Замена светофильтров в углах приборки с тахом

[DL_PV]

При замене приборки оказалось, что на приборке с тахом нет индикации ближнего света и поменяны местами значки давления масла и чек енжин. Решил в итоге поставить уголки со старой приборки. Уголки оказались разной формы. Пришлось подрезать и посадить все на термоклей. Также пришлось паять проводок и резать дорожку для лампы о непристегнутых ремнях. Думаю из фоток все понятно.

[Igr44]

Первые нормальные фотки с модифицированной приборки, спасибо.

А ты не обратил внимание что и на стоковой и на корейческой приборке символы отличаются по начертанию

[DL_PV]

вроде одинаковые значки, токо на стоковой приборке пиктограммы более красные, насыщеннее что-ли.

Уголки немного криво стали, придется когда нить поправить, а то надпись BRAKE вверх уходит.

[Igr44]

Я немного не то имел ввиду. Наши символы не такие как на других машинах иностранного производства, более грубые чтоли. Для примера можешь сравнить наш чек с американским ( выше у меня на картинке). Когда делал векторную трассировку шкалы обратил внимание, довольно грубо сделана

[ХАЛК]

ну и зачем весь этот гемор?

[DL_PV]

ну и зачем весь этот гемор?

сенс->

приборка без таха ->

замена на приборку с тахом, но нет индикации ближнего и лампы перепутаны->

замена светофильтров

теперь понятней?

[Igr44]

ну и зачем весь этот гемор?

Странный однако вопрос

[ser-ts]

А нельзя ли поменять расположение соответствующих контактов в разъемах идущих на приборку?

[DL_PV]

можно, я вначале так и сделал, но тогда при вкл ближнем в правом нижнем углу горит PWR желтым светом и рядом же находится значок CheckEngine (который тоже желтый). Когда перефирическим зрением окидываешь приборку, грузит, что что-то горит похожее на чек енжин (имеется ввиду желтый цвет).

Гораздо приятней видет зеленый символ ближнего света и чек переехал на свое старое место - в левый нижний угол.

[TIGRA]

Скажу по секрету, что есть приборки с тахом, где светофильтры по форме, размерам и содержанию полностью соответствуют стоковой с Сенса. Единственное отличие все тот же PWR вместо ближнего света. Но зато ЧЕК, задние ПТФ, давление масла на своих местах. И что самое вкусное - высота спидометра точно такая, как на стоке. То есть можно поставить свой. Откалиброванный, с родным пробегом.

Немного подвела цветопередача. На самом деле все цвета теплее. Там где бируза - в реале зеленый, а зеленый на самом деле желтый.

[yadrov]

DL_PV а уровень топлива у тебя правильно показывает?

[Igr44]

В этой версии приборки термо и топливоуказатели имеют такое же расположение контактов и такой же крепежь, так что со стоковой аж бегом становятся

[yadrov]

А по-моему, судя по отливам куда ложатся шкалы припоров, так они разные (как у меня попалось). Мне интересно как DL_PV решил проблему с топливоуказателем!

[DL_PV]

а у меня нет никакой проблемы с уровнем топлива. А у тебя она в чем заключается?

[yadrov]

а у меня нет никакой проблемы с уровнем топлива. А у тебя она в чем заключается?

Когда полный бак бензина, показывает 3/4. А когда загорается лампочка-1/4

[Kaliamba]

Всем привет , возникло пару вопросиков. У меня ланос 2004 база , тоже хочу себе такую панельку поставить . Есть ли выход под тах в моей машинке ? Сколько цена приборки ? Хотелось бы еще лампочки заменить на белые например , а стрелки на красные. Подскажите пожалуста

[yadrov]

Сними свою приборку и посмотри подходит ли на 22-ой контакт провод. Если та то работать будет. Цена была пол-года назад 650 грн. Чтоб поставить светодиоды надо разобрать всю приборку (снять стрелки и т.п.) ну ево на х... пусть светит как есть.

[s.k.u.t.e.r]

всем привет прочитал что есть такая проблема как уровень топлева на приборной панели от ланоса 1.6 . у меня сенс поставил приборку от 1.6 роботает нормально вот только показание уровня топлива не соответствует тействительности ну прям целая проблема .сейчас её решаю вроде понял в чем проблема. :energy:

[tdu]

С лампой непристёгнутого ремня есть и другой способ решения: В стоковой приборке (без таха)лампа одним выводом сидит на массе, а второй вывод через концевик защёлки водительского ремня на "+". В приборке с тахом и в житомирской в том числе, лампа сидит на "+", соответственно через концевик нужно подавать массу. Я делал так: Берём в качестве контрольки лампу 12в 21вт (важно чтобы мощность контрольки была не ниже чем лампы в панели), один контакт лампы на массу, вторым прозваниваем (рассоединив колодку) колодку под водительским сидением, от которой провода уходят не к защёлке, а под обшиву пола. На одном проводе лампа горит (это "+" идущий на концевик защёлки), на втором контролька не горит, зато загорается на приборке лампа не пристёгнутого ремня (это провод уходящий на лампу приборки). Далее от колодки с проводами уходящими на концевик защёлки, отрезаем "+", возле защёлки чуть подрезаем ПВХ трубку, и через надрез вытаскиваем отрезанный нами провод, который сажаем на массу (я подключил под правый задний болт крепления водительского сидения). Всё начинает нормально работать.

[tdu]

всем привет прочитал что есть такая проблема как уровень топлева на приборной панели от ланоса 1.6 . у меня сенс поставил приборку от 1.6 роботает нормально вот только показание уровня топлива не соответствует тействительности ну прям целая проблема .сейчас её решаю вроде понял в чем проблема. :energy:

В твоём случае наименее затратный способ- переставить со старой приборки двигатель датчика уровня топлива.

[Igr44]

С лампой непристёгнутого ремня есть и другой способ решения: В стоковой приборке (без таха)лампа одним выводом сидит на массе, а второй вывод через концевик защёлки водительского ремня на "+". В приборке с тахом и в житомирской в том числе, лампа сидит на "+", соответственно через концевик нужно подавать массу. Я делал так: Берём в качестве контрольки лампу 12в 21вт (важно чтобы мощность контрольки была не ниже чем лампы в панели), один контакт лампы на массу, вторым прозваниваем (рассоединив колодку) колодку под водительским сидением, от которой провода уходят не к защёлке, а под обшиву пола. На одном проводе лампа горит (это "+" идущий на концевик защёлки), на втором контролька не горит, зато загорается на приборке лампа не пристёгнутого ремня (это провод уходящий на лампу приборки). Далее от колодки с проводами уходящими на концевик защёлки, отрезаем "+", возле защёлки чуть подрезаем ПВХ трубку, и через надрез вытаскиваем отрезанный нами провод, который сажаем на массу (я подключил под правый задний болт крепления водительского сидения). Всё начинает нормально работать.

Ну и нескромный вопрос. Нахрена курочить и проводку и приборку?

[yadrov]

В твоём случае наименее затратный способ- переставить со старой приборки двигатель датчика уровня топлива.

не прокатит. я покупал отдельно спаренный указатель и все заработало

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[tdu]

Ну и нескромный вопрос. Нахрена курочить и проводку и приборку?

Что бы заработала лампа непристёгнутого ремня . Приборку я не курочил, вся переделка свелась к переключению 1 провода под водительским сиденьем.

[tdu]

В твоём случае наименее затратный способ- переставить со старой приборки двигатель датчика уровня топлива.

не прокатит. я покупал отдельно спаренный указатель и все заработало

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

И почему же не прокатит? Связка датчик в бензобаке + указатель в старой приборке ведь до замены приборки работала без претензий.А купить новый указатель человек всегда успеет.

[yadrov]

И почему же не прокатит? Связка датчик в бензобаке + указатель в старой приборке ведь до замены приборки работала без претензий.А купить новый указатель человек всегда успеет.

разные по размеру, креплению и величине хода стрелки эти самые катушки. ведь на спаренном указателе стрелка смещена от центра и короче чем на одинарном. ну типа угол хода стрелки другой.

Змінено 15 грудня, 2011 користувачем yadrov