InjectorMaster. РЕСТАВРАЦІЯ ДВИГУНІВ ТА КУЗОВІВ. Ремонт після ДТП. Стапель.

[Injectormaster]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

InjectorMaster

+380 93 852 4245

Краще писати в месенджери. Вайбер, Телеграм, Сигнал.

Я не завжди можу підняти слухавку.

 

Члени клубу отримують знижку 12% на всі види робіт.

 

 

- Ремонт кузова після аварії. Стапель. Рихтовка.

- Ремонт незначних ушкоджень кузова. Споттер. Мости. 

- Малярні роботи. Локальні здебільшого, але можна організувати і повний перекрас)))

- Відновлення кузова пошкодженого корозією. Заміна елементів, ремонт, виготовлення елементів. Англійське колесо, листогиб.

- Антикорозійна обробка кузова. Rust stop.

- РЕМОНТ ДВИГУНІВ любої складності.

- механічна обробка металів. Токарні / фрезерні роботи.

- ремонт систем керування двигуном. Діагностика.

- Аргон. Виготовлення елементів з нержавіючої сталі та алюмінію. 

- Виготовлення нестандартних ричагів, підрамників, інших силових елементів. Плазма, трубогиб, нотчер.

 

Це можливісті майстерні в загальному обсязі. Перераховувати все, що робить майстерня вже немає сенсу))) 

 

З питань ремонту:

injmaster856@gmail.com

+380 93 852 4245

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Змінено 1 жовтня, 2023 користувачем Injectormaster

[MTE]

Был и я в всокресенье

ТО пройдено

Спасибо за гарячий чай с лимоном

[Injectormaster]

Был и я в всокресенье

ТО пройдено

Спасибо за гарячий чай с лимоном

Спасибо за отзыв!

Как всегда, было приятно вновь увидеться и пообщаться.

ПС: Жду на рыбу ...

[Yarek]

В понедельник был у Юры,

прошел очередное ТО 70 тыс.

Хочу присоединиться к положительным отзывам о масле RAVENOL 10W40,до 70 тыс. заливал только Кастрол 5В40, но после замены на Равенол, двигатель стал работать тише,убрались клацания под крышкой клапанов, при закрытом капоте еле слышно,как работает мотор, в будущем, наверное, остановлюсь на этом масле.

Еще промыли форсунки,машина стала живее и двигатель стал работать ровно без перебоев.

Большое спасибо Юре и Диме за проделанную работу!

Юра,я до сих пор удивляюсь,как ты на паджеро ехал по этой дороге до 100, я на ланосе там еле на второй передаче проехал.

[Amat]

Добрый день, Юра

Подскажите, плиз, по ценам

Ланос 1.5, поляк, хетч 2007.

Пробег 85т., недавно прогорел глушитель, детонация при повышенных оборотах (кажется первый цилиндр) РАСХОД - 11-12л (всё время такой, все времени не хватало настроить двигатель). + пришло время менять амики и передний подшипник ступицы (наверное)

Вопрос:

1) Можете ли Вы провести диагностику двигателя с целью:

а) определить причину и убрать детонацию

б) настроить двигатель, что бы наконец-то снизить расход

в) почистить форсунки

г) ну и, наверно, вы что-то ещё обнаружите (-:

!!! - Можно ли это всё сделать без земены глушителя...так как денег сейчас вообще нет )-:

2) Можно ли у Вас выполнить работы по ходовой:

д) поменять амортизаторы ?

е) поменять подшипник ступицы ?

ж) сделать розвал схождение ?

3) Кстати, пришло время менять масло и фильтра. Обычно я это делаю сам - следовательно вопрос - можно ли у Вас просто купить хорошее масло ?

Соориентируйте меня, пожалуйста, по ценам и я пойду искать деньги (-:

Заранее благодарен

Змінено 10 вересня, 2010 користувачем Amat

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Мотору поможем )))) с чисткой форсунок около 300 грн.

масло около 180 грн.

по ходовой мы не работаем.

подробности по тел. 067 401 27 46

[Amat]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Мотору поможем )))) с чисткой форсунок около 300 грн.

масло около 180 грн.

по ходовой мы не работаем.

подробности по тел. 067 401 27 46

Спасибо за ответ. Пойду собирать деньги (я так думаю, что ВВ провода вы точно посоветуете поменять (- и через недельку позвоню вам и договоримся уже о встече.

З.Ы. Я правильно понял по ценам - помощь двигателю + чистка форсунок = 300грн ?! (простите за "назойливость") (-:

P.S.S Может вы мне сразу посоветуете какие ВВпровода мне лучше купить? а то я, как вы понимаете, не профи в этих вопросах...., в отличии от вас

Змінено 11 вересня, 2010 користувачем Amat

[Slavka-xxx]

Юра, привет.

Скажи, пожалуйста, у тебя масло RAVENOL TSI 10W-40 SM\CF только на разлив? В канистрах нет? (Если есть, то в какой таре?)

Захотел после кастрола перейти на RAVENOL по твоей рекомендации, но интересует, на сколько регулярно ты его заказываешь, и постоянно ли оно у тебя есть. (Т.к. в случае отсутствия не хотелось бы на какое-то третье масло переходить). А о канистрах спрашиваю потому, что есть и желание и возможность менять масло самому... И не очень удобно только из-за замены масла ехать к тебе (если еще учесть, что я его каждые 7,5 тыс. км меняю). А где купить не палИво, кроме как у тебя, - хз.

+ если не сложно, сориентируй, плз, по ценам на фильтры и производителям.

Спасибо

Змінено 12 вересня, 2010 користувачем Slavka-xxx

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, по сумме все правильно поняли. ВВ провода Genuine/

, nтеперь сть все время. пока на разлив, но в перспективе будет и фасовка 1-4-20 литров. Кроме того постоянному клиенту может быть предоставлена скидка в виде бесплатной замены )))))))))))

[Slavka-xxx]

ок, тогда в рабочую неделю втянемся немного - наберу, договоримся

[andrey911]

Минулого тижня був на ТО в пана Юрія.

Одним словом - майстер. До нього, на жодній СТО, що обслуговує Ланоси не бачив інакшого способу заміни моторної оливи як піднімання машини на підйомнику (інший варіант - на ямі) і відкручування маслозливної пробки - виявляється, можна і цивілізованішим способом

"Гуляння" обертів на холостому режимі як рукою зняло. Чесно кажучи, підсвідомо вже був готовий на повне промивання-прочищання паливної системи, починаючи з бензонасоса і закінчуючи форсунками. Виявилось, що все лікується перепаюванням декількох "високотехнологічних" скруток в моторному відсікові. Хоча, при поверхневому огляді нізащо не сказав би, що вони окислені чи там якимось чином втрачається контакт.

Ще раз дякую. Нарікань на Равенол поки немає і, сподіваюсь, не буде.

До зустрічі через 10 тис. км.

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Дякую за відгук!

[Serij]

В прошлое воскресенье в очередной раз был у Юры.

Пришло время для ТО-6 (Ланос 1.5 база)

Было сделано:

Замена масла, фильтров, свечи, провода ВВ, ремень ГРМ и ролик.

Почистили форсунки

Также, проверка лямбды и давления в топливной системе

Все было сделано, как всегда, без спешки и суеты.

Спасибо Юре и Диме за проделанную работу! Машинка весело ездит и виляет хвостом от удовольствия

Очень интересно пообщались на разные темы, в том числе и про ГБО.

Серьезно задумался про установку ГБО на свою машинку.

Юра, ты как человек, постоянно сталкивающийся с регулировкой/настройкой ГБО, подскажи, пожалуйста, оборудование каких фирм можно рассматривать для установки, с какими меньше проблем? Интересует ГБО-2 поколения, максимально надежное и безопасное. Возможно, сможешь сориентировать и по ценам на 2-е поколение.

Заранее благодарен за ответ.

[seiko]

Минулого тижня був на ТО в пана Юрія.

Одним словом - майстер. До нього, на жодній СТО, що обслуговує Ланоси не бачив інакшого способу заміни моторної оливи як піднімання машини на підйомнику (інший варіант - на ямі) і відкручування маслозливної пробки - виявляється, можна і цивілізованішим способом

"Гуляння" обертів на холостому режимі як рукою зняло. Чесно кажучи, підсвідомо вже був готовий на повне промивання-прочищання паливної системи, починаючи з бензонасоса і закінчуючи форсунками. Виявилось, що все лікується перепаюванням декількох "високотехнологічних" скруток в моторному відсікові. Хоча, при поверхневому огляді нізащо не сказав би, що вони окислені чи там якимось чином втрачається контакт.

Юра, если не секрет что за "високотехнологічні" скрутки? и где их искать?

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, монтажный жгут в который заходят провода ДПДЗ, РХХ, датчика температуры воздуха.

[Injectormaster]

В прошлое воскресенье в очередной раз был у Юры.

Пришло время для ТО-6 (Ланос 1.5 база)

Было сделано:

Замена масла, фильтров, свечи, провода ВВ, ремень ГРМ и ролик.

Почистили форсунки

Также, проверка лямбды и давления в топливной системе

Все было сделано, как всегда, без спешки и суеты.

Спасибо Юре и Диме за проделанную работу! Машинка весело ездит и виляет хвостом от удовольствия

Очень интересно пообщались на разные темы, в том числе и про ГБО.

Серьезно задумался про установку ГБО на свою машинку.

Юра, ты как человек, постоянно сталкивающийся с регулировкой/настройкой ГБО, подскажи, пожалуйста, оборудование каких фирм можно рассматривать для установки, с какими меньше проблем? Интересует ГБО-2 поколения, максимально надежное и безопасное. Возможно, сможешь сориентировать и по ценам на 2-е поколение.

Заранее благодарен за ответ.

спасибо за отзыв!

пусть машина радует.

По поводу ГБО - мне нравится Tomasetto.

пользуюсь на третьей машине, щас стоит где-то 3000 - 3300 грн.

[Injectormaster]

Новые "вкусности":

1. Качественные немецкие свечи

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

2. А Вы уверенны, что Ваши клапана выглядят лучше?

[JAJ]

Юра. Отписываюсь.

Машинка вернулась в своё прежнее нормальное состояние.

По трассе, по городу дёргания на третьей прошли. Набирает и держит скорость ровно.

Утром сегодня завёлся без единой проблемы.

Душа радуется за машину и за себя. За себя, потому что у меня есть такой мастер как ТЫ.

Юра. Спасибо огромнейшее.

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Спасибо за хорошие слова!

Всегда рад видеть. 

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

наш газ - самый чистый газ в галлактике ))))))

ПС:

все на замену фильтров.

[FVD]

Юра, добрый день!

Был у тебя 10 т.км. назад на ТО-5, машинка СЕНС. Тогда промыли форсунки, поменяли свечи, ну и масло с фильтрами, расходники привозил свои, у тебя в то время не было. Все 10 т.км. полет нормальный, нареканий никаких за что тебе огромное спасибо. Планирую в ближайшее время ТО-6, хочу узнать о наличии свободного времени и расходных материалов, что брать с собой? Буду рад встрече.

[Injectormaster]

Здравствуй!

Со временем сложно, но что-нть придумаем.

Расходники все есть.

[Injectormaster]

Ребята, сейчас очень плотно с графиком. Если не беру трубку - прошу смс или в личку, ночью всем отвечу )))))).

Змінено 4 листопада, 2010 користувачем Injectormaster

[Injectormaster]

кто интересовался по поводу подгона поршневой по весу отвечаю - мы подбираем поршни с разницой между самым легким и самым тяжелым менее 0,1 грамма.

[egore261282]

Добрый день Юра, а как насчет гарантии на твою работу? Почему интересуюсь? Да потому что был у тебя в июле 13 или 14 числа ТО-6 + замена прокладки головки ДВС (подтекала). Когда я забирал машину, то ты говорил что почистил клапана и поменял сальники клапанов здесь описана проделаная работа более подробно

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

. После етого у меня машина начала безбожно жрать масло (да да именно жрать, по состоянию на сегодняшний день уже долил то что ты ине оставил + 3 литра докупил тоесть гдето 3,5-4 литра), через три недели после того как я уехал от тебя я решил проверить уровень и просто офигел щуп был сухим. Я Под машину - сухо (машину оставляю постоянно на одном и томже месте, следов масла никаких)! Как мне быть? Когда я первый раз к тебе приехал на полную диагностику еще той зимой ты говорил, что непросто устраняеш проблемы с которыми к тебе приехали, а пытаешся найти и возможные проблемы которые не видны на первый взгляд, а устранять их сразу или нет решает хозяин, но ты сказал что все в порядке. Судя по отзывам ты слов на ветер не бросаеш и человек который хорошо знает свое дело, но факты говорят обратное, не в обиду!

Кстати случайно спросил на СТО где мне супорта меняли о возможной проблеме то мастер ответил, на первый взгляд что проблема какраз и может быть в сальниках клапанов, так как еслиб ето была проблема в маслосемных кольцах то при таком расходе масла я бы думел как паровоз, но к двигателю я его не подпустил, чтобы потом небыло непоняток!

Кстати чуть не забыл ТО-6 у тебя 056653км, счас 64347км, тоесть на пробег 7694 3,5-4 литра масла, не многовато ли.

Почему я так серьезно настроен? Да потому что поехал к тебе как раз для того чтоб небыло таких приколов, так как часто слышу от мастеров ну вот вы не просили и мы несмотрели, или мы зделали только то что вы просили, а остальное нас не интересует. А платить еще раз за проделаную тобой работу еще раз любой незахочет! я неособо разбираюсь в авто мое призвание в другом, поетому мне можно навешать по етому поводу что угодно. Но на форуме есть люди которые могут подсказать и осудить, для етого фору и нужен, поетому и пишу здесь а не звоню лично. Хотя я звонил ты сказал что скорее всего проблема в кольцах и ето будет стоить гдето 1000 грн., так почему я должен платить два раза, если ты уже снимал голову, чистил клапана, менял сальники и т.д. Значит получаеться грош цена твоим заявлениям о полной диагностике которую ты делаеш за немалые деньги!

Ты спросиш почему не приехал сразу? Да причина проста:

1. Ехать не близко гдето 60-70 км!

2. Нужно оставлять машину как минимум на сутки!

3. У тебя невсегда есть время!

4. Не всегда есть время у меня.

5. Ждал следуещего ТО так как с етой проблемой некоторое время можно поездить.

Если гдето высказывания слишком резки заранее прошу извенить, нивкоем случае никого не хотел обитеть! Жду ответа!

Змінено 5 листопада, 2010 користувачем egore261282

[Injectormaster]

egore261282, судя по тону сообщения, выводы ты уже сделал (хотя сам говоришь, что ничего в этом не понимаешь).

приезжай, снимем голову и посмотрим в чем проблема. времени это займет часа 3-4-ре (это разобрать - разобраться).

Масло может жрать из-за залегших маслосъемных колец. а вообще нужно посмотреть. Бывает, что сальники спадают с направляющей (пару раз такое видел, но конкретно у меня пока не было). Но это лирика, а теперь по жестяку:

1. Не надо так категорично высказываться, пока нет уверенности в том, что это моя вина. Хамить я умею почище многих, поверь.

2. Приезжать и предъявлять претензии нужно сразу, а не спустя несколько месяцев. Тем более что ты звонил, а потом пропал. Хотя от гарантий на свою работу я не отказываюсь. Но сначала нужно разобраться (можно даже в твоем присутствии).

3. Вопрос какой-либо оплаты равно как и вопрос переделки головы опять за твои деньги мы вообще не обсуждали, то есть ты врешь наглым образом.

Если резко - извини. Но твой тон вообще не располагает к приличному общению.

Бери свою жопу, сади в машину, и преодолей страшное расстояние в 60 км. Разберемся. Если сальники оборвало - не вопрос. Я переделаю в рамках гарантии, сальники и прокладка ГБЦ - мои.

ПС: а высказывания про "факты" и "грош цена" это твой субъектив. Но мы это с тобой отдельно обсудим.

Змінено 5 листопада, 2010 користувачем Injectormaster