InjectorMaster. РЕСТАВРАЦІЯ ДВИГУНІВ ТА КУЗОВІВ. Ремонт після ДТП. Стапель.

[Injectormaster]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

InjectorMaster

+380 93 852 4245

Краще писати в месенджери. Вайбер, Телеграм, Сигнал.

Я не завжди можу підняти слухавку.

 

Члени клубу отримують знижку 12% на всі види робіт.

 

 

- Ремонт кузова після аварії. Стапель. Рихтовка.

- Ремонт незначних ушкоджень кузова. Споттер. Мости. 

- Малярні роботи. Локальні здебільшого, але можна організувати і повний перекрас)))

- Відновлення кузова пошкодженого корозією. Заміна елементів, ремонт, виготовлення елементів. Англійське колесо, листогиб.

- Антикорозійна обробка кузова. Rust stop.

- РЕМОНТ ДВИГУНІВ любої складності.

- механічна обробка металів. Токарні / фрезерні роботи.

- ремонт систем керування двигуном. Діагностика.

- Аргон. Виготовлення елементів з нержавіючої сталі та алюмінію. 

- Виготовлення нестандартних ричагів, підрамників, інших силових елементів. Плазма, трубогиб, нотчер.

 

Це можливісті майстерні в загальному обсязі. Перераховувати все, що робить майстерня вже немає сенсу))) 

 

З питань ремонту:

injmaster856@gmail.com

+380 93 852 4245

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Змінено 1 жовтня, 2023 користувачем Injectormaster

[OlegB]

Равенол 5В40 синт. Еще возишь это масло или переходим на что-то другое?

[Injectormaster]

Сейчас нету вообще никакого масла. Пока что.

[Injectormaster]

пара фоток из полевых будней ремонта

ГБЦ ланос 1.6 \ впускной клапан до ремонта:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

и соответственно промежуточные результаты:

Пробег = 50 тыс. км.

Работы:

Демонтаж

Мойка \ Чистка \ Продувка

Дефектовка

Шлифовка привалочных плоскостей

Замена сальников клапанов

Притирка клапанов

Замена прокладки ГБЦ \ Впуск \ выпуск.

Разобран и перемыт впускной коллектор (система изменения геометрии впуска, фотки будут).

1200 грн.

Змінено 23 березня, 2010 користувачем Injectormaster

[Топор]

Да-а Жесть, как она есть. Как за 50 т. км такая фигня образовалась? Ума ни приложу. Спасибо огромное, Юра!

[Petric]

Вчера лично наблюдал голову на фото.

Вымыта, вычищена и сверкает, как у кота жизненно необходимые придатки))

Поразило следующее - при мне Юра ставил впускной коллектор. Затяжка гаек производилась динамометрическим ключом в точном соответствии с паспортным моментом затяжки (курилсо мануал по 1,6). Ни на одном СТО такого отношения к железу еще не наблюдал.

Приезжал сам на диагностику. Во все был тыкнут носом, все параметры (лямбда, давление в топливной магистрали, напруга на проводах, свечи и т.д.) были показаны в цифре и разъяснены как первоклашке - просто и доступно).

Очень надеюсь попасть в пятницу в гараж к Юре)

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, Юра, а чем в основном может быть причина такого нагара. Как такое можно избежать? У меня такой же двигатель и не хотелось доводить его до такого

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Спасибо за хорошие слова!

Жду тебя в Пт вечером, как и договорились.

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Привет.

В первую очередь (имхо) низкое качество топлива и поездки на короткие дистанции на непрогретом двигетеле (при условии, что сальники клапанов в норме и через систему вентиляции не идет ничего дикого).

[lavka]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

Привет.

В первую очередь (имхо) низкое качество топлива и поездки на короткие дистанции на непрогретом двигетеле (при условии, что сальники клапанов в норме и через систему вентиляции не идет ничего дикого).

Как тогда с таким бороться в период эксплуатации?

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

,

греть перед поездкой, изьегатьнекачественного топлива, периодически промывать систему (заводить на сольвенте, немного очищает).

[lavka]

заводить на сольвенте

А можно с этого места по подробнее 

[Injectormaster]

заводить на сольвенте

А можно с этого места по подробнее

вместо штатной системы питания подклучается резервуар под давлением наполненный сольвентом и на нем заводится мотор и производятся определенные манипуляции. Ну то есть он сначала на ХХ работает, потом стоит, потом работает на оборотах. Достаточно неплохо моет форсунки (если не сильно загрязненные, больше профилактика), клапана, камеру сгорания и днище поршня. Не в идеал конечно, но значительную часть отмывает.

[Petric]

Отпишусь и я по своим впечатлениям.

Как уже писал выше, загонял к Юре машинку на диагностику. Все было осмотрено и выявлено. Договорились на ремонт машинки (плавал ХХ, были провалы при разгоне в районе 3000-4200 об/мин).

Как и договаривались, пригнал бибику в пятницу вечером около 20-00. Юра встретил, машину оставил. Предварительно забирать - суббота/воскр.

Звоню в субботу около 14-00. Фактически забрал в субботу около 17-00.

При ремонте был сэкономлен бензонасос (старый работал на 8 В, соответственно не развивал нужное давление), Юра поменял свечи, провода, лямбду, прокладку клапанной крышки и устранил хреновый контакт бензонасоса.

Все было проделано корректно, вовремя и очень грамотно. Получена консультация по з/ч и расходникам.

Также порадовали:

1. ценовая политика - за все работы оставлена заранее оговоренная сумма в 200 деревянных);

2. график работы - в будни машину оставить не могу, а на вых мало кто работает.

Дорога домой показала - в субботу 27.03.10 у машины случился второй день рождения Езда превратилась в источник огромного человеческого счастья, появилась динамика, тяга и жажда жизни у движка

Юра, огромное спасибо! Жду масло и фильтра)))

Подозреваю, что стану постоянным клиентом)

Кстати, вопрос - у отца ВАЗ 2111 1,6 16V, увеличился аппетит дрыгателя. Юра, за диагностику и ремонт (при необходимости) возьмешься?

[lavka]

 

вместо штатной системы питания подклучается резервуар под давлением наполненный сольвентом

В домашних условиях это возможно сделать?

[Injectormaster]

Отпишусь и я по своим впечатлениям.

Как уже писал выше, загонял к Юре машинку на диагностику. Все было осмотрено и выявлено. Договорились на ремонт машинки (плавал ХХ, были провалы при разгоне в районе 3000-4200 об/мин).

Как и договаривались, пригнал бибику в пятницу вечером около 20-00. Юра встретил, машину оставил. Предварительно забирать - суббота/воскр.

Звоню в субботу около 14-00. Фактически забрал в субботу около 17-00.

При ремонте был сэкономлен бензонасос (старый работал на 8 В, соответственно не развивал нужное давление), Юра поменял свечи, провода, лямбду, прокладку клапанной крышки и устранил хреновый контакт бензонасоса.

Все было проделано корректно, вовремя и очень грамотно. Получена консультация по з/ч и расходникам.

Также порадовали:

1. ценовая политика - за все работы оставлена заранее оговоренная сумма в 200 деревянных);

2. график работы - в будни машину оставить не могу, а на вых мало кто работает.

Дорога домой показала - в субботу 27.03.10 у машины случился второй день рождения Езда превратилась в источник огромного человеческого счастья, появилась динамика, тяга и жажда жизни у движка

Юра, огромное спасибо! Жду масло и фильтра)))

Подозреваю, что стану постоянным клиентом)

Кстати, вопрос - у отца ВАЗ 2111 1,6 16V, увеличился аппетит дрыгателя. Юра, за диагностику и ремонт (при необходимости) возьмешься?

Здравствуй. Спасибо за хорошие слова!

Насчет Ваза - не вопрос, когда пригонишь?

вместо штатной системы питания подклучается резервуар под давлением наполненный сольвентом

В домашних условиях это возможно сделать?

теоретически в домашних условиях можно все сделать

[lavka]

теоретически в домашних условиях можно все сделать

А практически?

[Injectormaster]

теоретически в домашних условиях можно все сделать

А практически?

дешевле ко мне приехать.

[Injectormaster]

Дорога домой показала - в субботу 27.03.10 у машины случился второй день рождения Езда превратилась в источник огромного человеческого счастья, появилась динамика, тяга и жажда жизни у движка

Когда мне уже такое счастье привалит. Каждый раз что-то да остается...

Но не об этом. Юра, а когда масло ожидается? Как то ж морально нужно готовиться.

Твоя машина особенная )))) с характером.

С маслом пока ничего не ясно ...

[lavka]

дешевле ко мне приехать.

Нужно заехать на контроль, хоть машина и новая, но собиралась в период мирового кризиса

[yarius ua]

Юр пасиб за диагностику и оздоровление нашего Санта-Фе! Отношение и цены как всегда порадовали! Приятно было снова повидаться и пообщаться!

[_Vovka_]

Юра, спасибо за твою работу. Работой подтверждаешь, что дорожишь своим именем.

Кстати, не помню, говорил тебе или нет - расход газа после настройки у тебя упал примерно на 30%

[Витюха]

Добрый день ! Есть вопрос по поводу Сенса пробегал уже 140 тыс км . Говорят что есть смысл поменять кольца так это или нет?

если да то что надо купить или у вас всё есть

В принципе машина не разу не подводила и практически ничего не делал по движку .

?

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

, нужно посмотреть мотор, а там определимся. Говорят - это еще не аргумент.

Запчасти заказываю сам после вскрытия (если все-таки понадобится).

,

,

ребята, спасибо за отзыв. Пусть машины радуют!

[Injectormaster]

Всем привет!

Приехало масло. Как обычно, Ravenol 10W-40 SM\CF конкретно из Германии.

Так же широкий выбор масел Statoil.

Проверенные Denso, ВВ провода, датчики оригинал и Бош (не Россия).

Так же есть фильтры \ ремни \ ролики \ помпы.

Цены вкусные. Качество ультимативное )))))))))))

Змінено 2 квітня, 2010 користувачем Injectormaster

[OlegB]

Это хорошая новость, но как же синтетика?

Переходить на полу-синтетику как то не хочется.

Если будет синтетика оставь мне пожалуйста литра 4, я через две недели на замену приеду.