InjectorMaster. РЕСТАВРАЦІЯ ДВИГУНІВ ТА КУЗОВІВ. Ремонт після ДТП. Стапель.

[Injectormaster]

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

InjectorMaster

+380 93 852 4245

Краще писати в месенджери. Вайбер, Телеграм, Сигнал.

Я не завжди можу підняти слухавку.

 

Члени клубу отримують знижку 12% на всі види робіт.

 

 

- Ремонт кузова після аварії. Стапель. Рихтовка.

- Ремонт незначних ушкоджень кузова. Споттер. Мости. 

- Малярні роботи. Локальні здебільшого, але можна організувати і повний перекрас)))

- Відновлення кузова пошкодженого корозією. Заміна елементів, ремонт, виготовлення елементів. Англійське колесо, листогиб.

- Антикорозійна обробка кузова. Rust stop.

- РЕМОНТ ДВИГУНІВ любої складності.

- механічна обробка металів. Токарні / фрезерні роботи.

- ремонт систем керування двигуном. Діагностика.

- Аргон. Виготовлення елементів з нержавіючої сталі та алюмінію. 

- Виготовлення нестандартних ричагів, підрамників, інших силових елементів. Плазма, трубогиб, нотчер.

 

Це можливісті майстерні в загальному обсязі. Перераховувати все, що робить майстерня вже немає сенсу))) 

 

З питань ремонту:

injmaster856@gmail.com

+380 93 852 4245

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Змінено 1 жовтня, 2023 користувачем Injectormaster

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

спасибо за отзыв! Прям целая повесть))))

 

 .....а вот и продолжение.

 

 

[jason_ua]

Руки повідривати за таку якість...

Цікаво це у нас так робили чи у китаї...Просто чув ще у 2015році, що китайці відливають блоки мемзовські...

Змінено 20 березня, 2017 користувачем jason_ua

[Injectormaster]

Китайцы ТАК не делают.

[Injectormaster]

Вода в блоке управления не помогает автомобилю. Инфа 100%

 

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

 

[Dueller63]

Зато не дает диагностам помереть от скуки.

[Dueller63]

Кстати,где продолжение по СЕНСУ?Голову мы посмотрели...ну а что ниже?Там ведь еще много интересного...

Очень типичная неисправность-разбивает втулку шатуна....Но это еще не все,после этого поршень теряет геометрию,уменьшается диаметр в поясе юбок,..По крайней мере я сталкивался с таким.

[Injectormaster]

6 часов назад, Dueller63 сказал:

Кстати,где продолжение по СЕНСУ?Голову мы посмотрели...ну а что ниже?Там ведь еще много интересного...

Очень типичная неисправность-разбивает втулку шатуна....Но это еще не все,после этого поршень теряет геометрию,уменьшается диаметр в поясе юбок,..По крайней мере я сталкивался с таким.

Нет времени доделать видео)))

 

По втулкам криминала нет, зато колец в двух цилиндрах не было)))))

[Sash]

Ехать машина нормально перестала, троила. При небольшом газовании появился звук. Было принято решение ехать к проверенному специалисту-а именно к Юре. Доехал не спеша Предварительная диагностика- 3-й и 4-й цилиндр - не то. Оставил машину у него. Оказалось-пробой прокладки ГБЦ. А количество гуано в моторе меня повергло в легкий шок. Юре большое спасибо за квалифицированную помощь, объем выполненных работ в короткий срок, традиционно хорошее отношение и отдельное спасибо за то что указал на намечающиеся косяки в подкапотном

[Yellow]

20 минут назад, Sash сказал:

 А количество гуано в моторе меня повергло в легкий шок. Юре большое спасибо за квалифицированную помощь, объем выполненных работ в короткий срок, традиционно хорошее отношение и отдельное спасибо за то что указал на намечающиеся косяки в подкапотном

А пападробней?

[Sash]

Про что именно ?

[Yellow]

Что с мотором было,кроме пробоя!

[Sash]

Грязь, нагар, клапана не сильно герметичны, ну вообщем такое есть у всех, но не все об этом знают, пока не клюнет кое-что кое-куда )) Хорошо что проблемы не глобальные. Зато сейчас все гуд, надо просто периодически приезжать на диагностику и сервисное обслуживание

[Yellow]

А пробег?масло какое?Кушает?Расход?

[Sash]

Масло не особо кушала, но оно подсачивалось наружу. За прокладками и течами нужно следить, не запускать. 155.

[Yellow]

Мой уже предпенсионного возраста....

Удачи Вам!

[Sash]

Спасибо, и Вам того же )))

[Yellow]

Я год назад тоже был у Юры,он у нас как последняя линия обороны!!!

[Jaero]

Юра, добрый день!

Имею ланос 1.5 2006 гв, хотел бы попасть на приём,  особых жалоб вроде и нету но хотел бы провериться.

но есть один нюанс- на головке сорвана одна шпилька и выхлопные штаны не плотно прилегают,  я так понимаю путь мне заказан пока не полагоджу головку?

[Injectormaster]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

штаны это не дырка с ладонь.

Разберёмся, приезжайте.

[Sash]

Был у Юры повторно, плановая проверка после ремонта. Диагностика показала, что все ОК, дополнительно ничего делать не нужно, что говорит о высоком классе выполненных работ. Юра, спасибо еще раз !

[Injectormaster]

 

[Injectormaster]

 

[jason_ua]

Будь ласка Увійдіть або Зареєструйтесь щоб побачити посилання.

а які прокладки гбц на мемз рекомендуєте ставити? 

На іноземні авто знаю найкращі - це з металічною основою, а от на мемз не чув за такі...Цікаво, що ви скажете..

[Injectormaster]

[mention=14349]Injectormaster[/mention] а які прокладки гбц на мемз рекомендуєте ставити? 
На іноземні авто знаю найкращі - це з металічною основою, а от на мемз не чув за такі...Цікаво, що ви скажете..

Білоруси роблять пристойної якості прокладки з металізованим сендвічем та металевими кільцями.
Принаймі декілька разів ставив такі, нарікань на якість не мав.

Надіслано від мого MI PAD, використовуючи Tapatalk

[Injectormaster]