Вопросы новичков! ГБО

[BS.]

Газовый редуктор тут не причем. Как и турболопасти на помпе. У таврического двигателя (а на сенсе именно такой) при установке помпы есть нюанс - необходимо выставить зазор между крыльчаткой и блоком. У тебя получился слишком большой зазор и помпа нормально не качала.

[butafor]

3 часа назад, BS. сказал:

Газовый редуктор тут не причем. Как и турболопасти на помпе. У таврического двигателя (а на сенсе именно такой) при установке помпы есть нюанс - необходимо выставить зазор между крыльчаткой и блоком. У тебя получился слишком большой зазор и помпа нормально не качала.

Я об этом уже не раз думал ..НО, когда снял  эту помпу  с турболопостями-я увидел то, сто сама крыльчатка по толщине немного меньше чем стандартная ., Попробую еще  толщиной прокладки отрегулировать, или немного саму крыльчатку приподнять на валу ,

[BS.]

Совершенно верно, в данном случае надо чуть приподнять крыльчатку. При установке помпы на место без прокладки крыльчатка должна касаться блока.

[Madstream]

 Хочу поставить ГБО на ланос. Тут как то писали "В первую очередь надо мастеров-установщиков выбирать, а оборудование не так важно". Может кто подскажет где в Днепре есть квалифицированые мастера? В гугле по первой выдаче поехал, сказали что либо 2-е поколение ставить за 7к грн но предупредили что буду часто ездить настраивать, либо  4-е поколение но подороже за 600$ (из за скоростных форсунок, учитывая конструкцию ланоса 1,5 2006г.в). Сумма не маленькая, поэтому есть озабоченность (кроме того что сумма возможно завышена) что соберут может не так или настроят криво, вобщем для меня дело серьезное, а сам в этой теме ноль. Буду признателен если кто направит куда ехать ставить или советом поможет.

Змінено 17 січня, 2017 користувачем Madstream

[Serge_G]

И установщики и оборудование конечно же важны, по отдельности никак.

[N1ghtmare]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Герман 0503625998. левый берег. Занимался ГБО еще до кризиса, когда газ еще по 5 грн был...т.е. опыт ооочень большой, а не так как многие кинулись работать когда спрос на ГБО увеличился...

[valerchik1ua]

за 600$... не многовато ли для ланоса? хм.

[Serge_G]

Так может там брс, не расписана же комплектация...

[valerchik1ua]

за 500 баксов можно поставить не плохой вариант на тюксон 2л (~150-160л.с). а тут ланос).

[butafor]

В 18.01.2017 в 01:20, Madstream сказал:

 

сказали что либо 2-е поколение ставить за 7к грн но предупредили что буду часто ездить настраивать,   Один раз хорошо настроить,и никуда ездить не прийдеца ,тем более что там нечего настраивать, сам все сможеш настроить, А за то,что газовщики на 1/4 оборота подкрутили на редукторе винт-и за это брать 50 гривен???!!! это смех ...

А вообще, второе поколение ГБО--это проще некуда , Если умееш держать в руках электродрель,отвертку и плоскогобцы-- то установить  можеш и сам дома в гараже ..

[Madstream]

В 18.01.2017 в 12:59, Serge_G сказал:

Так может там брс, не расписана же комплектация...

ГБО - A.E.B. ALEX - 32

Вариатор УОЗ

Форсунки - Barracuda

Редуктор - Shark
Баллон - Стандарт (ТОР-42л или цилиндр-50л)
Заправочное устройство - В бампер/Под бампер
Система переключения газ/бензин - Кнопка переключения газ/бензин внутри салона

 Цена: 600 $

Гарантия 2 год или 80 тыс.км.

Дорого для такой комплектации как считаете? Сказали дешевое 4 поколение за 450$ будет тупо работать именно на ланосе из за форсунок, поэтому только 600$  и выше

 

В 19.01.2017 в 07:16, butafor сказал:

сказали что либо 2-е поколение ставить за 7к грн но предупредили что буду часто ездить настраивать,   Один раз хорошо настроить,и никуда ездить не прийдеца ,тем более что там нечего настраивать, сам все сможеш настроить, А за то,что газовщики на 1/4 оборота подкрутили на редукторе винт-и за это брать 50 гривен???!!! это смех ...

А вообще, второе поколение ГБО--это проще некуда , Если умееш держать в руках электродрель,отвертку и плоскогобцы-- то установить  можеш и сам дома в гараже ..

Сказали что машина превращается в карбюраторную на 2 поколении, с провалами на некоторых оборотах плюс частые настройки, я то сам не спец, но звучит как то не оптимистично, из плюсов только дешевизна оборудования, более склоняюсь ко второму варианту подороже, потому что 7к грн, что 600$ отобьются всеравно, только в разное время, чем если бы ездил на бензе

[Serge_G]

Если они хотят сказать, что разница в цене между барракудами и валтеками 150$, то да дороговато, мягко говоря. Не знаю, как вы ездите, возможно можно было бы сэкономить на вариаторе, его можно будет позже доставить, но большинство на ланосах обходятся без него, по крайней мере спросите, сколько без него будет.

Змінено 20 січня, 2017 користувачем Serge_G

[N1ghtmare]

1 час назад, Madstream сказал:

Сказали что машина превращается в карбюраторную на 2 поколении, с провалами на некоторых оборотах плюс частые настройки, я то сам не спец, но звучит как то не оптимистично, из плюсов только дешевизна оборудования, более склоняюсь ко второму варианту подороже, потому что 7к грн, что 600$ отобьются всеравно, только в разное время, чем если бы ездил на бензе

 хм...сказали=) я вот на втором поколении езжу на ТО один раз в год, так же как и мой отец на 4м поколении, только у него еще периодически всплывают вопросы с форсунками...а они там оч дорогие, чтобы 4е было экономичнее, чем 2е нужны хорошие форсунки.

никаких настроек сам не провожу! Сначала пытался крутить краник газа поступающего в двигатель, но делал только хуже =)

Провалов на 2м поколении не обнаружил вообще! Лично я считаю, что ланос не та машина, на которую стоит устанавливать 4е поколение. Хотя если бы 1.6 была, может быть и поставил бы...

[kt76]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

  в ЛС отписал
отзывы на лач форуме ищи.

[BS.]

2 часа назад, Madstream сказал:

Дорого для такой комплектации как считаете? Сказали дешевое 4 поколение за 450$ будет тупо работать именно на ланосе из за форсунок, поэтому только 600$  и выше

 

Сказали что машина превращается в карбюраторную на 2 поколении, с провалами на некоторых оборотах плюс частые настройки, я то сам не спец, но звучит как то не оптимистично, из плюсов только дешевизна оборудования, более склоняюсь ко второму варианту подороже, потому что 7к грн, что 600$ отобьются всеравно, только в разное время, чем если бы ездил на бензе

Разница между форсунками Валтек и Баракудами долларов 50, ну на фильтр еще десятку добавить, так что 150 долларов разницы - цена явно завышена. А по поводу 2-го поколения - сначала определись какая у тебя машина - Евро-0 или Евро-2 (есть датчик кислорода или нет), если Евро-0 (нет датчика кислорода), то не заморачивайся с 4-м поколением, ставь 2-е (4-е мало кто в таком виде корректно может настроить) или доставляй датчик кислорода, а потом ставь ГБО-4.

И по поводу вариатора - для ланоса это излишество - проще и дешевле перешить машину.

[house]

4 часа назад, Madstream сказал:

ГБО - A.E.B. ALEX - 32

Вариатор УОЗ

Форсунки - Barracuda

Редуктор - Shark
Баллон - Стандарт (ТОР-42л или цилиндр-50л)
Заправочное устройство - В бампер/Под бампер
Система переключения газ/бензин - Кнопка переключения газ/бензин внутри салона

 Цена: 600 $

Гарантия 2 год или 80 тыс.км.

Мозги другие, вариатор не  нужен, все остальное то же самое - под ключ 460 евро

Змінено 20 січня, 2017 користувачем house

[Serge_G]

Как не крути, а минимум за сотку зелени нужно торговаться.

[foma144]

У меня 1.6 двиг А16ДМС. Поставил сам ГБО-4: Stag QBox Basic, форсунки АЕВ, редуктор нужно ставить Шарк 1200, у меня стоит Аляска супер, большие просадки давления, а на прогазовке вброс давления больше 2 бар, буду менять, былтакой в комплекте. Тут все настройки и логи видно - 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 , скачать файлы от сюда -  . 

Главное в системе это качественная установка с пропайкой всех проводов и качественная комплектация всего остального -  , а так же подключение редуктора параллельно печке и только так. Дальше, настройка - не нужно добиватся наложения кривых, а нужно настраивать по топливным корекция долгострочным (в архиве есть файл диагностики сканматик2), все остальные настройки видно по скринам. Еще, нельзя на попарно-параллельный впрыск (Ланос евро- 0,2) ставить медленные форсунки типа валтеков, это издевательство над двигателем. Вариатор не нужен. 

Вывод: не ищите где дешевле, ищите где сделают правильно и качественно с качественными материалами.

 

П.С. Перед Новым годом делал Калину (диагностика), только что купили. Все 4 форсунки ошибки, авто еле едет. Как влез, а там все провода на скрутках, незатянуты и все окислились. Переделал, все как часы заработало на бензине. На газу редуктор подогрев от дросселя, больше 30 град. не нагревался, впускные жиклеры не затянуты на впуске, крутятся. Подача патрубки перегнуты после форсунок, форсунки валтеки никакие уже, пробег 980 часов (мозг как у меня), а это минимум 40К, а ТО никто не делал. Поехал к газовщикам, там два дня со снятием впуска, итого 100 евро + работа, замена патрубков и форсунок и ТО по полной. Где тут экономия?

Змінено 20 січня, 2017 користувачем foma144

[Wet]

Доброго вечора. Дойшов і я до встановлення 4 покоління ГБО. В мене таке питання, на просторах інтернету продаються перехідники під бензинові форсунки чи є сенс їх встановлювати? Можливо у когось встановлені?

[BS.]

Этот вопрос тут уже поднимался. Переходники у меня стоят и еще у нескольких человек. На ланос можно их ставить если хочется.

[oleggol]

Всім привіт. Поставив недавно ГБО на свій Ланос. В цілому все влаштовує поки. Крім одного - це трішки нижчі обороти на холостому (800-830). При цьому їзда по місту не така комфортна як на бензині. На першому ТО буду просити їх трохи підняти. Як думаєте це можливо?

[Serge_G]

С чего-то они низкие, какой именно движок, A15SMS?

[Serge_G]

У меня 870 и не думаю, что это принципиально в сравнении с 830, если ощутима значительная разница на газу, то скорее всего дело совсем в другом.

[oleggol]

16 минут назад, Serge_G сказал:

С чего-то они низкие, какой именно движок, A15SMS?

Двигун 1.5 Ланос. ГБО 4 покоління. Питання в тому, чи можливо їх підняти за допомогою прошивки?

[Serge_G]

Да, но зачем, чаще всего косяки на стадии подбора оборудования гбо и его монтажа.