Тосол не уходит, он улетает!

[Silenty]

Одноклубники, может кто мне сможет помочь? Имею в своих рядах сенс 2004г.в. пару месяцев назад почувствовал запах тосола в машине. Покрутился, посмотрел, но так ничего и не обнаружил. через несколько дней ехал по трассе, загорелся CHECK, и температура пошла вверх с неимоверной скоростью. остановился, заглянул в бочок и не нашел там тосола. Благо была водичка в бутылке. залил. с горем пополам доехал. мокрых пятен нигде нет, под ковриками сухо. в общем течь ниде не видна. обращался на два СТО. смотрели, поджимали, но так ничего и не нашли. Та скорост, с которой уходит у меня тосол, просто ошеломляет!!! ~1л/неделю. денег на него уже реально нет. стал доливать воду... помогите, плиз!

[seba]

Серега. в масло смотрел? нет водички.уровень не растет?

[TIGRA]

Проверь масло. Может в движок уходить. Либо надо внимательно просмотреть радиатор, патрубки, прокладку головки, печку. Все равно течь если есть, вы её найдете.

[20vlad78]

Помпу проверяли?

[Silenty]

Серега. в масло смотрел? нет водички.уровень не растет?

Нет, Санька. Уровень точно не растет, но и не уходит.

Проверь масло. Может в движок уходить. Либо надо внимательно просмотреть радиатор, патрубки, прокладку головки, печку. Все равно течь если есть, вы её найдете.

все патрубки были подкручены плотно. разве что, забыл добавить, что выхлопные газы по ощущениям на руку влажные (а вроде должны быть сухими, хотя не уверен)

Помпу проверяли?

Мне ее меняли по гарантии 2 раза. что на ней должно быть при таких раскладах?

[20vlad78]

что выхлопные газы по ощущениям на руку влажные (а вроде должны быть сухими, хотя не уверен)

Та то фигня. Влажные из-за конденсата. Если масло в движке не мутно-серо-бурого цвета,то всё нормально.

Мне ее меняли по гарантии 2 раза. что на ней должно быть при таких раскладах?

Ну если снять защитный кожух ремня ГРМ,то будет видно,что мокреет из под помпы,если она виновата во всём конечно...

[Silenty]

Ну если снять защитный кожух ремня ГРМ,то будет видно,что мокреет из под помпы,если она виновата во всём конечно...

у меня стоит защита картера. я думаю, что если тосол уходит такими темпами - на защите должна быть лужа, но там ее нет

неделю назад, когда проходил ТО, возле помпы было немного влажно, но это, если не ошибаюсь, практически на всех сенсах. или нет?

[20vlad78]

у меня стоит защита картера. я думаю, что если тосол уходит такими темпами - на защите должна быть лужа, но там ее нет

х.з. на ходу может так растекаться,что и не увидишь куда капает.

неделю назад, когда проходил ТО, возле помпы было немного влажно, но это, если не ошибаюсь, практически на всех сенсах. или нет?

Не знаю. У меня вроде сухо.

Если не брезгуешь,сделай так: сними защитный кожух,ещё раз внимательно осмотри помпу,если есть какая-то непонятная влага,немного возьми её на палец и потом на кончик языка,только ЧУТЬ-ЧУТЬ!!! Если сладкое,то точно тосол! Я всегда так делаю )))))))))

[Silenty]

Если не брезгуешь,сделай так: сними защитный кожух,ещё раз внимательно осмотри помпу,если есть какая-то непонятная влага,немного возьми её на палец и потом на кончик языка,только ЧУТЬ-ЧУТЬ!!! Если сладкое,то точно тосол! Я всегда так делаю )))))))))

та о чем ты говоришь. ты же знаешь, сколько стоит тосол столько, сколько я его заливаю, он уже в черную икру превратился попробуем.

[Silenty]

только что знакомый спросил, идет ли пар из выхлопной, когда машина прогрета. он у меня идет. тут же ответ, не гони, так можно и на капиталку попасть, так как охлаждающая идет в двигатель. Народ, правда такое???

[20vlad78]

Народ, правда такое???

Посмотри какого цвета масло! Если мутное,то вполне может быть. Хотя если как пишешь литр в неделю уходит,то уже давно хана была б мотору. Пар может идти,так-как похолодало немного и ничего страшного

[TIGRA]

только что знакомый спросил, идет ли пар из выхлопной, когда машина прогрета. он у меня идет. тут же ответ, не гони, так можно и на капиталку попасть, так как охлаждающая идет в двигатель. Народ, правда такое???

Порыл форум и накопал такое...

У меня постоянно оч медленно уходил тосол от максимального уровня,внешне не видно нигде.

Проявилась течь тыс на 25 при максим скорости ок 160 мин 15 протекание(слезка) в районе номера на блоке двигателя.Решился на замену прокладки на СТО.

При осмотре увидел течь тосола внутрь цилиндра,коррозия днища поршня,царапина на зеркале продольная плохая и еще несколько в начале!!Естьфото,но пока не могу сжать и сбросить.Но картинка очень наглядная .Чуть позже покажу.

Правда, там он уходил медленно. И картинку я так и не нашел.

И еще. Не могу сейчас найти, но точно видел, что тосол может течь наружу, в картер (в масло), или в цилиндры. Думаю, если уходит в цилиндр, в масле его не будет. Испарится и уйдет в трубу с выхлопом.

[20vlad78]

Думаю, если уходит в цилиндр, в масле его не будет. Испарится и уйдет в трубу с выхлопом.

Я думаю будет. Тосол будет конденсироваться на стенках цилиндра(ов),сниматься маслосъёмными кольцами и уходить в масло.

[TIGRA]

Тосол будет конденсироваться на стенках цилиндра(ов)

ну, не знаю, спорить не буду, т.к. ДВС с жидкостным охлаждением не разбирал. Но чисто теоретически, если тосол попадает над поршнем, то конденсат там образовываться не будет. В камере сгорания температура до 1000 С.

[newbazis]

У меня на УАЗе когда-то давно прогорела прокладка и вода шла в цилиндр, так такое не заметить не возможно! В зеркало глянешь -- сзади облако пара, потом еще двигатель начинает подтраивать и звук работы мотора похожий на мотоциклетный, очень звонкий, потом через время пока наблюдал задрало шейку коленвала. В масле воды тоже не было.

[20vlad78]

потом через время пока наблюдал задрало шейку коленвала. В масле воды тоже не было.

А от чего ж задрало шейку,если воды не было?

У меня на старой машине было тоже пробило прокладку,но видать несильно,а так как ездил на воде,то этого просто не замечал,единственное,когда щуп вынимаешь,то на нём мелкие капельки воды,типа роса,но само масло чистое и прозрачное. Поэтому езил и не придавал этому значения. А вот когда перед наступлением холодов я залил тосол,то одной поездки в 70 км хватило,что бы понять,что с двиглом у меня проблемы. Масло от тосола стало очень мутным серо-бурым. Вскрыл двигло,посмотрел на состояние деталей,в цилиндрах выработка пальцем прощупывается,поршни шатаются аж клацают,да и осевой люфт коленвала был очень велик. Поэтому мной было принято решение не тратить дифицитную прокладку,на практически сдохший мотор. Решено было капиталить. Что и было в итоге успешно мной осуществлено

[james]

И у меня улетает. Даже знаю откуда - но ни как руки не доходят. У мну 2 источника - помпа, поменяли - все равно течет (не из помпы). теперь остался верхний потрубок печки (вроди так называется) - но у меня видно хоть кудой течет - после поездки в районе левого пдкрылка подкапывает на землю. В масло и цилиндры не течет. Я сразу проверял.

З.Ы. У меня за неделю тоже около литра >:-]

[newbazis]

...А от чего ж задрало шейку,если воды не было?...

Скорее всего стечение обстоятельств. Тот УАЗ был еще тот подарок и когда попал ко мне доживал последние свои дни.

[Andrey1.4]

У тосола текучесть на холодную выше. Было такое: пока двигатель гарячий не течет, остыл- начинает капать на стыках патрубков. Причем уровень не уменьшался, а в гараже под машиной лужицы тосола. Неужели с таким расходом тосола под машиной нет следов Чудес же не бывает.

[newbazis]

Я думаю, что весь ТОСОЛ в салоне под ковриком, патрубки или печка течет, потому под машиной и сухо.

[Андрей mechanic]

Думаю так: 1. Снять ГБЦ посмотреть, если поршня чистые, то точно заливает в двигатель. 2. Внимательно осмотри крышечку расширительного бачка, может из нее прет (у меня так было на 41 Москвиче, а все сухо).

[Silenty]

та вот в том-то и дело, что под ковриками сухо. нигде на поли асфальт не капает. ну вот реально, как буд-то сидит китаец и сливает в баночку на счет пара - так у меня такого нет, что б аж столбом стоял, но иногда заметно было, когда выходил из машины и не глушил двиг, из выхлопной белый дымок...

Короче, на неделе зарплату выдадут, поеду на СТО, пусть смотрят.

[newbazis]

У исправного автомобиля дыма вообще никакого быть не должно, когда маслецо подкушивает мотор -- дым синий, а белый -- это и есть судя по всему твой ТОСОЛ, перешедший в парообразное состояние. Судя по всему прокладка у тебя под ГБЦ прогорела и процесс этот прогрессирует. Но все же заедь на эстакаду и яму и еще раз, причем позови пару соседей в помощь, осмотри все снизу и сверху на заведенном моторе.

[OldPepper]

Если тосол в цилиндрах - свечи чистые-чистые совсем, без нагара, а может с белым налетом быть.

ну и запах из выхлопной очень специфический.

Если машина в гараже - можно пол газетами застелить (лучше чистой газетной бумагой, без букв) - следы капания должны быть.

Или напихать на ночь между защитой и движком - не забыть утром вытащить! загореться может!

ну и еще ультрафиолетовая лампа.. (но при этом антифриз должен быть с добавками, которые светятся в ультрафиолете - есть такие).

А вообще закон Ломоносова еще не отменили - "что в одном месте убавляется, в другом прибавляется). Надо искать.

[Andrju]

У меня был случай - тосол уходил через выходной коллектор, может прокладку, может крепление ослабло, не имею более детальной инфы, туда втекал, испарялся и в выхлопуху. На месте когда стоишь, ганяешь на хх - незаметно что тосол уходит, ощутимо было только в движении. Затянули крепления штанов и усе нормализовалось. Так же клинило клапан на кришке бачка, откусил пару витков пружины, стало стало нормуль, ну почти.