Хоча звук в реле замка є. Розібрав двері погрався( підєднував не по схемі а як небуть) проводами і все знову запрацювало. Закрив і все добре було!!!! А потім на відкриті водійські дверці натиснув закрити замки спрацювали але тапер знову все збилось. Допоможіть а то гратися з проводами не цікаво!!!!

Если в водительской двери стоит активный актуатор, то при открытой водительской двери замки никогда не закроются, т.к. в водительской двери стоит блокировка закрытия при открытой водительской двери.

[Vylan]

Спрацьовує реле. Але всетаки цікаво що може викликати в ньому збій. 2 роки відіграло нормально а тепер такі проблеми.

[l_Operator_l]

Спрацьовує реле. Але всетаки цікаво що може викликати в ньому збій. 2 роки відіграло нормально а тепер такі проблеми.

Раз срабатывает только реле, то попробуй передернуть все разъемы на пути от реле к приводу, а уже потом, если это не поможет, смотри сам привод.

Все созданное человеком, да и не только, имеет свойство ломаться

[ut5ukr]

Рекомендую посмотреть качество соединения (механическое) тяг от ЦЗ в водительской дверце. При закрытии-открытии, за счет люфта начинаются сбои. Не факт, что основная причина, но как сопутствующий фактор очень даже может быть. Прецеденты были, последний - полторы недели назад.