Вопросы новичков! ГБО

[butafor]

13 часов назад, zenit-ny сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

для начала можно мыльным раствором промазать все соединения на редукторе. На предмет утечки.

Утечки проверял , все хорошо,Воняет из задней крышки на редукторе где тонкая мембрана ,там есть два маленьких отверстия  в крышке ( редуктор Томасето АТ-07). Раньше как то не замечалось такого.. А это после перемерзания начало вонять ощутимо .

[martinger]

На робочому двигуні важко помітити витікання газу: гудить, дрожить і т.д. Зняти шланг зі змішувача. Закрити підходящою пробкою. Подати прямо "+" на електромагнітні клапани. Перевіряти витікання мильною водою і на слух.

[ARHIparAdox]

Повторюсь - зачастую травит сам винт жадности по резьбе. Его обычно и в голову не приходит ибмыливать

Змінено 20 лютого, 2017 користувачем ARHIparAdox

[butafor]

В 20.02.2017 в 14:20, ARHIparAdox сказал:

 

прежде всего  его обмыливаю., вообщем редуктор весь ""обмыленый"" воняет там где тоненькая мембрана (там в крышке есть отверстия 2 штуки) .. и с воздушного фильтра

Змінено 21 лютого, 2017 користувачем vzx

[remain7]

С воздушного фильтра может вонять,вероятно,если травит через вакуумную камеру в движок...может мембране хана?А чего он у вас обмерз изначально?Обмерзает до инея при травлении газа.Или вот например: накрылась у меня как-то помпа,редуктор перестал обогреваться и стал обмерзать,хорошо вовремя заметил да на бензин переключился.Разберите редуктор там скорее всего и найдете проблему.

Змінено 20 лютого, 2017 користувачем remain7

[butafor]

В 20.02.2017 в 16:07, remain7 сказал:

 

Редуктор новій, километров 300 может чуть больше пробег у него...А обмерз почему,, проблема была с помпой у меня ( я раньше в этой теме писал уже ) плохо качала,то-есть не продавливала газовый редуктор,с утра все было хорошо, и не предвещало беды, а потом в очередной раз выехав со двора,как то работа двигателя  на газу вызвала подозрение , троит, глохнет, холостых нет вообще, остановился, открыл капот- и вот такая картина .обмерз редуктор,вернулся домой, купил новую помпу, поставил, завел, и вот слышу запах газа,( до обмерзания такого небыло,газ не вонял).С начала думал,что напитались шланги газом ( ведь газ был не парообразном состоянии а в жидком получаеца,) вот уже четвертый день воняет ..Мысли такие- что в редукторе что то с мембраной той тонкой,потому что больше всего воняет из этой камеры .может от перемерзания она лопнула или еще что .

Змінено 21 лютого, 2017 користувачем vzx
Не треба копiювати верхне смс

[remain7]

Температура кипения пропана -42*. Черт его знает, может резинки и не выдержали....

[martinger]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Зробіть як я писав. Але ОБОВ’ЯЗКОВО закрутити гвинт х.х. (якщо він є на редукторі і відкручений). При цьому порахувати к-сть обертів, щоб потім назад правильно виставити. В такому випадку перевіряється: герметичність, робота клапана 2-ї ступені. Можна зразу не закривати пробкою газовий патрубок, а прикрити пальцем. Не повинно бути відчутно ніякого тиску (клапан 2-ї ступені чітко закривається). Якщо гвинт х.х. закритий і при цьому відчутний тиск - не тримає клапан 2-ї ступені. Далі слухати й нюхати...

[butafor]

3 часа назад, martinger сказал:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Дякую.. спробую зробити так..

Змінено 21 лютого, 2017 користувачем vzx
Не треба копiювати усю вiдповiдь, якщо ви просто вiдповiли

[vitli]

Может кто подскажет, такая ситуация, поставил на Ланос 1.4 гбо2, эмулятор лямбды logo 01. , постоянно загорается чек слишком богатая смесь, регулировки не помогают, может кто сталкивался с таким, отключать лямбда зонд не хочу, какой эмулятор дружит с микас 10,3+

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

читай инструкцию к эмулятору. Там должно быть несколько вариантов эмуляции

[vitli]

Как раз в этом эмуляторе, настроек нет.

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk

[serezha.kadygrb]

привет. умерают очень быстро форсы омвл. ланос 1,5 2011 г.в. гбо прошло 25 тысяч, 2 года. поменял за это время уже ремкомплект омвл. т.е. практически за 2 года 2 пары форсунок. опять машина начала плохо работать. снял открыл, а там опять пружинка поломалась. ставить ремкомплект за 500-600 грн, нет желания. покупать новые форсы тоже не охота. много раз писал тут и планировал замену на аэб, драконы, хану и т.д. нарыл в инете 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

.

кто ставил. я понимаю, что это мера временная. тысяч на 10-12, как показывает практика. и нужно ли после замены и мойки, делать заново настройку? или второй вариант т.к. бюджет ограничен 600-800 грн. покупаю валтеки 2 ом и езжу и не парюсь.

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

после ремонта форсунок всегда требуется их настройка ,калибровка и естественно настройка заново газового мозга

[serezha.kadygrb]

20 часов назад, serezha.kadygrb сказал:

 

как писал бюджет ограничен. кто что скажет по этим 2м вариантам. 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 26 лютого, 2017 користувачем vzx

[vitli]

Так и не дождался ни какого ответа кроме как, читай инструкцию.
Начал проверять сам эмулятор зонда, может сейчас кто то подскажет, при подключении вольтметра на выходе с эмулятора импульсы от 0,2в до 1.2в, это так и должно быть или не рабочий эмулятор. Как я думаю должны вроде быть от 0,1в до 0.9в, выше уже сильно богатая смесь, что у меня на бк периодически и пишет слишком богатая смесь.
Кто что скажет по этому поводу, замена эмулятора исправит проблему?

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk

[ARHIparAdox]

Я вот спустя лет 5 узнал, что в моем эмуляторе форсунок есть задержка отключения бензина посредством регулятора внутри корпуса. А забрал машину после установки ГБО естественно без каких либо инструкций, книжечек, поспортов и т.п. Так что вполне вероятно, что в Вашем эмуляторе лямбды есть регулировка типа и уровня эмуляции.

[vitli]

Разбирал, нету.

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk

[ARHIparAdox]

В эмуляторе лямбда-зонда, например  LOGO модель «01» конструктивно предусмотрена регулировка амплитуды сигнала эмуляции лямбда-зонда. С помощью регулировочного винта  возможна регулировка амплитуды сигнала эмуляции в пределах от 0…0,8V до 0,4…1,6V. Перед этой регулировкой необходимо с помощью тестера или осциллографа определить амплитуду сигнала лямбда-зонда на бензине. Синусоидальный сигнал присутствует на сигнальном проводе лямбда-зонда. Затем с помощью регулировки эмулятора добиться максимально аналогичной амплитуды сигнала имитируемого эмулятором LOGO модель «01».

 

Ну ептель моптель

[vitli]

Я это тоже читал в интернете, поэтому и разобрал, в моём экземпляре регулировки нет.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk

[ARHIparAdox]

Фото платы тогда

[vitli]

Сейчас на работе, завтра смогу сделать, но я Вас уверяю никаких регулировок нету.

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk

[vitli]

Выскочил на обеде, вот фото:


Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk

[ARHIparAdox]

Что ж. Сказать нечего...

Хотя в характеристиках устройства максимальный порог 1В, откуда 1.2 взялось не понятно. Да и сколько по вашему вопросу пересмотрел аналогов - все с регулировкой.

[vitli]

Так отож, боюсь покупать другой вдруг тоже самое будет, пока снял поездил ошибки пока нету, а с ним сразу после нескольких км слишком богатая смесь.

Отправлено с моего Lenovo A6000 через Tapatalk