Масло в двигатель 1,6 (16 кл)

[hanterset]

но судя из вашего с халком разговора так и получается что как только на трассу так и пекла мотору раздавать а на счет нагара то нагар таким способом удаляют примерно раз в1000 км

[Andre-byrk]

вообще с таким пробегом лучше лить хорошее минеральное масло. У минерального масла кристаллическая решетка меньше чем у синтетики и полу синтетики

[hanterset]

ты не понял по городу или как выразился ранее Халк поездиш 1000 как черепаха \не имею в виду обкатку \дайпекла мотору

[hanterset]

а на счет масла лить лучше полу или синтетику потому что во первых легче мотору при холодном пуске во вторых моющие свойства лучше ,не так выгарает ,и не верю что мажет минералка лучше просто

[MEF]

Аргумент конечно убийственный.

Даже не знаю что и ответить...но я редко раскручиваю до 3000 вообще ...наверное вся жизнь прошла зря...

=======

Сто пудово зря, как это ездить на 1,6 и не выше 3000 ! У нас же высокооборотистый двигатель, иногда надо и сажу потрусить НА трасе естественно, не надо в городе газовать

Да, никогда не знал что у нас высокооборотистый двигатель

[oleguan]

Люди !

Ну кто Вам сказал что при больших оборотах "после 5000 об выгарает весь нагар в цилиндрах" ?

Нагар выгорает ТОЛЬКО при увеличении температуры в камере сгорания ! А температура повышается тогда, когда

мы енергично едим на 3,4,5 передачах (много топливной смеси в еденице обьёма). Когдато проводили експеремент

в СССР (кто не знает такую страну - не растраивайтесь), разбирали ДВС, на поршях и в камере сгорания очищали нагар

(но только не весь а половину по площади). Потом ДВС собирали и ездили на нём день.

После повторной разборки место где очищали нагар найти-было не возможно. Вывод: нагар вещь динамическая.

Если постоянно ездить спокойно, без резких разгонов - нагара будет больше, чем при езде експрессивной, и если раз

на 1000 км. газануть, а потом ездить в прежнем режиме, то и еффект будет кратковременный (если чесно не будет еффекта вообще) проверено.

А насчёт механиков-советчиков ... Относитесь избирательно к их советам, а лучше ознакомтесь с users manual .

[_Sandra_]

Ну кто Вам сказал что при больших оборотах "после 5000 об выгарает весь нагар в цилиндрах"? Нагар выгорает ТОЛЬКО при увеличении температуры в камере сгорания !

Все дело в том, что температура поршневой на прямую зависит от частоты вращения КВ. Скорость отвода тепла от поршня и клапанов (да и от самой поверхности камеры сгорания) конечная и приблизительно одинаковая, при любой часто вращения КВ (то что охлаждайка быстрее течет не сильно принципиально). И чем больше рабочих тактов происходит за единицу времени, тем больше локальный перегрев поршня и камеры сгорания.

[hanterset]

Люди !

Ну кто Вам сказал что при больших оборотах "после 5000 об выгарает весь нагар в цилиндрах" ?

Нагар выгорает ТОЛЬКО при увеличении температуры в камере сгорания ! А температура повышается тогда, когда

мы енергично едим на 3,4,5 передачах (много топливной смеси в еденице обьёма). Когдато проводили експеремент

в СССР (кто не знает такую страну - не растраивайтесь), разбирали ДВС, на поршях и в камере сгорания очищали нагар

(но только не весь а половину по площади). Потом ДВС собирали и ездили на нём день.

После повторной разборки место где очищали нагар найти-было не возможно. Вывод: нагар вещь динамическая.

Если постоянно ездить спокойно, без резких разгонов - нагара будет больше, чем при езде експрессивной, и если раз

на 1000 км. газануть, а потом ездить в прежнем режиме, то и еффект будет кратковременный (если чесно не будет еффекта вообще) проверено.

А насчёт механиков-советчиков ... Относитесь избирательно к их советам, а лучше ознакомтесь с users manual .

накатай по городу 1000-3000 а потом сруби на дальняк 200-400 и сразу почувствуеш разницу в работе мотора

[oleguan]

/* накатай по городу 1000-3000 а потом сруби на дальняк 200-400 и сразу почувствуеш разницу в работе мотора */

А Вы рубите 300-400 км. на 5000-6000 об/мин ? На Lanos 1.4 ? А на какой передаче ?

/* 1. Все дело в том, что температура поршневой на прямую зависит от частоты вращения КВ.

Температура ПГ зависит от количества топлива которое сгорает

/* 2. Скорость отвода тепла от поршня и клапанов (да и от самой поверхности камеры сгорания) конечная и приблизительно одинаковая, при любой часто вращения КВ (то что охлаждайка быстрее течет не сильно принципиально).

100 % и если до определённого режима за еденицу времени сгорало 20 г. топливовоздушной смеси, а потом сгорело 30 г. тойже смеси то что произойдёт ????

/* 3. И чем больше рабочих тактов происходит за единицу времени, тем больше локальный перегрев поршня и камеры сгорания.

Ну зачем Вы так.... Двигатель 4-х тактный, а такт горения занимает только один такт из 4. Происходит прогрев а не перегрев.

[hanterset]

почитай на других страницах я не приверженец 5000-6000 об\мин для {продувки }хватает 3500-4000 вполне

[oleguan]

/* для {продувки }хватает 3500-4000 вполне

Почитал. Ну а я очём толкую ?

Согласен с тобой полностью.

[KED]

Мда, половина темы - офтопик.

У меня такой вопрос, можно ли в 1.6 лить Мобил 5в50, пробег 53000, какие могут быть последствия, кроме повышенной цены масла? Движке будет нормально? Кто-то вообще льет 5в50?

[ХАЛК]

у меня арал 5 в 50 залит! если у тебя масло не ест мотор то советую 5в30 заливать он легче крутится!

[KED]

У меня просто есть возможность 5в50 доставать по хорошей цене, кореш на сто работает... Вместо 5в40 пойдет нормально?

[ХАЛК]

я больше себе 5в 50 лить не буду, мотор как то тяжелее обороты берет, лучше лить 5в40 или 5в30 ! масло 5в50 для спорт моторов которые постоянно до 7000 об. работают, либо для тех у кого мотор масло подъедает !

[oleguan]

5В40 после 10В40 - разница видна и слышна.

Ест масло или нет - не знаю пока ....

Но обратно не перейду даже если ест ....

(залито масло Statoil Lazerway, был Castrol).

[Владеслав]

Лью 10W40 Mobil Super 2000, литр 75 грн. Доволен что слон.

Змінено 23 квітня, 2010 користувачем Владеслав

[Otaman]

Я попробовал лить Wolf 5w40 синтетика... Ездит! ))

[Yellow]

Вот и я купил Wolf 5w-40.

Залью,поезджу,посмотрю.

[Shiban]

Лил масло Кастрол 5W40 расход был 1-1,5 3000км. перешел на полусинтетику 10W40 "Евролюб" проблема ушла!

[rosamotor]

МАСЛО ИЗ ГЕРМАНИИ

PENNASOL -4L - 145грн

0979445844, Олег

САМ ЗАЛИВАЮ И ВАМ ПРЕДЛАГАЮ!!!

[SHMATKO]

Привет ланосоводы!!!

Я в свою машинку заливаю корейское масло DRAGON SSU 5W-30 - синтетика 100%.

Четвёртая замена уже - жаловаться грех.

[oleguan]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, накажут модестраторы С предложениями по продаже - лучше в соответствующую тему ...

[SHMATKO]

А вообще если по теме то надо лить то масло, которое рекомендует тебе производитель твоего двигателя и это написано у тебя в мануале (сервисной книжке)и это 5W-30, 10W-30, 5W-40, 10W-40 и ещё допуск по API. А вот полусинтетика или синтетика это уже от ощущений, и по карману, и от возраста твоей "лошадки".