InjectorMaster. РЕСТАВРАЦІЯ ДВИГУНІВ ТА КУЗОВІВ. Ремонт після ДТП. Стапель.

[Injectormaster]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

InjectorMaster

+380 93 852 4245

Краще писати в месенджери. Вайбер, Телеграм, Сигнал.

Я не завжди можу підняти слухавку.

 

Члени клубу отримують знижку 12% на всі види робіт.

 

 

- Ремонт кузова після аварії. Стапель. Рихтовка.

- Ремонт незначних ушкоджень кузова. Споттер. Мости. 

- Малярні роботи. Локальні здебільшого, але можна організувати і повний перекрас)))

- Відновлення кузова пошкодженого корозією. Заміна елементів, ремонт, виготовлення елементів. Англійське колесо, листогиб.

- Антикорозійна обробка кузова. Rust stop.

- РЕМОНТ ДВИГУНІВ любої складності.

- механічна обробка металів. Токарні / фрезерні роботи.

- ремонт систем керування двигуном. Діагностика.

- Аргон. Виготовлення елементів з нержавіючої сталі та алюмінію. 

- Виготовлення нестандартних ричагів, підрамників, інших силових елементів. Плазма, трубогиб, нотчер.

 

Це можливісті майстерні в загальному обсязі. Перераховувати все, що робить майстерня вже немає сенсу))) 

 

З питань ремонту:

injmaster856@gmail.com

+380 93 852 4245

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Змінено 1 жовтня, 2023 користувачем Injectormaster

[Injectormaster]

Это хорошая новость, но как же синтетика?

Переходить на полу-синтетику как то не хочется.

Если будет синтетика оставь мне пожалуйста литра 4, я через две недели на замену приеду.

вопрос по синтетике Ravenol пока открыт.

а чем не устраивает 10W-40 SM по API?

[Injectormaster]

Всем привет.

Напишу о проблеме, которая с потеплением становится просто глобальной ...

Уважаемые бухари, забулдыги и прочая пьянь!

Если вы физически не можете не нажраться в пятницу вечером, нахрена вы записываетесь ко мне на субботнее утро?

Если вы насколько слабы и ничтожны, что даже зная о запланированной встрече (а мы с вами встречаемся не потому что сто лет не виделись, а потому, что договорились в вопросе, который касается денег и времени) вы ну никак не можете побороть пристрастие к пятничной синей потере сознания - ВЫБИРАЙТЕ ДЛЯ РЕМОНТА ДРУГОЕ ВРЕМЯ! Не переоценивайте своих возможностей!

ПС: В дальнейшем буду выкладывать ники и прочие доступные личные данные в анти-ФА-ФА. Страна должна знать своих дибилов героев.

[avisitor_a]

Всем привет.

Напишу о проблеме, которая с потеплением становится просто глобальной ...

Уважаемые бухари, забулдыги и прочая пьянь!

Если вы физически не можете не нажраться в пятницу вечером, нахрена вы записываетесь ко мне на субботнее утро?

Если вы насколько слабы и ничтожны, что даже зная о запланированной встрече (а мы с вами встречаемся не потому что сто лет не виделись, а потому, что договорились в вопросе, который касается денег и времени) вы ну никак не можете побороть пристрастие к пятничной синей потере сознания - ВЫБИРАЙТЕ ДЛЯ РЕМОНТА ДРУГОЕ ВРЕМЯ! Не переоценивайте своих возможностей!

ПС: В дальнейшем буду выкладывать ники и прочие доступные личные данные в анти-ФА-ФА. Страна должна знать своих дибилов героев.

В принципе целиком и полностью согласен!

Если человек не пунктуален и не ценит время других людей, можно с ним в дальнейшем вопросы не решать.

Был сегодня у Юры, сорри сам опоздал на 10 минут, но причиной тому были обстоятельства. Перезвонил и

предупредил о опоздании, объяснив ситуацию.

Человек действительно очень занят, расписание работы по минутам. Тем более грядет очень большой ПРАЗДНИК!

Имейте совесть и уважайте труд и время других людей. Тогда всем будет проще всем жить.

З.Ы. Юра, спасибо за прием и за кофе. Надеюсь на полностью положительное решение вопроса

[aviator072]

Юр, таких непорядочных людей все таки мизер- по сравнения с нами- нормальными пацанами и девченками... а их немногочисленные имена - в черный список..! сорри за флуд, но я должен был это написать..))..

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, данный монолог не касался честных любителей пива ( не опасных для общества )

Ребята, есть полный спектр моторных запчастей высокого качества.

[avisitor_a]

Юра привет!

Ты меня в эту субботу заинтересовал рассказом о Hella-вских ПТФ на Lanos.

Если не сложно можешь назвать модель, как будет свободное время.

Так как сам рыбак, постоянно езжу по долинам и по всгорьям в туманное время.

И еще думаю, что и другим членам клуба будет интересно.

И случайно это не они? -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

[Injectormaster]

Юра привет!

Ты меня в эту субботу заинтересовал рассказом о Hella-вских ПТФ на Lanos.

Если не сложно можешь назвать модель, как будет свободное время.

Так как сам рыбак, постоянно езжу по долинам и по всгорьям в туманное время.

И еще думаю, что и другим членам клуба будет интересно.

И случайно это не они? -

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

привет!

неее

вот они

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Кстати, немного фоток твоего аппарата:

тотальная продувка 8 атм

сливаем жидкости:

снимаем навесное \ отсоединяем шланги, патрубки, провода, выхлоп:

после снятия ГБЦ нам открывается чудестный вид:

клапана не лучше:

после предварительной очистки:

притирка:

засухарено обратно:

новые прокладки и болты:

ну и почти исходное положение )))))

Есть еще куча разных промежуточных фоток процесса восстановления резьбы и т.д.

Все затянуто моментом по мануалу и в соответствии с углами доворота (профессор может и дурак, но аппаратура при нем )

Змінено 7 квітня, 2010 користувачем Injectormaster

[Жека39]

А можно по подробней о жизни данного авто( пробег,какое топливо лилось,масло) просто интерестно чего ждать дальше от свей машинки.

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

я думаю, на эти вопросы ответит хозяин автомобиля (если захочет).

[avisitor_a]

Я наверное пока выигрываю номинацию на самые грязные клапана и головку в твоем блоге

Блин ну чем же заправляться чтобы такого не было????....... Спасибо за фотоотчет, вижу,

что МАСТЕР свое дело знает, любит и им дорожит. Огромное спасибо, до завтрашней встречи.

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

До самых грязных категорически не дотягиваешь ))))

Состояние "обычное для наших широт". Хотя иногда попадаются с меньшим кол-вом нагара.

Ну и манера езды играет. Я например часто кручу 5-6 тыс и у меня на 160 тыс. нагара практически не было. То же самое необнократно наблюдал у ребят которые "низко летают". Не призываю "шумахерствовать", но покрутить выше средних периодически не мешает имхо.

Змінено 7 квітня, 2010 користувачем Injectormaster

[avisitor_a]

А можно по подробней о жизни данного авто( пробег,какое топливо лилось,масло) просто интерестно чего ждать дальше от свей машинки.

По поводу вопроса:

Машина - 2007г, поляк, база, 1.5, на одометре 49 тысяч.

Топливо - 95 в основном на Золотом гепарде или WOG. На бензине со дня покупки машины не экономил.

Бывали конечно ситуации, когда заправляешься на "нонейме". Но не часто. ТО - по книжке, как положено.

Фильтра - воздушный через 5 меняю, топливный - через 8. Из-за своей глупости попал на разбор головы и вот вам результат - на лицо.

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, не факт, что из-за своей глупости ...

а стиль езды наверное спокойный, особо не крутишь?

[avisitor_a]

Стиль езды не всегда спокойный, иногда, дабы дать организму тестостерону......

Давлю на тапку, сам без семьи, правда машина особо не давала это сделать.

По поводу масел, как-то так получилось, были свои заморочки....:

0-ТО 3 тысячи - Промывка, потом - синтетика Mobil 1 5W-40

1-ТО 10 тысяч - Синтетика ZIC 5W-40

2-ТО 20 тысяч - Синтетика ZIC 5W-40

3-ТО Незепланированное(Зимой в морозы сочилось масло из-под фильтра) 28 тысяч - Синтетика Titanium 5W-40

4-TO 30 тысяч - Titanium 5W-40

5-ТО 40 тысяч - Titanium 5W-40

6-ТО - Юра

А по поводу фильтров уже отписал. Свечи менялись 14тыс., 29тыс., 48тыс. Провода - 29.тыс.

[Injectormaster]

Стиль езды не всегда спокойный, иногда, дабы дать организму тестостерону......

Давлю на тапку, сам без семьи, правда машина особо не давала это сделать.

По поводу масел, как-то так получилось, были свои заморочки....:

0-ТО 3 тысячи - Промывка, потом - синтетика Mobil 1 5W-40

1-ТО 10 тысяч - Синтетика ZIC 5W-40

2-ТО 20 тысяч - Синтетика ZIC 5W-40

3-ТО Незепланированное(Зимой в морозы сочилось масло из-под фильтра) 28 тысяч - Синтетика Titanium 5W-40

4-TO 30 тысяч - Titanium 5W-40

5-ТО 40 тысяч - Titanium 5W-40

6-ТО - Юра

А по поводу фильтров уже отписал. Свечи менялись 14тыс., 29тыс., 48тыс. Провода - 29.тыс.

Не расстраивайся. Нагар есть у всех. У кого больше, у кого меньше.

Просто иногда надо проехаться пару десятков километров на 4-5 тыс об \ мин, и нагара будет намного меньше ))))))

Главное, что успешно решили основную задачу. А остальное не суть важно.

[avisitor_a]

Есть поговорка: "Все, что не делается - делается к лучшему"

Я уже нашел своего мастера, механика и ЧЕЛОВЕКА, который любит машины и

великолепно знает свое дело. После очень долгих поисков и разочарований.

Еще раз спасибо!!! До завтра.

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, спасибо! До завтра. Предварительно наберу.

ПС: To All:

неплохая статья про нагар и т.п.

Змінено 7 квітня, 2010 користувачем Injectormaster

[Топор]

Я наверное пока выигрываю номинацию на самые грязные клапана и головку в твоем блоге

Нет, дружище, номинация "самые грязные клапана и голова за 50 тысяч пробега" пока за мной Блин - я ведь и двигатель кручу до 4-5 тысяч регулярно, и на масла не скупился

[avisitor_a]

В принципе номинация не очень престижная.....

Поэтому бороться за нее не буду

[Flint]

Досить тут флуд розводити!

[Injectormaster]

парни, с сегодняшнего дня и до 9-го мая при замене масла и фильтров есть возможность нашару проверить свечи в барокамере и компрессию.

[Petric]

Наконец дополз до компа.

Уже отписывался выше о своих впечатлениях от Юриной диагностики и ремонта.

С того момента был у Юры еще пару раз. Сначала пригонял с отцом его ВАЗ 2111 1,6 16V на диагностику. Все было показано, разъяснено и выдан перечень з/ч под замену. Все прошло быстро и доступно, Юра нас принял в то время, какое было удобно нам (аграмаднейший плюс!).

Затем отец, напаковав свой габажник, снова выдвинулся к Юре. Пригнана машинка была в тяпницу вечером, в субботу около 12-00 я уже вез батю к Юре забирать готовую машинку.

По впечатлениям отца, машина "проснулась и ожила" - динамика, тяга, равномерность работы ДВС поразили. Единственный бок - отсутствие связи по К-линии с бортовиком Гамма 612 после ремонта, о чем было сказано сразу же на пороге. Бок не Юры, криворукий установщик погнул контакт в диагностическом разъеме.

Заезжал потом сам на замену масла и фильтров.

Итого: 4 л масла Равенол 10W40, фильтр топливный SCT, воздушный Mannol, масляный Mahle + работа = 420 грн.

Цена не самая низкая на рынке з/ч и СТО, но и не самая космическая. Все было сделано быстро, аккуратно (заменены стандартные защелки топливного фильтра на людские, которые держат) и весело (впрочем, как и всегда у Юры).

В процессе напился кофе по фирменному рецепту Юриной жены и насмеялся от души.

Юра, огромное спасибо, что нашел время заняться нашими машинками!

2 all: однозначно белый МАСТЕР. Респект и уважуха!

[OlegB]

Юра, как и говорили я приехал бы в Субботу 17 апреля на 8:00 на замену масла и наверное диагностику. Кстати, а клапана отрегулировать не получиться?

[avisitor_a]

Юра привет!

Чтобы передать весь позитив от управления машиной,

у меня наверное не хватит слов. Спасибо тебо ОГРОМНОЕ!!!!

Ощущения при езде просто непередаваемые после нескольких лет мучений,

нервов от ее тупизны и усталости от долгих поездок.

СПАСИБО!!!!