InjectorMaster. РЕСТАВРАЦІЯ ДВИГУНІВ ТА КУЗОВІВ. Ремонт після ДТП. Стапель.

[Injectormaster]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

InjectorMaster

+380 93 852 4245

Краще писати в месенджери. Вайбер, Телеграм, Сигнал.

Я не завжди можу підняти слухавку.

 

Члени клубу отримують знижку 12% на всі види робіт.

 

 

- Ремонт кузова після аварії. Стапель. Рихтовка.

- Ремонт незначних ушкоджень кузова. Споттер. Мости. 

- Малярні роботи. Локальні здебільшого, але можна організувати і повний перекрас)))

- Відновлення кузова пошкодженого корозією. Заміна елементів, ремонт, виготовлення елементів. Англійське колесо, листогиб.

- Антикорозійна обробка кузова. Rust stop.

- РЕМОНТ ДВИГУНІВ любої складності.

- механічна обробка металів. Токарні / фрезерні роботи.

- ремонт систем керування двигуном. Діагностика.

- Аргон. Виготовлення елементів з нержавіючої сталі та алюмінію. 

- Виготовлення нестандартних ричагів, підрамників, інших силових елементів. Плазма, трубогиб, нотчер.

 

Це можливісті майстерні в загальному обсязі. Перераховувати все, що робить майстерня вже немає сенсу))) 

 

З питань ремонту:

injmaster856@gmail.com

+380 93 852 4245

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Змінено 1 жовтня, 2023 користувачем Injectormaster

[Injectormaster]

Приветствую уважаемого ТС и всех присутствующих!

Начали зависать обороты ХХ (этак на 1500-2000) при накате, потом вообще начала сама газовать аж до 3000!!! (сцепу вижимаю, газ бросаю, а обороты вверх взмывают, висят пару сек, а потом падают до 1500 и там до полной остановки.)

Боролся так:

1. Сначала я поставил (не ну с самого начала я вымыл "с мылом" весь впускной коллектор и проверил все скрутки!) заведомо рабочий ДПДЗ, но нонейм какой-то, китай короче! и, сняв клему, обнулил ЭБУ. И, о чудо! моя машинка как заново родилась: перестали зависать обороты, ХХ стал в норме, короче, все как должно быть... НО НЕ ТУТ-ТО было! до конца первых 100км все вернулось на круги своя(зависание ХХ и т.п.)

2. Потом я купил новый бесконтактный ДПДЗ (этот:

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

)...через 100км тоже самое, только стала плавнее, приемистее с низов... вобщем - датчик ЗАЧОТ! но проблема явно не в нем!

Я проверил все датчики на вольтаж - норма: ДПДЗ на ХХ=0.47В, прозвонил\промыл РХХ -норма ну и т.д.... Питание на эмуляторе зонда на ХХ=2.16В...

помогите, если можно, сначала добрым советьм - я таки хочу сам докопаться до истины, а уж если нет, то я к Вам на аудиенцию!! я уже извелся весь! Что ж это делается, а? После обнуления - ляля, после некоторого пробега - жоппа! куда рыть? где копать? я скоро мозгами поеду, ей Богу!

Заранее благодарен!

эмулятор должен "эмулировать" сигнал от 0,04 до 0,9 В если не ошибаюсь. Во всяком случае для систем с циркониевым датчиком. А два вольта это не из этой оперы ...

[nik__2]

... может я неправильно выразился - я о том потенциометре, желтенькой такой ,что стоит возле левого стакана... писали, что там должно быть 2-3В я его не крутил! я просто померял напряжение...

Короче, я таки какнить соберусь и таки приеду! Тока когда?... Поживем-посмотрим.

[RDK]

... может я неправильно выразился - я о том потенциометре, желтенькой такой ,что стоит возле левого стакана... писали, что там должно быть 2-3В я его не крутил! я просто померял напряжение...

Короче, я таки какнить соберусь и таки приеду! Тока когда?... Поживем-посмотрим.

то поцик и должно заходить 5В..

[WITEK]

Наконец-то дошли руки до клавиатцры. Не знаю даже с чего и начать. Начну со следующего. В субботу вечером в 23.05 Юра (Injectormaster) выезжал на моей машинке из ворот , работа была сделана, а я в это время разговаривал с его отцом и сказал ему следующее: «Вам нужно гордиться вашим сыном, поистине мастер своего дела, столько времени уделил моей машинке и всё-таки удалось ему найти неисправность». А он мне ответил: «Да, я всегда говорил и говорю- у моего сына золотые руки».

А неисправность заключалась в следующем: после того, как поставил прошивку эконом, машинка ехала без проблем, расход был в норме, динамика тоже устраивала. Об этом я писал в моём бортовом журнале. Но вот расход по городу за последние пару месяцев увеличился конкретно, пропала тяга, появились дёргания. А на последней пятничной встрече возле «Каравана» ребята услышали, как работает двигатель и сказали, что так ездить нельзя- плавают обороты, троит кокретно.

Работу по «реанимации» авто Юра провёл в комплексном порядке. Подход к чистке форсунок был вообще индивидуальным, ибо их нужно было просто выбросить, так как разбежности в показателях были большими. Затем сделали компрессию, заменили свечи, топливный фильтр. Лямда-зонд тоже пришлось заменить на новый. В общем, источник проблем был найден, и он состоял в «букете», и всё из-за шосткинского бензина. Юра, поскольку в механике я не силён, то попрошу тебя дополнить или исправить, если я что-то упустил или не так написал.

После этого машинку было не узнать. На 1-й, 2-й пропали провалы. Так и хотелось разогнаться! Но ввиду сильнейшего тумана больше 60 км не ехал.

Так что Юра, спасибо тебе огромнейшее за твою работу, профессионализм и что меня столько времени терпел. Скоро приеду к тебе менять масло. Папе привет передавай.

П.С. Пересеклись у Юры с Виталиком Vitaliy_y, приятно пообщались. Так-что фа-фа тебе и с меня кока-кола, которую я нагло присвоил.

Змінено 1 грудня, 2009 користувачем WITEK

[vitaliy_y]

Да, пухкал твой пепелац из выхлопной зачетно за колу не переживай, я еще куплю

[Injectormaster]

Наконец-то дошли руки до клавиатцры. Не знаю даже с чего и начать. Начну со следующего. В субботу вечером в 23.05 Юра (Injectormaster) выезжал на моей машинке из ворот , работа была сделана, а я в это время разговаривал с его отцом и сказал ему следующее: «Вам нужно гордиться вашим сыном, поистине мастер своего дела, столько времени уделил моей машинке и всё-таки удалось ему найти неисправность». А он мне ответил: «Да, я всегда говорил и говорю- у моего сына золотые руки».

А неисправность заключалась в следующем: после того, как поставил прошивку эконом, машинка ехала без проблем, расход был в норме, динамика тоже устраивала. Об этом я писал в моём бортовом журнале. Но вот расход по городу за последние пару месяцев увеличился конкретно, пропала тяга, появились дёргания. А на последней пятничной встрече возле «Каравана» ребята услышали, как работает двигатель и сказали, что так ездить нельзя- плавают обороты, троит кокретно.

Работу по «реанимации» авто Юра провёл в комплексном порядке. Подход к чистке форсунок был вообще индивидуальным, ибо их нужно было просто выбросить, так как разбежности в показателях были большими. Затем сделали компрессию, заменили свечи, топливный фильтр. Лямда-зонд тоже пришлось заменить на новый. В общем, источник проблем был найден, и он состоял в «букете», и всё из-за шосткинского бензина. Юра, поскольку в механике я не силён, то попрошу тебя дополнить или исправить, если я что-то упустил или не так написал.

После этого машинку было не узнать. На 1-й, 2-й пропали провалы. Так и хотелось разогнаться! Но ввиду сильнейшего тумана больше 60 км не ехал.

Так что Юра, спасибо тебе огромнейшее за твою работу, профессионализм и что меня столько времени терпел. Скоро приеду к тебе менять масло. Папе привет передавай.

П.С. Пересеклись у Юры с Виталиком Vitaliy_y, приятно пообщались. Так-что фа-фа тебе и с меня кока-кола, которую я нагло присвоил.

Всегда рад видеть!

Пусть машина радует!

[SunDrop]

Дошли наконец и у меня руки до клавиатуры.

Был у Юры и менял ляду с проводами.

Могу сказать только по расходу.

Изначально был 11,3.

Как вернулся в Киев, залил полный бак, расход оказался 10,7.

Проездив еще дня 4 залил по новой полный бак. Расход порадовал. 9,85 на 100.

Осталось только разобраться с зажиганием в 4-ом цилиндре и будет полное счастье

Спасибо, Юра

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Спасибо за отзыв! Если что - обращайся.

[Injectormaster]

Мда .... Что делают наши условия эксплуатации с каналами ЕГР за 200 тыс. км. (шок, только для 18+)

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

отверстия ПОЛНОСТЬЮ НАГЛУХО забиты сажей ))))) ЕГР самоубился

Вот такая практика ремонта ...

[yarmola]

Был в субботу на полной чистке/профилактике, замена свечей, масла. Уровень работ, как и цены, на уровне. Спасибо.

Змінено 7 грудня, 2009 користувачем yarmola

[Zik]

Мда .... Что делают наши условия эксплуатации с каналами ЕГР за 200 тыс. км. (шок, только для 18+)

...

Вот такая практика ремонта ...

Юра, ты случайно это не в моей такое нашел ?

[Injectormaster]

Мда .... Что делают наши условия эксплуатации с каналами ЕГР за 200 тыс. км. (шок, только для 18+)

...

Вот такая практика ремонта ...

Юра, ты случайно это не в моей такое нашел ?

нет, но у тебя тоже есть что показать .....

[genrih]

После скитаний по известным нам СТО Киева с безтолковыми мастерами, попал к Юре в воскресенье. Расказывали мне что все! на свалку, бензин поменяй, все винтики крутили как регулятор громкости ... и т.д. и х.з.

Нашол изза чего у меня дергалась машина. Отрегулировал, проверил.

Радует то что для проверки есть все приборы.

Уехал я лучшим настроением. И цены радуют карман.

В дальшейшем буду к нему ездить.

СПАСИБО.

Змінено 10 грудня, 2009 користувачем genrih

[lemur]

Был у Юры 05.12.09 (в субботу т.е.) на регулировке ГБО. Редуктор регулировке поддавался слабо. Юра сказал, что мембрана еще дубовая (ГБО поставил месяц назад). Расход получился 15 литров на 100. До этого был 17. Во жрет! Но замер не чистый, т.к. 1/3 бака выездил до регулировки, 2/3 после. Выезжу бак отпишусь по расходу. Кстати, Юра, сильно подвисают обороты и на газу начало трусить машину на холостом ходу, причем с большой амплитудой и малой частотой. Такое ощущение, что машину кто-то лениво раскачивает. Жена говорит, что ее конкретно стало укачивать на светофорах. На бензине такого нет. Что бы это могло быть?

Юра, отцу привет! Он у тебя хороший!

Змінено 9 грудня, 2009 користувачем lemur

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

Хм ... вообще то как настраивался редукторт и остальные симптомы похожи на работу нового необкатанного редуктора ... Но газ у тебя уже месяц стоит поэтому странно. Тут два варианта - ушли настройки или бага по системе ХХ. А вообще заочно сложно сказать ...

[vitaliy_y]

Фига се 15-ть литров, у меня максимум с пробками 13-ть на обкатке сейчас.

Юра, еще два бака по 30-ть литров осталось.. жди в гости скоро

[lemur]

Гы, 15 много! Так у меня 17.5 было! Вот это расход!

Юра, я думаю, что это ХХ. Бум наблюдать. Да, Юра, спасибо за прерывистый режим работы дворников и свет в салоне.

[Zik]

Фух, забрал у Юры машинку. Реально ожила, в пробках с места рвет, аж непривычно. На газу прет нормал, иногда приходится на переключатель смотреть, чтоб убедится действительно ли я на газу еду.

Юра Пасиб, как только выкрою время, приеду на установку фильтра.

[nik__2]

Юра привет!

Я сегодня вечером заеду за кулечками!

Заодно дам покататься - тебе НЕ понравиться!

До встречи. С Ув. Николай.

P.S. Zik привет! Пасиба что подвез!

[Injectormaster]

Юра привет!

Я сегодня вечером заеду за кулечками!

Заодно дам покататься - тебе НЕ понравиться!

До встречи. С Ув. Николай.

P.S. Zik привет! Пасиба что подвез!

Отложим разбор твоей машины до 20-го наверное.

Надеюсь, неисправность никуда не денется

[KPACHOAPMEEZ]

Здраствуйте Юра!

Был как-то летом - уехал с диагнозом "с двигателем все в порядке". Ну вот теперь симптомы усилились и можно ризнать. что не все в порядке. Неровный холостой на холодный и теплый мотор. Подтраивание колбасенье. Проблема "летучая" тоесть на горячую все близка к идеальному. И на холодную не всегда можно отловить.

Вобщем есть цель - отстроить мотор в идеал. За бюджет не постою. Только есть вариант что окажется геморно и долго, так что назначьте, по возможности, на свободный день (можно будние). Как только предварительно опредилимся с датой на форуме - позвоню запишусь.

Спасибо.

Змінено 11 грудня, 2009 користувачем KPACHOAPMEEZ

[Injectormaster]

чтобы "настроить в идеал" я должен четко видеть симптомы во всех их проявлениях. если я их не вижу - "с двигателем все в порядке". Если машина перепрошивалась - скиньте мне прошивку. Будьте готовы к отбраковке всего, что хотя бы минимально не соответствует эталонным параметрам. Если установлено ГБО 4-го поколения - работа будет сделана только после демонтажа ГБО (при условии, что после демонтажа ГБО проблема все еще остается). Демонтаж проводите самостоятельно.

Сорри, но на других условиях с авто оборудованными впрысковым ГБО и имеющими подобные "плавающие" и прочие проблемы с ХХ, холодным пуском и т.п я не работаю.

Змінено 11 грудня, 2009 користувачем Injectormaster

[WITEK]

Сегодня делал ТО-3 у Юры, замена масла и фильтров. Всё как всегда: бесспорное качество работы, приятные беседы на разную тематику за чашкой чая , антикризисные темы и, конечно же, человеческое отношение. Большое спасибо, Юра

[nik__2]

Отложим разбор твоей машины до 20-го наверное.

Надеюсь, неисправность никуда не денется

Хотелбы я чтоб она куда-то делась...

Но, похоже, не в этот раз - у меня ща ваще жесть!!! еле езжу...

хотьбы до 20-го доездить! Скажи только во сколько (в котором часу) подъехать?

До встречи!

[JAJ]

Юр, привет. Запиши меня на после 20-ого. Время любое, как тебе будет удобно. Хочу к тебе на ТО после 25 тысяч и плюс посмотришь: троит движок, прокладку штанов катализатора поменять(одну ты заменил - верхнюю, осталась нижняя) и холостой ход гуляет. Хотел подъехать раньше, но уже съезжу в Бердичев и потом уже к тебе. На воскресенье, 20-ое, лучше не нужно. После 19-ого боюсь за руль не сяду.

Змінено 14 грудня, 2009 користувачем jaj_sasa