Вопросы новичков! ГБО

[hercules2000]

Ну как бы да, так и происходит

а этот обман отражается на расходе? т.е. мне вместо 40 влили допустим 37.

а я когда считаю расход, соответственно беру 40 и расход последнии 2 заправки вышел 15-16 литров.

Ну как бы да, так и происходит.

Вот, некоторые личности в соседней теме высказывались о нецелесообразности установки точного индикатора уровня газа. Между тем, по нему с точностью до 0,3 литра видно - сколько было в баке до, и сколько стало после заправки. В поиске "честной" заправки он мог бы очень некисло помочь.

[Mr_TT]

Дурят.

нам выгоднее заправляться в мороз, а заправщикам выгоднее, чтоб мы заправлялись в жару.

Та ну, не думаю!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

При том, что объем константа, то мы ничего не проигрываем в любом случае.

Но дурят нас по-другому

Смесь-то пропан-бутановая, процентное соотношение этих двух газов оговаривается ГОСТ ДСТУ и оно какраз и отличает автомобильный газ от бытового.

НО масса одного и другого газов очень сильно разные и на неправильной пропорции можно нехило так наварить, если покупать бытовой газ на килограммы, а продавать его как автомобильный и на литры.

 

А в итоге миллионы потребителей стают "оленями", не понимающими почему машина "жрёт и не едет".

 

ПС: Инфа взята не с потолка, а из опыта работы инспекции госнадзора.

[hercules2000]

Та ну, не думаю!

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

При том, что объем константа, то мы ничего не проигрываем в любом случае.

Как раз-таки нет. Вы внимательно прочистали материал по ссылке? Или, возможно, было спутано понятие "охладить/нагреть и залить в сосуд константного объема" с "залить в сосуд константного объема и охладить/нагреть" ?

В нашем случае речь о первом случае - газ уже холодный или уже теплый, и таковым попадает нам в бак.

Вот если бы масса была константой - то мы бы ничего не теряли в любом случае, т.к. 1 кг пропана при любых условиях составит 22.(72) моль вещества, будь то паровая, жидкая или даже твердая фаза.

А вот при константном объеме сосуда количество помещающегося в этот сосуд вещества зависит в первую очередь от плотности. А плотность с изменением температуры меняется значительно: на 1 литр на каждые 6 градусов при 40 литрах газа.

 

Но дурят нас по-другому

И это тоже, конечно. Правда, есть простой способ узнать примерный процентный состав "пропан/бутан" по показанию манометра на цистерне и по температуре окружающего воздуха. Это табличные данные.

Змінено 8 лютого, 2016 користувачем hercules2000

[serezha.kadygrb]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

иногда на остановках у светофоров и езде накатом на маленьких оборотах двигатель глохнет.

с помощью уменьшения диаметров жиклеров до 2,0 хотят изменить время работы форсунок, увеличить давление в редукторе и возможно устранить остановку двигателя на ходу. сейчас по моему стоят 2,5 мм и когда повышаешь давление больше 1, то работает хуже.

или может еще это связано с холодами, т.к. на холодную глохнет на перекрестках, после того как прогреется все отлично, нужно по температуре выставить коррекцию? а может все в комплексе.

все таки я думаю жиклеры не причем. потеплело на улице и все стало гуд.

и почитал свои записи в своей теме, там прошлой зимой тоже глохла, а с приходом тепла все ок.

думаю проблема в коррекции температуры. как ее настроить?

[hercules2000]

поменял по гарантии мультик на новый. избавился от постороннего звука ... но заправка до полного осталась прежней))) ставили при мне, ничего не подгинали. сегодня заправился в баллон 43 литра влезло 40,04)))

А првильный ли мультик поставили? Они неодинаковые, под каждую высоту баллона - своя длина поплавка.

[valerchik1ua]

Они неодинаковые, под каждую высоту баллона - своя длина поплавка.

и , соответственно, длина заборной трубки газа с дна(ну, почти дна) баллона.

[serezha.kadygrb]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,,

да. баллон 200х600.

мультик такой

200/204-30°

старый такой же был.

Змінено 8 лютого, 2016 користувачем serezha.kadygrb

[windel]

Уважаемые форумчане!

 

Возник у меня такой вопрос: совсем недавно я снимал мультиклапан чтоб подогнуть поплавок(влазило 20л) и заметил что на заборной трубке отсутствует сеточка.

Скажите пожалуйста, это сильно критично или нет?

[Friman]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

слегка не в тему, но, нужно тоже снять мульт

собсно вопрос, под мультов прокладка, или резиновое кольцо?

нужно менять, или ставить старое?)

[windel]

У меня вроде стояло кольцо. Снимали мульт уже два раза, ставили старое кольцо, но уточнили что так можно делать только пару раз. Через пару раз кольцо желательно заменить.

Змінено 8 лютого, 2016 користувачем vzx

[wmasterw]

Там плоская прокладка, а не кольцо. Стоит копейки

[Friman]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,спасибо)

,дело не в цене, а в подготовлености)

[valerchik1ua]

лучше за каждым разом менять на новую прокладку. она, как говорили выше, копейки стоит.

пс. ну, два раза, одну ту самую прокладочку, куда бы не шло(это на крайней случай). а так новую...

[windel]

 

Всем добрый день!

 

Почитав форму и немного разобравшись в ГБО, я сделал вывод что у меня неправильно просверлен коллектор(далековато от бензофорс) и соответственно вкручены штуцера(никаким углом наклона и не пахнет, тупо перпендикулярно коллектору). В добавок ко всему ещё и форсы вальтек(ланос 1.5 2007 года, попарно-паралельный впрыск все дела, но это отдельная история, не обращайте внимание - планирую поставить HANA). 

 

Так вот вопрос: что можно сделать со штуцерами в моем случае? Допустим если заново просверлить возле бензофорсов и под соответствующим углом, то что делать с уже существующими дырками? Ещё как вариант рассматриваю поставить переходники для бензофорсов(конечно много отзывов начитался что изменяется факел распыления бензина, но также читал что с 8кл. моторами проблем не наблюдалось) но опять же остаётся вопрос с уже существующими дырками в коллекторе.

 

Кто что посоветует?

 

Спасибо! 

 

В общем как я и хотел - поменял вальтеки на ХАНА и переделал монтаж(сняли коллектор, заварили аргоном старые дырки и сделали новые). Моя машинка пока в другом городе, опробывать нету возможности и фотки пока такие:

Кто что скажет?

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

 

[kostyan7676]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, вроде хорошо.

[Александр29]

А в чём смысл так мапик ставить?

[wmasterw]

В идеале мап и Т газа размещаются прямо в рейке. Поэтому по возможности , чем ближе к форсункам, тем точнее информация при расчете впрыска

[Александр29]

В идеале, когда мапик даёт точное давление. Понятно, что если его у рейки разместить, то ближе к форсункам - лучше. Но если уж говорить о идеале, то в данном подключении будет пульсирующее давление, из-за того, что перед мап сенсором две форсунки стоит уже. 

[wmasterw]

Тогда осциллограф в помощь. Там будет и ответ.

 

Да и не путайте пульсации именно касательно МАР. Именно поэтому отбор вакуума делается сразу за дросселем , а не из трубы какого то цилиндра

Змінено 9 лютого, 2016 користувачем wmasterw

[windel]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, что скажете по поводу моего монтажа? Хотелось бы услышать Ваш вердикт, т.к. делалось по Вашему примеру.

 

P. S. как заберу машинку, сделаю ещё фотку врезки штуцеров.

[wmasterw]

На удивление похоже Вроде так ничего.

 

А то в прошлом году тоже одному тут показывал, что бы не изобретать велосипед, так ему "майстры" ответили , что не "зможуть так"  Почему , так и не было понятно. Ну и сделали , как всегда. Через "попу"

 

Про 2-х режимку вроде уже советовал, так что настроитесь , покатаетесь и расскажете о результатах

[windel]

Единственное что, мастера мне сказали за давление газа, Мол из-за того что перед датчиком стоят две форсунки может не правильно измеряться давление газа. Но я все же решил довериться Вашему опыту установки ну и мне сказали: "желание клиента - закон" и сделали как я им и показал.

Двухрежимка стоит(правда пока что, постоянно включена газовая прошивка, в скором времени выведу на кнопку или на реле от электроклапана)

Змінено 10 лютого, 2016 користувачем vzx

[wmasterw]

А что же так мешает убедиться , перепроверить , ну если есть сомнения ? Или в этом какая то сложность есть ?  Или проще просто ляпать языком ? 

Похоже, что последнее самое подходящее

 

Надо было поинтересоваться больше будет показывать давление или меньше. И насколько. Наверное постеснялись ?

 

 

Какая кнопка ? Вы что шутите ?

Змінено 9 лютого, 2016 користувачем wmasterw

[windel]

Какая кнопка ? Вы что шутите ?

Ну кнопка с фиксацией, чтоб переключать прошивки.

[wmasterw]

Ну Вы даете. Релюшку жигулевскую . Замыкаемая цепь  ( С13) на землю. Обмотку параллельно обмотке газклапана.

Вот самое подходящее место. Там и отв-е уже есть

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.