InjectorMaster. РЕСТАВРАЦІЯ ДВИГУНІВ ТА КУЗОВІВ. Ремонт після ДТП. Стапель.

[Injectormaster]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

InjectorMaster

+380 93 852 4245

Краще писати в месенджери. Вайбер, Телеграм, Сигнал.

Я не завжди можу підняти слухавку.

 

Члени клубу отримують знижку 12% на всі види робіт.

 

 

- Ремонт кузова після аварії. Стапель. Рихтовка.

- Ремонт незначних ушкоджень кузова. Споттер. Мости. 

- Малярні роботи. Локальні здебільшого, але можна організувати і повний перекрас)))

- Відновлення кузова пошкодженого корозією. Заміна елементів, ремонт, виготовлення елементів. Англійське колесо, листогиб.

- Антикорозійна обробка кузова. Rust stop.

- РЕМОНТ ДВИГУНІВ любої складності.

- механічна обробка металів. Токарні / фрезерні роботи.

- ремонт систем керування двигуном. Діагностика.

- Аргон. Виготовлення елементів з нержавіючої сталі та алюмінію. 

- Виготовлення нестандартних ричагів, підрамників, інших силових елементів. Плазма, трубогиб, нотчер.

 

Це можливісті майстерні в загальному обсязі. Перераховувати все, що робить майстерня вже немає сенсу))) 

 

З питань ремонту:

injmaster856@gmail.com

+380 93 852 4245

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Змінено 1 жовтня, 2023 користувачем Injectormaster

[jason_ua]

367 ткм это для межгалактического лайнера даже не старт.

 

Достойно!

Якщо не секрет, то який максимальний пробіг на мемзі 307 ви зустрічали без вскривання (серйозного втручання)?

Змінено 16 вересня, 2015 користувачем jasonua

[Injectormaster]

367 ткм :-)

[Doc_UKR]

Юра, жду дальше.

Тю, это же твоя машинка... 

[JAJ]

Моя, Лёха.

Жду, что ещё Юра там нарыл.

Он вчера звонил, рассказывал. Вот теперь жду фото.

[Injectormaster]

Как и предполагалось, имела место разница производительности инжекторов в 11% от среднего значения. После замены микрофильтров и чистки разница составила 3%, и это лучший возможный результат в данном конкретном случае.

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

 

ГБЦ демонтирована, сальники задубевшие, на ощупь напоминающие пластик, сальник выпускного клапана третьего цилиндра порван.

 

 

Предварительно очистили ГБЦ бензином, провели измерения клапанов, направляющих и диаметра цилиндров. Краткое резюме - все в норме, предпосылок для более серьезных ремонтных мероприятий я не вижу.

 

 

 

 

 

 

 

 

[MTE]

Можно глупый вопрос..   Как сальник мог порваться?

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,Запросто при установке. Но кроме всего прочего, качество сальников непотребное. Но качество запчастей сейчас вообще непредсказуемая категория.

[Injectormaster]

В продолжение

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 и темы.

ГБЦ отмыта, плоскость измеряна в 8 поясах.

Шлифовка не требуется.

Таким же образом будет проведено измерение плоскостей впускного и выпускного коллектора.

 

 

 

 

 

Змінено 17 вересня, 2015 користувачем Injectormaster

[MTE]

Твоё отношение к ГБО я помню

Дефекты от использования ГБО тут присутствуют?

Сальники задубли от плохого масла или изначально были плохого качества?

П.С. интересно услышать рекомендации по дальнейшему использованию данного мотора

[Injectormaster]

Моё отношение к ГБО ровное. При условии нормального монтажа / качества оборудования. Я и сам езжу на ГБО, и смена авто была связана не в последнюю очередь с желанием построить двигатель под ГБО.

Проблемы данного авто с пропаном никак не связаны.

Есть двигатели, на которых использование гбо не целесообразно. Ланоса ИМХО это не касается.

Змінено 17 вересня, 2015 користувачем Injectormaster

[Doc_UKR]

Жду, что ещё Юра там нарыл

Да Юра сделает лялю. Все будет ОК. 

Судя по фото, ты ей редко давал под хвост.   

[JAJ]

Да Юра сделает лялю. Все будет ОК.    

Зная Юру, его педантичность и въедливость, то всё будет отлично.

[Бирюков]

Добрый вечер!

Сегодня был у Юры со своей проблемой.

Сервис на высоте я Вам скажу. Выявили проблему, по пути исправили "рукожопость" последних мастеров, ну и диагностика показала что еще нужно сделать в скором времени.

Остался очень доволен!

Рекомендую!

Змінено 17 вересня, 2015 користувачем Бирюков

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Благодарю за теплые слова!

Ну и репортаж с места событий:

 

Вот так двигатель работал сначала:

 

Вот так работал после устранения неисправности:

 

Ну и вот так была закручена 4-я свеча:

 

 

 

[Injectormaster]

В продолжение 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 и  и  темы:

установлены сальники клапанов Виктор Рейнз, собрана ГБЦ. Сегодня будем заниматься монтажом ГБЦ. В общем сборка ГБЦ, это апогей данного процесса. Была проверена герметичность водяной рубашки ГБЦ, соосность седел \ тарелок \ направляющих, проверена герметичность соединения седло \ тарелка клапана, удален нагар с тарелок клапанов, проверен зазор в паре стержень клапана  \ направляющая, все плоскости проверены, диаметр цилиндров в 6-ти ракурсах каждый.

 

 

 

 

 

 

 

[strelokr]

И я хочу что бы мне так мотор сделали. Хоть бери и едь.

[lyolik]

Хоть бери и едь.

Ну дык бери и едь!

ИМХО, лучше сделать один раз хорошо чем много раз плохо!

[vldmr]

лучше сделать один раз хорошо чем много раз плохо!

я вот относительно давно на эту ветку подписался, и чем чаще в нее захожу, тем больше и быстрее мне хочется попасть на "прием" к такому специалисту, как Юрий) Есть у меня пара вопросов к машинке, правда, ввиду своей минимальной (почти нулевой) компетентности в машинах, сформулировать их четко и правильно не смогу с первого раза  . Глушитель вот на днях сделал, теперь жду оказии, чтобы записаться. я правильно понял, "прием" ведется только на выходных? или недочитал/недопонял чего-то? и стоимость полной диагностики, указанная выше в одном из постов, актуальная?

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, прием ведется в том числе на выходных. Но не всегда. Все по предварительной договоренности.  В будни попасть ко мне проще.

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, все упирается в деньги. Если дорога и стоимость услуг по карману - нет проблем. У меня много клиентов из разных регионов страны. И Кировоград это еще близко.  

[Injectormaster]

Про Машу и катализатор

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[L@NS]

Я тоже постоянно слежу за этой темой и видно у мастера золотые руки и отличная мастерская (как в операционной) ну и отзывы довольных клиентов многое говорит   Очень хочется попасть на прием к мастеру но блин финансы не дают ну и ехать далековато. Пишите почаще интересно читать.

Змінено 18 вересня, 2015 користувачем vovan373

[jason_ua]

Краще не попадати на своєму любимому конику у цю операційну)))

Але, якщо вже приспічить мотор)), то тоді варто до Юри їхати. У майстра дійсно золоті руки!! Видно, що робить все з душою, зараз таких майстрів по цілій Україні одиниці...

Змінено 18 вересня, 2015 користувачем jasonua

[JAJ]

Был вчера у Юры. Забрал своего коныка. 

Что-то писать - повторяться. Как и я, так и другие уже много чего написали.

Единственно, что напишу: Юра, огромнейшее спасибо за проделанную работу. Чувствуется. Машинка откликается на педаль газа и не тупит.

 

P.S. Масла немного долил. Сегодня утром посмотрел - немного меньше метки середины. После долива стало чуть выше метки.

Антифриз долил. И как ты говорил - наблюдаю. Не забыл. :)

Змінено 19 вересня, 2015 користувачем JAJ

[Бирюков]

Золотые слова

Ну дык бери и едь!

ИМХО, лучше сделать один раз хорошо чем много раз плохо!