Масло в двигатель 1,6 (16 кл)

[Perchini]

Если ездить на трасе , то конечно да. Я имею ввиду режим города.

Кстати, как-то знакомый адвокат (а у него Mazda 6) , был чуток удивлен как я ехал, типа говорит что чуток "подлетываю", типа он на своей такое не делает.... Ну нам стакими и не тягаться. Я когда надо по городу че-то сманеврировать кондлер выключу а потом включаю.

[Dendnepr]

Я когда надо по городу че-то сманеврировать кондлер выключу а потом включаю.

а не проще пониженную воткнуть?

[Perchini]

Я когда надо по городу че-то сманеврировать кондлер выключу а потом включаю.

а не проще пониженную воткнуть?

Хех , а ты думаешь так не делаю, всеравно не то

[ЗаВхОз]

Лью Мобил 5w-30.Стоит ли менять на 10w-40? Пробег 27000.

[Dendnepr]

сам недавно узнал, что мне все время заливали 5w30. пробег 145 тык. до этого думал 10-ку льют

[zuv]

Согласно ТО1 замена масла после 10 тык, не стоит ли поменять его раньше, чтобы "стружка" вышла?

[Perchini]

Я поменял на 2К, если не жалко денег и любишь машинку - смени раньше. Х.з. че там с завода было. Вроде как и кул, но не помешает.

[MEF]

Лью Мобил 10w-40 Пробег 113000. БРАТЬ масло начала после 80000. до этого лил кастрол. есть но; но берет и 10w-40 . не знаю как бороться

да еще двигатель1,6

[Dendnepr]

Лью Мобил 10w-40 Пробег 113000. БРАТЬ масло начала после 80000. до этого лил кастрол. есть но; но берет и 10w-40 . не знаю как бороться

да еще двигатель1,6

шо кастрол, шо не кастрол. Шо 5W40, шо 10W40-вязкозть при рабочей температуре одинакова (второй числовой индекс). Если грешить на кольца, то нжно заливать более густое (при рабочей температуре!!!) масло- например 10W60.

Кста-часто 5W40 может быть ПОЛУсинтетикой, а 10W60-ПОЛНОЙсинтетикой. Но я осоо не заморачиваюсь-полу или полная, главное правильно вязкость подобрать в зависимости от условий эксплуатации и пробега авто

[Vyper]

Недавно задался целью разобраться в этих всех цифрах (5w40 10w40 5w50 и т.д.)

Существует летнее и зимнее масло. Летнее это та цифра что после буквы W и чем она больше,тем при более большей температуре окружающей среды масло расчитано работать (т.е. вязкость больше) и сильно не разжижаеться в жару.

Зимнее масло это то что перед буковкой W "winter"-зима по русски) и чем этот показатель ниже,тем на более низкую пусковую температуру расчитано масло. Хотя тоже столкнулся с тем что и 5в40 может быть синтетикой и 10в40 тоже,хотя всегда считалось что это полу синтетика.

Так вот решили не заморачиваться с заменой масла по сезону,а сделали всесезонное масло,так и появилось 0w40, 10w40, 15w50 и т.д.

У меня даже есть таблица температур на которые расчитано масло с различными коэффициентами,ну можно найти порувшись в инете!

Ну вот немного отсканил с брошюрки..может кому нить будет интересно,читаем то что снизу (диаграмму и то что над ней).

Блин...сильно большой размер...нифига не вставляеться((

Змінено 11 грудня, 2009 користувачем Vyper

[MEF]

шо кастрол, шо не кастрол. Шо 5W40, шо 10W40-вязкозть при рабочей температуре одинакова (второй числовой индекс). Если грешить на кольца, то нжно заливать более густое (при рабочей температуре!!!) масло- например 10W60.

Кста-часто 5W40 может быть ПОЛУсинтетикой, а 10W60-ПОЛНОЙсинтетикой. Но я осоо не заморачиваюсь-полу или полная, главное правильно вязкость подобрать в зависимости от условий эксплуатации и пробега авто

я понял спасибо

[ХАЛК]

вообщето 4в-40 синтетика больше уходит на угар чем 10в-40 полусинтетика!

[Vyper]

Может кому интересно будет почитать

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Grey Floyd]

если ездить как черепаха до 4000 то масло не жрет, но смысл брать ланоса 1,6 что бы так ездить?

Аргумент конечно убийственный.

Даже не знаю что и ответить...но я редко раскручиваю до 3000 вообще ...наверное вся жизнь прошла зря...

=======

По маслу - лью то,что не подделывают,таких масел мало,но они еще есть.

Как только бренд становится популярным на просторах СНГ, о подлинности продукта можно забывать....

[oleguan]

Субъективное мнение.

По-моему, главное отличие 1.6 мотора в гидрокомпенсаторах и каналах подачи масла к ним. Сам ездил на 10w40. Всё бы хорошо, но попался левачёк от фирмы к....л и на холодную начали стучать ГК. По мере прогрева стук превращался в урчание. Какой вывод ?. В каналах - шлам и пока масло имеет большую вязкость его поступает недостаточно для закачки в ГК. Итог - 5w40 совсем другой фирмы. Всё ОК ! (хоть бы не сглазить )

[ХАЛК]

если ездить как черепаха до 4000 то масло не жрет, но смысл брать ланоса 1,6 что бы так ездить?

Аргумент конечно убийственный.

Даже не знаю что и ответить...но я редко раскручиваю до 3000 вообще ...наверное вся жизнь прошла зря...

=======

По маслу - лью то,что не подделывают,таких масел мало,но они еще есть.

Как только бренд становится популярным на просторах СНГ, о подлинности продукта можно забывать....

я имел ввиду что 16 клапанный мотор не будет долго служить если его не раскручивать, а если ездить до 3000 об то лучше 1,5 взять и дешевле и проще в обслуживании!

[Perchini]

Аргумент конечно убийственный.

Даже не знаю что и ответить...но я редко раскручиваю до 3000 вообще ...наверное вся жизнь прошла зря...

=======

Сто пудово зря, как это ездить на 1,6 и не выше 3000 ! У нас же высокооборотистый двигатель, иногда надо и сажу потрусить НА трасе естественно, не надо в городе газовать

[ХАЛК]

Perchini +1

[Ritalus]

 Вопрос, а крутить надо до каких оборотов? 

2-

3-

4-

5-  ....и так понятно - пока памперс не испортишь. А предыдушие передачи кто на каких оборотах переключает?

Змінено 12 січня, 2010 користувачем Ritalus

[Perchini]

НУ смотря ж как едишь, какая ситуация. Иногда на 1 или 2-й приходится при маневре каком-то и до 5К раскручивать..

[Ritalus]

Редкие маневры это понятно, но если говорить об общем стиле вождения? Я, например, предпочитаю спокойный стиль езды и  на всех передачах стараюсь переключаться при 2500 - 3000. Это "плохо" для 1,6 или нет? По моему, "крутить" - это постоянно ездить, переключая передачи при 4-5000 об\мин. Но разве это не экстремально для двигателя? В конечном итоге, у нас ведь не спортивный автомобиль, а городской. Несчастные 1,6 л и 107? лошадок - это далеко не спорт. 

Змінено 12 січня, 2010 користувачем Ritalus

[ХАЛК]

после 5000 об выгарает весь нагар в цилиндрах, до 6000 об это не губительный режим для мотора! если кататься до 3000 об внатяг, то мотор быстрее умрет чем 6000 об крутить!

[Perchini]

Ну я тоже переключаюсь в районе 3К, но всеравно ему "просраться" надо, это даже механики скажут.

[hanterset]

на щет того что \продувку поршням \устраивать надо я не спорю но постоянно вдувать не считаю правильным \это не форсированый мотор чтобы напостоянку крутить по 6000тыс\и поэтому и расход масла

[Perchini]

Не, ну никто ж не говорит что надо ег овсе время крутить на 6000