Самостоятельная чистка форсунок (небольшой фотоотчёт)

[igor8262]

Вот такой получился у меня стенд,не супер пупер,но......

Первое испытание уже правёл. Дальше хочу подключить форсунки к компу,есть хорошая прога и схема,но есть одно но.В схеме присутствует микроконтролёр TLE5216G.я не знаю или он уже запрограмирован или его надо програмировать. Может кто может подсказать?

Змінено 7 липня, 2010 користувачем igor8262

[_Sandra_]

Дальше хочу подключить форсунки к компу,есть хорошая прога и схема,но есть одно но.В схеме присутствует микроконтролёр TLE5216G.я не знаю или он уже запрограмирован или его надо програмировать. Может кто может подсказать?

Это не контроллер, а просто драйвер для форсунок.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

посмотри. Его, в принципе, можно заменить 4-мя транзисторами, только нужно еще ток ограничивать.

[igor8262]

Честно говоря я в этом полный "0",если можешь то обьясни пожалуйста доходчиво чтоб я мог рассказать спецу который будет делать.

Змінено 8 липня, 2010 користувачем igor8262

[igor8262]

Просмотр сообщенияigor8262 (07 Июль 2010 - 09:44): Дальше хочу подключить форсунки к компу,есть хорошая прога и схема,но есть одно но.В схеме присутствует микроконтролёр TLE5216G.я не знаю или он уже запрограмирован или его надо програмировать. Может кто может подсказать? Изображение Это не контроллер, а просто драйвер для форсунок. Вот посмотри. Его, в принципе, можно заменить 4-мя транзисторами, только нужно еще ток ограничивать.

Честно говоря я в этом полный "0",если можешь то обьясни пожалуйста доходчиво чтоб я мог рассказать спецу который будет делать.

[mich_ya]

Честно говоря я в этом полный "0",если можешь то обьясни пожалуйста доходчиво чтоб я мог рассказать спецу который будет делать.

Можешь показать ему это:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Стенд получился интересный, хотя я Себе такое уже делать точно не буду.

Попробовал мыть форсунки и все прочее прямо на авто.

т.е. вместо БН - подключал баллон с давлением 3 атм, в баллон заливал ВИНС, обратку глушил. Запускаем двигатель и наблюдаем за его работой в течении часа. Таким образом промываются не только форсунки, но и весь инжектор, цилиндры, раскоксовываются кольца - если не все запущено. Результат получился намного интереснее чем мыть только одни форсунки.

[igor8262]

Попробовал мыть форсунки и все прочее прямо на авто. т.е. вместо БН - подключал баллон с давлением 3 атм, в баллон заливал ВИНС, обратку глушил. Запускаем двигатель и наблюдаем за его работой в течении часа. Таким образом промываются не только форсунки, но и весь инжектор, цилиндры, раскоксовываются кольца - если не все запущено. Результат получился намного интереснее чем мыть только одни форсунки. Михаил

А вчём проявился этот интересный результат?

И кто-то снимал форсунки сразу после такой промывки? Интересно просто,нагар убирается с защитного колпачка? Сегодня товарищю чистил,так он 15тык. назад чистил как раз таким способом,и защитный колпачёк был весь в нагаре! Просто интересно или такой способ чистки не везде достаёт или это за 15.тык так нагарает?

[valerchik1ua]

чистил форсунки примерно по такому же принцыпу но по проще. купил шриц 20 куб-й, растворитель (не помню какой но тут вроде писали выше). в шприце ниче не отрезал. вытаскивал поршень со шприца, туда заливал растворитель, вставлял шток. носик в шприце, на который иглка одеваеться, хорошо вставлялся в форсунку. ну и уже по накатаной схеме. два проводка, лампочка, шприц в форсунку и замыкаю контакт на форсунке. конечно давление не очень и очень, но хватало. так как у мя форсунки не сильно были засраные но какая кака виходила было видно. мне , в принцыпи, помогло, по крайней мере профилактикой. у меня больше времени заняло на вытаскивание рампы с форсунками, кольца уплотнительные плотно сидели. кстати эти кольца уплотнительные были еще хорошие (машина прошла ~68000км) я их и не менял. а на рынке смотрел эти кольца так я купил у чувака одно колечко (он говорил что оно 100% подходят). да по диаметрам оно подходило, но то шо было на форсунке оно на какойто чуток толще было. всем удачи.

[fourth]

Господа, все написанное здесь можно повторять на своих форсунках на свой страх и риск! Можно в ацетоне замочить на ночь(потом бежать в магазин за новыми) , Можно Wyn's(a) в бак налить (и заняться долгим и продолжительним актом по промывке всей топливной системы, возможно с заменой её части или даже всей)...

Но НЕ НУЖНО! На упаковке (банке) с Wyn's(ом) написано: "не заливать в топливный бак!" Мною было испробовано в первый раз средство Wyn's 1000 мл. в магазине (100 грн.) и во второй раз средство "MaxiFlush" ХАДО жестяная баночка 300гр., наподобие Бёрна, (25грн.)(на фото слева) + 700 гр. бензина согласно инструкции... Кстати MaxiFlush можно заливать в топливный бак! Но стоит помнить, что всю грязь из бака погонит через фильтр к форсункам и их сеткам.

Итак, - использовал стенд Спринт 6К (на фото). Для промывки сеток форсунок в данном стенде есть режим "Универсал" форсунки ставятся в обратном направлении, т.е. жидкость подается через сопла, а вытекает через сетки... На фото форсунки Siemens, имеют два сопла (дюза), с Ланос 1,4 (Сенса 1,3). Действительно, при промывке "вручную" невозможно задать нужное давление, проверить производительность, герметичность (утечку), а также нужную частоту импульсов (кстати это не касается случая применения генератора импульсов).

Форсунки, что на фото прошли всего 17 тыс, в промывке в принципе не нуждались, а вот мои (в тот момент находились еще на автомобиле), - были ну очень забиты... Режим "проверка" показал, что первая (из моих форсунок) за 1 минуту налила 20 гр., вторая почти 30, третья около 15, а четвертая около 22 гр. После нескольких циклов (всего времени ушло более 1,5 часов) восстановилось распыление и производительность (за минуту все четыре налили по 30 гр.), после чего успешно были установлены на место.

Для демонтажа форсунок на Сенсе (Ланосе 1,4) просто необходимо снять рессивер, отсоединить (после сброса давления) шланг от топливного фильтра и от обратки, снять всю рампу, а потом уже с рампы сняв фиксаторы, - поснимать форсунки. Резиновые колечки менять обязательно (те, которые находились на "носиках" форсунок были ну очень дубовыми), вставлять на место, - предварительно смазав мотрным маслом.

После работы с Wyn's(ом) было ощущение как от приема вовнутрь граммов 300 спирта... Ох и редкостная пакость! (Зато моет очень хорошо), а ХАДОвский продукт не настолько вонюч, моет тоже (но не лучше)...

Змінено 17 серпня, 2010 користувачем fourth

[igor8262]

Подфорум называется "ОЧУМЕЛЫЕ РУЧКИ"-тут люди делятся своими достяжениями и умением,а на фабричный стенд поехать и промыться за 130грн(наверное минимум) может любой!!!

[fourth]

Так поедь и помойся (гдеж это цены такие?)... А я расписал недостатки "ручного" способа чистки (мойки) (конечно, чем никак, - так лучше хоть как-то, но должного эффекта все равно не возымеет), если читать мой пост внимательней, можно чего-то интересного прочитать, по поводу контроля производительности, как пример... За сим прекращаю дискусию...

Что-бы не засорять форум, вэлкам в личку!

Змінено 18 серпня, 2010 користувачем fourth

[igor8262]

Милости просим в наш маленький городок на промывку за 130грн,если не хотите сами чиститься.

[Yokut]

почему удаляют мое сообщение?

[Sheva_V]

"Вручную" мыл на мазде. Ничего сложного. Есть такой приборчик "Пульсар". Год назад можно было купить за 100 грн. Может кто пробовал мыть с его помощью. Отпишитесь.

[mich_ya]

А вчём проявился этот интересный результат?

И кто-то снимал форсунки сразу после такой промывки? Интересно просто,нагар убирается с защитного колпачка? Сегодня товарищю чистил,так он 15тык. назад чистил как раз таким способом,и защитный колпачёк был весь в нагаре! Просто интересно или такой способ чистки не везде достаёт или это за 15.тык так нагарает?

Сорри - долго не отвечал, так получилось.

Нет - после такой промывки форсунки я не снимал, поэтому за нагар на колпачках ничего сказать не могу, но сама форсунка промылась точно.

Просто перед моим авто - одноклубнику сняли форсунки и помыли той же жидкостью на стенде. Нагар на колпачках снимается но если или долго откисают или тщательно потереть, но сам по себе нагар на колпачках погоды не строит.

Сразу же за ним помыл свою систему не снимая.

Интересный результат заключается в:

при пробеге порядка 5 тыс км. расход по трассе и городу (30% города) - составил порядка 5 литров на 92 бензине при скорости 110 км/час. Чистый город - порядка 6...7 литров.

[fourth]

Действительно, при чистке форсунок на автомобиле, чистится (промывается) почти все! Даже впускные клапана, коллектор, рампа... НО! После чистки на автомобиле необходима замена масла и свечей (я думаю, что свечи как раз менять не обязательно, их можно помыть- почистить тоже), а такую чистку проводить перед очередной заменой масла. Wynn's горючий, и на холостых двигателю вреда не причинит...

Всё же стенд дает возможность визуально проверить производительность, факел (геометрию), утечку (герметичность) и чистит на "своей волне"

Одноклубники могуть приехать ко мне в гараж (со своим Винсом и резиновыми колечками), не забыть много пива-рыбы! (Балтика 0 подойдет)

P.S. Рекламой прошу не считать, т.к. ничего не продаю, а предлагаю одноклубникам практически безвоздмездную (не считая пива-рыбы) помощь !

Змінено 21 серпня, 2010 користувачем fourth

[direktor]

А вот что я соорудил.За одно промываются клапана и камера сгорания, чего не происходит при демонтаже. Единственным недостатком такой промывки является то, что мы не видим визуально что там происходит, но на тяге движка это ощютимо. Я ни кому не навязываю эту систему, я просто делюсь опытом. Тем более из 10 промытых машин одни положительные отзывы. Себе промывал три раза- ни каких проблем.

Ну а кому интересно- смотрите.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

не судите строго, делал изтого , что под ркуки попалось.А попалась установка для содержания кабеля под избыточным давлением.

теперь осталось отключить бензонасос и заводить машину на 10-15 мин холостого хода, затем глушим на 10 мин. и опять заводим и 10-15 мин работаем с прогазовками. После всего этого собираем все на свои места и километров 20-30 катаемся на форсированном режиме- дабы вся оташаяся фигня с поршней и клапанов поотлетала.

ну а это сама промывочная жидкость. Обратите внимание на то, что WYNN'S убивает свечи, по-этому на новых не промывайтесь. Но зато это одна из лучших жидкостей, у нас в городе я ее не нашел.

[mich_ya]

...Обратите внимание на то, что WYNN'S убивает свечи, по-этому на новых не промывайтесь. Но зато это одна из лучших жидкостей, у нас в городе я ее не нашел.

Это спорный вопрос. На сайте винса написано что не убивает. я свечи не снимал, после провыки проехал уже больше 10 тыс.

Вопрос на засыпку: Как насчет изготовить такой же балончик и для меня? Цена вопроса? У нас пока не могу найти кто бы такое сделал.

[direktor]

К сожалению нет у меня ни материала ни времению.

[Rino]

Вопрос на засыпку: Как насчет изготовить такой же балончик и для меня? Цена вопроса? У нас пока не могу найти кто бы такое сделал.

такой балон можно сделать с обычного огнетушителя

[mich_ya]

такой балон можно сделать с обычного огнетушителя

Еще можно сделать с сифона, с нержавейки сварить... и т.д.

Вопрос не в том с чего сделать, а в том что нет у меня такой возможности...

[Rino]

нет у меня такой возможности...

у меня к примеру тоже небыло сварки чтобы приварить еще один вход поэтому взял огнетушитель нашел человека (у любого рихтовщика есть такая сварка)дал ему 30 грн и он мне приварил делов мин на 15 только если делать из огнетушителя на до брать побольше так как обычный автомобильный оказался маленьким надо часто заливать жидкость (мож из-за того что не там чуть приварил вход под компресор), буду переделывать

Змінено 2 вересня, 2010 користувачем Rino

[mich_ya]

...только если делать из огнетушителя на до брать побольше так как обычный автомобильный оказался маленьким надо часто заливать жидкость (мож из-за того что не там чуть приварил вход под компресор), буду переделывать

Зачем побольше - там жидкости всего 1 литр, и зачем ее доливать? Ее на 1...1,5 часа работы вполне хватает.

Где то Ты явно что то не так сделал или неправильно процесс понял.

А насчет изготовления был задан вопрос кто сделает, а не как и с чего сделать - будьте внимательны.

[alexgalchenko]

Вот что я нашел в нете, все просто

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Rino]

процесс там понятен, ниче там сложного нету. у меня стенд я не чищу форсунки на машине. скорее всего у меня не влазит много из-за того что чуть провтыкал и не там приварил вход для воздуха.

[Рапира]

Спасибо первооткрывателю данной темы.Всю жизнь был связан только с карбюраторной да дизельной техникой.Пока не приобрел Шевроле Ланос 2008г.в.Я второй хозяин и пока данная машина для меня загадка,проще наверное космический корабль собран.Я все повторил,как описал автор в самом начале.На одометре 29 тыс. с копейками.Нагар на колпачках форсунок,не ошибусь-1,5 мм.смолянистых отложений,причем заправлялся только на элитной заправке.Использовал чистый ацетон-на половину разбавленный жидкостью,для очистки карбюраторов.Особенно не загонялся,взял лабораторный блок питания,выставил 7 вольт,шприц 5млл,полярность форсунок роли не играет,да бы при проверке тестером показания были бы в одну только сторону/предварительно замочил форсунки на 1 час в приготовленной едучей смеси/,напялил шприц и,сделал промывку.На форсунках,как оказалось,только два отверстия под распыл.Все собрал на место.Каково было мое удивление,когда я стартовал с места,такой резвости от своей Лани я не ожидал...Вроде и распыл форсунок был неплохим,а результат налицо.Лошадки добавились и значительно!По нашим ценам порядком 800 рубчиков экономии + без развода дополнительных неисправностей.Спасибо автору за подобранную тему и отчет по полной программе.