Самостоятельная чистка форсунок (небольшой фотоотчёт)

[SorroW]

SorroW, так где отчёт?!

Народ жаждет халявы!

Да отчетов валом в форуме.Нового ничего не придумал.Разобрал, продул как люди пишут и собрал.Думаю такая чистка может быть как профилактика. Времени на все ушло часа полтора, затраты минимальные, можно делать и почаще(в разумных пределах). А полная промывка топливной системы дело серьезное и тут уж самому решать, на СТО или в гараже.Кто что умеет.

А под дых от партнеров, только за то что руки не кривые...???

[maerts]

Ну ты завернул, на втором фото прямо пояс шахида какой то,

От простого шприца к компрессору и ноуту.

Зато настоящий стенд в домашних условиях, приближённый к реальным условиям

[Igr44]

Ну ты завернул, на втором фото прямо пояс шахида какой то,

От простого шприца к компрессору и ноуту.

Зато настоящий стенд в домашних условиях, приближённый к реальным условиям

Смотри, а то партнеры предъявят претензии, дескать масть перебиваешь и работать не даешь ( шутка)

[Юрий Сергеевич]

Если форсунка представляет собой соленоид, то при подключении с обратной полярностью шток будет идти в другую сторону, ведь так?

Так вот соленоиду похер полярность, (Физика, 8 класс), там намотка важна - правило буравчика))))))

[OldPepper]

Там и намотка неважна - курите физику.

В случае якоря из магнитомягкого материала направление силы притяжения не изменяется. В случае магнитного якоря направление силы меняется.

[Zemlll]

Отчет хороший!

[vtad]

Привет и я чистил форсунки с помощью шрица 5мл жидкостью Wynn’s и и балончика Vere Lube (Хадо) - в Ашане и Караване по 35 грн. Для подачи импулсов на форсунки спаял генератор на 200 гц, вот схемка

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

А вот собственно мой фотоотчет

[Mirax]

А я не втримався і спаяв сифон і схемку (свою) по ідеї підкинутої DL_PV на попередній сторінці. Скоро підходить час робити ТО4, буду чистити форсунки аж гай буде шуміти

Заодно, хочу запитатися, який тип форсунок вибирати в тій програмі для Ланоса 1.6 ?

[kristyan]

Огромное спасибо за отчёт, всё суперово расписано и показано, и за схемку с програмулей огромное спасибо!!!!

[ХАЛК]

почистил растворителем 650 делал как в отчете, раньше бк на хх показывал время открытия форсунок 3 мс а после мойки 2 мс. машина стала сразу идти за педалью газа, а раньше думала!

[SEPT]

-

Змінено 14 квітня, 2011 користувачем SEPT

[mich_ya]

Хорошее описание. Главное доходчиво. Спасибо.

P.S.: Теперь можешь предоставлять партнерские скидки

[Dendnepr]

таки поеду на СТО. такое тут рассказали-показали! Еще на 1,6. Я как то топливный фильтрм менял сам-еле подлез. руки-крюки. Вот в ходовой поковыряться или там в КАМАЗА-ГАЗЕли какой. Там для моих рук раздолье. а тут колечки, прокладочки.

[SEPT]

-

Змінено 14 квітня, 2011 користувачем SEPT

[ANT1K]

а шо скажите, якшо замість паяння генераторів і схем де потрібно клацати кнопкою постійно, взяти і з простоого блоку живлення виняти трансформаторчик(або забрати діодний місток з конденсатором), припаяти до нього один діод і можлифо змінний резючок, шоб підстроїти вольтаж. Чи підійде така штукенція для чистки форсуно?

[Mirax]

А чо не підійде, я думаю підійде, якщо народ вручну кнопкою імпульси формує... Получиться однопівперіодний випрямляч з імпульсом вприску 10мс і обертами двигуна 6000об/хв. Взяти транс зі струмом 1А, діод на такий же струм, получиться один режим роботи форсунки. Просто з транзисторним ключем схемка не дорога і не складна, я один вечір потратив, щоб зібрати цю схему, а в програмі є різні режими для форсунки, кавітація, утримання, самопрокачка, динамічний режим... можна поганяти форсунки для ефективнішої очистки. А ще в режимі кавітації промивочна рідина подається самотьоком, не потрібен високий тиск і малою кількістю рідини можна промити всі форсунки - економиться промивочна рідина.

[BARBOS]

SorroW, так где отчёт?!

Народ жаждет халявы!

SEPT за отчет одельное спасибо

[SontinentaL]

молодца!

[SHeh]

На вихідних зайнявся форсунками...Результат мене задовольнив. Нема нічого складного. Єдине, краще це робити вдвох. Хотілося сильніше надавити на шприц, щоб краще вимилося і одночасно потрібно натискати кнопку. Шприц хоч і сидить кріпко, але час-від часу злетав. Добре що надягнув окуляри. І рукавиці резинові обов’язкові.

[edison]

Занимался недавно, тоже чисткой форсунок, на свой страх и риск! Глаза боялись, а руки делали, по началу докалупался до синих фиксаторов на форсунке, пока один из них не упал где-то в районе двигателя, было ясно, что прийдется переодеваться! После нехитрых манипуляций руками, разьемчики поддались снятию, все делал по памяти и по логике вешей, т.к. распечатку оставил дома (не собирался я пока) Все оказалось просто со снятием рампы, вот когда ставил, пожалел что не смазал кроме резинок на форсунках еще колодца моторным маслом! Откисали у меня они в 647 растворителе, а промывал сольвентом (на СТО так делают прибором), но мое мнение, что 647 вроде быстрее растворяет накипь. У машины пробег почти 84 тыс. км. , судя по краске на болту рампы, ее еще не снимали, особой загрязненности не заметил на форсунках, иногда добавляю присадку Castrol. Промывал в целях профилактики. На форсунку подавал 12 в от зарядного, через лампочку на 12 последовательно соединенную.

[SHeh]

Занимался недавно, тоже чисткой форсунок, на свой страх и риск! Глаза боялись, а руки делали

Во-во! Мой батя тоже ходил вокруг да около машины, пока я работал: "Ой, не лізь синку, щось нахімічиш, ой, не лізь туди!". А когда все собрал, завел, то он сбегал за пивом и говорит: "Мо й мені задєлаєш в Омезі?".

А на счет схемы: я подключал от аккумулятора, ставил последовательно две лампочки с переноски, для уменшення напряжения. Думаю перестрахуюсь. Выключатель обычный на 220В, так как не нашел нечего подходящего. Единственное, что пару раз (когда соскакивал шприц) забывал в какую он сторону вкл./ выкл. И секунд 3-4 подавалось напряжение на форсунку. Ну, вроде пока нечего плохого не обнаружил.

[Mirax]

Ну і я промив свої форсунки за всіма канонами форсункомийства

Хоча, забігаючи на перед скажу, що потреби їх мити не було, після 40тис пробігу - чисті, мабуть завдяки пульсам і мустангам, які свого часу лив, а також промивкам від Лікві Молі і гасу (керосин - пів літри на бак) і диму по трасі. Отже, щойно зняті форсунки виглядали просто чистими:

А це девайс, який я підключив до компа і в режимах кавітації і самоощення прочистив форсунки:

Ну а процес кавітації можна спостерігати на відео (1Мб) :

Під час "дзижчання" (на форсунки йдуть імпульси 400Гц зі скважністю 37%) можна помітити кипіння ("туман") у промивочній рідині - це мікробульбашки вакууму (кавітація) бомбардують відкладення в середині форсунки. Коли дзижчання припиняється, "туман" розсіюється.

Прошу вибачення за якість відео, але все робив ввечері, при слабому освітленні та ще й на мобільник.

В мене колір промивочної рідини, що пройшла через форсунки не відрізнявся від такої ж чистої, значить мої форсунки були в середині такими ж ідеально чистими як ззовні. Повезло, не попав на заправках на "каку"

Змінено 25 жовтня, 2009 користувачем Mirax

[SEPT]

-

Змінено 14 квітня, 2011 користувачем SEPT

[Dendnepr]

Таки бензы типа "премиум" рулят.

[SHeh]

Я так зрозумів форсунки LANOSa мають 6 отворів, а форсунки SENSa - 2? І розпил кращий із 6?