Вопросы новичков! ГБО

[santtic]

Значит скоро редуктор накроется. Вопрос , что дороже бензин для прогрева или редуктор

так что лучше поднять до 30'С, а как же другие пишут что супер типа?)

Ведь я не еду при 20'С а греюсь дальше.

Змінено 28 березня, 2015 користувачем santtic

[Александр29]

Еду не еду разницы нет. Идеально, переключаться на газ, при температуре редуктора выше 50 градусов. 

[BS.]

Значит скоро редуктор накроется. Вопрос , что дороже бензин для прогрева или редуктор

Бензин для прогрева дороже ремкомплекта редуктора . Но что-то слабо верится, что при Валтеках и такой температуре переход на газ незаметен и двигатель ровно работает. Скорее всего такой режим работы скажется на работе форсунок и расходе газа.

[santtic]

хлопцы если я говорю что разницы нет то это так, я задрот еще тот, люблю идеальную работу всего оборудования....но не все умею настраивать))))

так вот машина то у меня не Ланос., а Лифан Солано, может поэтому не заметен переход и он чипованый под газ, а вот если ехать при 30'С то есть провальчик это да, на 20' я даже пробовать не думаю, а переход не заметен вовсе, но вот расход газа да, может увеличиваться тут ясное дело.

[wmasterw]

Не мучайте машину. 40 гр. нормальная температура перехода.  При этом на ГБЦ будет 50-55.  А с 60 гр. в большинстве авто начинает работать лямбдарегулирование

[santtic]

понял, хотел судьбу наОбмануть))

у меня вторая ляибда отключена.

[fhntv]

Я думаю, надо-бы еще реальную температуру редуктора померить... Все хотел, да руки не доходили.

Ну, да ладно.

Короче, когда последний раз сбросились настройки газомозга, я выбрал не тот датчик.

И теперь, газомозг на горячую показывает на 10 градусов больше чем двигатель.

На холодную хз. Переход настроен на 30 градусов.

В общем, мне эта солянка нравиться. если на улице +10, переходит реально меньше чем через минуту, и вообще не заметно.

Если около нуля, то минуты две работает, и чуть вздрагивает если на ХХ. Под нагрузкой незаметно.

Но, темп коррекция не настроена. Так что ожидаемо.

В момент перехода на двигателе где-то 30. Редуктор на ощупь чуть теплый.

Мне не жалко ни редуктора, ни форсунок. Все равно их буду менять рано или поздно.

[v.i.t.]

Я отъездил год уже с переходом на газ "сразу"...(просто в газомозге якась "каша" с температурами, перебрал уже все виды датчиков в списке...или на холодную бред показывает, или на гарячую)...никакого негатива не ощущаю (хоть и понимаю, шо не шибко полезно это). При морозах этой зимой до перехода максимум минуту-полторы на бензе работало.

[jason_ua]

Я отъездил год уже с переходом на газ "сразу"...

 

Яке покоління гбо, 4?

[santtic]

может помните я писал что газ всего до 36'С нагревается.... потрогал я этот шланг после езды и нифига он не 36', вопрос где этот датчик t газа может стоять?

[v.i.t.]

Яке покоління гбо, 4?

таки да)))

я думал из этого

 

 

(просто в газомозге якась "каша" с температурами, перебрал уже все виды датчиков в списке

понятно. 

Змінено 29 березня, 2015 користувачем v.i.t.

[jason_ua]

таки да)))

 

 

І скільки вже так їздите, як редуктор, нормально працює?

[v.i.t.]

около 50 тык. Редуктор - редуцирует, форсунки - форсунируют, клапана - клапанируют.)))

[santtic]

около 50 тык. Редуктор - редуцирует, форсунки - форсунируют, клапана - клапанируют.)))

еще раз переспрошу) вы прогреваетесь на газу уже 50тыс. и все впорядке спасибо зарядке ?))

[v.i.t.]

Еще раз отвечу. Я не прогреваюсь на газу! Если температура сильно ниже нуля(то у меня в гараже околонулевая или 3-5градусов мороза) она заводится на бензе, тут же выезжает из гаража, я закрываю ворота, мы едем метров 50 и включается газ(иногда он включается пока я закрываю ворота)...если температура от нуля и выше то после запуска мотора ч-з 2 сек. переходит на газ. Чаще всего идеально но бывает подтраивание секунд 5-10. Но то скорей вопрос к некалиброваным форсункам х.з с каким пробегом(я б.у-шку ставил)

[santtic]

и это 4е поколение?

супер конечно! Спасибо за развернутый ответ!

[jason_ua]

Дійсно супер. А який редуктор стоїть?

[v.i.t.]

Аляска с таким же неизвестным пробегом...перед установкой была поменяна диафрагма. Я не знаю насколько это "супер"...работает и работает. 

[darius]

Народ, а как на ваших авто газопровод крепится к днищу? особенно интересует место вывода от баллона. Есть ли защита?

[Stas3ds]

Народ, а как на ваших авто газопровод крепится к днищу? особенно интересует место вывода от баллона. Есть ли защита?

У меня не самый лучший вариант, саморезами к днищу.  А какая защита?

[ProTV]

Народ, а как на ваших авто газопровод крепится к днищу? особенно интересует место вывода от баллона. Есть ли защита?

Продел магистраль (термопластик) в гофру электротехническую 16 мм., и стяжками (3,6*150) к бензиновой магистрали притянул (все магистрали как бы в нише днища получаются). Вывод магистрали и заправки проходят изнутри от балона, в гофре толстой сантехнической, в качестве вентиляционной трубки.

[Dueller63]

Народ, а как на ваших авто газопровод крепится к днищу? особенно интересует место вывода от баллона. Есть ли защита?

Я немного подумав решил проложить в штатные пластиковые желобки,(там одна ячейка свободна,3 занято),получилось.

[darius]

Я немного подумав решил проложить в штатные пластиковые желобки,(там одна ячейка свободна,3 занято),получилось.

Повезло. У меня все заняты.

[Stas3ds]

Повезло. У меня все заняты.

Я видел к штатным жолобкам прикручиваются. Мне понравилось такое решение

[zammatay]

Народ, а как на ваших авто газопровод крепится к днищу? особенно интересует место вывода от баллона. Есть ли защита?

Место выхода из баллона закрыто защитой из листа 2 мм (подобно защите двигателя, только маленькая).