Вопросы новичков! ГБО

[Alexey K]

Понятно, т.е. лучше взять все новое. Вот одна проблема, цене как-то дороговато получается... у меня сейчас за год 2 - 3 т. км пробега, не больше. лучше тогда на бензине оставить

[valerchik1ua]

а чего дороговато? кнопка и эмулятор примерно по 250 грн... 500грн за новье.

я от бу не отговариваю. покупают же бу и ездят. но для себя брал бы новое.

[Dueller63]

Я недавно на Таврию ставил,(по минимуму,с томассетто,но все новое)-получилось около 3300.Без умной кнопки,простой тумблер.На инжектор минус бензоклапан плюс эмулятор форсунок.Примерно одинаково.Но...,это за год окупится.

[sweetest]

какие минимальные балоны в свободном доступе за адекватные деньги?

смотрел поверхностно 2 сайта из гугла и площадку прома..

тор 31л, цилиндр 20л..

мин высота 18см, мин ширина 55 / 75см..

меньше по габаритным размерам и обЬему кому-то что-то встречалось?)

Змінено 30 червня, 2017 користувачем sweetest

[Yellow]

Если не секрет,а для чего?

[sweetest]

4 часа назад, Yellow сказал:

а для чего?

аж интересно, а какие мысли промелькнули у Вас по этому поводу / вопросу?))

банально для максимальной экономии места и установки вместо бака))

особенно с учётом городского передвижения и наличии "девяноста" заправок на расстоянии в 3км максимум)

если что, кроме ланоса и шевролета есть и другие авто в семье и окружении)

Змінено 30 червня, 2017 користувачем sweetest

[Yellow]

Что бы два раза в день запрявлятся?Или три?

[sweetest]

1 час назад, Yellow сказал:

Что бы два раза в день запрявлятся? Или три?

а это чем-то "печалит" вообще?))

так прозвучало как будто бензин переливать по 3 раза с весом в 20 кило, а потом вонять))

я и так заправляюсь почти ежедневно по 11 литов в рабочую "ксюху"...

и как-то до этого разговора / обсуждения я даже и не задумывался, что меня это напрягает как-то)

дык, это она проезжает до 80км/день, а если машина ездит 20км в "обе" стороны раз в "три" дня?)

да, тогда и с установкой не стоит заморачиваться, так как оно будет очень долго окупаться..

но есть две интересных ситуации:

1) когда для установки ГБО - 80% железа и так валяется / присутствует уже + руки гемора в установке не чувствуют + доки особо не важны..

2) когда была куплена машинка уже с инсталлированной ГБО..

так вот, не хочется(я бы даже сказал, что уже и не нравится это) мне чтобы балон (даже на 30литров) занимал багажник имеющегося универсала или джипа.. та даже и у соседа в хечбеке "восьмёрки"))

та и на "ксюхе" мне не нравится постоянно "болтающаяся" запаска, которая мешает поднимать туже "настилку", чтобы глянуть даже тот же уровень..

Змінено 30 червня, 2017 користувачем sweetest

[Yellow]

Да,шо не говори,а у ланоса багажник  и так маленький!И если мало ездить,то можно и маленький!

Видел когдато маленткий,кругленький стоял збоку!

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 тим не менше, докатка багато місця не займає)

Замість запаски нормально йде 42 л. балон і не має чого знущатися з бензобаку!))

А дві паливні системи на авто не помішає мати!

 

 

[martinger]

Я заправляюсь два, максимум три рази на місяць. І мене це напрягає. В балон влазить 32 л газу. Покажчика немає, орієнтуюсь по одометру. Мандражить, коли перевалює за 250км. Люблю, коли завжди є запас ходу. Буває, потрібно вже їхати на відносно велику відстань. Глянув на одометр, треба ще шурувати на заправку... А коли вже десь у дорозі, а в балоні залишилось 2-3л. Неприємне відчуття... Тому завжди в бензобаці ще 10-12л. бензину бовтається.

[vzx]

Подскажите:

Лань 1,5 2007 ГБО2

Ехал по трассе на газу и плавно пропадает тяга как заканчивается газ,ну переключился на Бенз. Дозаправил газ, завёл на бензе , переключаются на газ (принудительно) а она плавно глохнет и теперь так всё время.

Светодиод горел оранжевый типа смесь в норме, клапан возле редуктора клоцает, редуктор прогретый, конденсат слитый ( ГБО проехало 55 тык)

Что проверить ещё, куда капать ?

[BS.]

Не поступает газ в двигатель. Либо газ не доходит до клапана на редукторе, либо клапан не открывается. У меня когда-то была похожая ситуация - клапан клацает, а газа нет. В итоге выяснилось, что клапан все-таки не открывался.

[vzx]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Один клапан возле редуктора и есть один чуть дальше тоже под капотом, к ним провода, когда на газе машинка, то на них должно быть напряжение ??

И как проверить идёт газ или нет ?

[BS.]

Давай фото - непонятно откуда два клапана взялось.

Проверить доходит ли газ до клапана достаточно просто - надо перекрыть газ на баллоне и попробовать открутить трубку от клапана - оттуда начнет хорошо стравливаться газ. Но проблемы с трубкой бывают достаточно редко.

[vzx]

Один с проводами стоит по центру на переборке закреплён.

Другой тоже с проводами, он и клоцает ,закреплён к редуктору BRC, за АКБ стоит.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[BS.]

Тот что на АКБ нифига не видно. Но по идее схема такая - трубка от баллона приходит на клапан на переборке, от этого клапана идет уже на клапан на редукторе (проверь последовательность). При включении газа напряжение должно быть на обоих клапанах и клацать должны оба. Проверь наличие газа но входе редуктора (попробуй открутить трубку)

[vzx]

Буду проверять всю что смогу, спасибо за направление куда копать.

[Buzyan]

Магистраль медь или пластик? Если медь то могут быть ньюансы. 

[vzx]

Магистраль - медь в пластике защитном.

Странно что это произошло на ходу и плавно начал терять тягу, подумаю резинка антихлопа треснула, было похожее, но она новенькая хорошенькая.

[next_ua]

Понимаю, что уже наверное задавали такой вопрос.... Но... Подскажите пожалуйста хорошие интернет магазины где можно купить Комплект ГБО или по отдельности. Я имею ввиду те магазины которые Вы уже  брали и работали с ними и хорошо себя зарекомендовали. Нашел такие магазины как

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[vzx]

Спасибо за наводку по клапанам, их у меня точно два, это типа дополнительная безопасность.

Вобщем отчёт:

Потрогал клеммы клапанов, они болтаются и с налётом.

Зачистил все клеммы, подсоединил так чтобы подлезть мультиметром , мерять питание.

Завёл , прогрелось, переключил на газ, бегом к мультиметром, меряют 12,5 в и машинка не глохнет, о чудо всё заработало.

Но проделал ещё пару тестов чтоб знать , клапана это или нет, поигравший с клапанами в отключения питания, по характеру как глохло авто- выяснил что питание пропала с клапана который стоит на переборке.

Теперь всё в норме.

Спасибо откликнувшимся форумчанам)

[metel']

Созрел на ГБО, с комплектом определился, но вот не задача с десяток рассмотренных мною СТО Киева специализирующихся на установке сверлят отверстия под штуцера не снимая коллектор и даже не рассматривают процедуру снятия. Говорят что при сверлении и нарезке резьбы обмакивают сверло в литол, а если стружка все же попадет, не стоит пугаться когда заведете двигатель она выгорит.
Скажите, пожалуйста, кто устанавливал ГБО IV поколения и при засверловке монтаже штуцеров под газовые форсунки не снимался впускной коллектор были ли при последующей эксплуатации со стороны двигателя какие то последствия, проблемы с залипшими прогоревшими клапанами, забитым катализатором, кольцами, поршнями и т.д.

[wmasterw]

Предлагаю угадать насколько меньше будет стружки после обмакивания в литол сверла

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

А вообще жесть.  На снятие коллектора в ланосе требуется не спеша, с пивом  30 мин.

А физика процессов  излагаемая вообще потешна.  Эт какая  же температура плавления алюминия что бы он расплавился и выгорел

[grom22031973]

На сенсах снятие впускного влечёт и снятие в выпускного коллекторов ибо сидят они на одной прокладке . Поэтому когда делал себе сверлил на месте. 

Сначала засверливал методом обмакивания сверла и метчика в литол снятый ресивер , чтобы попробовать "на зуб" данную технологию. Установлено что 99,9% продуктов сверления остаются на сверле , потому было принято решение коллектор сверлить на месте.

Засверлил отверстия под газовые штуцера не снимая , а для верности мощным пылесоссом хорошенько подстраховался.

Для ланоса согласен ... снять впускной нет проблем ... да и сверлить удобнее снятый гораздо.

Но те кучи стружки , которые демонтсрирует на приведённой фотографии ув. wmasterw  это туфта ... сверлено явно без литола ( собственно коллектор снят и нет смысла морочиться)