Вопросы новичков! ГБО

[Yarmola.L]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

все вірно..тільки обороти ХХ 800-1000 об/хв

[v.i.t.]

Когда машина движется на нейтралке то, таки, около 1100! Ща хочу прошивку подправить, шобэ було около 700-800...а ХХ до 600 занизить

[Shurik1982]

Нууу не знаю какая экономия при езде накатом на передачи,сегодня по пробывал ехать накатом на передачи так у меня машина уменьшает скорость.До "заглох" не доводил,наверно не умею ездить накатом на передачи,

[strelokr]

В движении хх больше чем на месте. Это в прошивке называется прибавление на рабочий ход. Зависит от скоросто движения

Нууу не знаю какая экономия при езде накатом на передачи,сегодня по пробывал ехать накатом на передачи так у меня машина уменьшает скорость.До "заглох" не доводил,наверно не умею ездить накатом на передачи,

правильно. Машина тормозит двигателем. Удобно на затяжных спусках, едешь скорость не растет, тормоза не греются

[Shurik1982]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,На затяжных спусках скорость все равно растет,и надо притармаживать хотя бы чуть чуть,все равно не пойму в чем экономия.  

[fhntv]

Не занимайтесь ерундой. Машина всегда должна быть на передаче.

Это вопрос безопасности.

Спорить на эту тему бессмысленно, Баян рвали уже тыщу раз.

 

Хотите копеечной экономии? Или хотите снова рвать байан?

[Shurik1982]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,Так не про безопасность разговор, 

[MikeTS]

попробую и я объяснить

каждый поршень это своего рода насос. когда катишься на нейтрали тогда обороты порядка 1100 (зависит от прошивки)  и двигатель сосет газ с определенной силой. а когда катишься на передаче, коробка крутит мотор сильнее и обороты выше чем 1100 и газ сосется быстрее. В случае инжектора, когда отпускаешь газ, просто выключаются форсунки и действительно идет серьезная экономия и нужно ехать на включенной передаче

берем просто бензиновое авто. при езде с горки, когда обороты выше заданны ПРХХ или как там их 1700-1800, бензин в котлы не подается, дроссельная заслонка закрыта, авто катится спокойно и потихоньку останавливается и когда обороту упадут менее 1700, бенз начнет подаваться в котлы и далее обороты падают до 1200 и не ниже - все верно?

 

ГБО2: все происходит точно также, НО!!! ГБО 2 работает через канал РХХ и ДРОССЕЛЬ!!!! Только когда дроссель открыт идет всасывание газа. Т.е. пока дроссель закрыт (не важно какие обороты) газ НЕ поступает в котлы (опять же повторюсь, за исключением канала через РХХ, поэтому торможение на газу дольше, чем на бензе).

 

Далее об оборотах 1100-1200 - знаете для чего такие "высокие"? Не просто так, а для того чтобы двигатель НЕ заглох если вы решите надавить на педаль газа резко (вдруг дорожная обстановка такое потребует), а особенно если это будет уже подъем или груженная машина. Все придумано и сделано правильно.

 

Так что не делайте себе хуже и оставьте авто работать в НОРМАЛЬНОМ штатном режиме.

з.ы. отличие работы 4-го поколения и 2-го в этом режиме, это только открытый канал РХХ во 2-ом.

Удачи на дорогах.

[strelokr]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Все правильно. только при движении накатом  на ХХ газ сосется на 1200 об а при движении накатом на передаче газ сосет на более высоких оборотах.

p.s. а интересно, когда на бензине отключается топливоподача, поджиг смеси все равно происходит? 

[Dueller63]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Все правильно. только при движении накатом  на ХХ газ сосется на 1200 об а при движении накатом на передаче газ сосет на более высоких оборотах.

p.s. а интересно, когда на бензине отключается топливоподача, поджиг смеси все равно происходит? 

Так как положение дроссельной заслонки при этом одинаково (закрыта),то и количество оборотов (принудительного ХХ) мало влияет на количество потребляемого газа.Распылитель (эжектор) стоит в гофре,и ему пофиг что там за заслонкой.Поэтому и расход примерно одинаков,ИМХО.

Змінено 25 травня, 2015 користувачем Dueller63

[WerW0LF]

Так как положение дроссельной заслонки при этом одинаково (закрыта),то и количество оборотов (принудительного ХХ) мало влияет на количество потребляемого газа.Распылитель (эжектор) стоит в гофре,и ему пофиг что там за заслонкой.Поэтому и расход примерно одинаков,ИМХО.

 

   Газовоздушная смесь при  этом  поступает через канал РХХ.      

   Степень открытия РХХ   при этом   может отличаться на длительном ХХ и  при кратковременном сбросе   газа педалью.   

   На ланос 1,5   регулятор ХХ закрывается с некоторым запаздыванием  относительно закрытия дроссельной заслонки . 

[Shurik1982]

И как экономней,передача или нейтраль?Оно того стоит?

[lyolik]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, На ГБО-4 экономней на передаче, на ГБО-2 - нейтраль!

[Yarmola.L]

p.s. а интересно, когда на бензине отключается топливоподача, поджиг смеси все равно происходит? 

іскра йде завжди...

[Imagine]

Здравствуйте, создать новую тему не могу, т.к. новичок здесь, поэтому пишу здесь. Извините если не совсем в тему...

 

Установил пару дней назад ГБО 4 на Ланос 1.5:

 

Редуктор Tomasetto AT-09, электроника - STAG 4 Plus, форсунки HANA 2002 Black. Заказывал все у тех у кого собственно и ставил, в Запорожье. С форсунками немного прощелкал, хотел вариант Single (те которые продаются поштучно, металлические, модель 2001), но установили более новую 2002 версию, в пластиковом корпусе, 4шт вмонтированные в рампу.

 

Установили быстро, аккуратно, вроде все в порядке, но есть один минус, который мне как нож по сердцу. Форсунки стрекочут очень громко.. Реально в тишине даже в салоне слышно... Газовщик говорит что все норм...

 

Хочу поинтересоваться устанавливал ли кто-нибудь такие форсунки себе, как работают? Насколько шумные? Насколько шумная работа форсунок HANA любой другой модели... Реально, за 2 дня появилось желание снять их нафиг и искать что-то другое, только что?... Из альтернатив вижу только баракуду, но как они работают вообще хз. Но это уже крайности. Может мне просто брак попался? Вот и переживаю. Или модель такая...

 

Так же прикреплю видео форсов в работе - 

 

В общем буду очень признателен за помощь, советы. Заранее спасибо.

[wmasterw]

В чем проблема сингл поставить , не понимаю . Вроде не на Чукотке проживаете

Вот шпаргалка для 1,5.   Велосипед изобретать не надо

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Змінено 28 травня, 2015 користувачем wmasterw

[fhntv]

Вообще странно. Хана относительно тихие форсунки.

У меня были альфатроники, так с ними при открытом капотом разговаривать было невозможно. А в машине не слышно было.

 

С теми-же альфатрониками я в местах прикосновения к двигателю подкладывал шумку, и стало тише заметно.

 

Посмотрите, как они закреплены. Если жестко на двигатель, может демпфер какой придумать.

[serezha.kadygrb]

как по мне приятный звук, трешетка) у меня ОМВЛ точно так работают. Когда ставили сказали, что они щумнее чем Валтек. При закрытом капоте, и в салоне ничего не слышно.

[lyolik]

У меня ОМВЛ. При низкой температуре стрекочут заметно. А когда машина прогрета - практически не слышно.

[strelokr]

а у меня гбо 2 и я теперь слышу как стрекочат бензиновые форсунки на газу тишина....

[Wet]

Підскажіть, у кого як підключений емулятор форсунок?

[Imagine]

В чем проблема сингл поставить , не понимаю . Вроде не на Чукотке проживаете

Вот шпаргалка для 1,5.   Велосипед изобретать не надо

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

В деньгах)) не дешевое удовольствие нынче (под 70 евро). А эти куда девать?  

 

Вообще странно. Хана относительно тихие форсунки.

У меня были альфатроники, так с ними при открытом капотом разговаривать было невозможно. А в машине не слышно было.

 

С теми-же альфатрониками я в местах прикосновения к двигателю подкладывал шумку, и стало тише заметно.

 

Посмотрите, как они закреплены. Если жестко на двигатель, может демпфер какой придумать.

 

Газовая рампа с форсунками закреплена на бензиновой рампе, довольно жестко. Ну вот мне установщик так же сказал, насчет крепления. Попробую сегодня вообще отпустить, посмотрю что будет.

 

как по мне приятный звук, трешетка) у меня ОМВЛ точно так работают. Когда ставили сказали, что они щумнее чем Валтек. При закрытом капоте, и в салоне ничего не слышно.

 

Люблю когда тихо и без лишних шумов ))

[wmasterw]

Если про деньги, так почему на жигуль не пересесть ? Дешево зато.

 

И вообще это проблема установщика, а не заказчика.  Если конечно заказчик не ставит перед собой цель все на халяву

Змінено 28 травня, 2015 користувачем wmasterw

[Imagine]

Если про деньги, так почему на жигуль не пересесть ? Дешево зато.

 

И вообще это проблема установщика, а не заказчика.  Если конечно заказчик не ставит перед собой цель все на халяву

 

Ну я итак отвалил почти 400 евро, лишних 70 евро у меня нет, а если и появятся то я пожалуй потрачу их на жену и ребенка)) У меня вопрос был скорее не о том покупать еще одни форсы, а о том нормально ли то что они так работают и не вылезет это боком и как вообще у других, если есть кто здесь с аналогичными форсами или другими HANAвскими. Попробую конечно поговорить с газовщиком об замене на другие, не покупая еще один комплект. Конечно за работу если нужно заплачу. Но как-то слабо верится что пойдут на встречу.((

[wmasterw]

Да, сумма прям "космическая" Могу даже угадать , что на пути от баллона ло редуктора только один эл.маг. клапан. Так , что о семье  очень желательно побеспокоится. .

Это не шутка. Роликов на ютубе достаточно