ПЕРЕКРЕСТОК

[2borg]

перехрестя біля ашана і епіцентра.(світлофори є, я їх не вказую)

більшість авто хочуть виїзджаючи з А,Б,В. потрапити потрапити в смуги 3,4.(щоб поїхати прямо- місця для перестроювання практично немає)

Якщо дотримуватися рядності - то я маю відраховувати смуги зліва (А в 1) і заходити в свій ряд. кому тоді (кошерна) смуга 4 і якби смуг було 6 всеодно потрібно повертати в три ?

Іноді вдається зайняти смугу В і з неї перти в "3" але рубають і там (водії з смуг А,Б- пруть в 3,4)

зазвичай А,Б,В - заходить в 2,3,4 з подальшим звуженням в 3,4.

Цей хаос змусив мене засумніватись в правильності проїзду.

умовні позначення

К1 - копи які штормлять машини зі смуги Б які їдуть в Ашан.

К2 - копи які штормлять машини з смуги 2 які не встигли зайняти смугу 3,4 для проїзду прямо.

[Parker]

кому тоді (кошерна) смуга 4

для мене, тобто для тих хто їде зі сторони Пущі Водиці і не може влізти в смугу 3 із-за тих хто займає її виїжджаючи із А,Б,В

[NovoKaine]

ну в принципе всё верно. Если нужно в ашан то с В прямо, если нужно налево то с Б в 3 а с В в 4 налево затем прямо а если на разворот то с А в 2 или 1. Те кто с А хотят просто налево туда где К2 те мудаки потому что к К2 должны ехать только Б и В.

[2borg]

от ти відраховуєш смуги зправа . А якщо виїдеш на (нерозвідане) перехрестя а там 6 смуг !!!

ти не можеш знати коли автобан закінчиться і захочеш вже повернути.

Я думаю що куди повертаєш - звідти і відраховуєш.

ти б поїхав з Б в 3 - а я з "В" в "3" і знову конфузік - хтось сигналить , хтось матюкається (хоча я вічливий на дорозі )

[NovoKaine]

ну зачем из В в 3? В - крайняя правая. По идее и закончить манёвр нужно в крайнюю правую

[Sale]

Периодически бываю там. Я не понял, или вопрос в том что зачем полоса №4? Луче чтобы было полос больше чем меньше!

[algoliya]

я буду не прав, если скажу, что нумерация полос начинается от правой стороны (обочины)? то есть, правильно ехать в-4, б-3, а-2 и 1

[2borg]

Я не понял, или вопрос в том что зачем полоса №4?

Як би ти проїхав від А,Б,В. до 1,2,3,4. ?

я буду не прав, если скажу, что нумерация полос начинается от правой стороны (обочины)? то есть, правильно ехать в-4, б-3, а-2 и 1

тому я і запитав про 6 смуг бо якшо справа відраховувати то виїзджаєш з їдеш на середину перехрестя , розумійш що смуг багато починаєш прикидати де тут твоя. не дуже інтуїтивно.

Змінено 12 лютого, 2011 користувачем 2borg

[Valekc]

Я когда первый раз попал на этот перекресток,вообще с Б поехал к К1,ничего слава богу пронесло,теперь только с А!

[* H I R U R G *]

Ответ: Кто сказал что это дублер? В данном случае (тот перекресток я не знаю там не катаюсь, выводы делаю из слов) имеем три полосы движения на двух из которых регулирование осуществляется основными светофорами, а на третьей - доп.секцией.

так ведь светофор с допсекцией (дублер, по моему мнению) установлен не над третьей полосой, а слева, на изогнутом столбу, через три встречных полосы от того рда, который он должен регулировать. поэтому я и считаю его дублером.а основной - справа на столбе, без табличек и стрелок на светофильтрах. поэтому его действие распростараняется на все 3 полосы. и зеленый на нем разрешает поворот налево (при условии пропуска встречников). а негорящая в этот момент допсекция со стрелкой такой маневр запрещает. получается, светофоры противоречат друг другу. зная их, я поворачиваю налево когда светится допсекци, но назнакомый с перекрестком водитель, да еще и ночью, обязательно "купится" на подвох с допсекцией. вывод: специально сделано чтобы кормить ГАИ.

[Parker]

теперь только с А!

а какая разница с А в сторону К1 проезд тоже платный

[* H I R U R G *]

Все-таки первая полоса - правая. и отсчитывать полосы надо справа. если не знаешь, сколько там полос - то уже как можешь. когда в одну полосу тиснутся несколько машин - то преимущество у того, кто справа. так что из В в 4, из Б в 3 - правильный вариант.

[Valekc]

теперь только с А!

а какая разница с А в сторону К1 проезд тоже платный

Ошибся малехо,я хотел сказать теперь только с В

[lewoolez]

в том месте только на Виноградарь или в Ирпень ехать удобно

главное магазынов настроить, а там разе...уться : )))

Змінено 13 лютого, 2011 користувачем lewoolez

[Dendnepr]

Такую тему поднимали на огороде.

По существу. Руководствуюсь пунктом 16.8. нет таблички "Стоп" или стоп-линии - пропускаю всех (как при повороте налево-все четко по ПДД) и заканчиваю маневр.

Если видимость сильно гораничена-то не высовуюсь. Мне никто не сигналит, а никому не сигналю. Понимаю, что многие купили права. Но оправдываю их тем, что типа считают, что там где-то им помеха есть. Так чисто умозаключительно.

Недавно еду утром в воскресенье по Ленинградской. Машин нет. Мне красный а по Горького выруливают гайцы на Ленинградскую и останавливаются на перекрестке (им типа красный светит). По зеленому трогаются они, я за ними, они на заправку (слева которая) я за ними и задаю вопрос в лоб: есть пункт 16,8 . бла-бла.. Почему вы не поехали? табличк нет. линии нет? Или нельзя таки так проезжать??

Они смутились. Чтото про утро буркнули. но ответили-ехать можно. Только аккуратно. а то, некоторые, начитаются ПДД и по сторонам не смотрят. А потом виновниками ДТП остаются.

:joking:

[GlaS]

Ну на Ленинградской понятно....а на Кирова, К.М. по сути два перекрестка?

[Dendnepr]

Ну на Ленинградской понятно....а на Кирова, К.М. по сути два перекрестка?

луче перебдеть, чем недобдеть.

[andr LAN']

Вот кусок проэкта по Здолбуновской, его не приняли в эксплуатацию по причине отсутствия "экрана" на светофоре с допсекцией. А в общем расстановка вопросов не вызываетспециально сделано чтобы кормить ГАИ - это смешно, стоимость перекрестка такая, что кормежкой не оправдается.

P.S. А контурная стрелка на зеленом сигнале светофора с доп секцией все-таки есть.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити зображення.

[GlaS]

Поясни плиз Что такое экран и что там для кормежки?

[GlaS]

Капец!!!! А ларчик просто открывался.............

проїзна частина — елемент дороги, призначений для руху нерейкових транспортних засобів. Дорога може мати декілька проїзних частин, межами яких є розділювальні смуги;

розділювальна смуга — виділений конструктивно або за допомогою суцільних ліній дорожньої розмітки

елемент автомобільної дороги, який розділяє суміжні проїзні частини. Розділювальна смуга не призначена для руху або стоянки транспортних засобів. За наявності на розділювальній смузі тротуару по ньому дозволяється рух пішоходів;

Пункт 5.48. Таки образом на К. Маркса и на Пушкина-Ленина можно тупо поворачивать на второй красный, считая это все одним перекрестком?

[andr LAN']

Поясни плиз Что такое экран и что там для кормежки?

1.Экран - это лист металла или металлопластика серого или белого цвета, который крепится к тыльной стороне светофора с допсекцией, служит для прочности конструкции и улучшения видимости светофора с допсекцией.

2.

вывод: специально сделано чтобы кормить ГАИ.

Кстати, так, между прочим сейчас Днепропетровские контроллеры (ДКД) самые современные и навороченные и даже связаны с интернетом, так что в случае неисправности можно не выходя из дома посмотреть что и как работает и в чем там проблема. Парадокс

[GlaS]

Днепропетровские контроллеры (ДКД) самые современные и навороченные и даже связаны с интернетом, так что в случае неисправности можно не выходя из дома посмотреть что и как работает и в чем там проблема. Парадокс

У нас вообще город парадоксов. Реально ездишь не по ПДД, а по привычке. В начале темы я задавал вопрос насчет двух светофоров на прямой улице Г. Сталинграда....обрати внимание С момента создания темы между теми двумя по средине повесили третий....правда пока не работающий

Змінено 5 квітня, 2011 користувачем GlaS

[st1ng91]

А вот если проблема та же, с одновременным поворотом налево, но посередине разделительная полоса (бульвар, газон, трамвайные пути) тогда какие должны быть траектории?

[elifan]

Перекресток на въезде в Красный Луч с севера.

Стационарный пост ДПС. Квадратиком отмечено место, где находился ИДПС.

Светофоры дублируются в разные стороны, по периметру видеокамеры.

При подъезде к перекрестку горит зеленый, при пересечении стоп-линии перед светофором, зеленый начинает мигать (схема 1).

Водитель синего автомобиля, не останавливаясь, решает покинуть перекресток.

В это время загорается красный, ИДПС останавливает его и предъявляет невыполнение требований ПДД, а именно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

(схема 2). На видео записи все четко видно, въезжает на перекресток на мигающий зеленый, а посреди перекреста уже горит красный.

После зачитывания 16.8 вслух, начинает делать упор на 16.3 и объясняет, что водитель должен был остановиться непосредственно перед краем пересекаемой проезжей части (схема 3).

Слушать объяснения, что на пересекаемой проезжей части не было ТС в обоих направлениях, и предоставлять преимущество в движении некому, ведь в 16.3 четко сказано "в случае необходимости предоставления...", напрочь отказался, заверяя, что водитель в ЛЮБОМ случае должен был остановиться перед краем.

Правильна ли, по вашему мнению, трактовка этого пункта ПДД?

Понятное дело, что от выезда на перекресток в таких случаях лучше воздержаться, но, если уже деваться некуда, остановка возможна только с экстремальным торможением и, как же пункт 16.5, который на регулируемых перекрестках обязывает дать завершить движение другим ТС и пешеходам?

Схема 1: Схема 2: Схема 3:

ПС, рисую схемы первый раз, так что немного пропорции и расстояния не те, уж простите!

Змінено 10 квітня, 2012 користувачем elifan

[XСанЯX]

Ну не знаю меня учили что всегда нужно дать завершить движения ТС который этого не успел сделать.